無人機(jī)技術(shù)在測繪測量中的應(yīng)用 無人機(jī)民用需求的擴(kuò)大以及無人機(jī)航攝技術(shù)的逐漸成熟，民用領(lǐng)域的各行各業(yè)都已經(jīng)被該技術(shù)滲透，它可以應(yīng)用于國土資源勘察、數(shù)字城市發(fā)展建設(shè)、通訊站的建立、國家地圖測繪、城市發(fā)展規(guī)劃、實時監(jiān)測突發(fā)事件、災(zāi)害預(yù)測和評估、城市街道交通、網(wǎng)線電網(wǎng)鋪設(shè)、礦產(chǎn)開發(fā)、環(huán)境管理和生態(tài)保護(hù)、森林治理、數(shù)字化農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。在測繪工程中，無人機(jī)主要作用是獲取用正射像片編制的帶有公里格網(wǎng)、圖廓內(nèi)外整飾和注記的平面圖正射影像圖。正射影像是指用無人機(jī)拍攝的像片畫圖，且整張圖沒有任何扭曲的圖像。 傾斜攝影技術(shù)優(yōu)勢，就是利用傾斜攝影技術(shù)可以全自動、高效率、高精度、高精細(xì)的構(gòu)建地表...

航測無人機(jī)安全性要求: 1、無人機(jī)應(yīng)配備傘降設(shè)備,在無人機(jī)遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩 下降速度、避免或減小對地面目標(biāo)的沖擊和損害、減小飛行平臺和機(jī)載設(shè)備的損傷;2、設(shè)計飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上Z高點100m以上; 3、設(shè)計航線總航程應(yīng)小于無人機(jī)能到達(dá)的z遠(yuǎn)航程; 4、距離軍y、商用機(jī)場須在10km以上; 5、起降場地相對平坦、通視良好; 6、遠(yuǎn)離人口密集區(qū),半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設(shè)施等; 7、起降場地地面應(yīng)無明顯凸起的巖石塊、土坎、 樹樁,也無水塘、大溝渠等; 8、附近應(yīng)無正在使用的雷達(dá)站、微波中繼、無限通信等干擾...

無人機(jī)航拍航測無人機(jī)的優(yōu)缺點 優(yōu)點： （1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用； （2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射，可懸停、側(cè)飛、倒飛； （3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)； 承接全國無人機(jī)航拍航測，三維建模 （4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。 缺點： （1）飛行速度慢。對于要求高空高速度的鏡頭無法實現(xiàn)。 （2）飛行距離較短。由于技術(shù)條件的限制(遙控)，如果為了增大拍攝距離，可以讓遙控者站在車上，這...

無人機(jī)技術(shù)在測繪測量中的應(yīng)用 無人機(jī)民用需求的擴(kuò)大以及無人機(jī)航攝技術(shù)的逐漸成熟，民用領(lǐng)域的各行各業(yè)都已經(jīng)被該技術(shù)滲透，它可以應(yīng)用于國土資源勘察、數(shù)字城市發(fā)展建設(shè)、通訊站的建立、國家地圖測繪、城市發(fā)展規(guī)劃、實時監(jiān)測突發(fā)事件、災(zāi)害預(yù)測和評估、城市街道交通、網(wǎng)線電網(wǎng)鋪設(shè)、礦產(chǎn)開發(fā)、環(huán)境管理和生態(tài)保護(hù)、森林治理、數(shù)字化農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。在測繪工程中，無人機(jī)主要作用是獲取用正射像片編制的帶有公里格網(wǎng)、圖廓內(nèi)外整飾和注記的平面圖正射影像圖。正射影像是指用無人機(jī)拍攝的像片畫圖，且整張圖沒有任何扭曲的圖像。 鄭州無人機(jī)正射怎么收費？駐馬店無人機(jī)航測收費報價單 航測無人機(jī)安全性要求: ...

