停課不停教，停課不停學(xué)?！笔茏匀粸?zāi)難影響，自3月2日正式開(kāi)學(xué)以來(lái)，身居全國(guó)各地的海大師生，通過(guò)各種線上教學(xué)平臺(tái)、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學(xué)生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識(shí)的熱情，以及學(xué)生對(duì)知識(shí)的渴求。實(shí)操是學(xué)好實(shí)踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個(gè)重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無(wú)法深刻理解所學(xué)的理論知識(shí)，但是，受自然災(zāi)難影響，學(xué)生暫時(shí)無(wú)法走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，面對(duì)這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進(jìn)行傳統(tǒng)線上授課的同時(shí)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)，設(shè)計(jì)了船舶海上航行的VR教學(xué)環(huán)節(jié)，有了這個(gè)“黑科技”，學(xué)生可以通過(guò)手機(jī)及VR設(shè)備隨時(shí)獲得海上航行體驗(yàn)，為航海...

船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過(guò)程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過(guò)人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過(guò)模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。乾形團(tuán)隊(duì)的虛擬船舶系統(tǒng)可為來(lái)往船舶提供海況，為航海和海事管理人員提供助航建議等，保障船舶...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說(shuō)就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過(guò)建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過(guò)程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠...

造船廠內(nèi)設(shè)有船體加工、船體裝備焊接、安裝、電工、木工、油漆等多車間，各車間對(duì)工作人員的技能要求各有各的不同。船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)能夠根據(jù)車間不同培訓(xùn)教學(xué)和展示要求，較大程度地模擬船廠廠區(qū)布局、設(shè)施內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建造工藝流程。使用者可通過(guò)手柄操控，完成系統(tǒng)測(cè)試的材料處理、鋼材切割、模具成型等項(xiàng)目，真實(shí)的操作幫助用戶深入理解工藝流程，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與動(dòng)手實(shí)踐相結(jié)合，提升了企業(yè)培訓(xùn)效率。另外，船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可通過(guò)系統(tǒng)同步，監(jiān)控車間各操作進(jìn)展，精確把握實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。省略人工檢查步驟，實(shí)現(xiàn)船廠生產(chǎn)、材料設(shè)備和成本等自動(dòng)化管理。VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)...

新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)逐步走向成熟，拓展了人類感知能力，改變了產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。以虛擬照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，VR時(shí)代正在加速走來(lái)。未來(lái)制造業(yè)，不是制造本身，是制造業(yè)背后的服務(wù)，這也是VR的機(jī)會(huì)。因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展，人們能夠到達(dá)過(guò)去到達(dá)不了的地方，而VR技術(shù)又讓這種可能更近一步，讓人類身臨其境，VR和人工智能、大數(shù)據(jù)一樣都是新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)。VR只有與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能相結(jié)合，才能有廣闊的前景。實(shí)際上，虛擬現(xiàn)實(shí)是新一代信息技術(shù)的前沿科技，有望成為眾多創(chuàng)新應(yīng)用的平臺(tái)，催生諸如新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，帶領(lǐng)新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革。而大眾已經(jīng)看到，虛擬現(xiàn)實(shí)正在船舶工業(yè)、教育、文化、醫(yī)療...

不管是普通人還是文學(xué)家的內(nèi)心對(duì)船舶都有著不言而喻的情結(jié)。因?yàn)榇粌H是交通工具，更意味著詩(shī)和遠(yuǎn)方。如果你現(xiàn)在身處江邊或海邊，你首先想到的一定是有艘船該多好！這樣你就可以揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，遨游在無(wú)邊無(wú)際的海面，感受海風(fēng)和巨浪，駛向遠(yuǎn)方。而如今通過(guò)黑科技就可以讓人足不出戶就可以感受到這一切。由上海乾形信息科技研發(fā)的虛擬仿真船舶駕駛的形式就可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)遨游大海的夢(mèng)想，讓人們和大海親密接觸，讓用戶在陸地上“開(kāi)船”。乾形團(tuán)隊(duì)利用VR\AR技術(shù)與測(cè)繪數(shù)據(jù)的結(jié)合，直接將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成影像，供相關(guān)人員直觀感知船舶航行環(huán)境。陜西VR船舶批發(fā)價(jià)未來(lái)的話，交通燈可能都不需要了，完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的交通，這個(gè)對(duì)于勞動(dòng)力來(lái)講非常有...

乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過(guò)人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過(guò)模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。上海乾形信息科技有限公司的這些舉動(dòng)極大地推動(dòng)了船舶業(yè)各方面的培訓(xùn)進(jìn)度。乾形團(tuán)隊(duì)打造了一套船舶建造虛擬VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為用戶營(yíng)造出逼真的工作環(huán)境，建造場(chǎng)景及工藝流程。廣東VR船舶定制開(kāi)發(fā)舶操縱模擬器駕控設(shè)備因船而異、類型多樣。根據(jù)船舶...

乾形團(tuán)對(duì)研發(fā)的虛擬VR船舶系統(tǒng)還可提供VR船舶事故和搜救情景再現(xiàn)系統(tǒng)，且主要用于船舶事故情景再現(xiàn)，完善應(yīng)急措施做足防范工作。事故除了包含常見(jiàn)碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、自沉事故，還可自主創(chuàng)建案例模塊。編輯場(chǎng)景元素，里面有礁石、冰山、火山、龍卷風(fēng)、涼亭、樹(shù)木、橋梁等等。天氣編輯模塊內(nèi)可以調(diào)整實(shí)時(shí)天氣，實(shí)現(xiàn)晴、云、雨、雪、霧、冰雹天氣的轉(zhuǎn)變。相比傳統(tǒng)的應(yīng)急演練消耗大量人力、物力還難以演練到位，虛擬演練讓人更有興趣且更貼近于現(xiàn)實(shí)。通過(guò)VR應(yīng)急演練系統(tǒng)，起到警示教育作用，更好地樹(shù)立保護(hù)船舶、自身生命和財(cái)產(chǎn)安全的意識(shí)。該系統(tǒng)能夠使設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段就能夠“走進(jìn)船里”，對(duì)設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行評(píng)估和...

上海乾形團(tuán)隊(duì)認(rèn)為造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，VR帶來(lái)的個(gè)解決方案是優(yōu)化項(xiàng)目評(píng)審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并減少物理樣機(jī)制造。在實(shí)施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)之前，開(kāi)發(fā)過(guò)程包含船上不同部分的物理樣機(jī)的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計(jì)，則需在驗(yàn)證前花費(fèi)幾天甚至幾周的時(shí)間來(lái)更改泡沫樣機(jī)。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實(shí)時(shí)看到達(dá)索系統(tǒng)在Catia CAD軟件中所做的修改。這不僅節(jié)省了開(kāi)發(fā)過(guò)程中的大量時(shí)間、避免了昂貴的返工，還通過(guò)迭代過(guò)程幫助公司優(yōu)化了船舶的設(shè)計(jì)布局。VR\AR技術(shù)還可以運(yùn)用于開(kāi)發(fā)船舶模擬器，主要應(yīng)用于船員培訓(xùn)，船廠技術(shù)人員培訓(xùn)、機(jī)構(gòu)考核認(rèn)證...

船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過(guò)建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計(jì)師就可以“進(jìn)入”船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進(jìn)行故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路，供船舶數(shù)字制造過(guò)程進(jìn)行分析校驗(yàn)、評(píng)估評(píng)審、匯報(bào)演示等，上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生直觀感受。通過(guò)對(duì)面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。乾形專注于VR開(kāi)發(fā)，是專業(yè)VR開(kāi)發(fā)公司，在VR領(lǐng)域成功開(kāi)發(fā)出船舶柴油機(jī)拆裝仿真實(shí)訓(xùn)軟件。吉林VR船舶要多少錢乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR...

