在工業(yè)領域，VR可用于產品設計、推廣、實驗和培訓等方面，受到許多工業(yè)部門的重視，尤其是虛擬現(xiàn)實具備的較強仿真性，給工業(yè)領域帶來深層次的技術支持。傳統(tǒng)工業(yè)因為一直面臨著人工成本高、項目實施周期長、多類設備難協(xié)同、運營維護難等諸多問題。隨著VR的發(fā)展，利用沉浸式可視化來檢查生產流程和性能，或許可以讓企業(yè)開展更多突破性工作，包括打造理想的可視化智能工廠，實現(xiàn)工業(yè)4.0。從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0，工業(yè)領域一直在不斷的發(fā)展，到現(xiàn)階段，將傳統(tǒng)工業(yè)技術與互聯(lián)網技術結合，實現(xiàn)信息化與自動化高度融合，形成智能化的生產制造。其實，利用VR技術將船舶模型在計算機技術的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進...

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)，通過動畫模擬、聲音指導以及特有的人機交互方式，為用戶營造一個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠將復雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級系統(tǒng)。云南VR船舶一比一場景還原不管是...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術中，計算機系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時代的人機交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實技術只是虛擬工程的工具。VR船舶設計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術將船舶模型在計算機技術的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真，降低船體設計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護管理、操作培訓、安全培訓、多角度市場宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。VR\AR技術還有助于船舶進行虛擬航行仿真，將來往船舶通航情況更為直觀地展現(xiàn)出來。山西VR船舶模擬駕駛器虛擬現(xiàn)實技術的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來新的研發(fā)設計技術...

乾形團隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內部結構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術，讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構造。上海乾形信息科技有限公司的這些舉動極大地推動了船舶業(yè)各方面的培訓進度。在乾形團隊研發(fā)的模擬船舶駕駛艙內，體驗者們可以選擇遠洋、進港和狹窄水道航線進行航行。內蒙古VR船舶模擬駕駛器與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設計研...

我國水系發(fā)達，湖泊、江河、海洋資源眾多眾多，有1.8萬多公里的海岸線和12.3萬公里的內河航運線，古往今來造船業(yè)十分發(fā)達，是世界出名的航運大國。現(xiàn)在，憑借著諸如三維掃描技術等高科技的支持，船舶行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出水漲船高之勢。在船舶建造行業(yè)，虛擬VR技術可用于船舶制造裝配設置，船舶變形分析，船內掃描，船內設施升級改造及維修測量和設計服務。與傳統(tǒng)制造技術相比，虛擬VR技術能夠實現(xiàn)物體在三維空間內精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術。其中利用三維激光掃描技術也稱為實景復制技術，是一項逆向建模技術，無需工程圖紙，對環(huán)境要求很低，這為節(jié)省整體作業(yè)時間提供了保證。戴上“VR...

船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠將復雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內部結構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術，讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構造。該系統(tǒng)能夠提供一個安全的動態(tài)火災訓練環(huán)境,以實現(xiàn)提高學員的協(xié)同作戰(zhàn)能力,降低船舶消防演習...

上海乾形團隊認為造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設計錯誤，并減少物理樣機制造。在實施VR船舶生產設計之前，開發(fā)過程包含船上不同部分的物理樣機的制造。如果要修改特定空間的設計，則需在驗證前花費幾天甚至幾周的時間來更改泡沫樣機。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設備中實時看到達索系統(tǒng)在Catia CAD軟件中所做的修改。這不僅節(jié)省了開發(fā)過程中的大量時間、避免了昂貴的返工，還通過迭代過程幫助公司優(yōu)化了船舶的設計布局。虛擬VR船舶系統(tǒng)可避免將早期設計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復更改。內蒙古VR船...

對于船舶工程來說，為了能夠在使用或投產之前知道各種設備在某些參數(shù)條件下的運轉狀態(tài)和結果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過數(shù)據(jù)仿真軟件進行計算并輸出各種結果狀態(tài)報表。現(xiàn)在結合VR技術在電子模型上完成三維的仿真模擬過程，對于船舶工程來說，通過讀取外部條件參數(shù)經過系統(tǒng)內部運算而動態(tài)的表現(xiàn)船舶的負載狀態(tài)、傾角、運動速度、設備連接過程、極限值、報警狀態(tài)等，實現(xiàn)在計算機上對模擬結果進行了解學習和判斷。對此，上海乾形信息科技有限公司花了較長時間和較大精力提出一套解決方案。乾形團隊利用VR\AR技術與測繪數(shù)據(jù)的結合，直接將數(shù)據(jù)轉化成影像，供相關人員直觀感知船舶航行環(huán)境。安徽VR船舶模擬實訓VR商用是所有制造業(yè)產業(yè)升級必備的裝...

