昆山嘉尚和精密模型有限公司為您提供專業(yè)CNC手板模型制作、真空注型（硅膠復(fù)模、翻模）、SLA快速成型、塑料產(chǎn)品小批量復(fù)制、快速樣件制作、鋁合金等五金手板模型、非標(biāo)零件加工等....什么是手板模型？通俗點(diǎn)講，手板模型就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè)，用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。制作手板模型，任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補(bǔ)和改良，使產(chǎn)品在開模之前有一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)，在新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品換代進(jìn)程中，制作手板模型是一重要且必不可缺少的環(huán)節(jié)，其作用如下：1、展現(xiàn)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)；2、檢測結(jié)構(gòu)與功能的合理性；3、模具設(shè)計(jì)的參照物，能完全避免...

昆山嘉尚和精密模型有限公司為您提供專業(yè)CNC手板模型制作、真空注型（硅膠復(fù)模、翻模）、SLA快速成型、塑料產(chǎn)品小批量復(fù)制、快速樣件制作、鋁合金等五金手板模型、非標(biāo)零件加工等....什么是手板模型？通俗點(diǎn)講，手板模型就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè)，用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。制作手板模型，任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補(bǔ)和改良，使產(chǎn)品在開模之前有一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)，在新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品換代進(jìn)程中，制作手板模型是一重要且必不可缺少的環(huán)節(jié)，其作用如下：1、展現(xiàn)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)；2、檢測結(jié)構(gòu)與功能的合理性；3、模具設(shè)計(jì)的參照物，能完全避免...

通過升降板運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)限位環(huán)擠壓上方的副彈簧，從而進(jìn)一步提升抗振能力，保證鋁合金角片零件的加工精度以符合航空零件標(biāo)準(zhǔn)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型一種航空鋁合金角片類零件加工裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種航空鋁合金角片類零件加工裝置的正面剖視圖；圖3為圖2中a處的放大圖。圖中：1、機(jī)體；2、腳架；3、工作臺(tái)；4、作業(yè)擋板；5、切割區(qū)；6、切刀槽；7、驅(qū)動(dòng)盒；8、壓力板；9、橡膠軟墊；10、套管；11、主圓槽；12、主固定擋板；13、固定桿；14、副圓槽；15、外擋板；16、主彈簧；17、內(nèi)擋板；18、升降板；19、安裝槽；20、副固定擋板；21、限位桿；22、固定圓槽；23、限...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發(fā)，產(chǎn)品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因?yàn)槭职迨强裳b配的，所以它可直觀的反映出結(jié)構(gòu)的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。手板模型直接開模的風(fēng)險(xiǎn)由于模具制造的費(fèi)用一般很高，比較大的模具價(jià)值數(shù)十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風(fēng)險(xiǎn)。手板模型產(chǎn)品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發(fā)出來之前利用手板作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場。手板模型運(yùn)用領(lǐng)域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

企業(yè)在重視工業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)，也注重了產(chǎn)品模型的制作。產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、實(shí)際效果都需要用手板模型進(jìn)行驗(yàn)證。在這種情況下，手板模型行業(yè)逐漸從工業(yè)設(shè)計(jì)流程中脫離出來，成為一個(gè)相對的行業(yè)而蓬勃發(fā)展起來。許多專業(yè)手板模型公司涌現(xiàn)，較大規(guī)模的企業(yè)與工業(yè)設(shè)計(jì)公司也紛紛成立自己的手板模型部門。據(jù)不完全估計(jì)，全國手板模型從業(yè)人員已達(dá)20萬之多，主要分布在長三角、珠三角與環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，其中深圳有企業(yè)1000多家，上海有企業(yè)200多家。手板模型行業(yè)可以稱之為未來的朝陽產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)有其自身優(yōu)勢，首先社會(huì)需求量大，直接原因是企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)投入的增加，間接原因是與國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有關(guān)。其次這個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入...