上海乾形信息科技有限公司——行業(yè)專業(yè)的VR虛擬現(xiàn)實(shí)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、三維動(dòng)畫互動(dòng)技術(shù)公司，專注開(kāi)發(fā)教育培訓(xùn)、建筑、電力、工業(yè)、醫(yī)學(xué)等行業(yè)仿真模擬系統(tǒng)和三維動(dòng)畫宣傳視頻制作。船舶柴油機(jī)拆裝仿真實(shí)訓(xùn)軟件，以一個(gè)典型的大型柴油機(jī)拆裝全過(guò)程為實(shí)例，綜合運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)和仿真模擬技術(shù)，是集職業(yè)性、情境性、先進(jìn)性、工藝性、互動(dòng)性、智能性于一體的大型仿真系統(tǒng)。 軟件包含柴油機(jī)氣缸蓋、活塞組件等主要部，能夠完整支持一門課程的實(shí)訓(xùn)，模擬職場(chǎng)環(huán)境和工作過(guò)程，促進(jìn)“項(xiàng)目推動(dòng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、工藝為主線、過(guò)程記錄”的實(shí)訓(xùn)模式應(yīng)用。 上海乾形信息科技有限公司專注于VR開(kāi)發(fā)，是專業(yè)的VR開(kāi)發(fā)公司，在VR開(kāi)發(fā)領(lǐng)域?qū)掗煻稚羁?，成功開(kāi)發(fā)...

上海乾形團(tuán)隊(duì)提供的這套VR船舶系統(tǒng)還可以滿足以下條件，事件參數(shù)設(shè)置，航速、傾斜角度、著火點(diǎn)等多種事件參數(shù)可按時(shí)間線調(diào)節(jié)設(shè)置，真實(shí)重現(xiàn)事故發(fā)生過(guò)程。練習(xí)完成后，還可以將還原的事故過(guò)程輸出成視頻格式，方便對(duì)外講解或匯報(bào)。也能讓學(xué)員通過(guò)觀看視頻總結(jié)自己存在的問(wèn)題。將VR技術(shù)與交通（船舶）安全結(jié)合，可以通過(guò)VR模擬真實(shí)的交通事故，較大程度的給予駕駛?cè)苏鎸?shí)體驗(yàn)，充分體驗(yàn)到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對(duì)安全的環(huán)境里體驗(yàn)到近乎真實(shí)的救援場(chǎng)景，從而保障安全。通過(guò)對(duì)面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。寧夏VR船舶批發(fā)價(jià)上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合...

VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)銷，運(yùn)維仿真可用于售后仿真培訓(xùn)及可視化運(yùn)營(yíng)管理，工程仿真可用于工程設(shè)計(jì)評(píng)審、虛擬裝配及人機(jī)供銷分析，系統(tǒng)集成可用于CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)搭建。目前，VR\AR技術(shù)已經(jīng)逐步在船舶設(shè)計(jì)建造、教育培訓(xùn)、船舶運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域船開(kāi)始應(yīng)用，如上海乾形信息科技有限公司的船舶虛擬制造計(jì)劃以及船員培訓(xùn)系統(tǒng)等，提高了船舶設(shè)計(jì)制造水平，降低了相關(guān)成本。船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構(gòu)建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實(shí)模型，包括詳細(xì)船體結(jié)構(gòu)和駕駛艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)。江蘇VR船舶模擬實(shí)訓(xùn)乾形團(tuán)隊(duì)利用虛擬現(xiàn)實(shí)可助力船舶設(shè)計(jì)，具體對(duì)以下幾方面有幫助：...

上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應(yīng)用特點(diǎn),方法和模式,通過(guò)運(yùn)用軟件,并集成其他船舶設(shè)計(jì)軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì),采用混合建模方法在大場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設(shè)計(jì)的場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)多人在同一平臺(tái)上互動(dòng);通過(guò)模擬船舶的各種命令,使輪機(jī)部船員和駕駛臺(tái)船員的協(xié)調(diào)訓(xùn)練獲得虛擬實(shí)現(xiàn).該方法可為船 用設(shè)備的交互動(dòng)作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設(shè)計(jì)的優(yōu)化提供視覺(jué)上的判斷。上海乾形團(tuán)隊(duì)還利用智能圖像分析系統(tǒng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對(duì)危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。天津VR船舶一比一模擬考試規(guī)則上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合虛擬VR和船舶培訓(xùn)，能夠...

