船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過VR對(duì)船舶整個(gè)生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造費(fèi)用，縮短船舶建造周期。乾形團(tuán)隊(duì)打造了一套船舶建造虛擬VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為用戶營(yíng)造出逼真的工作環(huán)境，建造場(chǎng)景及工藝流程。湖北VR船舶批發(fā)價(jià)乾形團(tuán)隊(duì)通過虛擬仿真技術(shù)結(jié)合學(xué)校自有的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，讓學(xué)生完成常規(guī)...

船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可幫助真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。安徽VR船...

上海乾形團(tuán)隊(duì)提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺(tái)、清晰的電子海圖和雷達(dá)、逼真的海況船況，都強(qiáng)烈沖擊著學(xué)生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓(xùn)練讓學(xué)生們能夠更好的理解書本上的知識(shí)，同時(shí)也激發(fā)了學(xué)生們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。乾形團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了船舶操縱和船舶避碰兩個(gè)模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)船舶進(jìn)出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學(xué)生在利用該系統(tǒng)時(shí)，仿佛置身于船舶駕駛臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時(shí)的避讓，...

上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構(gòu)建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實(shí)模型，包括詳細(xì)船體結(jié)構(gòu)和駕駛艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并根據(jù)控制需要，構(gòu)建可以由程序驅(qū)動(dòng)控制的動(dòng)力學(xué)模型（可以驅(qū)動(dòng)的螺旋槳、尾舵等）和能進(jìn)行參數(shù)化控制的儀器儀表、航行臺(tái)、電子器件和電器設(shè)施，為駕駛和航行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)做準(zhǔn)備。系統(tǒng)內(nèi)置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風(fēng)浪顛簸等物理效果。其中，風(fēng)浪可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)海洋水面效果仿真，用戶可根據(jù)需要設(shè)置風(fēng)浪的動(dòng)態(tài)參數(shù)，快速生成基于風(fēng)力屬性的水面動(dòng)態(tài)虛擬現(xiàn)實(shí)效果，包括：風(fēng)浪、波形、流向和浪高等效果仿真以及船舶航行過程中的測(cè)量和尾浪效果。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的...

R船舶設(shè)計(jì)虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場(chǎng)景中對(duì)船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、裝配、性能檢測(cè)進(jìn)行可視化仿真，降低船體設(shè)計(jì)與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護(hù)管理、操作培訓(xùn)等方面發(fā)揮重要作用。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景既能較大降低了人員在現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)，又能從仿真培訓(xùn)中獲得船舶建造知識(shí)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使得學(xué)校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓(xùn)的效率和質(zhì)量。通過動(dòng)畫結(jié)合多媒體的手段讓學(xué)生掌握系統(tǒng)的帆船知識(shí)，通過引導(dǎo)方式完成悅浪級(jí)帆船的組裝和帆船的航行。青海VR船舶事故演練乾形團(tuán)...

開發(fā)采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的船員安全教育工具護(hù)目鏡，用于消除海上事故。上海乾形團(tuán)隊(duì)依靠VR技術(shù)來(lái)還原各種培訓(xùn)場(chǎng)景和工作操作。該工具可適用于輕松便攜的VR護(hù)目鏡，從而使海員無(wú)論身處船上、辦公室或是培訓(xùn)中心，都可以安全地進(jìn)行培訓(xùn)。將增加海員的安全意識(shí)，并通過使用VR技術(shù)確定安全措施，從而消除實(shí)際操作中不安全行為引起的工作事故。培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)是防止意外跌倒這一造成重大傷害的原因，未來(lái)培訓(xùn)內(nèi)容將擴(kuò)展到涵蓋其他培訓(xùn)需求。公司打算將這一工具推廣到更多船舶上，同時(shí)擴(kuò)大模擬體驗(yàn)范圍，為船上安全提供更多培訓(xùn)，并致力于開發(fā)下一代船舶管理支持系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用和商業(yè)化，以及目前的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)，從而為新系統(tǒng)提供依據(jù)...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠...

由乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復(fù)雜數(shù)字樣船設(shè)計(jì)評(píng)審、數(shù)字樣機(jī)審查、可生產(chǎn)性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機(jī)工程、產(chǎn)品虛擬展示等。在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。通過對(duì)三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”為“先虛擬驗(yàn)證”，以數(shù)字原型取代實(shí)體原型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的優(yōu)化。基于該系統(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計(jì)要求發(fā)展變化的零件級(jí)、裝配級(jí)、艙室級(jí)、區(qū)域級(jí)和全船級(jí)的多方位可視性。該系統(tǒng)基于數(shù)字地球和地理坐標(biāo)系統(tǒng)，根據(jù)真實(shí)衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)生成逼真的數(shù)字海洋虛擬仿真環(huán)境及地球天氣現(xiàn)象。甘肅VR船舶VR商用是所有制造業(yè)...

船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計(jì)師就可以“進(jìn)入”船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進(jìn)行故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路，供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析校驗(yàn)、評(píng)估評(píng)審、匯報(bào)演示等，上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生直觀感受。通過對(duì)面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。用戶可根據(jù)需要用鼠標(biāo)拖拽航向線路，或根據(jù)仿真數(shù)據(jù)生成航行線路， 實(shí)現(xiàn)可視化實(shí)時(shí)性顯示航線軌跡。青海VR船舶模擬器VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)...

在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。通過對(duì)三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”為“先虛擬驗(yàn)證”，以數(shù)字原型取代實(shí)體原型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計(jì)要求發(fā)展變化的零件級(jí)、裝配級(jí)、艙室級(jí)、區(qū)域級(jí)和全船級(jí)的多方位可視性?；谠撓到y(tǒng)，設(shè)計(jì)人員在對(duì)型號(hào)產(chǎn)品主尺度設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主要設(shè)備布置、系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還能照顧到造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舾裝設(shè)計(jì)、人機(jī)工程等因素，避免將早期設(shè)計(jì)缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復(fù)更改，實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)-分析-驗(yàn)證-改進(jìn)”的閉環(huán)迭代，提升產(chǎn)品質(zhì)量。...

乾形團(tuán)隊(duì)利用虛擬現(xiàn)實(shí)可助力船舶設(shè)計(jì)，具體對(duì)以下幾方面有幫助：1.設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證：針對(duì)制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)部門，如何在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)階段快速對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)與決策層及用戶溝通設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)成為企業(yè)減少設(shè)計(jì)成本，縮短設(shè)計(jì)周期贏得激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。2.設(shè)計(jì)效果：早期提報(bào)方案采用的效果圖方式，提供信息單一，只有部分方案效果，尤其無(wú)法進(jìn)行功能性展示；同時(shí)設(shè)計(jì)軟件渲染能力不強(qiáng)，無(wú)法做到直觀驗(yàn)證外觀設(shè)計(jì)；而三維動(dòng)畫雖然可以效果逼真的詳細(xì)介紹方案，但是缺乏客戶參與和體驗(yàn)，同時(shí)三維渲染軟件渲染等待時(shí)間太長(zhǎng)，影響設(shè)計(jì)效率。而虛擬現(xiàn)實(shí)提供直觀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的感觀效果，同時(shí)提供近距離查看產(chǎn)品的外觀效果。3.決策...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來(lái)新的研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)。利用電腦及3D技術(shù)，采用3D互動(dòng)教學(xué)，將抽象的內(nèi)容模擬出來(lái)，并通過人機(jī)交互技術(shù)與虛擬內(nèi)容互動(dòng)，例如，直接對(duì)船體進(jìn)行裝配操作，對(duì)船舶鋼材進(jìn)行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識(shí)、設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)等。搜乾形虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案，主要用于教學(xué)、科研，一方面，讓學(xué)生身臨其境的參與到船舶建造技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中，另一面，將系統(tǒng)工程成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，服務(wù)于船舶工業(yè)建設(shè)。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。江蘇VR船舶模擬仿真一場(chǎng)自然災(zāi)難的到來(lái)，加劇和倒逼了航運(yùn)業(yè)的技術(shù)革命，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船...

