對于船舶工程來說，為了能夠在使用或投產(chǎn)之前知道各種設(shè)備在某些參數(shù)條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過數(shù)據(jù)仿真軟件進(jìn)行計算并輸出各種結(jié)果狀態(tài)報表?，F(xiàn)在結(jié)合VR技術(shù)在電子模型上完成三維的仿真模擬過程，對于船舶工程來說，通過讀取外部條件參數(shù)經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算而動態(tài)的表現(xiàn)船舶的負(fù)載狀態(tài)、傾角、運(yùn)動速度、設(shè)備連接過程、極限值、報警狀態(tài)等，實現(xiàn)在計算機(jī)上對模擬結(jié)果進(jìn)行了解學(xué)習(xí)和判斷。對此，上海乾形信息科技有限公司花了較長時間和較大精力提出一套解決方案。VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷。天津VR船舶廠家造船廠內(nèi)設(shè)有船體加工、船體裝備焊接、安裝、電工、木工...

虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機(jī)互動形式，與虛擬環(huán)境中的船體模型進(jìn)行交互操作，成鋼材預(yù)處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時，該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助學(xué)生或?qū)W員了解船體裝配流程船體構(gòu)造。此外乾形團(tuán)隊設(shè)計人員在對型號產(chǎn)品主尺度設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計、主要設(shè)備布置、系統(tǒng)管路設(shè)計、工藝設(shè)計的基礎(chǔ)上，還能照顧到造型設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、舾裝設(shè)計、人機(jī)工程等因素，避免將早期設(shè)計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復(fù)更改，實現(xiàn)“設(shè)計-分析-驗證-改進(jìn)”的閉環(huán)迭代，提升產(chǎn)品質(zhì)量。VR\AR...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計算機(jī)和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進(jìn)行船舶生產(chǎn)設(shè)計正在成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告， 隨著未來幾年將進(jìn)行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進(jìn)行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當(dāng)下的時機(jī)...

乾形團(tuán)隊研發(fā)的虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機(jī)互動形式，與虛擬環(huán)境中的船體模型進(jìn)行交互操作，完成鋼材預(yù)處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時，該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助用戶了解船體裝配流程船體構(gòu)造。此外，船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"。上海乾形團(tuán)隊通過人機(jī)交互，實現(xiàn)船舶（游輪、游艇、普通船只）內(nèi)景720°角度及每層細(xì)節(jié)的展示。廣東VR船舶市場價格 ...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)中，計算機(jī)系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時代的人機(jī)交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實技術(shù)只是虛擬工程的工具。VR船舶設(shè)計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進(jìn)行設(shè)計、制造、裝配、性能檢測進(jìn)行可視化仿真，降低船體設(shè)計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護(hù)管理、操作培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、多角度市場宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。上海乾形信息科技近些年來專注于專業(yè)虛擬現(xiàn)實和訓(xùn)練模擬器領(lǐng)域的主要產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新及工程研究。遼寧VR船舶模擬VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. ...

對于船舶工程來說，為了能夠在使用或投產(chǎn)之前知道各種設(shè)備在某些參數(shù)條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過數(shù)據(jù)仿真軟件進(jìn)行計算并輸出各種結(jié)果狀態(tài)報表。現(xiàn)在結(jié)合VR技術(shù)在電子模型上完成三維的仿真模擬過程，對于船舶工程來說，通過讀取外部條件參數(shù)經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算而動態(tài)的表現(xiàn)船舶的負(fù)載狀態(tài)、傾角、運(yùn)動速度、設(shè)備連接過程、極限值、報警狀態(tài)等，實現(xiàn)在計算機(jī)上對模擬結(jié)果進(jìn)行了解學(xué)習(xí)和判斷。對此，上海乾形信息科技有限公司花了較長時間和較大精力提出一套解決方案。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的船舶VR操控臺按照既定的訓(xùn)練要求進(jìn)行駕駛模擬操作訓(xùn)練。貴州VR船舶模擬駕駛船舶工業(yè)是一項勞動密集型、 技術(shù)密集型和資金...