航拍測繪各步驟說明 飛行準(zhǔn)備 飛行前的準(zhǔn)備內(nèi)容包括：選擇航拍測繪設(shè)備、航線規(guī)劃涉及、飛行方案涉及（確定航高及飛行速度、重疊度） 保持每天工作日志 記錄當(dāng)天風(fēng)速、天氣、起降坐標(biāo)等信息，并保存數(shù)據(jù)供日后參考和分析。 建立無線電臺和地面站 無線電鏈路用于地面站和無人機(jī)之間的通信。目前，大多數(shù)測繪無人機(jī)使用無線電鏈路在無人機(jī)與地面站之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 飛行執(zhí)行 根據(jù)制定的分區(qū)航攝計劃，尋找合適的起飛點，對每塊區(qū)域進(jìn)行拍攝采集照片。在設(shè)備檢查完畢，并確認(rèn)起飛區(qū)域安全后，將無人機(jī)解鎖起飛。起飛時飛手通過遙控器實時控制飛機(jī)，地面站飛...

測繪無人機(jī)的操作流程。 1 查看天氣情況 無人機(jī)航測，氣象條件的好壞是前提。出發(fā)航測之前，要掌握當(dāng)日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。 2 到達(dá)起飛場地 確定天氣狀況、云層分布情況適合航拍后，帶上無人機(jī)、彈射架、數(shù)傳、電腦等相關(guān)設(shè)備趕赴航拍起飛點。起飛點通常事先進(jìn)行考察，要求現(xiàn)場比較平坦，無電線，高層建筑等，并提前確定好航拍架次及順序。 3 測定風(fēng)速以及風(fēng)向 到達(dá)現(xiàn)場后，測定風(fēng)速及風(fēng)向。猛禽（Avian-P）測繪無人機(jī)可抗6級風(fēng)速，零下20°C～60°C低溫。 4 架設(shè)彈射架 為保證飛機(jī)起飛平穩(wěn)，...

航測用什么飛控RealScene建模軟件使您能夠自信地在短時間內(nèi)可靠地交付任何詳細(xì)模型，而不必?fù)?dān)心軟件限制的風(fēng)險。您可以以比以前更快的速度自動生成幾乎任何大小和/或精度的模型。飛機(jī)選擇通常取決于所需的圖像尺寸和所需的圖像分辨率。當(dāng)所需的圖像分辨率恒定時，相機(jī)焦距越大，所需的高度越高，并且對應(yīng)的地圖框（圖像范圍）也越大。因此，如果要獲取高分辨率圖像且目標(biāo)區(qū)域較大且預(yù)算充足，則Altitude航測更適合。面對各種復(fù)雜的地理環(huán)境，無人機(jī)具有快速，可靠，靈活，經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點，其測量精度廣度也受到業(yè)界的高度重視。對于面積小，預(yù)算有限的項目，它具有更多的優(yōu)勢。（原始）的建模效果在業(yè)界一直受到好評。它被稱為法國...

航測無人機(jī)起降起飛方式: 滑跑起飛1優(yōu)點:無需彈射器。缺點:場地限制。 彈射起飛1優(yōu)點:沒有場地限制。缺點:需要購置彈射器。 降落方式: 滑跑回收1優(yōu)點:無需回收降落傘。缺點:場地限制,安全性不如傘降。 傘降回收1優(yōu)點:安全可靠,受場地制約影響小。缺點:需要降落傘以及飛控系統(tǒng)支持。 航測無人機(jī)安全性要求: 1、無人機(jī)應(yīng)配備傘降設(shè)備,在無人機(jī)遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩 下降速度、避免或減小對地面目標(biāo)的沖擊和損害、減小飛行平臺和機(jī)載設(shè)備的損傷;2、設(shè)計飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上z高點100m以上; 3、設(shè)計航線總航程應(yīng)小于...

