看安全性有利的自動車庫價格一般都有較為完整的安全系統(tǒng)，當然在選擇時應該是b對相關(guān)方面更加謹慎。一般來說，只要找到可靠的自動車庫價格制造商，在這方面就有一定程度的保護，可以有效保護車輛的安全，并可以放心使用。使用成本和人生使用自動車庫的價格成本，包括維護成本，管理費用，用電量等，每個車位的每月分攤成本很低。一個質(zhì)量好，價格低的三維車庫的使用壽命理論長達數(shù)十年。實際使用壽命取決于設(shè)備的維護。一旦專業(yè)人員進行了計算，如果傳動部件正常磨損，其他部件保持良好或及時更換，理想條件下使用壽命更高。因此，維修是使用三維車庫的一一個非常重要的因素。如果用戶重新使用和輕維護，它不能達到預期的結(jié)果。自動車庫可以準確...

一種太陽能自動車庫，包括：外框架，固定板，車庫門，傳動裝置，太陽能電池組，蓄電池；所述外框架在車庫入口處設(shè)置有門框，所述門框內(nèi)設(shè)置有車庫門，所述車庫門與外框架形成封閉空間；所述車庫門與外框架，固定板之間為傳動室；所述傳動裝置的水平部分設(shè)置在傳動室內(nèi)，所述傳動裝置垂直部分設(shè)置在門框內(nèi)；所述車庫門固定在傳動裝置上；所述蓄電池設(shè)置在傳動室內(nèi)；所述車庫門上設(shè)置有太陽能電池組，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型采用框架結(jié)構(gòu)，利用太陽能驅(qū)動，采用電機控制車庫門的開啟與關(guān)閉，車庫門收縮進車庫傳動室，不占用車庫空間，不影響車庫高度，方便快捷，節(jié)能環(huán)保。在車庫門與頂部放置太陽能電池組增大了光照面積。垂直循環(huán)式自動車庫...

自動車庫中的現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如網(wǎng)卡和集線器連接到控制中心的局域網(wǎng)。遠程管理可以通過MODEN來實現(xiàn)，以監(jiān)控現(xiàn)場操作。當現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，控制中心可以解決問題，方便管理人員和安保人員在不同地點工作。 在車庫出入口非接觸式讀寫器，感應線圈和屏障，用戶在車庫入口處卡，系統(tǒng)自動判斷卡是否有效，如果有效屏障會自動打開。通過感應線圈后，自動屏障自動關(guān)閉；如果無效，屏障不會打開并發(fā)出聲光報警。 監(jiān)控安全系統(tǒng)是指監(jiān)控中心控制室車庫的運行狀態(tài)。它具有運動檢測，車牌識別，網(wǎng)絡(luò)連接，各種報警系統(tǒng)等功能，實現(xiàn)聯(lián)動等功能，實現(xiàn)無人值守操作。自動車庫可以準確區(qū)分自己的車輛,異國情調(diào)的車輛和特種車輛。立體鏈條式停車...

自動車庫在具體的設(shè)計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。停自動車庫車區(qū)內(nèi)應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形。單獨的自動車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。單獨的自動車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。無人純鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)廠優(yōu)惠的自動車庫價格一般...

小編專程咨詢了自動車庫直銷廠家，關(guān)于此類車庫，消費者與商家關(guān)心的便是故障率問題，而在設(shè)計時車庫廠商便已充分考慮，它的故障率極低，后期的維護也更加簡單，在無特殊情況下，一季度對其進行一次整體維護即可，從而縮減了后期費用。不管是物業(yè)部門或者人員密集場所、泊車緊張的場所，皆可以選擇自動車庫?？紤]到自動車庫的實際工作需要，它幾乎無復雜的操作，絕大多數(shù)車庫生產(chǎn)廠家會上門安裝調(diào)試，調(diào)試完畢后車主或管理部門只需要通過按鍵操作即可，它的升降平穩(wěn)，使用性價比較高，而且承載量較大，整體壽命更長。推薦選擇使用壽命長，結(jié)構(gòu)較簡單，部件好更換的自動車庫。二層自動化車庫制造商自動車庫的立柱底板預埋螺栓不能有松動或銹蝕現(xiàn)象...

