虛擬現(xiàn)實在船舶制造方面的應(yīng)用通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計領(lǐng)域，虛擬設(shè)計涵蓋了建造、維護、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計方法無法實現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽期服務(wù)。因此，通過對面向船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)，可大提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造費用，縮短船舶建造周期。VR船舶多少錢？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。浙江VR船舶方案在船舶建造行業(yè)，三維激光掃描技術(shù)可用于船舶制造裝配掃描，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級改造及維修測量和設(shè)計服務(wù)。與傳統(tǒng)的測...

船舶建造重要的還在于其實際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實時操作呢？虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、突出的亮點就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實的船舶現(xiàn)場，車間、船臺、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標(biāo)，就可對環(huán)境中的虛擬船體進行互動操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。VR船舶哪里便宜？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。內(nèi)蒙古VR船舶一比一場景還原在解決船舶維修保養(yǎng)階段的優(yōu)點有：故障處理技術(shù)軟件系統(tǒng)用于模擬設(shè)備在運行過...

VR\AR技術(shù)還有助于船舶進行虛擬航行仿真。通過VR\AR技術(shù)和衛(wèi)星、CCTV、雷達、無人機等獲取影像的結(jié)合，可以將來往船舶通航情況更為直觀地展現(xiàn)出來，及時為來往船舶提供海況情況，為航海人員和海事管理人員更好地提供助航建議等，保障船舶通航安全。國外船舶航運企業(yè)率先將虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用于船舶導(dǎo)航、操作、檢修維護等環(huán)節(jié)，提高了船舶運行安全性和管理效率。2017年12月，商船三井等開始聯(lián)合開發(fā)一款使用AR技術(shù)的船舶操作系統(tǒng)，并于2019年在2艘船上安裝了AR導(dǎo)航系統(tǒng)，提高了船員的決策能力和船舶的安全性，成功完成試驗后，決定開始在21艘超大型油輪VLCC上安裝AR導(dǎo)航系統(tǒng)；2019年5月，江蘇移動南通分...

2017年8月，七一九所建成船舶行業(yè)較早沉浸式虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)(CAVE系統(tǒng))，該系統(tǒng)能夠為設(shè)計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗，為設(shè)計人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計階段就能夠“走進船里”并在船里漫游，對設(shè)計合理性進行評估和檢查，提出改進意見。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計，可大提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。邁爾船廠在2004年開始實施船舶虛擬制造計劃，該項計劃采用IBM公司開發(fā)的產(chǎn)品全壽命期管理系統(tǒng)，船舶設(shè)計時間縮短30%，建造時間下降20%，產(chǎn)品目錄減少50%，并于2006年在邁爾船廠多面投入使用。VR船舶質(zhì)量怎么樣？...

考慮了客戶的多種需求，設(shè)置了船廠漫游、不同船型演示、工藝流程演示模塊。船廠工藝流程演示是指按照船廠的工藝流程，在三維場景中將船廠中的各個工藝流程如何組裝成完整的船舶的過程模擬出來，并以動畫的形式演示出來。以模擬仿真的形式演示船舶從備料、鋼材預(yù)處理、加工成型、部件焊接、分段裝焊、總段裝焊、船臺/船塢搭載、船舶下水、碼頭舾裝、系泊試驗和航行試驗、交船和驗收等整個建造主要工藝流程。逼真、直觀的展現(xiàn)船廠的整體布局和工藝流程。通過對船廠廠區(qū)、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造工藝流程等進行逼真的3D可視化虛擬展示，模擬實際建造情況。安徽VR船舶定制價格虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)，...

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)，它利用計算機生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態(tài)視景和實體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。VR應(yīng)用場景：視景仿真，用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷運維仿真：售后仿真培訓(xùn)及可視化運營管理工程仿真：用于工程設(shè)計評審，虛擬裝配及人機供銷分析VR系統(tǒng)集成：CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)搭建當(dāng)前VR主要的應(yīng)用是對軌道交通、電力能源、航空航天、機械制造等領(lǐng)域制造業(yè)企業(yè)，提供PLM產(chǎn)品全壽命周期虛擬現(xiàn)實解決方案。虛擬現(xiàn)實技術(shù)和增強現(xiàn)實可在船舶設(shè)計、建造以及服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈帶來顛覆性變革，大幅提高生產(chǎn)效率。山東VR船舶一比一模擬考試...

