博厚新材料鎳基自熔合金粉末在凝固過(guò)程中，通過(guò)控制冷卻速率（≥10?℃/s）促進(jìn)碳化物均勻析出，SEM 觀察顯示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈彌散狀分布于 γ-Ni 基體中，這種顯微組織使涂層硬度達(dá) HRC62-64（GB/T 230.1-2018 測(cè)試）。在磨粒磨損實(shí)驗(yàn)中（采用 120 目石英砂，入射角 60°），該涂層的磨損率為 2.3×10??mm3/N?m，較常規(guī)鎳基涂層降低 60%。其耐磨機(jī)制為：細(xì)小均勻的碳化物作為硬質(zhì)點(diǎn)抵抗磨粒切削，而韌性的 Ni 基體提供支撐，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) - 韌性基體” 協(xié)同抗磨體系，有效應(yīng)對(duì)礦山、建材等行業(yè)的強(qiáng)磨損工況。高精密度儀器是我們不可缺失的質(zhì)...

湖南博厚新材料研發(fā)的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比，將熔點(diǎn)降至 1080℃，完美適配火焰噴涂工藝的溫度窗口（氧乙炔焰溫度 3100℃，粉末有效加熱溫度 1100-1300℃）。低熔點(diǎn)特性使粉末在火焰中快速熔融，減少氧化損失，涂層致密度達(dá) 96% 以上，且 B、Si 元素形成的硼硅酸鹽熔渣可自動(dòng)除去氧化物，提升界面結(jié)合強(qiáng)度（≥35MPa）。某農(nóng)機(jī)維修站使用該粉末修復(fù)犁鏵，采用氧乙炔火焰噴涂工藝，單次噴涂成本為激光熔覆的 1/5，且修復(fù)后犁鏵在砂壤土中作業(yè)，壽命達(dá)未修復(fù)件的 4 倍。粉末的低熔點(diǎn)還使其適用于薄壁件噴涂，如汽車排氣管法蘭密封...

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過(guò)生物相容性優(yōu)化與表面改性，為骨科植入物提供理想的涂層解決方案。該粉末采用 Ti-Ni 體系（Ni 50%），經(jīng)表面羥基化處理后，通過(guò)磁控濺射形成納米級(jí)涂層，厚度 5-10μm，表面接觸角≤15°，促進(jìn)骨細(xì)胞黏附與增殖。細(xì)胞毒性測(cè)試（MTT 法）顯示，涂層提取物對(duì) L929 細(xì)胞的存活率≥95%，而未處理 Ni 基涂層為 70%。動(dòng)物實(shí)驗(yàn)（兔股骨植入）結(jié)果表明，8 周后涂層表面骨組織長(zhǎng)入深度達(dá) 200μm，形成骨性結(jié)合，而純鈦植入物的骨結(jié)合率為其 60%。某骨科器械廠商使用該粉末涂層的髖關(guān)節(jié)假體，經(jīng) 100 萬(wàn)次循環(huán)載荷測(cè)試（模擬 10 年使用），涂...

博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通過(guò)添加 4-6% Mo 元素，在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.005mm/a，達(dá)到航空級(jí)耐蝕標(biāo)準(zhǔn)。Mo 元素形成的 MoO?2?離子在涂層表面形成保護(hù)膜，阻斷 Cl?滲透路徑，電化學(xué)測(cè)試顯示其自腐蝕電位達(dá) - 0.1V（vs SCE），較未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上風(fēng)電企業(yè)的塔筒法蘭涂層采用該粉末進(jìn)行 HVOF 噴涂，經(jīng) 5000 小時(shí)鹽霧測(cè)試（ASTM B117）后，涂層無(wú)點(diǎn)蝕、無(wú)剝落，而常規(guī) Ni-Cr 涂層出現(xiàn)直徑 2-3mm 的點(diǎn)蝕坑。粉末中的 Cr（含量 18-20%）與 Mo 協(xié)同作用，在涂層表面形成 Cr?O?...

