江西VR船舶模擬駕駛器

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-13

R被認(rèn)為是可以顛覆電影工業(yè)的技術(shù)(當(dāng)然有人不同意這個(gè)觀點(diǎn)),但是相比于在其他工業(yè)中的輔助功能,在電影領(lǐng)域,VR確實(shí)有從根本上改變產(chǎn)業(yè)的條件。因?yàn)?,VR是一種新型的電影語(yǔ)言,它帶給觀眾前所未有的身臨其境的沉浸感。2015年7月,初部完全使用360度虛擬現(xiàn)實(shí)攝影機(jī)拍攝的長(zhǎng)篇電影在美國(guó)巴爾的摩市開(kāi)拍。這是一部喜劇性的紀(jì)實(shí)風(fēng)格電影,以俄羅斯手黨作為虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔視角,可以讓觀眾獲得融入電影角色的沉浸體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的敘事電影或紀(jì)錄片相比,VR電影對(duì)電影人有更高的要求。如何讓“講故事”不要變成“體驗(yàn)故事”(后者過(guò)多的主動(dòng)參與互動(dòng)更像是游戲而不是電影),需要一種全新的VR電影語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)敘述電影藝術(shù)的一些表現(xiàn)形式,如運(yùn)鏡、變焦、切換鏡頭等在VR中都不能自由使用。VR船舶設(shè)備效果怎么樣?歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。江西VR船舶模擬駕駛器

虛擬現(xiàn)實(shí)在船舶制造方面的應(yīng)用通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問(wèn)題,還為管理提供了充分的信息,從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域,真正做到產(chǎn)品的全壽期服務(wù)。因此,通過(guò)對(duì)面向船舶整個(gè)生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量,減少船舶建造費(fèi)用,縮短船舶建造周期。山東VR船舶仿真乾形團(tuán)隊(duì)通過(guò)虛擬仿真的船舶駕駛的形式就可以實(shí)現(xiàn)你遨游大海的夢(mèng)想和大海親密接觸,讓你在陸地上“開(kāi)船”。

國(guó)外在船舶模擬器中應(yīng)用VR技術(shù)的研究時(shí)間較早,其中出名的有挪威的Kongsberg和KMSS公司、英國(guó)Transas公司和BMT公司等。英國(guó)Transas公司在ERS-4000型輪機(jī)模擬器中加入VR技術(shù),使其具有機(jī)艙場(chǎng)景漫游及重要設(shè)備的交互功能;美國(guó)諾??撕\娫齑瑥S(NNSY)已與亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司合作,對(duì)船舶進(jìn)行激光掃描并為諾福克海軍造船廠員工進(jìn)行虛擬培訓(xùn)模擬,工程師能夠在不離開(kāi)辦公室的情況下,在船上進(jìn)行船舶檢查和培訓(xùn)。國(guó)內(nèi)大連海事大學(xué)基于VR技術(shù)自主開(kāi)發(fā)了航海、輪機(jī)模擬器,為國(guó)內(nèi)眾多駕駛操控設(shè)備、自動(dòng)舵系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達(dá)、綜合船橋系統(tǒng)(IBS)、船舶機(jī)艙等提供了仿真驗(yàn)證平臺(tái),學(xué)生利用模擬器能夠自行檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,不受時(shí)間、空間和實(shí)驗(yàn)條件限制;南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎通過(guò)對(duì)VR噴涂作業(yè)培訓(xùn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用,對(duì)采集數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)和分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴涂作業(yè)培訓(xùn)者技能狀況、成長(zhǎng)軌跡建檔,并對(duì)整體的噴涂技能水平進(jìn)行分析和評(píng)估的功能。

從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出,中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升,中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬、聲音指導(dǎo)以及特有的人機(jī)交互方式,為用戶營(yíng)造一個(gè)逼真的工作環(huán)境,把船舶建造的場(chǎng)景和工藝流程等真實(shí)地呈現(xiàn)出來(lái)。 船舶由成千上萬(wàn)種零件構(gòu)成,需要眾多的工業(yè)部門(mén)共同合作才能夠完成這一龐大工程。除特有的船體建造技術(shù)外,造船還涉及到機(jī)械、電氣、冶金、建筑、化學(xué)以至工藝美術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域,因此船舶建造是一項(xiàng)勞動(dòng)密集型、技術(shù)密集型和資金密集型的產(chǎn)業(yè)。在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié),虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

VR\AR技術(shù)以及數(shù)字孿生技術(shù)在船舶領(lǐng)域的發(fā)展為船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)提供了可能。船級(jí)社可以通過(guò)數(shù)字手段遠(yuǎn)程獲取船舶設(shè)計(jì)的數(shù)字模型進(jìn)行設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)認(rèn)證,也可以遠(yuǎn)程獲取船舶建造以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的數(shù)據(jù),監(jiān)控船舶的建造及運(yùn)營(yíng)狀態(tài),簡(jiǎn)化船舶檢驗(yàn)發(fā)證的過(guò)程,提升檢驗(yàn)認(rèn)證效率。隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)在造船工業(yè)的普及應(yīng)用,以VR\AR技術(shù)為新一輪科技革命將推動(dòng)船舶設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、船員培訓(xùn)、船舶檢驗(yàn)等全生命周期的發(fā)展變化。我國(guó)作為造船大國(guó),應(yīng)該積極關(guān)注VR\AR等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展前景,積極推進(jìn)相關(guān)技術(shù)在造船領(lǐng)域的深度應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。虛擬VR船舶系統(tǒng)可避免將早期設(shè)計(jì)缺陷帶入建造階段,減少建造階段不必要的反復(fù)更改。云南VR船舶港口作業(yè)

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VR\AR技術(shù)還有助于船舶進(jìn)行虛擬航行仿真。通過(guò)VR\AR技術(shù)和衛(wèi)星、CCTV、雷達(dá)、無(wú)人機(jī)等獲取影像的結(jié)合,可以將來(lái)往船舶通航情況更為直觀地展現(xiàn)出來(lái),及時(shí)為來(lái)往船舶提供海況情況,為航海人員和海事管理人員更好地提供助航建議等,保障船舶通航安全。國(guó)外船舶航運(yùn)企業(yè)率先將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于船舶導(dǎo)航、操作、檢修維護(hù)等環(huán)節(jié),提高了船舶運(yùn)行安全性和管理效率。2017年12月,商船三井等開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款使用AR技術(shù)的船舶操作系統(tǒng),并于2019年在2艘船上安裝了AR導(dǎo)航系統(tǒng),提高了船員的決策能力和船舶的安全性,成功完成試驗(yàn)后,決定開(kāi)始在21艘超大型油輪VLCC上安裝AR導(dǎo)航系統(tǒng);2019年5月,江蘇移動(dòng)南通分公司聯(lián)合招商局郵輪、愛(ài)立信(中國(guó))三家單位開(kāi)始共同探索基于船舶智慧設(shè)計(jì)及維護(hù)的5G+AR輔助生產(chǎn)應(yīng)用,即在5G網(wǎng)絡(luò)下,進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)備安裝維護(hù)、快速巡檢、設(shè)備交互等操作。江西VR船舶模擬駕駛器

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