乾形團隊研發(fā)的虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內部結構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機互動形式，與虛擬環(huán)境中的船體模型進行交互操作，完成鋼材預處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時，該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助用戶了解船體裝配流程船體構造。此外，船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。設計師通過建立船舶產品三維模型來實現(xiàn)產品的并行設計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"。VR船舶培訓哪家好？上海乾形信息科技有限公司在該領域已專攻多年，產品體驗度較好。廣東VR船舶一比一模擬考試規(guī)則上海...

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)，通過動畫模擬、聲音指導以及特有的人機交互方式，為用戶營造一個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠將復雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。上海乾形信息科技近些年來專注于專業(yè)虛擬現(xiàn)實和訓練模擬器領域的主要產品和系統(tǒng)技術創(chuàng)新及工程研究。湖北VR船舶廠家隨...

虛擬現(xiàn)實在船舶制造展示階段具有以下優(yōu)點：1、運行效率與展示效果：CATIA效果圖或軟件太過復雜與龐大，運行效率低，而虛擬現(xiàn)實模型高效打開與運行，淺顯易懂地進行展示；2、產品展示：CATIA軟件渲染能力不強，外觀展示效果不逼真；而虛擬現(xiàn)實可以效果逼真的多方位介紹，還可進行沉浸式漫游；虛擬現(xiàn)實在解決船舶培訓階段具有以下優(yōu)點：1、能夠有效解決高教學配套模擬設備缺乏、教學手段落后的問題，解決日益擴大的培訓需求和培訓資源不足的突出矛盾。2、系統(tǒng)構建的教學系統(tǒng)軟硬件平臺可以同時滿足各行業(yè)相關專業(yè)的教學和模擬實訓以及考核評估，達到行業(yè)內部各種人員規(guī)?；膶I(yè)學習、分系統(tǒng)實訓演練、一體化綜合實訓演練、考核及效...

上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。利用VR技術可以將航行軌跡進行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進行還原。將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來，并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設置強度、方向等內容，比較大化還原天氣狀態(tài)。事件參數(shù)設置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調節(jié)設置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。將VR技術與交通（船舶）安全結合，可以通過VR模擬真實的交通事故，很大程度的給予駕駛人真實體驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。船舶制造的生產周期都較長，虛擬現(xiàn)實、...

船舶產品規(guī)模大，制造周期長，在激烈的市場競爭中，如何提高船舶產品質量、加快設計開發(fā)及縮短建造的周期是船舶制造業(yè)面臨的關鍵問題，利用虛擬現(xiàn)實技術,對船舶建造過程加以可視化已經成為企業(yè)提高競爭能力的重要武器。 在虛擬環(huán)境下，對船舶的設計、制造、仿真、性能進行模擬，其較大的優(yōu)勢在于在設計階段，就能讓設計人員與較終用戶在虛擬空間中提前體驗到產品的性能，設計人員可通過對制造過程的可視化仿真，對工藝過程提前分析評價。在船舶開始建造之前，根據(jù)用戶的需要制作出成品船的渲染圖，并將其合成為視頻。主要告訴船東：船在什么地方造、建造的大致過程以及建成后的外觀、內裝等情況。即利用VR船舶技術將較終的成果提前展示在客...

船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。設計師通過建立船舶產品三維模型來實現(xiàn)產品的并行設計，在計算機中先“造”一艘“完整的船”，設計師就可以“進入”船體內部參觀，科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進行故障模擬等，多方位驗證設計思路，供船舶數(shù)字制造過程進行分析校驗、評估評審、匯報演示等，上海乾形團隊研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對產品設計產生直觀感受。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設計，可提高船舶設計的質量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。乾形團隊通過虛擬仿真的船舶駕駛的形式就可以實現(xiàn)你遨游大海的夢想和大海親密接觸，讓你在陸地上“開船”。福建VR船舶要多少錢VR，即虛擬現(xiàn)實，在船...

上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。利用VR技術可以將航行軌跡進行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進行還原。將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來，并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設置強度、方向等內容，比較大化還原天氣狀態(tài)。事件參數(shù)設置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調節(jié)設置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。將VR技術與交通（船舶）安全結合，可以通過VR模擬真實的交通事故，很大程度的給予駕駛人真實體驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。虛擬現(xiàn)實協(xié)同工作環(huán)境能為船舶制造業(yè)提...