隨著低空領(lǐng)域的開放，吸引著無人機(jī)為載體運用方式的越來越多，同時相應(yīng)的航測服務(wù)市場前景廣闊。國家海洋、大型水庫、國家電網(wǎng)、交通領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)部門、大型露天煤田、國土部門等領(lǐng)域部門的積極響應(yīng)，其市場需求與日俱增在。z后,滿足巨大的市場需求和隱形市場需求需要不計其數(shù)的作業(yè)來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,同時配備先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理軟件，建立一套完整的數(shù)據(jù)庫，并出具相應(yīng)的解決方案和數(shù)據(jù)管理方案。航測市場規(guī)模不可估量。借以目前低空開放的形勢所在,航測服務(wù)方面的數(shù)據(jù)采集、處理、管理、分析與應(yīng)用需求前景不可估量。 無人機(jī)傾斜攝影怎么收費？洛陽無人機(jī)正射圖像 航拍測繪各步驟說明 飛行準(zhǔn)備 飛行前的準(zhǔn)備...

從無人機(jī)的歷史發(fā)展來看，戰(zhàn)z以及j事目的是推動無人機(jī)的出現(xiàn)與發(fā)展的決定性因素。其實這也與其他許多新生事物的出現(xiàn)是類似的。 但是隨著時代的發(fā)展和無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢，無人機(jī)也逐漸從j事向民用領(lǐng)域發(fā)展。 在民用領(lǐng)域，無人機(jī)低空攝影測量技術(shù)的快速高效、機(jī)動靈活、分辨率高、處理速度快、運行成本低等特點使得無人機(jī)航測在國家基礎(chǔ)測繪、數(shù)字城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、國土資源治理等領(lǐng)域如魚得水。 無人機(jī)正射公司哪家專業(yè)？中牟無人機(jī)正射影像航測收費 無人機(jī)低空攝影測量技術(shù)的工作流程為：測量區(qū)域航線規(guī)劃——控制無人機(jī)按照航線進(jìn)行拍攝作...

無人機(jī)航拍服務(wù)的業(yè)務(wù)流程1、區(qū)域確定(客戶需提供航拍區(qū)域矩形四角84坐標(biāo)); 2、現(xiàn)場勘察(飛行空域、起降場地、空中管制); 3、航線規(guī)劃(飛行航線、作業(yè)高度、飛行架次); 4、任務(wù)載荷設(shè)定(數(shù)碼影像、膠片、視頻、監(jiān)控); 5、簽訂合同(預(yù)付款、作業(yè)約定、驗收標(biāo)準(zhǔn)); 6、執(zhí)行飛行(飛行器運輸、飛行作業(yè)、安全保障); 7、確驗效果(成片數(shù)量、航攝范圍、圖像質(zhì)量); 8、后期制作(糾偏、拼圖、配準(zhǔn)、剪輯、輸出); 無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用 1. 國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計院、大專院校、科研單位; 2. 風(fēng)光片、電視劇...

傾斜攝影測量技術(shù)是國際測繪遙感領(lǐng)域近年發(fā)展起來的一項高新技術(shù)，以大范圍、高精度、高清晰的方式全m感知復(fù)雜場景，通過高效的數(shù)據(jù)采集設(shè)備及專業(yè)的數(shù)據(jù)處理流程生成的數(shù)據(jù)成果直觀反映地物的外觀、位置、高度等屬性，為真實效果和測繪級精度提供保證。同時有效提升模型的生產(chǎn)效率。三維建模在測繪行業(yè)、城市規(guī)劃行業(yè)、旅游業(yè)、甚至電商業(yè)等的行業(yè)應(yīng)用越來越廣f，越來越深入。 隨著智慧城市的發(fā)展，真實可靠高效率的可視化信息對我們越來越重，利用無人機(jī)的優(yōu)勢以及傾斜攝影技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確的對一片區(qū)進(jìn)行實景建模，成為GIS（地理信息系統(tǒng)）中重要的一環(huán)，也是BIM（建筑信息管理）中重要的角色。 通過在同...

