鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動機氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術(shù)的發(fā)展，20世紀90年代歐洲開發(fā)了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋁合金的研發(fā)、零件的工業(yè)設(shè)計、壓鑄機等設(shè)備的配套等?，F(xiàn)主要簡述當(dāng)前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統(tǒng)及新型壓鑄鋁合金的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 哪家公司的鋁合金部件有售后？衢州鋁合金部件產(chǎn)品介紹 ...

鋁及鋁合金的熱導(dǎo)率和比熱容均約為碳素鋼和低合金鋼的兩倍多。鋁的熱導(dǎo)率則是奧氏體不銹鋼的十幾倍。在焊接過程中，大量的熱量能被迅速傳導(dǎo)到基體金屬內(nèi)部，因而焊接鋁及鋁合金時，能源除消耗于熔化金屬熔池外，還要有更多的熱量無謂消耗于金屬其他部位，這種無用能源的消耗要比鋼的焊接更為明顯。為了獲得高質(zhì)量的焊接接頭，應(yīng)當(dāng)盡量采用能源集中、功率大的能源，有時也可采用預(yù)熱等工藝措施。鋁及鋁合金在液態(tài)能溶解大量的氫，固態(tài)幾乎不溶解氫。在焊接熔池凝固和快速冷凍的過程中，氫來不及溢出，易形成氫氣孔?；≈鶜夥罩械乃?、焊接材料及母材表面氧化膜吸附的水分，都是焊縫中氫氣的重要來源。因此，對氫的來源要嚴格控制，以...

激光快速成型做的手板俗稱sla手板，不過激光快速成型是3D打印的其中一種。B：CNC手板：主要是用加工中心生產(chǎn)出來的手板。RP手板同CNC手板相比較各有千秋：RP手板的優(yōu)點主要表現(xiàn)在它的快速性上，但是它主要是通過堆積技術(shù)成型，因而RP手板一般相對粗糙，而且對產(chǎn)品的壁厚有一定要求，比如說壁厚太薄便不能生產(chǎn)。CNC手板的優(yōu)點體現(xiàn)在它能非常精確的反映圖紙所表達信息，而且CNC手板表面質(zhì)量高，尤其在其完成表面噴涂和絲印后，甚至比開模具后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品還要光彩照人。因此，CNC手板制造愈來愈成為手板制造業(yè)的主流。[1]手板模型按所用材料分手板按照制作所用的材料，可分為塑膠手板、硅膠手板、金屬...

數(shù)控鉆床精度好，可一人操作多臺，省時省力，安全隱患小，是加工孔類零件的選擇，當(dāng)前越來越受廣大機械加工用戶的歡迎。那么數(shù)控鉆床都有哪些類型呢？這是選購數(shù)控鉆床前必須要弄清楚的，下面就為您介紹一下。數(shù)控鉆床可以分為以下類型：1、臺式數(shù)控鉆床：可放在作業(yè)臺上，一般是主軸垂直于工作臺設(shè)備的小型鉆床。2、立式數(shù)控鉆床：主要是主軸箱和工作臺安置在立柱上，主軸垂直布置的鉆床。3、搖臂式數(shù)控鉆床：搖臂可以繞立柱回轉(zhuǎn)，升降，主軸垂直布置，能進行銑削的鉆床。4、龍門式數(shù)控鉆床：主軸布置在龍門架上，可以左右移動，搖臂可以固定在龍門架上，也可以任意角度鎖死，立柱可以上下移動，穩(wěn)定性極高。5、轉(zhuǎn)臺式龍門數(shù)控鉆床：結(jié)構(gòu)和...

鋁合金手板模型能夠避免開模不足，讓產(chǎn)品面世時間縮短，對占領(lǐng)市場有很大的幫助，大家也可以在模具開發(fā)出來之前利用手板產(chǎn)品做宣傳，甚至可以做前期的銷售和生產(chǎn)準備工作。想要選擇好的鋁合金手板模型制作廠家，需要看這個廠家的資質(zhì)和資歷，一個手板模型制作方法是否能夠與時俱進，是否可以保證手板模型的質(zhì)量跟手板模型廠家的資質(zhì)有很大的關(guān)聯(lián)，資質(zhì)好的意味著他們擁有良好的生產(chǎn)技術(shù)和合格的生產(chǎn)能力，現(xiàn)代化社會當(dāng)中無論哪個行業(yè)的競爭都是非常激烈的，如果一個廠家能夠在激烈的競爭中常年穩(wěn)步發(fā)展的話，就一定擁有自己獨特的實力，所以這樣的廠家是值得信賴的。以上就是鋁合金手板模型帶給我們的驚喜啦，又想進一步了解的朋友，歡迎咨詢...