上海乾形團隊提供的這套VR船舶系統(tǒng)還可以滿足以下條件，事件參數(shù)設置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調節(jié)設置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。練習完成后，還可以將還原的事故過程輸出成視頻格式，方便對外講解或匯報。也能讓學員通過觀看視頻總結自己存在的問題。將VR技術與交通（船舶）安全結合，可以通過VR模擬真實的交通事故，較大程度的給予駕駛人真實體驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境里體驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。程序驅動控制的動力學模型和能進行參數(shù)化控制的儀器儀表、航行臺、電子器件可為駕駛和航行數(shù)據(jù)驅動做準備。河南VR船舶多少錢上海乾形團隊認...

船舶建造較重要的還在于其實際的操作能力，如何在教學及研發(fā)中就能實時操作呢？由上海乾形團隊研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標，就像到了真實的船舶現(xiàn)場，車間、船臺、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標，就可對環(huán)境中的虛擬船體進行互動操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學、研發(fā)設計及展覽展示等領域。在海軍的VR技術應用中，虛擬船舶系統(tǒng)是讓士兵熟悉船上設備及功能，學習導航...

船舶工業(yè)是一項勞動密集型、 技術密集型和資金密集型的產業(yè)。船舶產品是一個巨大的復雜系統(tǒng)， 且大多是少或單件生產的產品，每艘船舶都由數(shù)以千計甚至萬件的零部件和中間產品。從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心。 作為行業(yè)的虛擬現(xiàn)實內容開發(fā)商，上海乾形信息科技有限公司為廣大船舶企業(yè)提供船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)解決方案，通過仿真場景模擬、音指導以及特有的人機交方式，為用戶營造-個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。通過動畫結合多媒體的手段讓學生掌握系統(tǒng)的帆船知識，通過引導方式完成悅浪級帆船的...

造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的初個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設計錯誤，并減少物理樣機制造。無論是運輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個關鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些生產設計前的檢查與可維護問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設計研發(fā)中心之間的共同構想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團隊之間的順暢溝通，對于按時交付并達到預期的質量水平至關重要。畢竟，與遠程團隊合作，并且在船舶設計項目協(xié)調方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。該V...

由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復雜數(shù)字樣船設計評審、數(shù)字樣機審查、可生產性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產品虛擬展示等。在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產品設計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產品三維資料，用戶可快速獲得隨設計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。乾形團隊的虛擬船舶系統(tǒng)可為來往船舶提供海況，為航海和海事管理人員提供助航建議等，保障船舶通航安全。天津VR船舶要多少錢舶操縱模擬器駕...

在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產品設計流程的優(yōu)化。基于該系統(tǒng)和產品三維資料，用戶可快速獲得隨設計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性?；谠撓到y(tǒng)，設計人員在對型號產品主尺度設計、主體結構設計、主要設備布置、系統(tǒng)管路設計、工藝設計的基礎上，還能照顧到造型設計、內飾設計、舾裝設計、人機工程等因素，避免將早期設計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復更改，實現(xiàn)“設計-分析-驗證-改進”的閉環(huán)迭代，提升產品質量。...

上海乾形團隊研發(fā)的虛擬船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實模型，包括詳細船體結構和駕駛艙內部結構，并根據(jù)控制需要，構建可以由程序驅動控制的動力學模型（可以驅動的螺旋槳、尾舵等）和能進行參數(shù)化控制的儀器儀表、航行臺、電子器件和電器設施，為駕駛和航行數(shù)據(jù)驅動做準備。系統(tǒng)內置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風浪顛簸等物理效果。其中，風浪可實現(xiàn)動態(tài)海洋水面效果仿真，用戶可根據(jù)需要設置風浪的動態(tài)參數(shù)，快速生成基于風力屬性的水面動態(tài)虛擬現(xiàn)實效果，包括：風浪、波形、流向和浪高等效果仿真以及船舶航行過程中的測量和尾浪效果。乾形團隊打造了一套船舶建造虛擬VR實...

船舶運輸是交通運營的重要組成部分。當然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實的還原事故結果，制定救援計劃就成一個難題。而上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內容如下：1.利用VR技術可以將航行軌跡進行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進行還原。2.可以將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來，并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設置強度、方向等內容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場景。船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實模型，包括詳細船體結構和駕駛艙內部結構。重慶...