印度先于的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產(chǎn)軍艦和潛艇）已完全接受了VR。幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術(shù)要求（例如，登載重型導(dǎo)彈甚至直升機），同時要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學(xué)標(biāo)準。MDL設(shè)計IT首席經(jīng)理ParagMDeshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時確保比較高水平的空間利用率來確保安全性和人機工程學(xué)”。為了滿足這些要求，MDL可以依靠其VR虛擬仿真實驗室，該實驗室包含：VR頭盔、大型多通道高分辨率Powerwall與光學(xué)跟蹤系統(tǒng)的結(jié)合、可以跟蹤用戶在虛擬空間中的身體和活動的全身式套裝以及TechViz...

由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復(fù)雜數(shù)字樣船設(shè)計評審、數(shù)字樣機審查、可生產(chǎn)性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產(chǎn)品虛擬展示等。在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。通過對船廠廠區(qū)、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造工藝流程等進行逼真的3D可視化虛擬展示，模擬實際建造情況。貴州VR船舶仿真虛擬現(xiàn)實解決船...

將VR\AR技術(shù)應(yīng)用于船舶研制，可以有效克服目前國內(nèi)船舶研制中設(shè)計方法、手段和管理流程存在的問題。國外船廠應(yīng)用VR\AR技術(shù)開發(fā)出3D虛擬場景，可以實時查看、修改船舶設(shè)計方案，管理船舶配件，對國內(nèi)船廠具有較大借鑒意義。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計，在計算機中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計師就可以“進入”船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進行故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路，供船舶數(shù)字制造過程進行分析校驗、評估評審、匯報演示等，讓船東對產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)生直觀感受。上海乾形團隊研發(fā)的系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字樣船“虛擬制...

上海乾形團隊提供的這套VR船舶系統(tǒng)還可以滿足以下條件，事件參數(shù)設(shè)置，航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調(diào)節(jié)設(shè)置，真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。練習(xí)完成后，還可以將還原的事故過程輸出成視頻格式，方便對外講解或匯報。也能讓學(xué)員通過觀看視頻總結(jié)自己存在的問題。將VR技術(shù)與交通（船舶）安全結(jié)合，可以通過VR模擬真實的交通事故，較大程度的給予駕駛?cè)苏鎸嶓w驗，充分體驗到事故發(fā)生的危害性，從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境里體驗到近乎真實的救援場景，從而保障安全。VR船舶哪家強？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。江蘇VR船舶方案根據(jù)用戶對出發(fā)地、目的地的選擇，可實現(xiàn)路徑的生成，并在VR中為用戶...

富士通開發(fā)了一款用于管件安裝的AR系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過智能手機和平板電腦對安裝管件進行拍攝，系統(tǒng)畫面上可以呈現(xiàn)管件的安裝位置、安裝順序等指導(dǎo)安裝作業(yè)的信息，預(yù)計應(yīng)用該系統(tǒng)可以將管件安裝效率提高十倍；2016年日本多家船廠與日本船舶技術(shù)研究協(xié)會合作開發(fā)基于VR\AR的現(xiàn)場工人行動分析系統(tǒng)和虛擬涂裝作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能分析工人比較好作業(yè)模型，可縮短約40%的作業(yè)時間；國內(nèi)企業(yè)方面，江南造船集團有限公司完全通過數(shù)字化建造的船于2019年3月正式下水，該船先由三維體驗平臺進行設(shè)計和VR建造模型，提前進行評估，使得這條船的建造效率高了30%，返工率大幅下降了60%以上。上海乾形團隊研發(fā)的系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字樣船“虛擬...

虛擬現(xiàn)實在船舶制造方面的應(yīng)用通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計領(lǐng)域，虛擬設(shè)計涵蓋了建造、維護、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計方法無法實現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽期服務(wù)。因此，通過對面向船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)，可提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造費用，縮短船舶建造周期。乾形團隊的虛擬船舶系統(tǒng)可為來往船舶提供海況，為航海和海事管理人員提供助航建議等，保障船舶通航安全。江西VR船舶進貨價船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示...