將模具列為"六五""七五"規(guī)劃重點科研攻關(guān)項目，派人出國學(xué)習(xí)考察，引進國外鑄造模具先進技術(shù)，制定有關(guān)鑄造模具國家標準。通過這一系列措施，使得鑄造模具工業(yè)有了很大發(fā)展，并某些技術(shù)方面有所突破。第二汽車制造廠采用新技術(shù)、新材料為日本五十鈴廠制造了高質(zhì)量大型鑄造模具，贏得了良好國際信譽。隨著社會市場競爭的日益激烈，工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，企業(yè)在重視工業(yè)設(shè)計的同時，也注重了產(chǎn)品模型的制作。產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、實際效果都需要用手板模型進行驗證。在這種情況下，手板模型行業(yè)逐漸從工業(yè)設(shè)計流程中脫離出來，成為一個相對的行業(yè)而蓬勃發(fā)展起來。許多專業(yè)手板模型公司涌現(xiàn)，較大規(guī)模的企業(yè)與工業(yè)設(shè)計公司也紛紛成立自己...

汽車發(fā)動機用鋁合金制造輕量化比較為明顯，一般可減重30%以上，另外，發(fā)動機的氣缸體和缸蓋均要求材料的導(dǎo)熱性能好、抗腐蝕能力強，而鋁合金在這些方面具有非常突出的優(yōu)勢，因此各汽車制造廠紛紛進行發(fā)動機鋁材化的研制和開發(fā)。目前國外很多汽車公司均已采用了全鋁制的發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋。如美國通用汽車公司已采用了全鋁氣缸套;法國汽車公司鋁氣缸套已達100%，鋁氣缸體達45%;日本日產(chǎn)公司VQ和豐田公司的凌志IMZ-FEV6均采用了鑄鋁發(fā)動機油底殼;克萊斯勒公司新V6發(fā)動機氣缸體和缸蓋都使用了鋁合金材料。 哪家鋁合金部件質(zhì)量比較好一點？常州口碑好的鋁合金部件種類 激光快速成型做的手板俗稱sla手...

終鍛凸模與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。3.如權(quán)利要求2所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應(yīng)預(yù)鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設(shè)有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵。全文摘要7A04鋁合金機匣體類零件的多向模鍛工藝與模具，屬于金屬材料塑性成形技術(shù)領(lǐng)域，目的在于有效克服現(xiàn)有開式模鍛工藝和等溫模鍛工藝存在的問題。本發(fā)明多向模鍛工藝順序包括下料、加熱、制坯、再加熱、多向模鍛步驟，多向...

鋁合金配件注塑成型：將固體粉末與有機粘結(jié)劑均勻混練，經(jīng)制粒后在加熱塑化狀態(tài)下(～150℃)用注射成形機注入模腔內(nèi)固化成形，然后用化學(xué)或熱分解的方法將成形坯中的粘結(jié)劑脫除，然后經(jīng)燒結(jié)致密化得到產(chǎn)品。與傳統(tǒng)工藝相比，具有精度高、組織均勻、性能優(yōu)異，生產(chǎn)成本低等特點，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子信息工程、生物醫(yī)療器械、辦公設(shè)備、汽車、機械、五金、體育器械、鐘表業(yè)、兵器及航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。.粉末冶金鋁合金配件：粉體冶金是一種利用金屬粉末(有時也加入少量非金屬粉末)將金屬粉末混合，使其成型、燒結(jié)，制成材料或產(chǎn)品的技術(shù)。其中有兩個部分，即：(1)制造金屬粉末(還包括合金粉，以下統(tǒng)稱為"金屬粉")。(...

鋁合金是工業(yè)上應(yīng)用較很廣的有色金屬結(jié)構(gòu)材料。廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、機械制造、造船、化工等行業(yè)。鋁合金具有密度低，強度高等特點，而且接近或高于質(zhì)量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。它在工業(yè)中被很廣使用，其用途只次于鋼。1、鋁合金零件的加工，又稱數(shù)控加工、自動車床加工、數(shù)控車床加工等，（1）通用機床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機床進行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復(fù)雜的沖頭、凹?？?..

鋁合金是工業(yè)上應(yīng)用較很廣的有色金屬結(jié)構(gòu)材料。廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、機械制造、造船、化工等行業(yè)。鋁合金具有密度低，強度高等特點，而且接近或高于質(zhì)量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。它在工業(yè)中被很廣使用，其用途只次于鋼。鋁合金零件的加工，又稱數(shù)控加工、自動車床加工、數(shù)控車床加工等：（1）通用機床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機床進行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復(fù)雜的沖頭、凹?？缀托?..