由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)進(jìn)行船舶模擬駕駛的大型裝備，包括模擬駕駛艙、控制運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、VR視覺(jué)系統(tǒng)，控制柜及操控臺(tái)。該船舶模擬仿真平臺(tái)由上海乾形團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，包括系列救生船模擬駕駛、快艇模擬駕駛、海上救援訓(xùn)練等。通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，可以真實(shí)模擬船舶駕駛體驗(yàn)，模擬船舶在海上行駛、波動(dòng)橫波、縱波，加上模擬環(huán)境、VR視覺(jué)以及音響的配合，讓人身臨其境，廣泛應(yīng)用于科普?qǐng)鲳^、游樂(lè)場(chǎng)中使用。上海乾形信息科技有限公司的這一舉措為船舶駕駛帶來(lái)較明顯的推動(dòng)效果。上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)用性，對(duì)提高船員操作技能、促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)安全管理水平提升有很大幫助。廣東VR船舶代理價(jià)格上海乾形信息科技有限公司基于圖形,...

VR，即虛擬現(xiàn)實(shí)，在船舶行業(yè)，我們通過(guò)三維掃描把現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景“搬”入計(jì)算機(jī)，配合VR系統(tǒng)，我們?cè)谌魏螆?chǎng)所都能“身臨其境”，進(jìn)入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過(guò)圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動(dòng)畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨(dú)有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。在海軍的VR技術(shù)應(yīng)用中，虛擬船舶系統(tǒng)是讓士兵熟悉船上設(shè)備及功能，學(xué)習(xí)導(dǎo)航和技術(shù)非常高效的方式。寧夏VR船舶市場(chǎng)報(bào)價(jià)虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施...

乾形團(tuán)對(duì)研發(fā)的虛擬VR船舶系統(tǒng)還可提供VR船舶事故和搜救情景再現(xiàn)系統(tǒng)，且主要用于船舶事故情景再現(xiàn)，完善應(yīng)急措施做足防范工作。事故除了包含常見(jiàn)碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、自沉事故，還可自主創(chuàng)建案例模塊。編輯場(chǎng)景元素，里面有礁石、冰山、火山、龍卷風(fēng)、涼亭、樹(shù)木、橋梁等等。天氣編輯模塊內(nèi)可以調(diào)整實(shí)時(shí)天氣，實(shí)現(xiàn)晴、云、雨、雪、霧、冰雹天氣的轉(zhuǎn)變。相比傳統(tǒng)的應(yīng)急演練消耗大量人力、物力還難以演練到位，虛擬演練讓人更有興趣且更貼近于現(xiàn)實(shí)。通過(guò)VR應(yīng)急演練系統(tǒng)，起到警示教育作用，更好地樹(shù)立保護(hù)船舶、自身生命和財(cái)產(chǎn)安全的意識(shí)。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級(jí)科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)...

R船舶設(shè)計(jì)虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場(chǎng)景中對(duì)船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、裝配、性能檢測(cè)進(jìn)行可視化仿真，降低船體設(shè)計(jì)與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護(hù)管理、操作培訓(xùn)等方面發(fā)揮重要作用。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功開(kāi)發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景既能較大降低了人員在現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)，又能從仿真培訓(xùn)中獲得船舶建造知識(shí)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使得學(xué)校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓(xùn)的效率和質(zhì)量。在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。遼寧VR船舶廠家虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)...