目前，無人機(jī)的種類繁多。按無人機(jī)的控制方式可分為程控與遙控復(fù)合控制無人機(jī)、預(yù)編程自主控制無人機(jī)和無線電遙控?zé)o人機(jī)；按照無人機(jī)的用途可分為多用途無人機(jī)、軍y無人機(jī)和民用無人機(jī)；按照無人機(jī)的重量可分為大型無人機(jī)、中型無人機(jī)和小型無人機(jī)；按照無人機(jī)的飛行速度可分為超音速無人機(jī)、高音速無人機(jī)和低速無人機(jī)；按無人機(jī)的結(jié)構(gòu)可分為傘翼無人機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、多旋翼無人飛行器和固定翼無人機(jī)。 傘翼無人機(jī)是由纖維織物作為柔性翼面，其特點具有體積小、速度慢、適合低空飛行。無人飛艇z大的特點是自帶動力系統(tǒng)，可以自行控制飛行。 無人機(jī)航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動靈活、高效快...

【無人機(jī)傾斜攝影拍攝注意事項】 1、為保證順利完成三維建模并提高模型精度，航向重疊和旁向重疊z少要在80%以上。 2、相機(jī)距被測物體的距離之差不能太大，如果想得到局部更加精細(xì)的三維模型，要采取逐步遞進(jìn)的方法采集影像。 3、被攝物體或部位要占照片的一半?yún)^(qū)域以上，每個部位至少在3張影像上出現(xiàn)。 4、如果地物表面有凸出或鏤空等部位，需要對局部進(jìn)行多角度采集。 5、如果地物太高，需要分層多地物進(jìn)行采集，兩層之間的重疊度也遵循原則1的規(guī)定。 非傾斜攝影測量設(shè)備若想能達(dá)到傾斜測量級別的成果質(zhì)量和精度，必須提高影像的重疊度、降低地物的攝影距離、多冗余影像采集，嚴(yán)格按照...

無人機(jī)技術(shù)在測繪測量中的應(yīng)用 無人機(jī)民用需求的擴(kuò)大以及無人機(jī)航攝技術(shù)的逐漸成熟，民用領(lǐng)域的各行各業(yè)都已經(jīng)被該技術(shù)滲透，它可以應(yīng)用于國土資源勘察、數(shù)字城市發(fā)展建設(shè)、通訊站的建立、國家地圖測繪、城市發(fā)展規(guī)劃、實時監(jiān)測突發(fā)事件、災(zāi)害預(yù)測和評估、城市街道交通、網(wǎng)線電網(wǎng)鋪設(shè)、礦產(chǎn)開發(fā)、環(huán)境管理和生態(tài)保護(hù)、森林治理、數(shù)字化農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。在測繪工程中，無人機(jī)主要作用是獲取用正射像片編制的帶有公里格網(wǎng)、圖廓內(nèi)外整飾和注記的平面圖正射影像圖。正射影像是指用無人機(jī)拍攝的像片畫圖，且整張圖沒有任何扭曲的圖像。 無人機(jī)航拍航測優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于...

無人機(jī)傾斜攝影主要以固定翼、旋翼為主流 1)固定翼：一般以電動、油動為主要動力源 優(yōu)點：續(xù)航時間長、效率高。 不足：由于固定翼航速較快配合的相機(jī)曝光間隔時間要求高，其次由于有安全航高的限制、載重的限制通常能夠獲取的影像地面分辨率在8厘米以上。面對測繪行業(yè)對精度要求不斷提高受眾面變窄。 2)旋翼機(jī)：一般有三、四、六、八旋翼 優(yōu)點：可懸停、易操作、安全性高，可以根據(jù)測區(qū)情況進(jìn)行不同高度的飛行作業(yè)，使獲取的影像地面分辨率達(dá)到1厘米以下。現(xiàn)階段采用八軸飛機(jī)為主流，其原因是八軸飛機(jī)可以支持?jǐn)鄻Ｗo(hù)，在失去一個機(jī)臂時正常飛行，在失去不相鄰的二個機(jī)臂時仍然可以安全回...