博厚新材料的規(guī)?；a(chǎn)能力為大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用提供保障，其寧鄉(xiāng)生產(chǎn)基地的 4 條智能化氣霧化生產(chǎn)線采用 PLC 全自動(dòng)控制，單條生產(chǎn)線日產(chǎn)能達(dá) 5 噸，年產(chǎn)能 2000 噸，可滿足大型項(xiàng)目的緊急交付需求。2023 年某風(fēng)電企業(yè)緊急采購(gòu) 500 噸鎳基自熔合金粉末用于葉片防腐，該公司通過(guò)產(chǎn)能調(diào)度，在 20 天內(nèi)完成交付，較行業(yè)平均交付周期（45 天）縮短 55%。生產(chǎn)線配備的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）可實(shí)現(xiàn)粉末的庫(kù)存管理，先進(jìn)先出確保粉末新鮮度，同時(shí)支持 7×24 小時(shí)不間斷生產(chǎn)，設(shè)備綜合效率（OEE）達(dá) 85%，高于行業(yè)平均水平（65%）。這種規(guī)模化能力使粉末成本較行業(yè)平均降低 20%，為普及涂層...

博厚新材料為汽車渦輪增壓器軸承提供的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)微觀組織優(yōu)化實(shí)現(xiàn)耐磨性與耐疲勞性的雙重提升。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 體系（Mo 5%），經(jīng)激光熔覆形成的涂層硬度達(dá) HRC62-64，在高速旋轉(zhuǎn)（10 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘）與邊界潤(rùn)滑條件下，摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 0.12-0.15，較常規(guī)鐵基涂層降低 30%。某渦輪增壓系統(tǒng)制造商測(cè)試顯示，使用該粉末的軸承耐磨壽命達(dá) 8000 小時(shí)（相當(dāng)于行駛 40 萬(wàn)公里），而未涂層軸承能維持 3000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察無(wú)明顯犁溝與粘著磨損痕跡。此外，粉末的熱膨脹系數(shù)（13×10??/℃）與軸承鋼基體（12.5×10??/℃）高度匹配...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末為客戶創(chuàng)造的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全生命周期的多個(gè)維度。以某鋼鐵企業(yè)軋輥涂層為例，使用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，單根軋輥涂層成本較進(jìn)口粉末降低 30%，而使用壽命從 2000 噸鋼提升至 6000 噸鋼，綜合噸鋼涂層成本從 0.8 元降至 0.3 元，年節(jié)省成本 120 萬(wàn)元。在石油鉆桿防護(hù)場(chǎng)景中，采用該粉末的 HVOF 涂層，單次噴涂成本較電鍍硬鉻高 20%，但涂層壽命延長(zhǎng) 3 倍，且避免了鍍鉻工藝的六價(jià)鉻污染（處理 1 噸鍍鉻廢液需成本 500 元），某油田年減少?gòu)U液處理量 2000 噸，環(huán)保成本降低 100 萬(wàn)元。這種 “初期投入高、長(zhǎng)期收益” 的模式，已得到 500 余家...

博厚新材料借助 ANSYS 有限元分析軟件，構(gòu)建了高精度的粉末 - 基體熱匹配模型，通過(guò)多物理場(chǎng)耦合仿真技術(shù)，模擬涂層在不同工況下的熱應(yīng)力分布。在 Ni-Cr-B-Si 體系粉末研發(fā)中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)以 45# 鋼基體（熱膨脹系數(shù) 11.5×10??/℃）為基準(zhǔn)，通過(guò) ANSYS 模擬不同 Cr 含量（12%、14%、16%）對(duì)涂層熱膨脹系數(shù)的影響，發(fā)現(xiàn)當(dāng) Cr 含量?jī)?yōu)化至 16% 時(shí)，粉末涂層的熱膨脹系數(shù)穩(wěn)定在 12.5×10??/℃，與基體的匹配度達(dá) 98.3%，熱應(yīng)力集中區(qū)域減少 70%。進(jìn)一步通過(guò) ANSYS 后處理分析顯示，優(yōu)化后的涂層在循環(huán)過(guò)程中熱應(yīng)力為 180MPa，低于材料的屈服強(qiáng)度...