一種直接式自動車庫，包括頂車轉(zhuǎn)盤，升降驅(qū)動裝置和停車庫位，升降驅(qū)動裝置的頂端連接頂車轉(zhuǎn)盤的中心，在該頂車轉(zhuǎn)盤的周圍設(shè)有多層停車庫位，所述的升降驅(qū)動裝置為液壓式多級伸縮式結(jié)構(gòu)，并配有液壓站；在所述的頂車轉(zhuǎn)盤和停車庫位上均設(shè)有汽車移動裝置；在所述的停車庫位的附近安裝刷卡機，有益效果是：需占用轎車體積大小的地上面積，不需駕駛員開車進出車庫，無油煙噪音污染，利用頂車機構(gòu)升降可免除常用汽車電梯之煩。膠泥自走式履帶更可簡化一般輸送機構(gòu)的復雜性，整個進出庫過程完全采用計算機程控技術(shù)，實施一卡靈自動化操作，結(jié)構(gòu)簡單，方便快捷。備有單用鎖匙開關(guān)，防止外人開動設(shè)備。兩層鏈條式停車設(shè)備設(shè)計隨著人們生活水平的提高，城...

升降橫移類停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準無人方式，即人離開設(shè)備后移動汽車的方式。升降橫移類停車設(shè)備可建在露天，也可建在大樓的地下。升降橫移類停車設(shè)備有著維護簡便，價格較低等優(yōu)勢。按車位布置形式分：全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。重列式布置：（對于只能設(shè)置一個車道，或設(shè)置兩個車道太浪費，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進出車較麻煩一些...

自動車庫的管理形式：有人管理：適用于公共停車場站，微機控制，專人操作，存車出票號。憑票號取車。無人管理：適用于個住宅小區(qū)或機關(guān)，車位是車位，車位號是的，將車位號輸入磁卡中，存取時只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。自動化自動車庫作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機械和電氣，是強電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之相關(guān)配套的機械系統(tǒng)供電系統(tǒng)消防報警系統(tǒng)，信息通信系統(tǒng)，安全保障系統(tǒng)。垂直升降式自動車庫占地少，容車量大，高層設(shè)計較高能夠達到平均一輛車只占一平方米的空間。單層鏈條式停車設(shè)備...

升降橫移類停車設(shè)備按提升方式分：鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式。按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的較大優(yōu)點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設(shè)備運行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強度、剛度、設(shè)計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備。升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，...

車輛無處停放的問題已經(jīng)成為現(xiàn)城市的一大問題，同時這也是社會經(jīng)濟、交發(fā)展一定程度的體現(xiàn)。使用自動化機械式的管理可以做到人車分流，在地下車庫中采用機械化停車，可以免除采暖通風設(shè)施，所以在其中運行的耗電量比人工管理的地下車庫要低的多。還可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢。升降橫移式采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設(shè)備。能夠有效利用空間，使得存取車快捷便利，獨特跨梁設(shè)計，車輛出入障礙。采用PLC控制、自動化程度高，使用較為普遍。 但是每組設(shè)備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有防止傾斜墜落功能。自動車庫中連接制動架、鎖緊鉤、松線機構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。多層自動化車庫...

一種雙層升降式自動車庫，它涉及自動車庫技術(shù)領(lǐng)域；它包含底座，立柱，直線導軌，下載車板，上載車板，帶輪，電機，同步帶，旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機構(gòu)，減速機，控制器；所述的底座上連接有立柱，底座，立柱內(nèi)設(shè)置有直線導軌；所述的下載車板和上載車板通過直線導軌與立柱連接；所述的立柱內(nèi)設(shè)置有上下兩個帶輪，帶輪上連接有同步帶，電機與帶輪驅(qū)動連接，電機上連接有減速機和繼電器；所述的立柱與下載車板，上載車板的連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機構(gòu)，立柱上設(shè)置有控制器，本發(fā)明所述的一種雙層升降式自動車庫，適合小型私人場合使用，操作方便，自動化程度高，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點。平面移動式自動車庫的特點：每層的車臺和...

自動車庫擁有高科技方便智能化的管理：IC卡在自動車庫中的應用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；自動車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，較大提高停車場防盜措施；及時收取停車費及其它相關(guān)費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員胡亂胡來和亂收費；防止拒繳停車費事件發(fā)生；系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式，并可現(xiàn)場收費操作。所以自動車庫的安全性能還是很高的。...