三維建模成果 根據(jù)采集的航空攝影數(shù)據(jù),完成了項目推薦線路兩側(cè)共1000米帶寬范圍內(nèi)的高清傾斜攝影三維實景模型,該模型對可視范圍的地物進(jìn)行了清晰建模,并加載了地物的項目空間信息屬性。 項目應(yīng)用斜攝影技術(shù)生成的三維實景模型精度達(dá)到了1:500，主要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物建模進(jìn)度達(dá)到5cm,不j可以達(dá)到常規(guī)航拍圖片的精度與展示效果，而且可以進(jìn)行360度的實景漫游，任何有需求的人均可在任何桌面或移動設(shè)備上快速方便地查看這些模型，達(dá)到足不出戶進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，前期工作中對于現(xiàn)場情況的任何疑問及問題處理，均可在辦公室及時、直觀地討論解決而無須到現(xiàn)場。 同時,還可以生成設(shè)計所需的高精度數(shù)字正射影像圖(...

傾斜攝影測量它是同一臺無人機(jī)上搭載著五鏡頭相機(jī)從垂直、傾斜等多角度采集影像數(shù)據(jù)、獲取完整準(zhǔn)確的紋理數(shù)據(jù)和定位信息。豐富多彩的影像信息給三維模型帶來更加真實的視覺效果。傾斜攝影測量能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)三維建模技術(shù)的缺陷，提供了高效率，低成本等優(yōu)點。傾斜攝影的五相機(jī)方案中，一臺獲取垂直影像，另外四臺從前后左右4個方向同時獲取地物的側(cè)視影像。相機(jī)傾斜角度在40°~60°之間，因此可以較為完整地獲取地物側(cè)面的輪廓和紋理信息。傾斜攝影系統(tǒng)可以搭載在有人飛機(jī)或者無人機(jī)上，可以快速獲取地物三維模型且成像效果好，是大場景三維建模的重要選擇之一。 成都無人機(jī)航測模型技術(shù)在測繪過程中運用無人機(jī)航測技術(shù)能夠提高工...

目前，無人機(jī)的種類繁多。按無人機(jī)的控制方式可分為程控與遙控復(fù)合控制無人機(jī)、預(yù)編程自主控制無人機(jī)和無線電遙控?zé)o人機(jī)；按照無人機(jī)的用途可分為多用途無人機(jī)、軍y無人機(jī)和民用無人機(jī)；按照無人機(jī)的重量可分為大型無人機(jī)、中型無人機(jī)和小型無人機(jī)；按照無人機(jī)的飛行速度可分為超音速無人機(jī)、高音速無人機(jī)和低速無人機(jī)；按無人機(jī)的結(jié)構(gòu)可分為傘翼無人機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、多旋翼無人飛行器和固定翼無人機(jī)。 傘翼無人機(jī)是由纖維織物作為柔性翼面，其特點具有體積小、速度慢、適合低空飛行。無人飛艇z大的特點是自帶動力系統(tǒng)，可以自行控制飛行。 無人機(jī)建模公司哪家好？滎陽無人機(jī)航測無人機(jī)航測特點：突出的時效性...

長期以來，“人走步量”是測繪人的工作模式。為獲取精z的地理信息，測繪人跋山涉水、常年野外奔波，辛勤勞作，然而這樣的外業(yè)勞動存在強(qiáng)度大、工序復(fù)雜、成本高等問題。而無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機(jī)動靈活、成本低等優(yōu)勢，正慢慢顛覆傳統(tǒng)測繪的作業(yè)方式，已成為測繪行業(yè)“新寵”，將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)上，實際就是在做一個三維模型，而建立起來的這個模型更加真實，更加直觀，更加符合實際。 普通測繪多為正射影像以及二維采集，而無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)則更加真實的反映地物的實際情況，能讓用戶從多個角度觀察地物。與其同時，可直接基于成果影像進(jìn)行包括高度、長度、面積、角度、坡度等的量測。 ...