舶操縱模擬器駕控設(shè)備因船而異、類型多樣。根據(jù)船舶范圍和類型大致可分為民用船舶、海洋工程船舶、水下航行器等幾大類船舶操縱模擬器。駕控設(shè)備大致可以分為主機(jī)操縱、側(cè)推操縱、DP操縱、設(shè)備儀表、通信報(bào)警、航行燈控制、霧笛控制、軍械類操作、機(jī)械手操作、甲板設(shè)備操作、海工吊操作等類型。由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的船舶操縱模擬器駕控設(shè)備仿真測(cè)試系統(tǒng)為船舶操縱模擬器駕控臺(tái)研制提供技術(shù)支撐；創(chuàng)建一個(gè)設(shè)備開發(fā)仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境，為船舶電氣設(shè)備開發(fā)提供技術(shù)平臺(tái)；有利于開展大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目；可以實(shí)現(xiàn)船舶操縱模擬訓(xùn)練功能。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的船舶VR操控臺(tái)按照既定的訓(xùn)練要求進(jìn)行駕駛模擬操作訓(xùn)練。陜西VR...

VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)銷，運(yùn)維仿真可用于售后仿真培訓(xùn)及可視化運(yùn)營(yíng)管理，工程仿真可用于工程設(shè)計(jì)評(píng)審、虛擬裝配及人機(jī)供銷分析，系統(tǒng)集成可用于CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)搭建。目前，VR\AR技術(shù)已經(jīng)逐步在船舶設(shè)計(jì)建造、教育培訓(xùn)、船舶運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域船開始應(yīng)用，如上海乾形信息科技有限公司的船舶虛擬制造計(jì)劃以及船員培訓(xùn)系統(tǒng)等，提高了船舶設(shè)計(jì)制造水平，降低了相關(guān)成本。VR\AR技術(shù)還可以運(yùn)用于開發(fā)船舶模擬器，主要應(yīng)用于船員培訓(xùn)，船廠技術(shù)人員培訓(xùn)、機(jī)構(gòu)考核認(rèn)證等。山西VR船舶定制價(jià)格船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過VR技...

停課不停教，停課不停學(xué)?！笔茏匀粸?zāi)難影響，自3月2日正式開學(xué)以來(lái)，身居全國(guó)各地的海大師生，通過各種線上教學(xué)平臺(tái)、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學(xué)生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識(shí)的熱情，以及學(xué)生對(duì)知識(shí)的渴求。實(shí)操是學(xué)好實(shí)踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個(gè)重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無(wú)法深刻理解所學(xué)的理論知識(shí)，但是，受自然災(zāi)難影響，學(xué)生暫時(shí)無(wú)法走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，面對(duì)這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進(jìn)行傳統(tǒng)線上授課的同時(shí)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)，設(shè)計(jì)了船舶海上航行的VR教學(xué)環(huán)節(jié)，有了這個(gè)“黑科技”，學(xué)生可以通過手機(jī)及VR設(shè)備隨時(shí)獲得海上航行體驗(yàn)，為航海...

造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，VR帶來(lái)的初個(gè)解決方案是優(yōu)化項(xiàng)目評(píng)審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并減少物理樣機(jī)制造。無(wú)論是運(yùn)輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來(lái)越多地涉及到不同設(shè)計(jì)研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項(xiàng)目上工作的不同團(tuán)隊(duì)之間的順暢溝通，對(duì)于按時(shí)交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)合作，并且在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。現(xiàn)代...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠...

船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。北京...

乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。上海乾形信息科技有限公司的這些舉動(dòng)極大地推動(dòng)了船舶業(yè)各方面的培訓(xùn)進(jìn)度。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)教師對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的自定義編輯,使該系統(tǒng)能夠有效地應(yīng)用于船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。重慶VR船舶仿真VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)必備的裝備之一. 而...

造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，VR帶來(lái)的初個(gè)解決方案是優(yōu)化項(xiàng)目評(píng)審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并減少物理樣機(jī)制造。無(wú)論是運(yùn)輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來(lái)越多地涉及到不同設(shè)計(jì)研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項(xiàng)目上工作的不同團(tuán)隊(duì)之間的順暢溝通，對(duì)于按時(shí)交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)合作，并且在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。VR...

一場(chǎng)自然災(zāi)難的到來(lái)，加劇和倒逼了航運(yùn)業(yè)的技術(shù)革命，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船員培訓(xùn)等帶來(lái)了巨大阻礙，因此技術(shù)革命突出體現(xiàn)在遠(yuǎn)程技術(shù)、在線交互等方面，除此外，在船員培訓(xùn)領(lǐng)域，又有一項(xiàng)技術(shù)走紅——VR技術(shù)。利用VR 技術(shù)進(jìn)行船員培訓(xùn)，一方面，船員身處虛擬現(xiàn)實(shí)的工作場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，又避免了操作帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，節(jié)省了高達(dá)75% 的船員培訓(xùn)成本。一舉多得的技術(shù)紅利，航運(yùn)企業(yè)開始紛紛趨之若鶩，上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓(xùn)項(xiàng)目。虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。福建VR船舶多少錢虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，為船...

造船廠內(nèi)設(shè)有船體加工、船體裝備焊接、安裝、電工、木工、油漆等多車間，各車間對(duì)工作人員的技能要求各有各的不同。船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)能夠根據(jù)車間不同培訓(xùn)教學(xué)和展示要求，較大程度地模擬船廠廠區(qū)布局、設(shè)施內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建造工藝流程。使用者可通過手柄操控，完成系統(tǒng)測(cè)試的材料處理、鋼材切割、模具成型等項(xiàng)目，真實(shí)的操作幫助用戶深入理解工藝流程，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與動(dòng)手實(shí)踐相結(jié)合，提升了企業(yè)培訓(xùn)效率。另外，船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可通過系統(tǒng)同步，監(jiān)控車間各操作進(jìn)展，精確把握實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。省略人工檢查步驟，實(shí)現(xiàn)船廠生產(chǎn)、材料設(shè)備和成本等自動(dòng)化管理。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可幫助真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。福建...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來(lái)越多造船業(yè)是一個(gè)古老的行業(yè)，而隨著計(jì)算機(jī)和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個(gè)新趨勢(shì)正在改變這個(gè)行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進(jìn)行船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)正在成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報(bào)告， 隨著未來(lái)幾年將進(jìn)行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實(shí)，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來(lái)。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計(jì)在未來(lái)30年對(duì)造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進(jìn)行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當(dāng)下的時(shí)機(jī)...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來(lái)新的研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)。利用電腦及3D技術(shù)，采用3D互動(dòng)教學(xué)，將抽象的內(nèi)容模擬出來(lái)，并通過人機(jī)交互技術(shù)與虛擬內(nèi)容互動(dòng)，例如，直接對(duì)船體進(jìn)行裝配操作，對(duì)船舶鋼材進(jìn)行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識(shí)、設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)等。搜乾形虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案，主要用于教學(xué)、科研，一方面，讓學(xué)生身臨其境的參與到船舶建造技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中，另一面，將系統(tǒng)工程成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，服務(wù)于船舶工業(yè)建設(shè)。上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字樣船“虛擬制造”，提升數(shù)字樣船的裝配性、維修性的虛擬檢查能力。福建VR船舶港口作業(yè)由乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復(fù)雜數(shù)字樣船設(shè)計(jì)評(píng)審、...