為了保證車輛傳送平臺運行的“快、穩(wěn)、準”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺實現(xiàn)認址無級調(diào)速，零速停車，平臺的起步加速和減速停車就會更加“快、穩(wěn)、準”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動化自動車庫。自動車庫實現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動作，自動車庫自行完成。為了保證車庫的安全運行，自動車庫設(shè)有自動報警裝置，當車庫發(fā)生意外狀況時，自動車庫會自行啟動報警裝置。車輛的進出，無需人力開關(guān)門，自動車庫設(shè)有感應裝置，當車輛來到門口的一定范圍內(nèi)時，自動...

一種覆蓋車輛的半自動車庫，它是通過驅(qū)動電機的正反轉(zhuǎn)，來達到自動將車布收回及將纏繞車衣的車衣軸與驅(qū)動部分分離，以使操作者可以將車衣自由拉出，已達到車衣蓋車及將車衣收回的目的，適用于停放與自有車位或在任意地點停車車輛的覆蓋，在實施例中，半自動車庫包括纏繞車衣的車衣軸，車衣傳動軸，螺紋軸，內(nèi)螺紋盤，摩擦塊，撥盤及撥盤上的撥頭，與車衣軸相固定的車衣傳動軸內(nèi)穿入螺紋軸，螺紋軸上依次套有摩擦塊，內(nèi)螺紋盤，撥盤上的撥頭插入內(nèi)螺紋盤上的孔中，由遙控控制驅(qū)動電機的運行狀態(tài)，本半自動車庫運行可靠，其操作控制也極為簡便，具有很好的使用性能。一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量只為普通地下車庫的35%。地下自動化...

全鋼車庫因為自身重量問題，選用交流電，通常是220V家用電，只要解決用電問題就不會有其他問題，因為交流電機通常比直流電機的壽命要長很多，耗電量也不大，因此全鋼車庫在以后使用時要比布的車庫方便的多，后續(xù)花費也要少很多。選自動車庫我們需要從自身考慮，一般需要注意以下幾點：買車庫的目的：如果只是為了防雨雪、防風沙，可選用價格較低的，使用壽命不長，但可隨時使用的便攜式車庫即車衣，不過要提醒您車衣不能經(jīng)常使用否則會降低汽車光澤，會對汽車表面造成磨損?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，單一及多臺設(shè)備。平面移動式鏈條式停車設(shè)備制作自動車庫門控制系統(tǒng)，包括殼體和控制面板，在殼體內(nèi)的頂部自左向右依次固定有...

升降橫移式是利用載車板的升降或橫向平移存取停放汽車的機械式停車設(shè)備。適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。垂直循環(huán)式是用一個垂直循環(huán)運動的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機械式停車設(shè)備 。巷道堆機垛式是用巷道堆垛機或特種起重機將汽車水平且同時垂直移動到預定泊車位置或相反取出汽車的機械式停車設(shè)備。適用于大規(guī)模社會公用停車樓及地下停車庫。機械式立體停車設(shè)備：停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機械式等。自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備。一個自動車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很...

設(shè)計了一種不需要人員管理的自動車庫系統(tǒng).詳細介紹了這種自動車庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能，基于上位機及PLC控制的工作原理及系統(tǒng)的軟，硬件設(shè)計方法.該系統(tǒng)采用觸摸屏及組態(tài)軟件設(shè)計人機界面，PLC控制器控制各硬件自動化操作，控制軟件與PLC，觸摸屏，讀卡器等通過接口將檢測到的數(shù)據(jù)讀寫到數(shù)據(jù)庫，上位機根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息對PLC發(fā)出控制指令執(zhí)行動作，同時及時刷新數(shù)據(jù)庫信息，具有系統(tǒng)安全，成本低，布局簡單，操作簡便，刷卡方便等優(yōu)點。一種自動車庫監(jiān)控系統(tǒng)，包括指令接收系統(tǒng)，實時監(jiān)測系統(tǒng)，執(zhí)行操作系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)和MCGS組態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng).該監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合PLC控制系統(tǒng)和MCGS組態(tài)軟件共同構(gòu)成一套自動車庫監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)...