可熱處理強(qiáng)化。鋁合金在汽車上***運(yùn)用鋁鑄件被制造能夠承載大載荷的部件，明顯減輕了重量但同時(shí)還具有高的強(qiáng)度。這些板件具有復(fù)雜的幾何形狀，通常是用真空壓鑄的方式，使它具有較**度。鋁鑄件還具有高的延展性，良好的焊接性能，較高的塑性，保證了在發(fā)生碰撞時(shí)的高安全性。這些鑄件的鋁合金類型是5000或6000系列鋁合金。目前鋁鑄件主要運(yùn)用到電動(dòng)車電池包結(jié)構(gòu)箱體上比較多。 TeslaModelS電池箱體|汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)汽車車身用鋁合金零件主要有鑄造（鑄鋁）連接件、覆蓋件（板材沖壓）、擠壓型材骨架結(jié)構(gòu)件、液壓成形板材覆蓋件和管材結(jié)構(gòu)件等。普通沖壓工藝加工鋁合金表面質(zhì)量差，成...

具備為客戶提供型材擠壓生產(chǎn)到精密深加工成品出廠的全流程加工能力，以及相應(yīng)的物理性能方面的檢驗(yàn)、測試能力。全流程模式可以幫助公司更好的把控產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)，提高成品率，也有利于公司進(jìn)行全流程的生產(chǎn)線優(yōu)化，各個(gè)方面提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。隨著電力電子設(shè)備、汽車輕量化部件、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等下業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，這些行業(yè)對工業(yè)鋁合金部件提出了更高的精度要求。如目前光伏電站系統(tǒng)多用于邊遠(yuǎn)地區(qū)，許多電站無人值守和維護(hù)，系統(tǒng)的可靠性受制于逆變器的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及鋁合金散熱器等元器件的加工精度；在汽車輕量化領(lǐng)域，精密鋁合金部件重量較輕，耐用性較好，從而能夠有效降低整車重量，提升整車能耗效率。國內(nèi)制造...

具備為客戶提供型材擠壓生產(chǎn)到精密深加工成品出廠的全流程加工能力，以及相應(yīng)的物理性能方面的檢驗(yàn)、測試能力。全流程模式可以幫助公司更好的把控產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)，提高成品率，也有利于公司進(jìn)行全流程的生產(chǎn)線優(yōu)化，各個(gè)方面提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。隨著電力電子設(shè)備、汽車輕量化部件、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等下業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，這些行業(yè)對工業(yè)鋁合金部件提出了更高的精度要求。如目前光伏電站系統(tǒng)多用于邊遠(yuǎn)地區(qū)，許多電站無人值守和維護(hù)，系統(tǒng)的可靠性受制于逆變器的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及鋁合金散熱器等元器件的加工精度；在汽車輕量化領(lǐng)域，精密鋁合金部件重量較輕，耐用性較好，從而能夠有效降低整車重量，提升整車能耗效率。國內(nèi)制造...

其成形速度為30mm/s，比錘上模鍛成形速度5~6m/s(50006000mm/s)低得多，不存在速度過高而出現(xiàn)的速度敏感性強(qiáng)導(dǎo)致表面產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象發(fā)生；鍛件無飛邊金屬損耗，且余量和公差小，鍛件重量為，用料，鍛件材料利用率平均達(dá)85%，比開式模鍛提高50%以上。本發(fā)明與等溫模鍛相比，其不同之處與優(yōu)點(diǎn)是等溫模鍛是在毛坯與模具均恒定的高溫(t=420°C)下，凸模以極為緩慢的速度()下直接終鍛成形。本發(fā)明是毛坯在短時(shí)高溫(t=430°C450°C)而模具一般為20(TC22(TC時(shí)以30mm/s的速度先預(yù)鍛后終鍛成形，因而其成形速度***提高，進(jìn)而生產(chǎn)效率也***提高；模具壽命高；鍛件材...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險(xiǎn)杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點(diǎn)。運(yùn)輸車輛時(shí)，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會(huì)受到牽引車輛搖擺等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力的作用，其強(qiáng)度和與其他部件的連接設(shè)計(jì)就顯得尤為重要?？梢哉f每個(gè)組件的性能設(shè)計(jì)都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、以及生產(chǎn)制造等***系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時(shí)，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同...

鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀(jì)80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進(jìn)行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)90年代歐洲開發(fā)了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋁合金的研發(fā)、零件的工業(yè)設(shè)計(jì)、壓鑄機(jī)等設(shè)備的配套等?，F(xiàn)主要簡述當(dāng)前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統(tǒng)及新型壓鑄鋁合金的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 哪家公司的鋁合金部件有售后？吳中區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金部...

在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升難度日益加大、動(dòng)力電池效率不盡如人意的背景下，不論對傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，輕量化技術(shù)都是一項(xiàng)共性的基礎(chǔ)技術(shù)。鋁合金作為一種具備多種優(yōu)良性能的輕質(zhì)材料，成為目前汽車輕量化技術(shù)發(fā)展中的優(yōu)先材料。車身質(zhì)量占汽車總質(zhì)量的40%左右，對于整車的輕量化而言，車身的輕量化起著舉足輕重的作用。我們***就來聊一聊汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)，包括鋁合金汽車板材和管件液壓成形工藝、板材溫沖壓成形技術(shù)、型材擠壓成形和結(jié)構(gòu)件鑄造（鑄鋁）成形技術(shù)等。|鋁合金在車身上的應(yīng)用鋁合金的牌號依據(jù)所含非鋁元素的種類與含量的不同，分為1000到9000共九大系列。汽車車身用鋁合金材料主...

鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀(jì)80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進(jìn)行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)90年代歐洲開發(fā)了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋁合金的研發(fā)、零件的工業(yè)設(shè)計(jì)、壓鑄機(jī)等設(shè)備的配套等?，F(xiàn)主要簡述當(dāng)前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統(tǒng)及新型壓鑄鋁合金的研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 哪家鋁合金部件的是口碑推薦？昆山汽車上的鋁合金部件 ...

激光快速成型做的手板俗稱sla手板，不過激光快速成型是3D打印的其中一種。B：CNC手板：主要是用加工中心生產(chǎn)出來的手板。RP手板同CNC手板相比較各有千秋：RP手板的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在它的快速性上，但是它主要是通過堆積技術(shù)成型，因而RP手板一般相對粗糙，而且對產(chǎn)品的壁厚有一定要求，比如說壁厚太薄便不能生產(chǎn)。CNC手板的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在它能非常精確的反映圖紙所表達(dá)信息，而且CNC手板表面質(zhì)量高，尤其在其完成表面噴涂和絲印后，甚至比開模具后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品還要光彩照人。因此，CNC手板制造愈來愈成為手板制造業(yè)的主流。[1]手板模型按所用材料分手板按照制作所用的材料，可分為塑膠手板、硅膠手板、金屬手板...

終鍛凸模與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計(jì)的機(jī)匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。3.如權(quán)利要求2所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應(yīng)預(yù)鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設(shè)有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷和導(dǎo)正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵。全文摘要7A04鋁合金機(jī)匣體類零件的多向模鍛工藝與模具，屬于金屬材料塑性成形技術(shù)領(lǐng)域，目的在于有效克服現(xiàn)有開式模鍛工藝和等溫模鍛工藝存在的問題。本發(fā)明多向模鍛工藝順序包括下料、加熱、制坯、再加熱、多向模鍛步驟，多向...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險(xiǎn)杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點(diǎn)。運(yùn)輸車輛時(shí)，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會(huì)受到牽引車輛搖擺等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力的作用，其強(qiáng)度和與其他部件的連接設(shè)計(jì)就顯得尤為重要?？梢哉f每個(gè)組件的性能設(shè)計(jì)都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、以及生產(chǎn)制造等***系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時(shí)，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險(xiǎn)杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點(diǎn)。運(yùn)輸車輛時(shí)，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會(huì)受到牽引車輛搖擺等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力的作用，其強(qiáng)度和與其他部件的連接設(shè)計(jì)就顯得尤為重要?？梢哉f每個(gè)組件的性能設(shè)計(jì)都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、以及生產(chǎn)制造等系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時(shí)，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同壁厚的...