新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實的技術(shù)逐步走向成熟，拓展了人類感知能力，改變了產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。以虛擬照進(jìn)現(xiàn)實，VR時代正在加速走來。未來制造業(yè)，不是制造本身，是制造業(yè)背后的服務(wù)，這也是VR的機(jī)會。因為技術(shù)的發(fā)展，人們能夠到達(dá)過去到達(dá)不了的地方，而VR技術(shù)又讓這種可能更近一步，讓人類身臨其境，VR和人工智能、大數(shù)據(jù)一樣都是新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)。VR只有與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能相結(jié)合，才能有廣闊的前景。實際上，虛擬現(xiàn)實是新一代信息技術(shù)的前沿科技，有望成為眾多創(chuàng)新應(yīng)用的平臺，催生諸如新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，帶領(lǐng)新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革。而大眾已經(jīng)看到，虛擬現(xiàn)實正在船舶工業(yè)、教育、文化、醫(yī)療...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計算機(jī)和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進(jìn)行船舶生產(chǎn)設(shè)計正在成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告， 隨著未來幾年將進(jìn)行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進(jìn)行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當(dāng)下的時機(jī)...

新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實的技術(shù)逐步走向成熟，拓展了人類感知能力，改變了產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。以虛擬照進(jìn)現(xiàn)實，VR時代正在加速走來。未來制造業(yè)，不是制造本身，是制造業(yè)背后的服務(wù)，這也是VR的機(jī)會。因為技術(shù)的發(fā)展，人們能夠到達(dá)過去到達(dá)不了的地方，而VR技術(shù)又讓這種可能更近一步，讓人類身臨其境，VR和人工智能、大數(shù)據(jù)一樣都是新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)。VR只有與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能相結(jié)合，才能有廣闊的前景。實際上，虛擬現(xiàn)實是新一代信息技術(shù)的前沿科技，有望成為眾多創(chuàng)新應(yīng)用的平臺，催生諸如新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，帶領(lǐng)新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革。而大眾已經(jīng)看到，虛擬現(xiàn)實正在船舶工業(yè)、教育、文化、醫(yī)療...

上海乾形研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合虛擬VR和船舶培訓(xùn)，能夠為設(shè)計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗，為設(shè)計人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計階段就能夠“走進(jìn)船里”并在船里漫游，對設(shè)計合理性進(jìn)行評估和檢查，提出改進(jìn)意見。虛擬VR船舶培訓(xùn)系統(tǒng)為三維設(shè)計合理性檢驗、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段。可與船舶設(shè)計同步開展虛擬檢查，輔助設(shè)計人員對數(shù)字樣船各部位的可達(dá)性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評估，避免了以往依賴于實物樣機(jī)的設(shè)計驗證，可有效縮短船舶研制周期，提高船舶設(shè)計質(zhì)量，節(jié)約船舶研制成本。在海軍的VR技術(shù)應(yīng)用中，虛擬船...

停課不停教，停課不停學(xué)?！笔茏匀粸?zāi)難影響，自3月2日正式開學(xué)以來，身居全國各地的海大師生，通過各種線上教學(xué)平臺、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學(xué)生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識的熱情，以及學(xué)生對知識的渴求。實操是學(xué)好實踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無法深刻理解所學(xué)的理論知識，但是，受自然災(zāi)難影響，學(xué)生暫時無法走進(jìn)實驗室，面對這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團(tuán)隊大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進(jìn)行傳統(tǒng)線上授課的同時，利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，設(shè)計了船舶海上航行的VR教學(xué)環(huán)節(jié)，有了這個“黑科技”，學(xué)生可以通過手機(jī)及VR設(shè)備隨時獲得海上航行體驗，為航海...

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)，通過動畫模擬、聲音指導(dǎo)以及特有的人機(jī)交互方式，為用戶營造一個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。乾形團(tuán)隊通過虛擬仿真的船舶駕駛的形式就可以實現(xiàn)你遨游大海的夢想和大海親密接觸，讓你在陸地上“開船”。重慶VR船舶...