乾形團隊利用虛擬現(xiàn)實可助力船舶設計，具體對以下幾方面有幫助：1.設計方案驗證：針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設計部門，如何在產品方案設計階段快速對設計方案進行驗證，及時與決策層及用戶溝通設計方案，已經成為企業(yè)減少設計成本，縮短設計周期贏得激烈市場競爭的關鍵所在。2.設計效果：早期提報方案采用的效果圖方式，提供信息單一，只有部分方案效果，尤其無法進行功能性展示；同時設計軟件渲染能力不強，無法做到直觀驗證外觀設計；而三維動畫雖然可以效果逼真的詳細介紹方案，但是缺乏客戶參與和體驗，同時三維渲染軟件渲染等待時間太長，影響設計效率。而虛擬現(xiàn)實提供直觀的產品設計的感觀效果，同時提供近距離查看產品的外觀效果。3.決策...

上海乾形團隊提供的這套VR船舶系統(tǒng)還可以滿足以下條件，事件參數(shù)設置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調節(jié)設置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。練習完成后，還可以將還原的事故過程輸出成視頻格式，方便對外講解或匯報。也能讓學員通過觀看視頻總結自己存在的問題。將VR技術與交通（船舶）安全結合，可以通過VR模擬真實的交通事故，較大程度的給予駕駛人真實體驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境里體驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。通過動畫結合多媒體的手段讓學生掌握系統(tǒng)的帆船知識，通過引導方式完成悅浪級帆船的組裝和帆船的航行。寧夏VR船舶多少錢乾形團隊通過虛擬仿...

由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復雜數(shù)字樣船設計評審、數(shù)字樣機審查、可生產性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產品虛擬展示等。在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產品設計流程的優(yōu)化。基于該系統(tǒng)和產品三維資料，用戶可快速獲得隨設計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。上海乾形信息科技近些年來專注于專業(yè)虛擬現(xiàn)實和訓練模擬器領域的主要產品和系統(tǒng)技術創(chuàng)新及工程研究。海南VR船舶事故演練虛擬現(xiàn)實船舶建造仿...

停課不停教，停課不停學?！笔茏匀粸碾y影響，自3月2日正式開學以來，身居全國各地的海大師生，通過各種線上教學平臺、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識的熱情，以及學生對知識的渴求。實操是學好實踐技能課程的關鍵，缺少了這個重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無法深刻理解所學的理論知識，但是，受自然災難影響，學生暫時無法走進實驗室，面對這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新、轉變思路，在進行傳統(tǒng)線上授課的同時，利用虛擬現(xiàn)實仿真技術，設計了船舶海上航行的VR教學環(huán)節(jié)，有了這個“黑科技”，學生可以通過手機及VR設備隨時獲得海上航行體驗，為航海...

乾形團隊研發(fā)的虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內部結構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機互動形式，與虛擬環(huán)境中的船體模型進行交互操作，完成鋼材預處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時，該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助用戶了解船體裝配流程船體構造。此外，船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。設計師通過建立船舶產品三維模型來實現(xiàn)產品的并行設計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"。乾形團隊利用VR\AR技術與測繪數(shù)據(jù)的結合，直接將數(shù)據(jù)轉化成影像，供相關人員直觀感知船舶航行環(huán)境。廣西VR船舶進貨...

在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產品設計流程的優(yōu)化。基于該系統(tǒng)和產品三維資料，用戶可快速獲得隨設計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性?；谠撓到y(tǒng)，設計人員在對型號產品主尺度設計、主體結構設計、主要設備布置、系統(tǒng)管路設計、工藝設計的基礎上，還能照顧到造型設計、內飾設計、舾裝設計、人機工程等因素，避免將早期設計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復更改，實現(xiàn)“設計-分析-驗證-改進”的閉環(huán)迭代，提升產品質量。...

由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)進行船舶模擬駕駛的大型裝備，包括模擬駕駛艙、控制運動系統(tǒng)、VR視覺系統(tǒng)，控制柜及操控臺。該船舶模擬仿真平臺由上海乾形團隊自主研發(fā)，包括系列救生船模擬駕駛、快艇模擬駕駛、海上救援訓練等。通過運動控制系統(tǒng)，可以真實模擬船舶駕駛體驗，模擬船舶在海上行駛、波動橫波、縱波，加上模擬環(huán)境、VR視覺以及音響的配合，讓人身臨其境，廣泛應用于科普場館、游樂場中使用。上海乾形信息科技有限公司的這一舉措為船舶駕駛帶來較明顯的推動效果。上海乾形團隊還利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風險進行預判與報警，提前對危險做出響應，減少安全事故的發(fā)生。山東VR船舶市場報價培訓船舶駕駛人員的vr模擬仿真裝置...