鋁在空氣中及焊接時(shí)易氧化，生成的氧化鋁（Al2O3）熔點(diǎn)高、非常穩(wěn)定，不易去除。阻礙母材的熔化和熔合，氧化膜的比重大，不易浮出表面，易生成夾渣、未熔合、未焊透等缺欠。 鋁材的表面氧化膜和吸附大量的水分，易使焊縫產(chǎn)生氣孔。焊接前應(yīng)采用化學(xué)或機(jī)械方法進(jìn)行嚴(yán)格表面清理，處理其表面氧化膜。在焊接過程加強(qiáng)保護(hù)，防止其氧化。鎢極氬弧焊時(shí)，選用交流電源，通過“陰極清理”作用，去除氧化膜。氣焊時(shí)，采用去除氧化膜的焊劑。在厚板焊接時(shí)，可加大焊接熱量，例如，氦弧熱量大，利用氦氣或氬氦混合氣體保護(hù)，或者采用大規(guī)范的熔化極氣體保護(hù)焊，在直流正接情況下，可不需要“陰極清理”。 蘇州好的鋁合金部件的公司...

**名稱：7a04鋁合金機(jī)匣體類零件多向模鍛工藝與模具的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬于金屬材料塑性成形技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于***7A04鋁合金機(jī)匣體類零件的多向模鍛生產(chǎn)工藝與模具。背景技術(shù)：7A04鋁合金比強(qiáng)度和比剛度高，但塑性差，塑性變形流動(dòng)阻力大，且速度敏感性強(qiáng)。目前，國內(nèi)**系統(tǒng)對于7A04鋁合金機(jī)匣體類零件，傳統(tǒng)的方法是采用模鍛錘上開式模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝流程為下料+加熱^制坯—預(yù)鍛—加熱》終鍛—切邊。其工藝存在的主要問題是，飛邊金屬損耗大，機(jī)加工余量和鍛件公差大，材料利用率*為，因錘模鍛速度高(5000~6000mm/s)，常因速度敏感性強(qiáng)而引起鍛件表面裂紋。 劉川林...

具備為客戶提供型材擠壓生產(chǎn)到精密深加工成品出廠的全流程加工能力，以及相應(yīng)的物理性能方面的檢驗(yàn)、測試能力。全流程模式可以幫助公司更好的把控產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)，提高成品率，也有利于公司進(jìn)行全流程的生產(chǎn)線優(yōu)化，各個(gè)方面提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。隨著電力電子設(shè)備、汽車輕量化部件、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等下業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，這些行業(yè)對工業(yè)鋁合金部件提出了更高的精度要求。如目前光伏電站系統(tǒng)多用于邊遠(yuǎn)地區(qū)，許多電站無人值守和維護(hù)，系統(tǒng)的可靠性受制于逆變器的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及鋁合金散熱器等元器件的加工精度；在汽車輕量化領(lǐng)域，精密鋁合金部件重量較輕，耐用性較好，從而能夠有效降低整車重量，提升整車能耗效率。國內(nèi)制造...

CMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統(tǒng)的集成安裝等問題。例如保險(xiǎn)杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發(fā)生故障或發(fā)生事故后，用于牽引車輛的固定點(diǎn)。運(yùn)輸車輛時(shí)，牽引孔經(jīng)常被用作固定裝置。但是牽引孔經(jīng)常會(huì)受到牽引車輛搖擺等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力的作用，其強(qiáng)度和與其他部件的連接設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。可以說每個(gè)組件的性能設(shè)計(jì)都將影響CMS系統(tǒng)的**終性能表現(xiàn)。因此，肯聯(lián)鋁業(yè)通過采用不同類型的鋁合金材料，開發(fā)了一套涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、以及生產(chǎn)制造等系統(tǒng)的CMS系統(tǒng)開發(fā)方案。在材料選擇時(shí)，鋁型材成為優(yōu)先。其提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性：使用鋁擠壓技術(shù)可生產(chǎn)具有不同壁厚的...

