拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末產(chǎn)品

湖南博厚新材料生產(chǎn)的高速鋼粉末表現(xiàn)良好。如ASP-23粉末高速鋼，是鉻鉬鎢釩粉末模具鋼，碳含量為1.28%，鉻、鎢、鉬、釩等元素合理配比。其采用粉末冶金煉制，晶體特幼，這使得材料具備高耐磨耗性，能有效抵抗磨粒磨損，在中碳鋼或高碳鋼下料、沖切已硬化鋼板等應(yīng)用場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，它具有高抗壓強(qiáng)度、韌性好的特點(diǎn)，在承受高壓力和沖擊載荷時(shí)不易損壞，并且熱處理的尺寸穩(wěn)定性好，便于精確控制模具尺寸。此外，抗回火軟化性佳，在高溫環(huán)境下依然能保持較高的硬度和強(qiáng)度，適用于制造各類高性能切削刀具、復(fù)雜模具等，助力相關(guān)行業(yè)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。博厚新材料支持粉末成分定制，根據(jù)客戶工況調(diào)整 Cr、B、Si 等元素配比。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末產(chǎn)品

博厚新材料為每位客戶建立專屬材料檔案，通過大數(shù)據(jù)分析持續(xù)優(yōu)化粉末性能以匹配工況變化。檔案內(nèi)容包括：①歷史采購(gòu)記錄（粉末型號(hào)、批次、用量）；②工況參數(shù)（溫度、介質(zhì)、載荷等）；③涂層性能數(shù)據(jù)（硬度、結(jié)合強(qiáng)度、磨損率等）；④失效分析報(bào)告（如有）。某汽車零部件廠商的檔案顯示，其使用的鎳基自熔合金粉末在渦輪增壓工況下，運(yùn)行 5000 小時(shí)后涂層硬度衰減 15%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)據(jù)此調(diào)整 B、Si 含量（B 從 3% 增至 3.5%），使新批次粉末的硬度衰減率降至 8%，涂層壽命提升 40%。檔案系統(tǒng)還支持趨勢(shì)分析 —— 通過對(duì)比 10 家同類客戶的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)某型號(hào)粉末在海水含砂量＞0.5% 時(shí)磨損加劇，隨即開發(fā)出高 WC 含量（15%）的改良型號(hào)，為海洋工程客戶提供更適配的材料，這種 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) + 持續(xù)優(yōu)化” 的模式，使客戶獲得性能不斷迭代的材料解決方案。超音速噴涂鎳基自熔合金粉末原料博厚新材料采用緊耦合氣霧化技術(shù)，粉末粒徑控制精度達(dá) ±5μm，滿足制造需求。

博厚新材料鎳基自熔合金粉末在凝固過程中，通過控制冷卻速率（≥10?℃/s）促進(jìn)碳化物均勻析出，SEM 觀察顯示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈彌散狀分布于 γ-Ni 基體中，這種顯微組織使涂層硬度達(dá) HRC62-64（GB/T 230.1-2018 測(cè)試）。在磨粒磨損實(shí)驗(yàn)中（采用 120 目石英砂，入射角 60°），該涂層的磨損率為 2.3×10??mm3/N?m，較常規(guī)鎳基涂層降低 60%。其耐磨機(jī)制為：細(xì)小均勻的碳化物作為硬質(zhì)點(diǎn)抵抗磨粒切削，而韌性的 Ni 基體提供支撐，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) - 韌性基體” 協(xié)同抗磨體系，有效應(yīng)對(duì)礦山、建材等行業(yè)的強(qiáng)磨損工況。

博厚新材料為鎳基自熔合金粉末建立的掃碼溯源系統(tǒng)，通過 “一物一碼” 實(shí)現(xiàn)從原料到應(yīng)用的全流程追溯。每個(gè)包裝附帶的二維碼包含 36 項(xiàng)信息：原料批次（如電解鎳批號(hào) Ni20230518）、熔煉參數(shù)（溫度 1650℃，時(shí)間 2 小時(shí)）、霧化壓力（10MPa）、粒度分布（D50=65μm）、檢測(cè)報(bào)告（含 12 項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)）及工藝建議（如推薦噴涂工藝為 HVOF）。某航空企業(yè)通過掃碼查詢其采購(gòu)的 Ni-Cr-Al-Y 粉末，確認(rèn)原料來自加拿大高純鎳（純度 99.99%），熔煉過程采用真空度 10??Pa，霧化氣體為 99.99% 高純氬氣，檢測(cè)報(bào)告顯示氧含量 85ppm，完全符合航空標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)提升了供應(yīng)鏈透明度，增強(qiáng)客戶對(duì)產(chǎn)品的信任度，尤其適用于、航空等對(duì)溯源有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域。鎳基自熔合金粉末適配海洋工程的海水泵葉輪防腐耐磨需求。

博厚新材料針對(duì)不同工業(yè)場(chǎng)景開展配方定制化研發(fā)，典型案例為 Inconel 625 衍生自熔合金粉末：在標(biāo)準(zhǔn) Inconel 625 成分（Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb）基礎(chǔ)上，添加 1.8% B 和 1.5% Si，通過熱力學(xué)計(jì)算優(yōu)化共晶點(diǎn)溫度，使涂層在含 H?S 的酸性油氣田環(huán)境中，耐應(yīng)力腐蝕開裂性能提升 3 倍。某油田現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試顯示，使用該粉末噴涂的井口閥門，在 H?S 濃度 1000ppm、壓力 30MPa 的工況下，連續(xù)服役 48 個(gè)月未出現(xiàn)腐蝕穿孔，而常規(guī) 316L 不銹鋼涂層能維持 14 個(gè)月，驗(yàn)證了配方優(yōu)化的效果。博厚新材料通過調(diào)整 B、Si 含量，控制粉末的熔點(diǎn)在 1050-1150℃，適配多種熱源工藝。感應(yīng)重熔鎳基自熔合金粉末出廠價(jià)

博厚新材料提供從粉末選型到工藝調(diào)試的一站式服務(wù)，助力客戶快速投產(chǎn)。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末產(chǎn)品

博厚新材料鎳基自熔合金粉末采用超音速氣霧化技術(shù)制備，球形度經(jīng)激光粒度儀檢測(cè)達(dá) 95.6% 以上，顆粒表面光滑無粘連，這種形貌使得粉末在送粉器中流動(dòng)性均勻，避免堵塞現(xiàn)象。其粒度分布遵循正態(tài)分布規(guī)律（D10=25μm，D50=65μm，D90=120μm），可適配等離子噴涂（50-150μm）、超音速火焰噴涂（20-60μm）等多種熱噴涂工藝。某汽車渦輪增壓器客戶采用該粉末進(jìn)行 HVOF 噴涂，涂層致密度達(dá) 98.7%，較傳統(tǒng)不規(guī)則粉末提升 12%，且噴涂效率提高 30%，單臺(tái)設(shè)備噴涂時(shí)間從 4 小時(shí)縮短至 2.5 小時(shí)。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末產(chǎn)品