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過(guò)生物相容性優(yōu)化與表面改性，為骨科植入物提供理想的涂層解決方案。該粉末采用 Ti-Ni 體系（Ni 50%），經(jīng)表面羥基化處理后，通過(guò)磁控濺射形成納米級(jí)涂層，厚度 5-10μm，表面接觸角≤15°，促進(jìn)骨細(xì)胞黏附與增殖。細(xì)胞毒性測(cè)試（MTT 法）顯示，涂層提取物對(duì) L929 細(xì)胞的存活率≥95%，而未處理 Ni 基涂層為 70%。動(dòng)物實(shí)驗(yàn)（兔股骨植入）結(jié)果表明，8 周后涂層表面骨組織長(zhǎng)入深度達(dá) 200μm，形成骨性結(jié)合，而純鈦植入物的骨結(jié)合率為其 60%。某骨科器械廠商使用該粉末涂層的髖關(guān)節(jié)假體，經(jīng) 100 萬(wàn)次循環(huán)載荷測(cè)試（模擬 10 年使用），涂...

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，博厚新材料在鎳基自熔合金粉末領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)突破。其研發(fā)的 “超細(xì)晶鎳基自熔合金粉末制備技術(shù)”，通過(guò)控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，強(qiáng)度提升 40%，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超細(xì)晶涂層材料的空白；“低溫?zé)Y(jié)鎳基自熔合金粉末” 技術(shù)，將燒結(jié)溫度從 1100℃降至 950℃，解決了熱敏性基體的涂層難題，獲 2023 年湖南省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。這些技術(shù)創(chuàng)新使我國(guó)在涂層材料領(lǐng)域擺脫對(duì)進(jìn)口的依賴，例如某航天項(xiàng)目使用該公司粉末后，涂層成本從進(jìn)口的 8000 元 /kg 降至 3000 元 /kg，且性能提升 15%，相關(guān)成果已在《稀有金屬材料與工程》等期刊發(fā)表論文 12 ...

博厚新材料為每位客戶建立專屬材料檔案，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析持續(xù)優(yōu)化粉末性能以匹配工況變化。檔案內(nèi)容包括：①歷史采購(gòu)記錄（粉末型號(hào)、批次、用量）；②工況參數(shù)（溫度、介質(zhì)、載荷等）；③涂層性能數(shù)據(jù)（硬度、結(jié)合強(qiáng)度、磨損率等）；④失效分析報(bào)告（如有）。某汽車零部件廠商的檔案顯示，其使用的鎳基自熔合金粉末在渦輪增壓工況下，運(yùn)行 5000 小時(shí)后涂層硬度衰減 15%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)據(jù)此調(diào)整 B、Si 含量（B 從 3% 增至 3.5%），使新批次粉末的硬度衰減率降至 8%，涂層壽命提升 40%。檔案系統(tǒng)還支持趨勢(shì)分析 —— 通過(guò)對(duì)比 10 家同類客戶的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)某型號(hào)粉末在海水含砂量＞0.5% 時(shí)磨損加劇，隨即開(kāi)發(fā)...

湖南博厚新材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供的噴涂參數(shù)優(yōu)化服務(wù)，通過(guò) “理論模擬 + 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證” 提升涂層性能一致性。以 HVOF 工藝為例，團(tuán)隊(duì)基于流體力學(xué)軟件模擬粉末在焰流中的運(yùn)動(dòng)軌跡，推薦適當(dāng)燃?xì)饬髁浚ㄈ绫?350L/min）、噴涂距離（280mm）及送粉速率（40g/min），并在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪參數(shù)調(diào)試。某汽車渦輪廠采用該服務(wù)優(yōu)化 Ni-Cr-B-Si 粉末的 HVOF 噴涂參數(shù)，使涂層致密度從 93% 提升至 98%，硬度從 HRC58 提升至 HRC62，且噴涂效率提高 25%（單部件噴涂時(shí)間從 60 分鐘縮短至 45 分鐘）。團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了 “參數(shù) - 性能” 數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋 100 + 粉末...

湖南博厚新材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供的噴涂參數(shù)優(yōu)化服務(wù)，通過(guò) “理論模擬 + 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證” 提升涂層性能一致性。以 HVOF 工藝為例，團(tuán)隊(duì)基于流體力學(xué)軟件模擬粉末在焰流中的運(yùn)動(dòng)軌跡，推薦適當(dāng)燃?xì)饬髁浚ㄈ绫?350L/min）、噴涂距離（280mm）及送粉速率（40g/min），并在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪參數(shù)調(diào)試。某汽車渦輪廠采用該服務(wù)優(yōu)化 Ni-Cr-B-Si 粉末的 HVOF 噴涂參數(shù)，使涂層致密度從 93% 提升至 98%，硬度從 HRC58 提升至 HRC62，且噴涂效率提高 25%（單部件噴涂時(shí)間從 60 分鐘縮短至 45 分鐘）。團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了 “參數(shù) - 性能” 數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋 100 + 粉末...