飛控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求: 1、監(jiān)控站主機(jī)應(yīng)選用加固筆記本電腦、或同等性能的計算機(jī)和電子設(shè)備; 2、監(jiān)控數(shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示,顯示做到綜合化,形象化和實用化;3、無線電遙控器通道數(shù)應(yīng)多于8個,以滿足使用要求; 4、監(jiān)控計算機(jī)應(yīng)滿足一定的防水、防塵性能要求,能在野外較惡劣環(huán)境中正常工作;5、監(jiān)控計算機(jī)的主頻、內(nèi)存應(yīng)滿足監(jiān)控軟件對計算機(jī)系統(tǒng)的要求; 6、電源供電系統(tǒng)應(yīng)保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)I作時間大于3小時。 航測無人機(jī)飛控系統(tǒng):飛控系統(tǒng)用于無人機(jī)的導(dǎo)航、定位和自主飛行控制,它由飛控板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS接收機(jī)、 氣鈺傳感器、空速傳感器等部件...

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋行器、無人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機(jī)對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍s國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)...

隨著低空領(lǐng)域的開放，吸引著無人機(jī)為載體運用方式的越來越多，同時相應(yīng)的航測服務(wù)市場前景廣闊。國家海洋、大型水庫、國家電網(wǎng)、交通領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)部門、大型露天煤田、國土部門等領(lǐng)域部門的積極響應(yīng)，其市場需求與日俱增在。z后,滿足巨大的市場需求和隱形市場需求需要不計其數(shù)的作業(yè)來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,同時配備先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理軟件，建立一套完整的數(shù)據(jù)庫，并出具相應(yīng)的解決方案和數(shù)據(jù)管理方案。航測市場規(guī)模不可估量。借以目前低空開放的形勢所在,航測服務(wù)方面的數(shù)據(jù)采集、處理、管理、分析與應(yīng)用需求前景不可估量。 鄭州無人機(jī)傾斜攝影 哪家專業(yè)？鞏義無人機(jī)正射方案 Real Scene 建模軟件可以快速生成挑戰(zhàn)性...

Real Scene 建模軟件可以快速生成挑戰(zhàn)性的三維模型，這些模型可以反映各種基礎(chǔ)設(shè)施項目的實際環(huán)境。所有這些都來自您拍攝的普通照片。無需昂貴的設(shè)備，您就可以快速創(chuàng)建詳細(xì)的三維真實世界模型，并使用這些模型為項目的整個生命周期中的設(shè)計，構(gòu)造和運營決策提供準(zhǔn)確的現(xiàn)實環(huán)境背景。 傾斜攝影測量技術(shù)是近年來在國際測量，制圖和遙感領(lǐng)域中開發(fā)的高科技。它以大規(guī)模，高精度和高清晰度的方式感知復(fù)雜的場景，并通過高效的數(shù)據(jù)收集設(shè)備和專業(yè)的數(shù)據(jù)處理程序來生成數(shù)據(jù)。結(jié)果直觀地反映了特征的外觀，位置，高度和其他屬性，為真實效果以及測量和制圖的準(zhǔn)確性提供了保證。三維建模用于測繪行業(yè)，城市規(guī)劃行業(yè)，旅游...

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋行器、無人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機(jī)對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍s國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)...

航拍測繪各步驟說明 飛行準(zhǔn)備 飛行前的準(zhǔn)備內(nèi)容包括：選擇航拍測繪設(shè)備、航線規(guī)劃涉及、飛行方案涉及（確定航高及飛行速度、重疊度） 保持每天工作日志 記錄當(dāng)天風(fēng)速、天氣、起降坐標(biāo)等信息，并保存數(shù)據(jù)供日后參考和分析。 建立無線電臺和地面站 無線電鏈路用于地面站和無人機(jī)之間的通信。目前，大多數(shù)測繪無人機(jī)使用無線電鏈路在無人機(jī)與地面站之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 飛行執(zhí)行 根據(jù)制定的分區(qū)航攝計劃，尋找合適的起飛點，對每塊區(qū)域進(jìn)行拍攝采集照片。在設(shè)備檢查完畢，并確認(rèn)起飛區(qū)域安全后，將無人機(jī)解鎖起飛。起飛時飛手通過遙控器實時控制飛機(jī)，地面站飛...

