眾人皆知，純電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統(tǒng)BMS（Battery Management System）則是其中的主要，負責控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。如果說，把一臺電動車比作人體的話，那么電池系統(tǒng)就是他的心臟，而BMS電池管理系統(tǒng)就是支配其身體運作的大腦。一臺電動車有上百塊電芯，BMS是如何管理的？如果我們見到過，電池包的剖析圖我們會看到內(nèi)部具有上百塊的電芯，如何管理這些密密麻麻的電芯系統(tǒng)呢？BMS系統(tǒng)的主要工作分成兩大任務——對電池的檢測和保證電池安全。新能源汽車BMS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游為各類新能源整車企業(yè)。常州標準BMS電池管理測試系統(tǒng)
當鋰電池工作溫度為90~120 ℃時，SEI 膜將開始放熱分解，而一些電解質(zhì)體系會在較低溫度下分解約69℃。當溫度超過120℃，SEI 膜分解后無法保護負碳電極，使得負極與有機電解質(zhì)直接反應，產(chǎn)生可燃氣體將。當溫度為130 ℃，隔膜將開始熔化并關閉離子通道，使得電池的正負極暫時沒有電流流動。當溫度升高時，正極材料開始分解（LiCoO 2 開始分解約在150 ℃，LiNi0.8Co0.15Al0.05O2在約160 ℃，LiNixCoyMnzO2 在約210℃，LiMn2O4 在約265 ℃，LiFePO4在約310℃）并產(chǎn)生氧氣。測試報告BMS電池管理測試系統(tǒng)成交價增加電池管理系統(tǒng)的產(chǎn)品價格上漲限制了市場的增長。
BMS電池管理系統(tǒng)由各類傳感器、執(zhí)行器、控制器以及信號線等組成，為滿足相關的標準或規(guī)范，BMS應該具有以下功能：1）電池參數(shù)檢測。包括總電壓、總電流、單體電池電壓檢測（防止出現(xiàn)過充、過放甚至反極現(xiàn)象）、溫度檢測（較好每串電池、關鍵電纜接頭等均有溫度傳感器）、煙霧探測（監(jiān)測電解液泄漏等）、絕緣檢測（監(jiān)測漏電）、碰撞檢測等。2）電池狀態(tài)估計。包括荷電狀態(tài)（SOC）或放電深度（DOD）、健康狀態(tài)（SOH）、功能狀態(tài)（SOF）、能量狀態(tài)（SOE）、故障及安全狀態(tài)（SOS）等。
目前，電池電壓的大部分采集精度只達到5 mV。目前，電池的電壓和溫度采樣已形成芯片產(chǎn)業(yè)化，表1比較了大多數(shù)BMS所用芯片的性能。包括電池狀態(tài)包括SOH（健康狀態(tài)估計）、SOS（安全狀態(tài)估計）、SOF（功能狀態(tài)估計）及SOE（可用能量狀態(tài)估計）。這些功能是期望BMS具備的，但實際應用中，出于客戶要求、車型要求以及成本等等的考慮，實際設計到系統(tǒng)中的可能只是其中的幾個。電池狀態(tài)包括電池溫度、SOC（荷電狀態(tài)估計）、SOH（健康狀態(tài)估計）、SOS（安全狀態(tài)估計）、SOF（功能狀態(tài)估計）及SOE（可用能量狀態(tài)估計）。近年來，我國新能源汽車規(guī)模迅速擴張。
有實用新型通過BMS電池管理系統(tǒng)實時采集電池組的電池信息并實時地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務器端，用戶可以通過主控制終端和移動客戶端實時地獲知電池組的電池信息，實現(xiàn)對BMS電池管理系統(tǒng)的實時的遠程監(jiān)控，無需現(xiàn)場進行檢測操作，減少了大量人員監(jiān)管的投入，減輕了電池組的維護難度，充分節(jié)省了人力資源、時間與生產(chǎn)成本。而且，控制模組采用分離元件搭建，可以有效地控制電池組與電氣設備回路的通斷狀態(tài)，能夠充分提高產(chǎn)品性能與效率，并減少產(chǎn)品的體積與生產(chǎn)成本。BMS動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)。高科技BMS電池管理測試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設計方案被國外廠商壟斷。常州標準BMS電池管理測試系統(tǒng)
關于一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關注哪些功能呢？一起看看BMS的關鍵技術。電池管理系統(tǒng)，BMS（Battery ManagementSystem），是電動汽車動力電池系統(tǒng)的重要組成。它一方面檢測收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數(shù)，并根據(jù)檢測值與允許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數(shù)據(jù)上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。電池管理系統(tǒng)，不同電芯類型，對管理系統(tǒng)的要求往往并不一樣。那么，一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關注哪些功能呢？常州標準BMS電池管理測試系統(tǒng)