培訓(xùn)船舶駕駛?cè)藛T的vr模擬仿真裝置的實質(zhì)是利用虛擬投影技術(shù)，使船舶的駕駛?cè)藛T在模擬的各種自然條件下熟悉船舶的操作技能，并高效的培養(yǎng)船舶駕駛?cè)藛T的駕駛技能?，F(xiàn)代船舶駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)是一個漫長的過程，需要駕駛員在工作中不停的積累經(jīng)驗，熟悉設(shè)備?，F(xiàn)有培訓(xùn)方法是生硬的記憶，效率低，需要大量的時間進(jìn)行經(jīng)驗積累，培養(yǎng)一個合格的船舶駕駛?cè)藛T耗時漫長、培訓(xùn)費用較高。因此，針對上述問題，上海乾形信息科技有限公司提供了一種用于船舶駕駛?cè)藛T培訓(xùn)的vr模擬仿真設(shè)備，利用vr全景投影技術(shù)的仿真裝置，虛擬船舶駕駛操作?？梢钥焖俚奶岣叽榜{駛?cè)藛T的操作技能，縮短培養(yǎng)時間和降低培訓(xùn)費用。乾形團(tuán)隊利用VR\AR技術(shù)與測繪數(shù)據(jù)的結(jié)...

VR，即虛擬現(xiàn)實，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實場景“搬”入計算機(jī)，配合VR系統(tǒng)，我們在任何場所都能“身臨其境”，進(jìn)入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。虛擬現(xiàn)實技術(shù)可幫助真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。陜西VR船舶進(jìn)貨價乾形團(tuán)隊通過虛擬仿真技術(shù)結(jié)合學(xué)校自有的實驗環(huán)境，讓學(xué)生完成常規(guī)學(xué)習(xí)...

上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進(jìn)行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進(jìn)行還原。將雨、雪、風(fēng)、霧等多種天氣模擬出來，并進(jìn)行選擇。還能根據(jù)學(xué)員情況設(shè)置強(qiáng)度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。事件參數(shù)設(shè)置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調(diào)節(jié)設(shè)置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。將VR技術(shù)與交通（船舶）安全結(jié)合，可以通過VR模擬真實的交通事故，很大程度的給予駕駛?cè)苏鎸嶓w驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。由上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的船舶模擬駕駛大型...

在上海乾形團(tuán)隊提供的VR船舶系統(tǒng)可提供較真實的駕船環(huán)境，大家可以自己操控，引航等，并利用各種導(dǎo)航工具來幫助大家順利到達(dá)目的地從而成為一個成功的船舶駕駛員，坐船、駕駛兩不誤，何樂而不為。船舶駕駛仿真的關(guān)鍵就是仿真的真實性。也就是關(guān)系到各項數(shù)據(jù)模型的準(zhǔn)確性，當(dāng)人們進(jìn)操作時，船舶的航向、航速等變化要非常接近于真實船舶的情況，上海乾形信息科技研發(fā)研發(fā)的虛擬船舶培訓(xùn)系統(tǒng)可以模擬出各種空間運(yùn)動姿態(tài)，為駕駛者提供較真實的駕駛感受。虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練系統(tǒng)提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。重慶VR船舶虛擬仿真系統(tǒng)船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形...

停課不停教，停課不停學(xué)?！笔茏匀粸?zāi)難影響，自3月2日正式開學(xué)以來，身居全國各地的海大師生，通過各種線上教學(xué)平臺、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學(xué)生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識的熱情，以及學(xué)生對知識的渴求。實操是學(xué)好實踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無法深刻理解所學(xué)的理論知識，但是，受自然災(zāi)難影響，學(xué)生暫時無法走進(jìn)實驗室，面對這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團(tuán)隊大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進(jìn)行傳統(tǒng)線上授課的同時，利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，設(shè)計了船舶海上航行的VR教學(xué)環(huán)節(jié)，有了這個“黑科技”，學(xué)生可以通過手機(jī)及VR設(shè)備隨時獲得海上航行體驗，為航海...

上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。黑龍江VR船舶出廠價格由乾形團(tuán)隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復(fù)雜數(shù)字樣船...