上、下半凹模和預(yù)鍛凸模構(gòu)成預(yù)鍛模膛7，終鍛凸模15與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛12的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。所述上半凹模3對應(yīng)預(yù)鍛凸模6和終鍛凸模15前后兩端均設(shè)有3~5°的拔模斜面21，下半凹模11和下模座9對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔；所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷16和導(dǎo)正孔18;上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵17。工作時，本發(fā)明的多向模鍛模具固定于壓力機上，上模座2與主滑塊1連接，下模座9與工作臺8連接，預(yù)鍛凸模固定板4與左滑塊5連接，終鍛凸模固定板14與右滑塊13連接；工作臺8設(shè)置有頂出孔，用于置入頂...

上、下半凹模對應(yīng)終鍛凸模部位具有用于成形鍛件兩側(cè)凸臺的型槽；預(yù)鍛凸模對應(yīng)于鍛件大頭端的凸模高度比終鍛凸模的凸模高度少89mm，預(yù)鍛凸模其他部位凸模高度比終鍛凸模的凸模高度多23mm;終鍛凸模與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應(yīng)預(yù)鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設(shè)有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵。本發(fā)明可有效克服現(xiàn)有兩種模鍛工藝存在的問題。其中，**關(guān)鍵的...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學(xué)鍍處理化學(xué)鍍是一種新型的金屬表面樹立技術(shù)，該技術(shù)以其工藝簡便，節(jié)能環(huán)保日益受到人們的關(guān)注，化學(xué)鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產(chǎn)品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產(chǎn)品加工件的耐磨導(dǎo)電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術(shù)的一個新發(fā)展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學(xué)鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預(yù)鍍鎳，然后再在此基礎(chǔ)上鍍其他金屬?；瘜W(xué)鍍鎳工藝中應(yīng)用**廣的是化學(xué)鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預(yù)鍍層法，直接法學(xué)鍍鎳法。浸鋅——預(yù)鍍層法的...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發(fā)，產(chǎn)品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗結(jié)構(gòu)設(shè)計因為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結(jié)構(gòu)的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。手板模型直接開模的風(fēng)險由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數(shù)十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風(fēng)險。手板模型產(chǎn)品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發(fā)出來之前利用手板作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷售、生產(chǎn)準備工作，及早占領(lǐng)市場。手板模型運用領(lǐng)域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學(xué)鍍處理化學(xué)鍍是一種新型的金屬表面樹立技術(shù)，該技術(shù)以其工藝簡便，節(jié)能環(huán)保日益受到人們的關(guān)注，化學(xué)鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產(chǎn)品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產(chǎn)品加工件的耐磨導(dǎo)電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術(shù)的一個新發(fā)展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學(xué)鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預(yù)鍍鎳，然后再在此基礎(chǔ)上鍍其他金屬?；瘜W(xué)鍍鎳工藝中應(yīng)用**廣的是化學(xué)鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預(yù)鍍層法，直接法學(xué)鍍鎳法。浸鋅——預(yù)鍍層法的...

其成形速度為30mm/s，比錘上模鍛成形速度5~6m/s(50006000mm/s)低得多，不存在速度過高而出現(xiàn)的速度敏感性強導(dǎo)致表面產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象發(fā)生；鍛件無飛邊金屬損耗，且余量和公差小，鍛件重量為，用料，鍛件材料利用率平均達85%，比開式模鍛提高50%以上。本發(fā)明與等溫模鍛相比，其不同之處與優(yōu)點是等溫模鍛是在毛坯與模具均恒定的高溫(t=420°C)下，凸模以極為緩慢的速度()下直接終鍛成形。本發(fā)明是毛坯在短時高溫(t=430°C450°C)而模具一般為20(TC22(TC時以30mm/s的速度先預(yù)鍛后終鍛成形，因而其成形速度***提高，進而生產(chǎn)效率也***提高；模具壽命高；鍛件材...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點。運輸車輛時，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會受到牽引車輛搖擺等運動產(chǎn)生的力的作用，其強度和與其他部件的連接設(shè)計就顯得尤為重要?？梢哉f每個組件的性能設(shè)計都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、以及生產(chǎn)制造等系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同壁厚的...