昆山嘉尚和精密模型有限公司為您提供專業(yè)CNC手板模型制作、真空注型（硅膠復(fù)模、翻模）、SLA快速成型、塑料產(chǎn)品小批量復(fù)制、快速樣件制作、鋁合金等五金手板模型、非標(biāo)零件加工等....什么是手板模型？通俗點(diǎn)講，手板模型就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè)，用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。制作手板模型，任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補(bǔ)和改良，使產(chǎn)品在開模之前有一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)，在新產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)品換代進(jìn)程中，制作手板模型是一重要且必不可缺少的環(huán)節(jié)，其作用如下：1、展現(xiàn)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)；2、檢測結(jié)構(gòu)與功能的合理性；3、模具設(shè)計(jì)的參照物，能完全避免...

鋁合金是工業(yè)上應(yīng)用較很廣的有色金屬結(jié)構(gòu)材料。廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械制造、造船、化工等行業(yè)。鋁合金具有密度低，強(qiáng)度高等特點(diǎn)，而且接近或高于質(zhì)量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。它在工業(yè)中被很廣使用，其用途只次于鋼。鋁合金零件的加工，又稱數(shù)控加工、自動(dòng)車床加工、數(shù)控車床加工等：（1）通用機(jī)床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進(jìn)行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機(jī)床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機(jī)床進(jìn)行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復(fù)雜的沖頭、凹模孔和型...

將模具列為"六五""七五"規(guī)劃重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目，派人出國學(xué)習(xí)考察，引進(jìn)國外鑄造模具先進(jìn)技術(shù)，制定有關(guān)鑄造模具國家標(biāo)準(zhǔn)。通過這一系列措施，使得鑄造模具工業(yè)有了很大發(fā)展，并某些技術(shù)方面有所突破。第二汽車制造廠采用新技術(shù)、新材料為日本五十鈴廠制造了高質(zhì)量大型鑄造模具，贏得了良好國際信譽(yù)。隨著社會(huì)市場競爭的日益激烈，工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，企業(yè)在重視工業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)，也注重了產(chǎn)品模型的制作。產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、實(shí)際效果都需要用手板模型進(jìn)行驗(yàn)證。在這種情況下，手板模型行業(yè)逐漸從工業(yè)設(shè)計(jì)流程中脫離出來，成為一個(gè)相對的行業(yè)而蓬勃發(fā)展起來。許多專業(yè)手板模型公司涌現(xiàn)，較大規(guī)模的企業(yè)與工業(yè)設(shè)計(jì)公司也紛紛成立自己...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發(fā)，產(chǎn)品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因?yàn)槭职迨强裳b配的，所以它可直觀的反映出結(jié)構(gòu)的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。手板模型直接開模的風(fēng)險(xiǎn)由于模具制造的費(fèi)用一般很高，比較大的模具價(jià)值數(shù)十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風(fēng)險(xiǎn)。手板模型產(chǎn)品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發(fā)出來之前利用手板作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場。手板模型運(yùn)用領(lǐng)域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

鋁合金是工業(yè)上應(yīng)用較很廣的有色金屬結(jié)構(gòu)材料。廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械制造、造船、化工等行業(yè)。鋁合金具有密度低，強(qiáng)度高等特點(diǎn)，而且接近或高于質(zhì)量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。它在工業(yè)中被很廣使用，其用途只次于鋼。1、鋁合金零件的加工，又稱數(shù)控加工、自動(dòng)車床加工、數(shù)控車床加工等，（1）通用機(jī)床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進(jìn)行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機(jī)床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機(jī)床進(jìn)行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復(fù)雜的沖頭、凹?？?..