舶操縱模擬器駕控設(shè)備因船而異、類型多樣。根據(jù)船舶范圍和類型大致可分為民用船舶、海洋工程船舶、水下航行器等幾大類船舶操縱模擬器。駕控設(shè)備大致可以分為主機操縱、側(cè)推操縱、DP操縱、設(shè)備儀表、通信報警、航行燈控制、霧笛控制、軍械類操作、機械手操作、甲板設(shè)備操作、海工吊操作等類型。由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的船舶操縱模擬器駕控設(shè)備仿真測試系統(tǒng)為船舶操縱模擬器駕控臺研制提供技術(shù)支撐；創(chuàng)建一個設(shè)備開發(fā)仿真實驗環(huán)境，為船舶電氣設(shè)備開發(fā)提供技術(shù)平臺；有利于開展大學(xué)生科技創(chuàng)新項目；可以實現(xiàn)船舶操縱模擬訓(xùn)練功能。VR船舶培訓(xùn)哪家好？上海乾形信息科技有限公司在該領(lǐng)域已專攻多年，產(chǎn)品體驗度較好。青海VR船舶虛擬仿...

VR船舶生產(chǎn)設(shè)計技術(shù):更高效的設(shè)計流程造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的一個解決方案是優(yōu)化項目評審—可以在早期糾正船舶設(shè)計錯誤，并減少物理樣機制造。TechViz的一位客戶是大型定制游艇的行業(yè)領(lǐng)者之一，內(nèi)部布局對他們來講是一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。TechViz3D可視化軟件的使用已幫助該公司測試和優(yōu)化各種配置，從而發(fā)展競爭優(yōu)勢。在實施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計之前，開發(fā)過程包含船上不同部分的物理樣機的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計，則需在驗證前花費幾天甚至幾周的時間來更改泡沫樣機。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實時看到達索系統(tǒng)在CatiaCAD軟件中所做的修改...

在上海乾形團隊提供的VR船舶系統(tǒng)可提供較真實的駕船環(huán)境，大家可以自己操控，引航等，并利用各種導(dǎo)航工具來幫助大家順利到達目的地從而成為一個成功的船舶駕駛員，坐船、駕駛兩不誤，何樂而不為。船舶駕駛仿真的關(guān)鍵就是仿真的真實性。也就是關(guān)系到各項數(shù)據(jù)模型的準確性，當(dāng)人們進操作時，船舶的航向、航速等變化要非常接近于真實船舶的情況，上海乾形信息科技研發(fā)研發(fā)的虛擬船舶培訓(xùn)系統(tǒng)可以模擬出各種空間運動姿態(tài)，為駕駛者提供較真實的駕駛感受。該系統(tǒng)能夠提供一個安全的動態(tài)火災(zāi)訓(xùn)練環(huán)境,以實現(xiàn)提高學(xué)員的協(xié)同作戰(zhàn)能力,降低船舶消防演習(xí)訓(xùn)練成本。云南VR船舶仿真開發(fā)采用虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)的船員安全教育工具護目鏡，用于消除海上...

隨著國家海洋強國戰(zhàn)略目標(biāo)的持續(xù)推進，國內(nèi)海洋領(lǐng)域進入了快速發(fā)展階段，新造或在造的船不斷增多，不論是性能還是規(guī)模都已基本達到了國際先進水平。應(yīng)急培訓(xùn)任務(wù)完成的效果受設(shè)備操作及人員配合熟練程度等因素的影響，需要前期進行大量的訓(xùn)練工作，而實船實地訓(xùn)練需要耗費大量的人力、物力和財力，而且受訓(xùn)范圍有限，越來越不能滿足日益增長的船舶發(fā)展需求。鑒于目前虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展越來越成熟，是輔助進行訓(xùn)練的有效手段，降低訓(xùn)練成本，提高訓(xùn)練效率。VR船舶培訓(xùn)哪家好？上海乾形信息科技有限公司在該領(lǐng)域已專攻多年，產(chǎn)品體驗度較好。內(nèi)蒙古VR船舶出廠價格船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場...