舶操縱模擬器駕控設(shè)備因船而異、類型多樣。根據(jù)船舶范圍和類型大致可分為民用船舶、海洋工程船舶、水下航行器等幾大類船舶操縱模擬器。駕控設(shè)備大致可以分為主機(jī)操縱、側(cè)推操縱、DP操縱、設(shè)備儀表、通信報警、航行燈控制、霧笛控制、軍械類操作、機(jī)械手操作、甲板設(shè)備操作、海工吊操作等類型。由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的船舶操縱模擬器駕控設(shè)備仿真測試系統(tǒng)為船舶操縱模擬器駕控臺研制提供技術(shù)支撐；創(chuàng)建一個設(shè)備開發(fā)仿真實驗環(huán)境，為船舶電氣設(shè)備開發(fā)提供技術(shù)平臺；有利于開展大學(xué)生科技創(chuàng)新項目；可以實現(xiàn)船舶操縱模擬訓(xùn)練功能。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。...

停課不停教，停課不停學(xué)?！笔茏匀粸?zāi)難影響，自3月2日正式開學(xué)以來，身居全國各地的海大師生，通過各種線上教學(xué)平臺、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學(xué)生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識的熱情，以及學(xué)生對知識的渴求。實操是學(xué)好實踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無法深刻理解所學(xué)的理論知識，但是，受自然災(zāi)難影響，學(xué)生暫時無法走進(jìn)實驗室，面對這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團(tuán)隊大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進(jìn)行傳統(tǒng)線上授課的同時，利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，設(shè)計了船舶海上航行的VR教學(xué)環(huán)節(jié)，有了這個“黑科技”，學(xué)生可以通過手機(jī)及VR設(shè)備隨時獲得海上航行體驗，為航海...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計算機(jī)和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進(jìn)行船舶生產(chǎn)設(shè)計正在成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告， 隨著未來幾年將進(jìn)行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進(jìn)行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當(dāng)下的時機(jī)...

上海乾形團(tuán)隊提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺、清晰的電子海圖和雷達(dá)、逼真的海況船況，都強(qiáng)烈沖擊著學(xué)生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓(xùn)練讓學(xué)生們能夠更好的理解書本上的知識，同時也激發(fā)了學(xué)生們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。乾形團(tuán)隊在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了船舶操縱和船舶避碰兩個模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計船舶進(jìn)出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學(xué)生在利用該系統(tǒng)時，仿佛置身于船舶駕駛臺，現(xiàn)場觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時的避讓，...

乾形團(tuán)對研發(fā)的虛擬VR船舶系統(tǒng)還可提供VR船舶事故和搜救情景再現(xiàn)系統(tǒng)，且主要用于船舶事故情景再現(xiàn)，完善應(yīng)急措施做足防范工作。事故除了包含常見碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、自沉事故，還可自主創(chuàng)建案例模塊。編輯場景元素，里面有礁石、冰山、火山、龍卷風(fēng)、涼亭、樹木、橋梁等等。天氣編輯模塊內(nèi)可以調(diào)整實時天氣，實現(xiàn)晴、云、雨、雪、霧、冰雹天氣的轉(zhuǎn)變。相比傳統(tǒng)的應(yīng)急演練消耗大量人力、物力還難以演練到位，虛擬演練讓人更有興趣且更貼近于現(xiàn)實。通過VR應(yīng)急演練系統(tǒng)，起到警示教育作用，更好地樹立保護(hù)船舶、自身生命和財產(chǎn)安全的意識。戴上“VR眼鏡”，船體、駕駛臺、集控室等船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備一覽無余，通過操縱...

上海乾形團(tuán)隊提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺、清晰的電子海圖和雷達(dá)、逼真的海況船況，都強(qiáng)烈沖擊著學(xué)生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓(xùn)練讓學(xué)生們能夠更好的理解書本上的知識，同時也激發(fā)了學(xué)生們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。乾形團(tuán)隊在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了船舶操縱和船舶避碰兩個模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計船舶進(jìn)出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學(xué)生在利用該系統(tǒng)時，仿佛置身于船舶駕駛臺，現(xiàn)場觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時的避讓，...

