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GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測(cè)距體制，以距離作為基本觀測(cè)量，通過對(duì)4顆衛(wèi)星同時(shí)進(jìn)行偽距測(cè)量，即可推算出接收機(jī)的位置。由于測(cè)距可在極短的時(shí)間內(nèi)完成，即定位是在極短的時(shí)間內(nèi)完成的，故可用于動(dòng)態(tài)用戶。現(xiàn)代測(cè)距實(shí)質(zhì)上是使用無線電信號(hào)測(cè)量其傳播時(shí)間來推算距離?？梢詼y(cè)量往返傳播延遲，也可以測(cè)量單程傳播延遲。往返傳播測(cè)距即主動(dòng)測(cè)距，要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。對(duì)用戶來說，這不只是大幅度的增加了儀器的復(fù)雜程度，而且從隱蔽性來看也是十分不利的，因?yàn)榘l(fā)射信號(hào)易造成暴露。GPS所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)。河南防水GPS費(fèi)用

用戶在開啟車輛導(dǎo)航系統(tǒng)之后,必須把這張道具插入導(dǎo)航設(shè)備的光盤驅(qū)動(dòng)器中，系統(tǒng)需要道路信息時(shí)都會(huì)到道具上去獲取。隨著城鄉(xiāng)建設(shè)及道路變化，電子地圖光盤也會(huì)定期更換。但是，就是較新版的電子地圖也不能保證準(zhǔn)確無誤。針對(duì)這種情況，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)又需要增加一定的輔助支援系統(tǒng)。如今在應(yīng)用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)比較普遍的地區(qū)，汽車公司或其他商業(yè)公司建立的呼叫中心或公共交通信息電臺(tái)，通過GSM移動(dòng)通訊形式發(fā)短消息或電臺(tái)發(fā)送的較新的交通信息提供給汽車上的導(dǎo)航設(shè)備，可以對(duì)汽車上電子地圖的信息隨時(shí)進(jìn)行修正。廣州貨車GPS定位器批發(fā)GPS需要在進(jìn)行預(yù)報(bào)后，再按規(guī)定格式編制成導(dǎo)航電文。

行車記錄儀主要用于記載車輛運(yùn)行路線、運(yùn)行速度及加速度變化情況以便管理部門檢查車輛的運(yùn)行情況。對(duì)遇疲勞駕駛、車輛超速等文通違章約束駕駛員不良駕駛行為保障車輛行駛安全有重要作用。并且為交通安全管理部門提供了有效的執(zhí)法工具。在部分客運(yùn)和貨運(yùn)汽車上強(qiáng)行安裝汽車行駛記錄儀。行車記錄儀由GPS接收機(jī)、電子地圖及電子地圖匹配器、處理器等組成.它實(shí)時(shí)接收移動(dòng)車輛的GPS定位數(shù)據(jù)，并將其通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，由地理坐標(biāo)變?yōu)槠聊蛔鴺?biāo)，在電子地圖上以一定符號(hào)顯示車輛定位的動(dòng)態(tài)軌跡可以全屏顯示、縮放和分層顯示，還可以選擇任意路段回放車輛軌跡并任意選擇回放速度。

地面監(jiān)控部分是由分布在世界各地的五個(gè)地面站組成，按功能可分為監(jiān)測(cè)站、主控站和注入站三種。監(jiān)測(cè)站內(nèi)設(shè)有雙頻GPS接收機(jī)、高精度原子鐘、氣象參數(shù)測(cè)試儀和計(jì)算機(jī)等設(shè)備，主要任務(wù)是完成對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的連續(xù)觀測(cè)，并將搜集的數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)貧庀笥^測(cè)資料經(jīng)過處理后傳送到主控站。主控站除了協(xié)調(diào)管理地面監(jiān)控系統(tǒng)外，還負(fù)責(zé)將監(jiān)測(cè)站的觀測(cè)資料聯(lián)合處理，推算衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星鐘差和大氣修正參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)編制成導(dǎo)航電文送到注入站；另外，它還可以調(diào)整偏離軌道的衛(wèi)星，使之沿預(yù)定軌道運(yùn)行，調(diào)度備用衛(wèi)星，以替代失效的衛(wèi)星開展工作。GPS被接收設(shè)備所接收，進(jìn)而測(cè)得測(cè)距信號(hào)所經(jīng)歷的距離。

GPS接收機(jī)天線由天線單元和前置放大器兩部分組成。天線的作用是將GPS衛(wèi)星信號(hào)的微弱電磁波能量轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電流，并通過前置放大器將接收到的GPS信號(hào)放大。接收機(jī)主機(jī)由變頻器、信號(hào)通道、微處理器、存儲(chǔ)器和顯示器組成。變頻器的主要任務(wù)是使接收到的段射頻信號(hào)變成低頻信號(hào)。信號(hào)通道是軟硬件結(jié)合的電路，是接收機(jī)的中心部分，其作用是搜索、牽引并跟蹤衛(wèi)星，對(duì)廣播電文信號(hào)進(jìn)行解擴(kuò)、解調(diào)成為廣播電文，進(jìn)行偽距測(cè)量、載波相位測(cè)量及頻移測(cè)量。GPS利用偽隨機(jī)編碼信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)高性能的保密通信。湖北貨車GPS定位器

GPS接收方式是用發(fā)射信號(hào)的復(fù)制信號(hào)和所接收到的信號(hào)與噪聲之和進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。河南防水GPS費(fèi)用

GPS實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的精確地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放GPS接收機(jī)（稱為基準(zhǔn)站），利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算GPS觀測(cè)值的校正值，并通過無線電通信設(shè)備（稱為數(shù)據(jù)鏈）將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)（稱為流動(dòng)站）。流動(dòng)站利用校正值對(duì)自己的GPS觀測(cè)值進(jìn)行修正，以消除誤差，從而提高實(shí)時(shí)定位精度。GPS動(dòng)態(tài)差分方法有多種，主要有位置差分、偽距差分(RTD)、載波相位實(shí)時(shí)差分(RTK)和廣域差分等。GPS屬于被動(dòng)式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中，用戶天線只需要接收來自這些衛(wèi)星的導(dǎo)航定位信號(hào)，從而就可測(cè)得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。河南防水GPS費(fèi)用