根據(jù)用戶對出發(fā)地、目的地的選擇，可實現(xiàn)路徑的生成，并在VR中為用戶提供導(dǎo)覽功能，引導(dǎo)用戶前往目的地：結(jié)合船舶實際的《應(yīng)變部署表》模擬船舶應(yīng)急事件，針對不同的應(yīng)急事件對危險區(qū)域、危險類型、應(yīng)急辦法和注意事項等信息在VR展示區(qū)域進行展示。需要應(yīng)急疏散情況的應(yīng)急事件，根據(jù)船舶的疏散路線進行短路線和比較好路線的生成，并在船舶的三維圖上進行路線的展示，以及在VR展示區(qū)域可以進行路線的自動推演。具體包括基本應(yīng)急信息培訓(xùn)、應(yīng)急事件處理流程培訓(xùn)、應(yīng)急路線模擬訓(xùn)練和應(yīng)急疏散培訓(xùn)。虛擬VR船舶系統(tǒng)可實時將現(xiàn)場終端音視頻信息傳輸?shù)皆贫耍灤瑤熀投嗟?*團隊多點連線參與“遠程會診”。海南VR船舶虛擬現(xiàn)實在船舶制造方面...

新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實的技術(shù)逐步走向成熟，拓展了人類感知能力，改變了產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。以虛擬照進現(xiàn)實，VR時代正在加速走來。未來制造業(yè)，不是制造本身，是制造業(yè)背后的服務(wù)，這也是VR的機會。因為技術(shù)的發(fā)展，人們能夠到達過去到達不了的地方，而VR技術(shù)又讓這種可能更近一步，讓人類身臨其境，VR和人工智能、大數(shù)據(jù)一樣都是新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)。VR只有與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能相結(jié)合，才能有廣闊的前景。實際上，虛擬現(xiàn)實是新一代信息技術(shù)的前沿科技，有望成為眾多創(chuàng)新應(yīng)用的平臺，催生諸如新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，帶領(lǐng)新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革。而大眾已經(jīng)看到，虛擬現(xiàn)實正在船舶工業(yè)、教育、文化、醫(yī)療...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)中，計算機系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時代的人機交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實技術(shù)只是虛擬工程的工具。VR船舶設(shè)計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計算機技術(shù)的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設(shè)計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真，降低船體設(shè)計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護管理、操作培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、多角度市場宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。該系統(tǒng)還內(nèi)置過程錄制模塊，實時記錄訓(xùn)練過程，保存所有駕駛作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻資料，為評估分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)。遼寧VR船舶模擬器不管是普通人還是文學(xué)家的內(nèi)心對船舶都有...

上海乾形團隊提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺、清晰的電子海圖和雷達、逼真的海況船況，都強烈沖擊著學(xué)生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓(xùn)練讓學(xué)生們能夠更好的理解書本上的知識，同時也激發(fā)了學(xué)生們強烈的學(xué)習(xí)興趣。乾形團隊在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了船舶操縱和船舶避碰兩個模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計船舶進出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學(xué)生在利用該系統(tǒng)時，仿佛置身于船舶駕駛臺，現(xiàn)場觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時的避讓，...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)中，計算機系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時代的人機交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實技術(shù)只是虛擬工程的工具。VR船舶設(shè)計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計算機技術(shù)的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設(shè)計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真，降低船體設(shè)計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護管理、操作培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、多角度市場宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計，可提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。山西VR船舶模擬駕駛VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影...

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)，通過動畫模擬、聲音指導(dǎo)以及特有的人機交互方式，為用戶營造一個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。上海乾形團隊還利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險進行預(yù)判與報警，提前對危險做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。西藏VR船舶...

隨著船舶大型化和現(xiàn)代化的發(fā)展，船舶靠港時間越來越短，無法保障充足的船上培訓(xùn)。上海乾形信息科技研發(fā)團隊在分析研究近28萬條船舶安檢缺陷的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了虛擬船舶系統(tǒng)，把虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入船舶培訓(xùn)。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛輪機一體化聯(lián)動，三維場景面片數(shù)接近2億個，涵蓋了駕駛臺、機艙等所有區(qū)域，使用者可以360度多方位視角漫游全船，對船舶每個檢查要點一覽無余。該系統(tǒng)具有很強的實用價值，對提高船員操作技能，促進航運企業(yè)安全管理水平提升具有很大的幫助，有希望在港航業(yè)界推廣運用。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。云南VR船舶模擬器船舶建造較重要的還在于其實際的操...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計算機和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進行船舶生產(chǎn)設(shè)計正在成為行業(yè)標(biāo)準。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告， 隨著未來幾年將進行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當(dāng)下的時機...