上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的虛擬船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構(gòu)建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實模型，包括詳細(xì)船體結(jié)構(gòu)和駕駛艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并根據(jù)控制需要，構(gòu)建可以由程序驅(qū)動控制的動力學(xué)模型（可以驅(qū)動的螺旋槳、尾舵等）和能進(jìn)行參數(shù)化控制的儀器儀表、航行臺、電子器件和電器設(shè)施，為駕駛和航行數(shù)據(jù)驅(qū)動做準(zhǔn)備。系統(tǒng)內(nèi)置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風(fēng)浪顛簸等物理效果。其中，風(fēng)浪可實現(xiàn)動態(tài)海洋水面效果仿真，用戶可根據(jù)需要設(shè)置風(fēng)浪的動態(tài)參數(shù)，快速生成基于風(fēng)力屬性的水面動態(tài)虛擬現(xiàn)實效果，包括：風(fēng)浪、波形、流向和浪高等效果仿真以及船舶航行過程中的測量和尾浪效果。該系統(tǒng)還內(nèi)置過程錄制模塊，實時記錄訓(xùn)...

在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機(jī)評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。基于該系統(tǒng)，設(shè)計人員在對型號產(chǎn)品主尺度設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計、主要設(shè)備布置、系統(tǒng)管路設(shè)計、工藝設(shè)計的基礎(chǔ)上，還能照顧到造型設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、舾裝設(shè)計、人機(jī)工程等因素，避免將早期設(shè)計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復(fù)更改，實現(xiàn)“設(shè)計-分析-驗證-改進(jìn)”的閉環(huán)迭代，提升產(chǎn)品質(zhì)量。...

船舶產(chǎn)品規(guī)模大，制造周期長，在激烈的市場競爭中，如何提高船舶產(chǎn)品質(zhì)量、加快設(shè)計開發(fā)及縮短建造的周期是船舶制造業(yè)面臨的關(guān)鍵問題，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù),對船舶建造過程加以可視化已經(jīng)成為企業(yè)提高競爭能力的重要武器。 在虛擬環(huán)境下，對船舶的設(shè)計、制造、仿真、性能進(jìn)行模擬，其較大的優(yōu)勢在于在設(shè)計階段，就能讓設(shè)計人員與較終用戶在虛擬空間中提前體驗到產(chǎn)品的性能，設(shè)計人員可通過對制造過程的可視化仿真，對工藝過程提前分析評價。在船舶開始建造之前，根據(jù)用戶的需要制作出成品船的渲染圖，并將其合成為視頻。主要告訴船東：船在什么地方造、建造的大致過程以及建成后的外觀、內(nèi)裝等情況。即利用VR船舶技術(shù)將較終的成果提前展示在客...

VR，即虛擬現(xiàn)實，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實場景“搬”入計算機(jī)，配合VR系統(tǒng)，我們在任何場所都能“身臨其境”，進(jìn)入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。由上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的船舶模擬駕駛大型裝備，包括模擬駕駛艙、控制運(yùn)動系統(tǒng)、VR視覺系統(tǒng)，控制柜及操控臺。江西VR船舶一比一場景還原由乾形團(tuán)隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境...

船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團(tuán)隊通過VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計領(lǐng)域,虛擬設(shè)計涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計方法無法實現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)，可提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造費用，縮短船舶建造周期。現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，使船廠員工直觀地體驗事故發(fā)生時情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施。江西VR船舶駕駛培訓(xùn)船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過...

上海乾形研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合虛擬VR和船舶培訓(xùn)，能夠為設(shè)計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗，為設(shè)計人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計階段就能夠“走進(jìn)船里”并在船里漫游，對設(shè)計合理性進(jìn)行評估和檢查，提出改進(jìn)意見。虛擬VR船舶培訓(xùn)系統(tǒng)為三維設(shè)計合理性檢驗、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段。可與船舶設(shè)計同步開展虛擬檢查，輔助設(shè)計人員對數(shù)字樣船各部位的可達(dá)性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評估，避免了以往依賴于實物樣機(jī)的設(shè)計驗證，可有效縮短船舶研制周期，提高船舶設(shè)計質(zhì)量，節(jié)約船舶研制成本。乾形團(tuán)隊打造了一套船舶建造虛擬...