鋁合金機械零件在裝配前、裝配中、裝配后大都需要進行清洗，有些零件還根據(jù)需要在試運行后進行清洗。零件清洗的潔凈程度將直接影響裝配質(zhì)量和工程機械的使用壽命，因此零件的清洗工作是工程機械裝配中十分重要的環(huán)節(jié)。做好零件的清洗工作，應(yīng)根據(jù)其材料、結(jié)構(gòu)特點、污染情況以及對其清潔度要求等，正確選用清洗方法和鋁合金零件表面清洗劑。零件一、零件清洗的五種清洗方法(1)擦洗，將零件放入不銹鋼零件表面清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡便、設(shè)備簡單，但效率低，適用于單件小批小型零件。一般情況下不宜用汽油，會損害人的健康且易造成火災(zāi)。(2)煮洗，將不銹鋼零件表面清洗劑和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制...

鋁合金在CMS系統(tǒng)中的優(yōu)勢逐漸凸顯。德國鋁業(yè)協(xié)會GDA預(yù)計，在未來五年中，輕金屬在安全系統(tǒng)中的份額將穩(wěn)步增長，達到整個歐盟市場的30%。鋁合金具有良好的性能，可制造出具有高剛度和出色吸能性的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。例如，在使用中等強度的鋁合金擠壓型材制造吸能盒，可實現(xiàn)吸能盒的無裂紋折疊。隨著智能設(shè)計工具的應(yīng)用，鋁合金可生產(chǎn)出具有多種壁厚和幾何形狀的部件。因此，不僅在CMS系統(tǒng)，更多具有細長結(jié)構(gòu)的部件都可以采用鋁合金擠壓生產(chǎn)，如側(cè)防撞梁、發(fā)動機艙內(nèi)支柱、側(cè)門檻梁、縱梁、保險杠等。3CMS系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)CMS系統(tǒng)的設(shè)計還需要考慮車輛的重量。隨著新能源車“三電”系統(tǒng)的加入，其重量進一步增加。同時，燃...

上半凹模3隨壓力機主滑塊1向上回程，頂出器10將預(yù)鍛件從下半凹模的預(yù)鍛模膛7中頂出；第二步將溫度為37(TC的預(yù)鍛件翻轉(zhuǎn)180°放入下半凹模11右邊的終鍛模膛12內(nèi)，上半凹模3隨壓力機主滑塊1下行至與下半凹模11合攏為止，接著終鍛凸模15隨右滑塊13向左移動伸入終鍛模膛12內(nèi)使預(yù)鍛件在閉式狀態(tài)鐓擠成形至凸模臺肩與上下半凹模右側(cè)接觸為止，上、下半凹模的溫度為20(TC，終鍛成形力6000KN，終鍛凸模15隨右滑塊向右移動從鍛件和終鍛模膛12中退出至原始位置，上半凹模3隨主滑塊1回程，頂出器10從下半凹模終鍛模膛12中將鍛件頂出，所得鍛件如圖2所示。第一步預(yù)鍛和第二步終鍛均為自動操作過...

鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動機氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術(shù)的發(fā)展，20世紀90年代歐洲開發(fā)了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋁合金的研發(fā)、零件的工業(yè)設(shè)計、壓鑄機等設(shè)備的配套等。現(xiàn)主要簡述當(dāng)前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統(tǒng)及新型壓鑄鋁合金的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 哪家鋁合金部件的質(zhì)量比較高？江蘇哪里有鋁合金部件開模...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發(fā)，產(chǎn)品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗結(jié)構(gòu)設(shè)計因為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結(jié)構(gòu)的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。手板模型直接開模的風(fēng)險由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數(shù)十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風(fēng)險。手板模型產(chǎn)品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發(fā)出來之前利用手板作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷售、生產(chǎn)準備工作，及早占領(lǐng)市場。手板模型運用領(lǐng)域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點。運輸車輛時，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會受到牽引車輛搖擺等運動產(chǎn)生的力的作用，其強度和與其他部件的連接設(shè)計就顯得尤為重要?？梢哉f每個組件的性能設(shè)計都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、以及生產(chǎn)制造等***系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同...

后是這個產(chǎn)業(yè)的附加值比較高，實際毛利潤要較大高于通常的制造產(chǎn)業(yè)，甚至利潤高過很多設(shè)計公司。[2]近年來，手板集群式生產(chǎn)方式得到發(fā)展，全國"手板城"共有50多個，已建成的"手板城"有東莞橫瀝手板城、浙江余姚手板城、昆山江蘇省手板工業(yè)實驗區(qū)、寧海手板城、中國（泊頭）汽車手板之鄉(xiāng)、黃驊手板城、長沙國際手板城、成都手板工業(yè)園、北侖手板園區(qū)、大連手板城等已發(fā)揮積極作用，同時延伸產(chǎn)業(yè)鏈，降低綜合經(jīng)營成本，促進集群內(nèi)部競爭與合作，促進專業(yè)市場和生產(chǎn)基地的形成。集群式的生產(chǎn)方式不是為了吸引更多的工廠進駐，終的目標是為了平臺共享，共同提高生產(chǎn)水平。手板行業(yè)除了手板集群的發(fā)展支持，也培養(yǎng)出了一大批精尖的人...