自動車庫在具體的設(shè)計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。停自動車庫車區(qū)內(nèi)應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形。單獨的自動車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。停電有應急鎖，開關(guān)容易。升降橫移類自動化車庫制作企業(yè)平面移動類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相...

自動車庫是用來較大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高總體收益、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。自動車庫水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備：采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設(shè)備。平面移動式鏈條式停車設(shè)備設(shè)計自動車庫主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，...

多層循環(huán)式是采用通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現(xiàn)車輛多層存放的機械式停車設(shè)備。無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設(shè)置一個出入口的場所。在停車設(shè)備的市場份額約占1-2%?？稍O(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。水平循環(huán)式是采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設(shè)備。可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。一般用于大廈地下設(shè)置，是較節(jié)省空間的一種設(shè)計，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過機械作上下左右自由移動，再...

有些自動車庫生產(chǎn)廠家在安裝自動車庫時，沒有工程師在現(xiàn)場安裝指導，任由第三方的安裝隊來“野蠻”安裝，沒有工程師的現(xiàn)場督導及檢測其質(zhì)量可想而知。很多隱蔽施工的質(zhì)量更是無從談起，這為以后的自動車庫的運行埋下了故障頻發(fā)的“火種”。所以，如何做好監(jiān)督，反而是為日后車庫“零”故障的首要條件，技術(shù)部門表示不背鍋！一個簡單的由機架、軌道、鏈條和電動機組成的系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要遠優(yōu)于其他看起來很智能很復雜的產(chǎn)品。因為系統(tǒng)越復雜它的故障點就越多。簡易式自動車庫比使用機器人、液壓和混凝土組合地板的系統(tǒng)更經(jīng)濟有效，電氣部件通常質(zhì)量更好，使用壽命更長。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。智能鏈條式停車設(shè)備供應公司...

自動車庫的系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式。在收費時，其收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中收費標準格式一成不變的缺點，其還可以可現(xiàn)場收費操作，為商家客戶的使用提供了很大的自由性，值得選擇。自動車庫的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求？自動車庫相信大家已經(jīng)不再陌生了，因為很多城市都開始采用這種“汽車樓房”，以此來解決停車位過少、停車難的問題。由于自動車庫的主體主要是金屬結(jié)構(gòu)，在使用的時候技術(shù)結(jié)構(gòu)因為強度大所以具備良好的支撐性和承載性，所以自動車庫的管理人員應該采用正確的方法對金屬結(jié)構(gòu)進行定期保養(yǎng)和檢修確保其符合以下要求。自動車庫就是滿足你需要的下一代多層立體停車場。自動鏈條式停車設(shè)...

自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅(qū)動裝置控制系統(tǒng)，移動裝置，其特征在于移動裝置設(shè)置于車庫兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動軸為升降系統(tǒng)的四個邊，傳動軸的驅(qū)動裝置設(shè)于停車底板上，傳動軸的兩邊端點設(shè)置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點與各自的傳送鏈固定連接，當傳動軸轉(zhuǎn)動時，卡軌隨著傳送鏈的垂直運動而上下移動，本發(fā)明的優(yōu)點是：占地面積小，可根據(jù)客戶需要進行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內(nèi)，減小了車庫的占地面積。水平循環(huán)式自動車庫的特點：一般...

一種數(shù)字自動車庫，包括車庫主體，計算機數(shù)字程控器，升降車廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動平臺，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機，驅(qū)動機主機，下置驅(qū)動鏈輪，上置滑動葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動泊位平臺。一種數(shù)字自動車庫有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動的實施自走式驅(qū)動輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機的提升技術(shù)，不用馳車機脫缷，直接自走式驅(qū)動輸送技術(shù)進出車庫泊位，利用計算機程控數(shù)字智能技術(shù)，駕駛員只要將車停在一個進出庫平臺上，取走一張磁卡就可離去，實行自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車輛進出車庫實行一卡式智能數(shù)字自助停車，進出車庫簡便快捷，具有良好的發(fā)展前景。垂直升降式自動車庫占地少，容車量大，高層設(shè)計較高能夠達到平均一輛車...

