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本品焊接質(zhì)量好,無虛焊,質(zhì)量可靠,精確控制焊接時間和焊接位置節(jié)省焊接材料。系統(tǒng)支持預(yù)設(shè)多組鋼筋籠規(guī)格參數(shù),工人加工時直接調(diào)用數(shù)據(jù)使用觸摸屏一鍵操作,流水線式的工作方式簡單直觀,自動化程度高。產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實際手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查,而使用鋼筋籠全自動焊接工作站HYQZD02-M3后,所有信息設(shè)備能夠自動監(jiān)控,并對焊接過程進(jìn)行實時檢測記錄,及時報告各種監(jiān)測信息,保證加工質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。湖南固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站維修電話
機(jī)頭移動間距相關(guān)參數(shù)頁面介紹:此頁用來設(shè)置和顯示6節(jié)機(jī)頭間距相關(guān)參數(shù),當(dāng)進(jìn)行機(jī)頭自動走位時,根據(jù)當(dāng)前加工節(jié)次對應(yīng)設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行機(jī)頭自動走位。寫入全部機(jī)頭均分間距:將6節(jié)機(jī)頭的平均間距分別寫入到對應(yīng)節(jié)數(shù)的機(jī)頭間距中。復(fù)制上節(jié)數(shù)據(jù):將上一節(jié)的機(jī)頭間距數(shù)據(jù)復(fù)制到當(dāng)前節(jié)次中。機(jī)頭間平均間距:顯示通過設(shè)置的主筋長度和首圈端距和末端端距和機(jī)頭數(shù)量等計算得出的每節(jié)機(jī)頭之間的平均間距。1-2號機(jī)頭(m):設(shè)置每節(jié)1號和2號機(jī)頭之間的間距,2-3號機(jī)頭(m)和3-4號機(jī)頭(m)和4-5號機(jī)頭(m)和5-6號機(jī)頭(m)與此意義一樣。機(jī)頭數(shù)量:顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的機(jī)頭數(shù)量。擋板位置:顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的擋板位置。天津地鐵鋼筋籠焊接工作站價格貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
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風(fēng)險提示示例:指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風(fēng)險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險2、重物在人頭上過成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
繞筋過程中機(jī)頭未在安全位異常報警邏輯:執(zhí)行繞筋的過程中,有焊接機(jī)頭的安全位未收到。導(dǎo)致報警原因:①、焊接機(jī)頭被人為動作,未退回到原點位置;②、焊接機(jī)頭原點感應(yīng)器異常;③、焊接機(jī)頭和主控通訊異常;報警處理方法:第一步,確認(rèn)是否因為人為動作了焊接機(jī)頭伺服電機(jī)導(dǎo)致伺服原點感應(yīng)器未檢測到;第二步,確認(rèn)焊接機(jī)頭伺服原點感應(yīng)器是否異常;第三步,看是否還有通訊異常報警。出筋變頻器異常報警邏輯:給了出筋變頻器啟動信號和但通過通訊讀取到的變頻器運行頻率為0。導(dǎo)致報警原因:和走行變頻器異?;疽恢?。報警處理方法:和走行變頻器異?;疽恢?。房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。貴州高速鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)
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