Real Scene 建模軟件可以快速生成挑戰(zhàn)性的三維模型，這些模型可以反映各種基礎(chǔ)設(shè)施項目的實際環(huán)境。所有這些都來自您拍攝的普通照片。無需昂貴的設(shè)備，您就可以快速創(chuàng)建詳細(xì)的三維真實世界模型，并使用這些模型為項目的整個生命周期中的設(shè)計，構(gòu)造和運營決策提供準(zhǔn)確的現(xiàn)實環(huán)境背景。 傾斜攝影測量技術(shù)是近年來在國際測量，制圖和遙感領(lǐng)域中開發(fā)的高科技。它以大規(guī)模，高精度和高清晰度的方式感知復(fù)雜的場景，并通過高效的數(shù)據(jù)收集設(shè)備和專業(yè)的數(shù)據(jù)處理程序來生成數(shù)據(jù)。結(jié)果直觀地反映了特征的外觀，位置，高度和其他屬性，為真實效果以及測量和制圖的準(zhǔn)確性提供了保證。三維建模用于測繪行業(yè)，城市規(guī)劃行業(yè)，旅游...

傾斜攝影飛行對固定翼無人機(jī)的基本要求是低空飛行、低速巡航、轉(zhuǎn)彎半徑小、操作便利、就近起降等。 》使用油動固定翼無人機(jī)進(jìn)行常規(guī)航空攝影，雖然飛行效率和性能都不錯，但使用和保養(yǎng)要求高，價格也居高不下。 》近兩年市場上推出的電動/混合動力垂直起降固定翼無人機(jī)，無論是易用程度、單機(jī)價格、技術(shù)性能等方面，都有了較大的改進(jìn)，使傾斜攝影技術(shù)可以在較大面積的三維建模方面發(fā)揮作用，有效地提高了傾斜攝影飛 行的作業(yè)效率。 》考慮到操作便利、維修簡便、方便運輸、單機(jī)價格等綜合因素，推薦使用電動垂直起降固定翼無人機(jī)來進(jìn)行一般地區(qū)的傾斜攝影飛行。 》電動垂直起降固定翼無人機(jī)的有效載荷1～2公...

無人機(jī)航空攝影測量，顧名思義，即通過對無人機(jī)的應(yīng)用，結(jié)合無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計算機(jī)遠(yuǎn)程控制飛行等系統(tǒng)及全自動化攝影測量、GPS自動定位等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)航測遙感數(shù)據(jù)的快速獲取與同步處理。 無人機(jī)航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢。 無人機(jī)航測擁有快速航測反應(yīng)能力、突出的時效性和性價比、監(jiān)控區(qū)域受限制小、地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力等特點讓無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用也越來越廣f。例如國土局、測繪局、規(guī)劃局、電力、水利、交通、消防、武警等行業(yè)及政f部m或企業(yè)的應(yīng)...

真正射影像(TrueOrtho)指所有物體的傾斜均被糾正的一種鑲嵌影像。它是利用數(shù)字表面模型DSM，采用數(shù)字微分糾正技術(shù)，改正原始影像的幾何變形，保證影像上每點都是完全垂直視角。像素工廠可以通過對多視角的影像逐點計算，消除所有傾斜，生成真正射影像。與傳統(tǒng)的正射影像相比，在大比例尺影像圖中，避免了高大建筑的傾斜對其它地物的遮擋，在拼接地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)平滑自然的過渡。利用完美的DSM 能夠生成完美的真正射影像。像素工廠實現(xiàn)了真正射產(chǎn)品的商業(yè)化和大規(guī)模生產(chǎn)，并實現(xiàn)了針對真正射影像的一系列解決方案，例如大氣糾正、物理糾正、勻色等。真正射影像圖直接用于做線畫圖,可d大降低z圖成本,提高作業(yè)效率。無人機(jī)航測怎...