自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅(qū)動裝置控制系統(tǒng)，移動裝置，其特征在于移動裝置設(shè)置于車庫兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動軸為升降系統(tǒng)的四個邊，傳動軸的驅(qū)動裝置設(shè)于停車底板上，傳動軸的兩邊端點設(shè)置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點與各自的傳送鏈固定連接，當傳動軸轉(zhuǎn)動時，卡軌隨著傳送鏈的垂直運動而上下移動，本發(fā)明的優(yōu)點是：占地面積小，可根據(jù)客戶需要進行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內(nèi)，減小了車庫的占地面積。機械自動車庫從管理上可以做到徹...

一種數(shù)字自動車庫，包括車庫主體，計算機數(shù)字程控器，升降車廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動平臺，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機，驅(qū)動機主機，下置驅(qū)動鏈輪，上置滑動葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動泊位平臺。一種數(shù)字自動車庫有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動的實施自走式驅(qū)動輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機的提升技術(shù)，不用馳車機脫缷，直接自走式驅(qū)動輸送技術(shù)進出車庫泊位，利用計算機程控數(shù)字智能技術(shù)，駕駛員只要將車停在一個進出庫平臺上，取走一張磁卡就可離去，實行自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車輛進出車庫實行一卡式智能數(shù)字自助停車，進出車庫簡便快捷，具有良好的發(fā)展前景。自動車庫可以準確區(qū)分自己的車輛,異國情調(diào)的車輛和特種車輛。二層鏈條...

自動車庫采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機自帶自動延時照明燈。超級靜音，綠色環(huán)保。停電有應急鎖，開關(guān)容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間采用國際公認的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡潔大方。遇阻反彈，保證人車安全。原理科學，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。零部件拆卸及更新方便，有利于維護。細紋浮雕門體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理，具有強烈的浮雕效果，既增加了強度，也美觀大方。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。智能自動化車庫廠家一種太陽能自動車庫，包括：外框...

平面移動類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質(zhì)，并應避免強磁場的干擾。根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設(shè)備的存容量為12～130輛。單車較大進(出)時間不大于200秒。多層平面往復式停車庫一般設(shè)計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。自動車庫中啟動架的螺栓伸出過長，使制動架卡不進制動定位凸...

自動車庫中制動減速彈簧板與制動盤的位置不正確，減速彈簧板卡不進制動盤的曲面上而導致平頭鎖眼機自動車庫內(nèi)不能停車。處理方法：我們按照操作標準對制動減速彈簧板進行有效調(diào)節(jié)，使制動減速彈簧板的前端面與制動盤的后端面在低速時間間隙始終保持在0.5mm為較好的狀態(tài)。自動車庫可以說一個偉大的發(fā)明，不只是解決了停車難的問題，而且還出現(xiàn)了一個新興產(chǎn)業(yè)，同時減少了交通事故的發(fā)生，自動車庫為了保證安全運營也為了保護用戶的財產(chǎn)安全，對于車輛的載重有一定的限制，所以這就需要用到了稱重裝置。但是自動車庫的的稱重裝置的信息必須反饋給PLC電腦控制系統(tǒng)，然后系統(tǒng)做出反應，是否放行此車輛。如果超重自動車庫的系統(tǒng)會給車主發(fā)出提...

自動車庫采用優(yōu)良強度的雙面優(yōu)良浸鍍鋅鋼板，且雙面噴耐用涂料，抗腐蝕能力強。優(yōu)良鋼板包纏外端使內(nèi)部及外側(cè)附著在一起，更好地與兩壁密封。夾芯層為高度固體聚氨酯泡沫，可增加保溫隔音效果。門底部設(shè)有“U”型密封條，密封嚴密，提升防塵防風效果。自動延時照明燈：在車庫門開啟或關(guān)閉時，照明燈亮2.5-5分鐘后自動關(guān)閉。免維護直流電機，功率強勁，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較低。環(huán)型變壓器，節(jié)能率70%行星齒輪開關(guān)，霍爾元件傳感，脈沖。程序控制，操作方便，功能齊全。導軌材質(zhì)采用1.5毫米寶鋼產(chǎn)冷軋鋼板，表面銀色電鍍。滾輪采用優(yōu)良強度耐磨聚甲酉全PO米工程塑料，內(nèi)嵌滾珠軸承。門體合頁材質(zhì)采用1.5毫米寶鋼產(chǎn)冷軋鋼板，表面銀色...