可熱處理強化。鋁合金在汽車上***運用鋁鑄件被制造能夠承載大載荷的部件，明顯減輕了重量但同時還具有高的強度。這些板件具有復(fù)雜的幾何形狀，通常是用真空壓鑄的方式，使它具有較**度。鋁鑄件還具有高的延展性，良好的焊接性能，較高的塑性，保證了在發(fā)生碰撞時的高安全性。這些鑄件的鋁合金類型是5000或6000系列鋁合金。目前鋁鑄件主要運用到電動車電池包結(jié)構(gòu)箱體上比較多。 TeslaModelS電池箱體|汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)汽車車身用鋁合金零件主要有鑄造（鑄鋁）連接件、覆蓋件（板材沖壓）、擠壓型材骨架結(jié)構(gòu)件、液壓成形板材覆蓋件和管材結(jié)構(gòu)件等。普通沖壓工藝加工鋁合金表面質(zhì)量差，成...

昆山嘉尚和精密模型有限公司為您提供專業(yè)CNC手板模型制作、真空注型（硅膠復(fù)模、翻模）、SLA快速成型、塑料產(chǎn)品小批量復(fù)制、快速樣件制作、鋁合金等五金手板模型、非標零件加工等....什么是手板模型？通俗點講，手板模型就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個或幾個，用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。制作手板模型，任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補和改良，使產(chǎn)品在開模之前有一個成熟的設(shè)計，在新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品換代進程中，制作手板模型是一重要且必不可缺少的環(huán)節(jié)，其作用如下：1、展現(xiàn)產(chǎn)品的外觀設(shè)計；2、檢測結(jié)構(gòu)與功能的合理性；3、模具設(shè)計的參照物，能完全避免...

終鍛凸模與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。3.如權(quán)利要求2所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應(yīng)預(yù)鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設(shè)有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵。全文摘要7A04鋁合金機匣體類零件的多向模鍛工藝與模具，屬于金屬材料塑性成形技術(shù)領(lǐng)域，目的在于有效克服現(xiàn)有開式模鍛工藝和等溫模鍛工藝存在的問題。本發(fā)明多向模鍛工藝順序包括下料、加熱、制坯、再加熱、多向模鍛步驟，多向...

鋁合金在CMS系統(tǒng)中的優(yōu)勢逐漸凸顯。德國鋁業(yè)協(xié)會GDA預(yù)計，在未來五年中，輕金屬在安全系統(tǒng)中的份額將穩(wěn)步增長，達到整個歐盟市場的30%。鋁合金具有良好的性能，可制造出具有高剛度和出色吸能性的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。例如，在使用中等強度的鋁合金擠壓型材制造吸能盒，可實現(xiàn)吸能盒的無裂紋折疊。隨著智能設(shè)計工具的應(yīng)用，鋁合金可生產(chǎn)出具有多種壁厚和幾何形狀的部件。因此，不僅在CMS系統(tǒng)，更多具有細長結(jié)構(gòu)的部件都可以采用鋁合金擠壓生產(chǎn)，如側(cè)防撞梁、發(fā)動機艙內(nèi)支柱、側(cè)門檻梁、縱梁、保險杠等。3CMS系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)CMS系統(tǒng)的設(shè)計還需要考慮車輛的重量。隨著新能源車“三電”系統(tǒng)的加入，其重量進一步增加。同時，燃...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學(xué)鍍處理化學(xué)鍍是一種新型的金屬表面樹立技術(shù)，該技術(shù)以其工藝簡便，節(jié)能環(huán)保日益受到人們的關(guān)注，化學(xué)鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產(chǎn)品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產(chǎn)品加工件的耐磨導(dǎo)電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術(shù)的一個新發(fā)展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學(xué)鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預(yù)鍍鎳，然后再在此基礎(chǔ)上鍍其他金屬?；瘜W(xué)鍍鎳工藝中應(yīng)用**廣的是化學(xué)鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預(yù)鍍層法，直接法學(xué)鍍鎳法。浸鋅——預(yù)鍍層法的...