上半凹模3隨壓力機(jī)主滑塊1向上回程，頂出器10將預(yù)鍛件從下半凹模的預(yù)鍛模膛7中頂出；第二步將溫度為37(TC的預(yù)鍛件翻轉(zhuǎn)180°放入下半凹模11右邊的終鍛模膛12內(nèi)，上半凹模3隨壓力機(jī)主滑塊1下行至與下半凹模11合攏為止，接著終鍛凸模15隨右滑塊13向左移動(dòng)伸入終鍛模膛12內(nèi)使預(yù)鍛件在閉式狀態(tài)鐓擠成形至凸模臺(tái)肩與上下半凹模右側(cè)接觸為止，上、下半凹模的溫度為20(TC，終鍛成形力6000KN，終鍛凸模15隨右滑塊向右移動(dòng)從鍛件和終鍛模膛12中退出至原始位置，上半凹模3隨主滑塊1回程，頂出器10從下半凹模終鍛模膛12中將鍛件頂出，所得鍛件如圖2所示。第一步預(yù)鍛和第二步終鍛均為自動(dòng)操作過...

鋁合金零件的沖壓加工：沖壓是通過壓力機(jī)和模具對板、帶、管和型材施加外力，使其產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的一種成形加工方法。沖壓成形是利用常規(guī)或?qū)ｉT使用沖壓設(shè)備的力量，使板材在模具中直接受到變形力和變形，從而生產(chǎn)出具有一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的一種生產(chǎn)工藝。鈑金、模具和設(shè)備是沖壓加工的三個(gè)要素。沖壓成形是一種金屬冷變形的加工方法，所以它被稱為冷沖壓或鈑金沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工的主要方法之一。 質(zhì)量好的鋁合金部件找誰好？上海批發(fā)鋁合金部件供應(yīng) 模具加熱溫度為400。C，在5000KN油壓機(jī)上模鍛成形；還說明了采用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的普通...

上、下半凹模和預(yù)鍛凸模構(gòu)成預(yù)鍛模膛7，終鍛凸模15與上、下半凹模所構(gòu)成的終鍛模膛12的形狀及尺寸與預(yù)先設(shè)計(jì)的機(jī)匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。所述上半凹模3對應(yīng)預(yù)鍛凸模6和終鍛凸模15前后兩端均設(shè)有3~5°的拔模斜面21，下半凹模11和下模座9對應(yīng)預(yù)鍛件和終鍛件大小兩端設(shè)置有頂出孔；所述上半凹模和下半凹模均設(shè)置有導(dǎo)正銷16和導(dǎo)正孔18;上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設(shè)置有定位承力鍵17。工作時(shí)，本發(fā)明的多向模鍛模具固定于壓力機(jī)上，上模座2與主滑塊1連接，下模座9與工作臺(tái)8連接，預(yù)鍛凸模固定板4與左滑塊5連接，終鍛凸模固定板14與右滑塊13連接；工作臺(tái)8設(shè)置有頂出孔，用于置入頂...

在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升難度日益加大、動(dòng)力電池效率不盡如人意的背景下，不論對傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，輕量化技術(shù)都是一項(xiàng)共性的基礎(chǔ)技術(shù)。鋁合金作為一種具備多種優(yōu)良性能的輕質(zhì)材料，成為目前汽車輕量化技術(shù)發(fā)展中的優(yōu)先材料。車身質(zhì)量占汽車總質(zhì)量的40%左右，對于整車的輕量化而言，車身的輕量化起著舉足輕重的作用。我們***就來聊一聊汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)，包括鋁合金汽車板材和管件液壓成形工藝、板材溫沖壓成形技術(shù)、型材擠壓成形和結(jié)構(gòu)件鑄造（鑄鋁）成形技術(shù)等。|鋁合金在車身上的應(yīng)用鋁合金的牌號依據(jù)所含非鋁元素的種類與含量的不同，分為1000到9000共九大系列。汽車車身用鋁合金材料主...