培訓(xùn)船舶駕駛?cè)藛T的vr模擬仿真裝置的實(shí)質(zhì)是利用虛擬投影技術(shù)，使船舶的駕駛?cè)藛T在模擬的各種自然條件下熟悉船舶的操作技能，并高效的培養(yǎng)船舶駕駛?cè)藛T的駕駛技能?，F(xiàn)代船舶駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要駕駛員在工作中不停的積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉設(shè)備?，F(xiàn)有培訓(xùn)方法是生硬的記憶，效率低，需要大量的時(shí)間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累，培養(yǎng)一個(gè)合格的船舶駕駛?cè)藛T耗時(shí)漫長(zhǎng)、培訓(xùn)費(fèi)用較高。因此，針對(duì)上述問(wèn)題，上海乾形信息科技有限公司提供了一種用于船舶駕駛?cè)藛T培訓(xùn)的vr模擬仿真設(shè)備，利用vr全景投影技術(shù)的仿真裝置，虛擬船舶駕駛操作?？梢钥焖俚奶岣叽榜{駛?cè)藛T的操作技能，縮短培養(yǎng)時(shí)間和降低培訓(xùn)費(fèi)用。VR\AR技術(shù)還有助于船舶進(jìn)行虛擬航行仿...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來(lái)越多。在實(shí)施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)之前，開(kāi)發(fā)過(guò)程包含船上不同部分的物理樣機(jī)的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計(jì)，則需在驗(yàn)證前花費(fèi)幾天甚至幾周的時(shí)間來(lái)更改泡沫樣機(jī)。借助乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的系統(tǒng)，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實(shí)時(shí)看到Catia CAD軟件中的修改。這不僅節(jié)省了開(kāi)發(fā)過(guò)程中的大量時(shí)間、避免了昂貴的返工，還通過(guò)迭代過(guò)程幫助公司優(yōu)化了船舶的設(shè)計(jì)布局。自將VR引入其流程以來(lái)，該公司已能夠多樣化其用例。在海軍的VR技術(shù)應(yīng)用中，虛擬船舶系統(tǒng)是讓士兵熟悉船上設(shè)備及功能，學(xué)習(xí)導(dǎo)航和技術(shù)非常高效的方式。福建VR船舶軟件上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬船舶模擬...

與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來(lái)越多地涉及到不同設(shè)計(jì)研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由第三方開(kāi)發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項(xiàng)目上工作的不同團(tuán)隊(duì)之間的順暢溝通，對(duì)于按時(shí)交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)合作，并且在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見(jiàn)。使用VR似乎是解決這一難題的優(yōu)先。乾形團(tuán)隊(duì)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在VR中進(jìn)行同一項(xiàng)目評(píng)審。每個(gè)用戶都可以在虛擬環(huán)境中看到其他用戶的3D化身，并且可以實(shí)時(shí)地直接在同一3D模型上指出設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)或缺陷。光交換用戶的坐標(biāo)和動(dòng)作，而不交換模型，因此整個(gè)協(xié)作會(huì)話不受或監(jiān)視的影響。上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的虛擬船舶系統(tǒng)提高了船員的決策能力和船舶的安全性。上海...

船舶運(yùn)輸是交通運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。當(dāng)然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實(shí)的還原事故結(jié)果，制定救援計(jì)劃就成一個(gè)難題。而上海乾形信息科技有限公司針對(duì)交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下：1.利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進(jìn)行1：1模擬，實(shí)時(shí)對(duì)接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對(duì)船舶航行軌跡進(jìn)行還原。2.可以將雨、雪、風(fēng)、霧等多種天氣模擬出來(lái)，并進(jìn)行選擇。還能根據(jù)學(xué)員情況設(shè)置強(qiáng)度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場(chǎng)景。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級(jí)科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級(jí)系統(tǒng)。天津VR船舶傳統(tǒng)的數(shù)字...