在航空航天應(yīng)用場(chǎng)景中，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過(guò)的成分設(shè)計(jì)與工藝控制，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)極端工況需求。針對(duì)渦輪葉片高溫防護(hù)，該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），經(jīng)真空等離子噴涂（VPS）形成的熱障涂層，在 1100℃燃?xì)鉀_刷下，熱導(dǎo)率≤1.5W/m?K，可使葉片基體溫度降低 120℃，疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末，通過(guò) EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%，在交變熱載荷（500-1000℃循環(huán)）下，1000 次循環(huán)后未出現(xiàn)剝落，而傳統(tǒng)涂層在 500 次循環(huán)后即失效。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)大修廠使用該粉末修復(fù)退役...

博厚新材料在鎳基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y?O?，通過(guò)原位反應(yīng)形成納米級(jí) Y-Al-O 復(fù)合氧化物顆粒，這些顆粒在氧化過(guò)程中可釘扎晶界，抑制氧化物晶粒長(zhǎng)大，同時(shí)降低氧在基體中的擴(kuò)散速率。高溫氧化實(shí)驗(yàn)（800℃，空氣氣氛，100 小時(shí)）表明，添加 Y?O?的粉末涂層氧化增重率≤0.45mg/cm2，而未添加稀土的涂層增重率達(dá) 1.2mg/cm2。XPS 分析顯示，氧化層中 Y 元素的存在使 Cr?O?保護(hù)層更加致密，孔隙率從 15% 降至 5% 以下，從而提升涂層的抗氧化壽命，適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等高溫氧化環(huán)境。在醫(yī)療器械領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末經(jīng)生物相容性處...

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，博厚新材料在鎳基自熔合金粉末領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)突破。其研發(fā)的 “超細(xì)晶鎳基自熔合金粉末制備技術(shù)”，通過(guò)控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，強(qiáng)度提升 40%，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超細(xì)晶涂層材料的空白；“低溫?zé)Y(jié)鎳基自熔合金粉末” 技術(shù)，將燒結(jié)溫度從 1100℃降至 950℃，解決了熱敏性基體的涂層難題，獲 2023 年湖南省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。這些技術(shù)創(chuàng)新使我國(guó)在涂層材料領(lǐng)域擺脫對(duì)進(jìn)口的依賴，例如某航天項(xiàng)目使用該公司粉末后，涂層成本從進(jìn)口的 8000 元 /kg 降至 3000 元 /kg，且性能提升 15%，相關(guān)成果已在《稀有金屬材料與工程》等期刊發(fā)表論文 12 ...

博厚新材料為每位客戶建立專屬材料檔案，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析持續(xù)優(yōu)化粉末性能以匹配工況變化。檔案內(nèi)容包括：①歷史采購(gòu)記錄（粉末型號(hào)、批次、用量）；②工況參數(shù)（溫度、介質(zhì)、載荷等）；③涂層性能數(shù)據(jù)（硬度、結(jié)合強(qiáng)度、磨損率等）；④失效分析報(bào)告（如有）。某汽車零部件廠商的檔案顯示，其使用的鎳基自熔合金粉末在渦輪增壓工況下，運(yùn)行 5000 小時(shí)后涂層硬度衰減 15%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)據(jù)此調(diào)整 B、Si 含量（B 從 3% 增至 3.5%），使新批次粉末的硬度衰減率降至 8%，涂層壽命提升 40%。檔案系統(tǒng)還支持趨勢(shì)分析 —— 通過(guò)對(duì)比 10 家同類客戶的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)某型號(hào)粉末在海水含砂量＞0.5% 時(shí)磨損加劇，隨即開(kāi)發(fā)...