由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復(fù)雜數(shù)字樣船設(shè)計評審、數(shù)字樣機審查、可生產(chǎn)性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產(chǎn)品虛擬展示等。在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性?，F(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，使船廠員工直觀地體驗事故發(fā)生時情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施。上海VR船舶模擬VR，即虛擬現(xiàn)...

評價VR技術(shù)對船舶制造帶來的影響，總體來說就是促進了船舶制造行業(yè)的進步。因為科技的發(fā)展突飛猛進，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進。首先，虛擬現(xiàn)實VR在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計師就可以"進入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路。供船舶數(shù)字制造過程進行分析、校驗，評估、評審，匯報演示等。其次，虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠...

隨著船舶大型化和現(xiàn)代化的發(fā)展，船舶靠港時間越來越短，無法保障充足的船上培訓(xùn)。上海乾形信息科技研發(fā)團隊在分析研究近28萬條船舶安檢缺陷的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了虛擬船舶系統(tǒng)，把虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入船舶培訓(xùn)。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛輪機一體化聯(lián)動，三維場景面片數(shù)接近2億個，涵蓋了駕駛臺、機艙等所有區(qū)域，使用者可以360度多方位視角漫游全船，對船舶每個檢查要點一覽無余。該系統(tǒng)具有很強的實用價值，對提高船員操作技能，促進航運企業(yè)安全管理水平提升具有很大的幫助，有希望在港航業(yè)界推廣運用。在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。遼寧VR船舶要多少錢船舶產(chǎn)品規(guī)模大，制造...

船舶工業(yè)是一項勞動密集型、 技術(shù)密集型和資金密集型的產(chǎn)業(yè)。船舶產(chǎn)品是一個巨大的復(fù)雜系統(tǒng)， 且大多是少或單件生產(chǎn)的產(chǎn)品，每艘船舶都由數(shù)以千計甚至萬件的零部件和中間產(chǎn)品。從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心。 作為行業(yè)的虛擬現(xiàn)實內(nèi)容開發(fā)商，上海乾形信息科技有限公司為廣大船舶企業(yè)提供船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)解決方案，通過仿真場景模擬、音指導(dǎo)以及特有的人機交方式，為用戶營造-個逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。該VR系統(tǒng)內(nèi)置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風(fēng)...

隨著船舶大型化和現(xiàn)代化的發(fā)展，船舶靠港時間越來越短，無法保障充足的船上培訓(xùn)。上海乾形信息科技研發(fā)團隊在分析研究近28萬條船舶安檢缺陷的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了虛擬船舶系統(tǒng)，把虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入船舶培訓(xùn)。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛輪機一體化聯(lián)動，三維場景面片數(shù)接近2億個，涵蓋了駕駛臺、機艙等所有區(qū)域，使用者可以360度多方位視角漫游全船，對船舶每個檢查要點一覽無余。該系統(tǒng)具有很強的實用價值，對提高船員操作技能，促進航運企業(yè)安全管理水平提升具有很大的幫助，有希望在港航業(yè)界推廣運用。VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷。重慶VR船舶方案虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過...

開發(fā)采用虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)的船員安全教育工具護目鏡，用于消除海上事故。上海乾形團隊依靠VR技術(shù)來還原各種培訓(xùn)場景和工作操作。該工具可適用于輕松便攜的VR護目鏡，從而使海員無論身處船上、辦公室或是培訓(xùn)中心，都可以安全地進行培訓(xùn)。將增加海員的安全意識，并通過使用VR技術(shù)確定安全措施，從而消除實際操作中不安全行為引起的工作事故。培訓(xùn)內(nèi)容重點是防止意外跌倒這一造成重大傷害的原因，未來培訓(xùn)內(nèi)容將擴展到涵蓋其他培訓(xùn)需求。公司打算將這一工具推廣到更多船舶上，同時擴大模擬體驗范圍，為船上安全提供更多培訓(xùn)，并致力于開發(fā)下一代船舶管理支持系統(tǒng)的實際應(yīng)用和商業(yè)化，以及目前的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)，從而為新系統(tǒng)提供依據(jù)...