上海乾形信息科技有限公司——行業(yè)專業(yè)的VR虛擬現(xiàn)實(shí)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、三維動(dòng)畫互動(dòng)技術(shù)公司，專注開(kāi)發(fā)教育培訓(xùn)、建筑、電力、工業(yè)、醫(yī)學(xué)等行業(yè)仿真模擬系統(tǒng)和三維動(dòng)畫宣傳視頻制作。船舶柴油機(jī)拆裝仿真實(shí)訓(xùn)軟件，以一個(gè)典型的大型柴油機(jī)拆裝全過(guò)程為實(shí)例，綜合運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)和仿真模擬技術(shù)，是集職業(yè)性、情境性、先進(jìn)性、工藝性、互動(dòng)性、智能性于一體的大型仿真系統(tǒng)。 軟件包含柴油機(jī)氣缸蓋、活塞組件等主要部，能夠完整支持一門課程的實(shí)訓(xùn)，模擬職場(chǎng)環(huán)境和工作過(guò)程，促進(jìn)“項(xiàng)目推動(dòng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、工藝為主線、過(guò)程記錄”的實(shí)訓(xùn)模式應(yīng)用。 上海乾形信息科技有限公司專注于VR開(kāi)發(fā)，是專業(yè)的VR開(kāi)發(fā)公司，在VR開(kāi)發(fā)領(lǐng)域?qū)掗煻稚羁蹋晒﹂_(kāi)發(fā)...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說(shuō)就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過(guò)建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過(guò)程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠...

不管是普通人還是文學(xué)家的內(nèi)心對(duì)船舶都有著不言而喻的情結(jié)。因?yàn)榇粌H是交通工具，更意味著詩(shī)和遠(yuǎn)方。如果你現(xiàn)在身處江邊或海邊，你首先想到的一定是有艘船該多好！這樣你就可以揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，遨游在無(wú)邊無(wú)際的海面，感受海風(fēng)和巨浪，駛向遠(yuǎn)方。而如今通過(guò)黑科技就可以讓人足不出戶就可以感受到這一切。由上海乾形信息科技研發(fā)的虛擬仿真船舶駕駛的形式就可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)遨游大海的夢(mèng)想，讓人們和大海親密接觸，讓用戶在陸地上“開(kāi)船”。在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。吉林VR船舶模擬實(shí)訓(xùn)乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置...

船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過(guò)建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計(jì)師就可以“進(jìn)入”船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進(jìn)行故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路，供船舶數(shù)字制造過(guò)程進(jìn)行分析校驗(yàn)、評(píng)估評(píng)審、匯報(bào)演示等，上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生直觀感受。通過(guò)對(duì)面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造工藝流程等進(jìn)行逼真的3D可視化虛擬展示，模擬實(shí)際建造情況。內(nèi)蒙古VR船舶定制開(kāi)發(fā)由乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說(shuō)就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過(guò)建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過(guò)程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠...

上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過(guò)程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過(guò)人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)銷。福建VR船舶仿真R船舶設(shè)計(jì)虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維...

船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問(wèn)題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過(guò)VR對(duì)船舶整個(gè)生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造費(fèi)用，縮短船舶建造周期。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級(jí)科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級(jí)系統(tǒng)。天津VR船舶要多少錢乾形團(tuán)隊(duì)利用虛擬現(xiàn)實(shí)可助力船舶設(shè)計(jì)，具體對(duì)以下幾方面有幫助：1.設(shè)計(jì)方案...

上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應(yīng)用特點(diǎn),方法和模式,通過(guò)運(yùn)用軟件,并集成其他船舶設(shè)計(jì)軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì),采用混合建模方法在大場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設(shè)計(jì)的場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)多人在同一平臺(tái)上互動(dòng);通過(guò)模擬船舶的各種命令,使輪機(jī)部船員和駕駛臺(tái)船員的協(xié)調(diào)訓(xùn)練獲得虛擬實(shí)現(xiàn).該方法可為船 用設(shè)備的交互動(dòng)作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設(shè)計(jì)的優(yōu)化提供視覺(jué)上的判斷。在乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的模擬船舶駕駛艙內(nèi)，體驗(yàn)者們可以選擇遠(yuǎn)洋、進(jìn)港和狹窄水道航線進(jìn)行航行。河北VR船舶零售價(jià)格不管是普通人還是文學(xué)家的內(nèi)心對(duì)船舶都有著不言而喻的情結(jié)。因?yàn)榇粌H是交...