博厚新材料構(gòu)建的 “粉末選型 - 工藝開(kāi)發(fā) - 售后優(yōu)化” 一站式服務(wù)體系，降低了客戶的技術(shù)門(mén)檻。服務(wù)流程包含：①工況調(diào)研（如采集石油泵閥的介質(zhì)成分、溫度、流速數(shù)據(jù)）；②粉末定制（基于 Thermo-Calc 軟件模擬相圖，優(yōu)化 B、Si 含量）；③工藝調(diào)試（在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪噴涂參數(shù)優(yōu)化，如激光功率從 2000W 調(diào)整至 2200W）；④長(zhǎng)期跟蹤（每季度采集涂層性能數(shù)據(jù)，建立壽命預(yù)測(cè)模型）。某新能源汽車電機(jī)殼體噴涂項(xiàng)目中，該團(tuán)隊(duì)通過(guò) 2 周時(shí)間完成從粉末選型到批量生產(chǎn)的全流程支持，使客戶提前 1 個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且涂層散熱效率較預(yù)期提升 15%，這種 “交鑰匙” 模式已應(yīng)用于航空、汽車等 ...

博厚新材料研發(fā)的鎳基自熔合金粉末制備工藝通過(guò)國(guó)家科技成果鑒定，其創(chuàng)新點(diǎn)為：采用超音速霧化噴嘴（馬赫數(shù) 1.8）提升霧化效率，較傳統(tǒng)亞音速噴嘴提高 20%，單臺(tái)設(shè)備日產(chǎn)能從 8 噸提升至 9.6 噸；引入在線粒度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（每秒 10 次采樣），實(shí)時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，使粉末批次穩(wěn)定性提升 30%。某企業(yè)采用該工藝生產(chǎn)的高溫合金粉末，批次間硬度波動(dòng)≤HRC1.5，遠(yuǎn)低于行業(yè) ±HRC3 的標(biāo)準(zhǔn)，確保了武器裝備涂層性能的一致性，該工藝已在國(guó)內(nèi) 3 家大型粉末冶金企業(yè)推廣應(yīng)用。博厚新材料的粉末生產(chǎn)過(guò)程全程惰性氣體保護(hù)，避免氧化夾雜，保障涂層性能穩(wěn)定性。無(wú)裂紋鎳基自熔合金粉末價(jià)目博厚新材料通過(guò)三級(jí)提純工藝控制...

湖南博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在性價(jià)比層面展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，同等性能下價(jià)格較進(jìn)口品牌低 30%，這一優(yōu)勢(shì)源于全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制與規(guī)?；a(chǎn)。以 Inconel 625 自熔合金粉末為例，其氧含量控制在 100ppm 以下、球形度達(dá) 95% 以上，性能對(duì)標(biāo)美國(guó)某品牌產(chǎn)品，但采購(gòu)成本從 800 元 /kg 降至 560 元 /kg。某海洋工程企業(yè)替換進(jìn)口粉末后，單艘鉆井平臺(tái)的泵閥涂層成本節(jié)省 120 萬(wàn)元，且涂層在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)（≤0.01mm/a）。這種高性價(jià)比模式不體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，定制化粉末同樣具備成本優(yōu)勢(shì) —— 為某航空企業(yè)定制的含 Re 鎳基粉末，價(jià)格較...

博厚新材料支持的粉末成分定制服務(wù)，通過(guò) “工況分析 - 相圖設(shè)計(jì) - 性能驗(yàn)證” 全流程定制化，滿足客戶特殊需求。例如為某石化企業(yè)定制的耐氫氟酸鎳基粉末，技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù) NACE TM0183 標(biāo)準(zhǔn)，在 Ni-Cr-B-Si 基礎(chǔ)上添加 10% Mo 和 5% Cu，通過(guò) Thermo-Calc 模擬確保無(wú)脆性相析出，經(jīng)氫氟酸（濃度 10%）浸泡測(cè)試，腐蝕速率≤0.002mm/a，較常規(guī)粉末提升 10 倍。定制服務(wù)支持 Cr（5-30%）、B（1-5%）、Si（1-4%）等元素的精確調(diào)控（誤差≤0.5%），并可添加 Re、Nb、WC 等特殊元素，起訂量 50kg起。某單位定制的含 15% Co ...

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過(guò)調(diào)整 Al 含量（8-10%），使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配，專門(mén)解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過(guò)渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃，1000 次）測(cè)試，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變，未出現(xiàn)界面開(kāi)裂，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可...