VR，即虛擬現(xiàn)實(shí)，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景“搬”入計(jì)算機(jī)，配合VR系統(tǒng)，我們?cè)谌魏螆?chǎng)所都能“身臨其境”，進(jìn)入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動(dòng)畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨(dú)有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級(jí)科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級(jí)系統(tǒng)。山東VR船舶仿真造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，V...

船舶運(yùn)輸是交通運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。當(dāng)然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實(shí)的還原事故結(jié)果，制定救援計(jì)劃就成一個(gè)難題。而上海乾形信息科技有限公司針對(duì)交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下：1.利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進(jìn)行1：1模擬，實(shí)時(shí)對(duì)接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對(duì)船舶航行軌跡進(jìn)行還原。2.可以將雨、雪、風(fēng)、霧等多種天氣模擬出來(lái)，并進(jìn)行選擇。還能根據(jù)學(xué)員情況設(shè)置強(qiáng)度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場(chǎng)景。上海乾形團(tuán)隊(duì)還利用智能圖像分析系統(tǒng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對(duì)危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。上...

在自然環(huán)境防控常態(tài)化的當(dāng)下，印象中的傳統(tǒng)PPT教學(xué)培訓(xùn)模式已悄然變化，遠(yuǎn)程學(xué)、擬真練、走著用的“VR全景船舶”課件，正改變著航運(yùn)業(yè)界獲取海事新資訊的方式渠道，更推動(dòng)著海事人才培養(yǎng)由傳統(tǒng)“平面”PPT教學(xué)模式向“立體”VR遠(yuǎn)程培訓(xùn)模式轉(zhuǎn)型。上海乾形信息科技有限公司前期組織船舶安全監(jiān)督專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)對(duì)船舶相關(guān)公約法規(guī)要求、檢查要點(diǎn)、常見缺陷等進(jìn)行梳理，并進(jìn)行實(shí)船取景，團(tuán)隊(duì)成員不僅提升了的安檢專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，通過共同推進(jìn)VR海事安全技術(shù)平臺(tái)建設(shè)還了解新技術(shù)、新理念。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。寧夏VR船舶零售價(jià)格培訓(xùn)船舶駕駛?cè)藛T的vr模擬仿真裝置的實(shí)質(zhì)是利用虛擬投影技術(shù)，使船舶...

船舶建造較重要的還在于其實(shí)際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實(shí)時(shí)操作呢？由上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點(diǎn)就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實(shí)的船舶現(xiàn)場(chǎng)，車間、船臺(tái)、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動(dòng)手中的鼠標(biāo)，就可對(duì)環(huán)境中的虛擬船體進(jìn)行互動(dòng)操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對(duì)船體進(jìn)行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場(chǎng)地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學(xué)、研發(fā)設(shè)計(jì)及展覽展示等領(lǐng)域。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作...

評(píng)價(jià)VR技術(shù)對(duì)船舶制造帶來(lái)的影響，總體來(lái)說就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運(yùn)用使船舶制造在各個(gè)流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)VR在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)和初步的虛擬建造，在計(jì)算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計(jì)師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路。供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析、校驗(yàn)，評(píng)估、評(píng)審，匯報(bào)演示等。其次，虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時(shí)代的人機(jī)交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)只是虛擬工程的工具。VR船舶設(shè)計(jì)虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場(chǎng)景中對(duì)船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、裝配、性能檢測(cè)進(jìn)行可視化仿真，降低船體設(shè)計(jì)與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護(hù)管理、操作培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、多角度市場(chǎng)宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。利用VR虛擬仿真技術(shù)可構(gòu)建高度仿真的虛擬船舶、演練流程及水上救援，重現(xiàn)正常船舶救援操作的各種場(chǎng)景。浙江VR船舶生產(chǎn)廠家乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)...