博厚新材料針對(duì)海洋工程開(kāi)發(fā)的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)耐海水腐蝕與抗生物污損的協(xié)同設(shè)計(jì)，解決了海水泵葉輪的失效難題。該粉末采用 Ni-Cu-P 體系（Cu 30%、P 2%），經(jīng)超音速電弧噴涂形成的涂層，在 3.5% NaCl 海水環(huán)境中，自腐蝕電位達(dá) - 0.2V（vs SCE），較 316L 不銹鋼（-0.5V）提升 60%，且表面粗糙度 Ra≤1.6μm，減少海洋生物附著。某海上平臺(tái)海水泵測(cè)試顯示，使用該粉末涂層的葉輪，在含砂海水（含砂量 0.1%）中運(yùn)行 12 個(gè)月，未出現(xiàn)點(diǎn)蝕與沖刷磨損，而未涂層葉輪在 6 個(gè)月內(nèi)即因縫隙腐蝕報(bào)廢，且涂層表面的藤壺附著量較不銹鋼葉輪減少 80%。此外，粉末...

博厚新材料通過(guò)三級(jí)提純工藝控制鎳基自熔合金粉末的氧含量：首先采用真空感應(yīng)熔煉（真空度≤10?3Pa）減少金屬氧化，其次在氣霧化過(guò)程中通入高純氬氣（純度 99.99%）作為霧化介質(zhì)，通過(guò)高效除氧劑吸附殘余氧，使氧含量穩(wěn)定控制在 85-95ppm 之間。這種低氧含量確保了涂層在顯微鏡下觀察無(wú)明顯氧化物夾雜，結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試（拉伸法）結(jié)果≥45MPa，較氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)項(xiàng)目使用該粉末后，涂層在熱循環(huán)測(cè)試（20-800℃，100 次）中未出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，證明了其優(yōu)異的界面結(jié)合穩(wěn)定性。博厚新材料鎳基自熔合金粉末，可根據(jù)客戶需求定制窄粒度分布，適配激光熔覆、等離子噴...

博厚新材料引進(jìn)德國(guó)進(jìn)口緊耦合氣霧化設(shè)備，通過(guò)精確控制霧化氣體壓力（8-12MPa）、熔體過(guò)熱度（150-200℃）和噴嘴結(jié)構(gòu)（收斂 - 擴(kuò)張型），實(shí)現(xiàn)粉末粒徑的高精度控制，粒徑偏差≤±5μm（如目標(biāo) D50=50μm 時(shí)，實(shí)測(cè) D50=48-52μm）。這種高精度控制使得粉末在靜電噴涂工藝中具有均勻的荷電性能，涂層厚度偏差≤3%。某電子封裝企業(yè)使用該粉末制備的散熱涂層，厚度均勻性達(dá) ±2μm，熱導(dǎo)率達(dá) 180W/m?K，滿足 5G 芯片的散熱需求，體現(xiàn)了粒徑控制對(duì)應(yīng)用的重要性。博厚新材料鎳基自熔合金粉末的燒結(jié)致密化率≥99%，可降低涂層孔隙率，提升耐蝕性與耐磨性。超音速噴涂鎳基自熔合金粉末檢測(cè)...

博厚新材料推出的小批量定制服務(wù)（起訂量 50kg起），滿足研發(fā)機(jī)構(gòu)與中小企業(yè)的創(chuàng)新需求。服務(wù)流程包括：①5kg 打樣（3 個(gè)工作日完成）；②SEM、XRD 等表征分析（提供詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告）；③工藝參數(shù)建議（如針對(duì)高校研發(fā)的新型鎳基合金粉末，提供激光熔覆的功率 - 速度匹配方案）。某新材料研究院使用該服務(wù)開(kāi)發(fā)的 Ni-Cr-W-C 基自熔合金粉末，通過(guò) 20 輪小批量?jī)?yōu)化，使涂層在 650℃的高溫磨損量降低 50%，該成果已轉(zhuǎn)化為商業(yè)化產(chǎn)品，年銷售額達(dá) 500 萬(wàn)元。此外，定制服務(wù)支持成分微調(diào)和粒度窄分布控制（跨度≤1.0），例如為某單位定制的 D50=20μm 的超細(xì)粉末，滿足了微機(jī)電系統(tǒng)（ME...

博厚新材料的規(guī)模化生產(chǎn)能力為大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用提供保障，其寧鄉(xiāng)生產(chǎn)基地的 4 條智能化氣霧化生產(chǎn)線采用 PLC 全自動(dòng)控制，單條生產(chǎn)線日產(chǎn)能達(dá) 5 噸，年產(chǎn)能 2000 噸，可滿足大型項(xiàng)目的緊急交付需求。2023 年某風(fēng)電企業(yè)緊急采購(gòu) 500 噸鎳基自熔合金粉末用于葉片防腐，該公司通過(guò)產(chǎn)能調(diào)度，在 20 天內(nèi)完成交付，較行業(yè)平均交付周期（45 天）縮短 55%。生產(chǎn)線配備的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）可實(shí)現(xiàn)粉末的庫(kù)存管理，先進(jìn)先出確保粉末新鮮度，同時(shí)支持 7×24 小時(shí)不間斷生產(chǎn)，設(shè)備綜合效率（OEE）達(dá) 85%，高于行業(yè)平均水平（65%）。這種規(guī)?；芰κ狗勰┏杀据^行業(yè)平均降低 20%，為普及涂層...

博厚新材料與順豐冷運(yùn)、京東物流等企業(yè)深度合作，構(gòu)建粉末溫控運(yùn)輸體系，確保存儲(chǔ)環(huán)境濕度＜20% RH，從源頭杜絕粉末吸潮失效。運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用定制化包裝：內(nèi)袋為三層鋁箔真空袋（透濕量≤0.1g / 天），充入高純氮?dú)?，外箱添加濕度指示卡（濕度?0% 時(shí)變色）與硅膠干燥劑（吸濕量≥自身重量 40%）；運(yùn)輸車輛配備 GPS 溫控系統(tǒng)（溫度控制 25℃±5℃，濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)），一旦濕度超標(biāo)自動(dòng)啟動(dòng)除濕裝置。某 3D 打印企業(yè)采購(gòu)的鈦基粉末經(jīng)此運(yùn)輸后，存儲(chǔ) 3 個(gè)月仍滿足 SLM 設(shè)備對(duì)粉末流動(dòng)性（≤20s/50g）的要求，而普通運(yùn)輸?shù)姆勰┰谙嗤鎯?chǔ)條件下，濕度上升至 35% RH，流動(dòng)性下降至 28s/5...

博厚新材料的鎳基自熔合金粉末以純度≥99.9% 的電解鎳為基體，通過(guò)真空感應(yīng)熔煉工藝融入 B、Si 等自熔性元素（B 含量 2.5-4.0%，Si 含量 2.0-3.5%），這些元素在熔融狀態(tài)下可與氧結(jié)合形成低熔點(diǎn)硼硅酸鹽熔渣，自動(dòng)除去涂層中的氧化物雜質(zhì)，從而提升界面結(jié)合強(qiáng)度。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該粉末制備的涂層在 3.5% NaCl 溶液中浸泡 30 天，腐蝕速率為 0.012mm/a，較傳統(tǒng)鎳基合金提升 50%；在干砂橡膠輪磨損測(cè)試中（載荷 50N，轉(zhuǎn)速 200r/min），磨損量≤0.05g，展現(xiàn)出優(yōu)異的耐磨耐蝕雙重性能，適用于海洋工程、石油煉化等嚴(yán)苛腐蝕環(huán)境。博厚新材料鎳基自熔合金粉末的球形...

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機(jī)部件定制的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復(fù)合性能設(shè)計(jì)，解決了磨煤機(jī)高耗能與高維護(hù)問(wèn)題。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%），經(jīng)等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%、Al?O? 25%）沖刷下，磨損率為 1.2×10??mm3/N?m，較傳統(tǒng)高鉻鑄鐵提升 3 倍。某電廠 300MW 機(jī)組使用該粉末噴涂的磨煤機(jī)磨輥，運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.5mm，而未涂層磨輥能維持 2000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察到的磨粒切削痕跡深度≤1μm，證明其優(yōu)異的抗沖刷能力。此外，粉末中的 Cr 元素形成致密 C...