自配送平臺與舞臺。**近在跟很多大品牌方/BA的朋友聊，大家都說到了一個(gè)憂慮。大平臺之所以成為大平臺，**重要的是搭建了一個(gè)足夠大的舞臺，然后給每一個(gè)人安排了特定的角色。在這樣的機(jī)制之下，她們的消費(fèi)者或者用戶成為了這個(gè)劇場的觀眾。那么，在這里，個(gè)人的因素占據(jù)幾...

自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高，既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進(jìn)行市場拓展的需求。其不足之...

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。大型機(jī)(Mainframe)也曾有過輝煌的時(shí)代，1948年，IBM開發(fā)制造了基于電子管的計(jì)算機(jī)SSEC。1952年IBM公司的***臺用于科學(xué)計(jì)算的大型機(jī)IBM701...

算法應(yīng)用效果做了這樣的建模轉(zhuǎn)換之后，流水線調(diào)度問題就有了大量的啟發(fā)式算法可以借鑒。我們把一個(gè)經(jīng)典的基于問題特征的啟發(fā)式算法做了適配和改進(jìn)，就可以得到非常好的效果。相比于之前的算法，耗時(shí)下降70%，整體優(yōu)化效果不錯(cuò)。因?yàn)檫@是一個(gè)確定性算法，所以運(yùn)行多少次的結(jié)果都...

SaaS的另外一個(gè)意思是存儲即服務(wù)(StorageasaService)是一種由公司向個(gè)人或企業(yè)提供技術(shù)專業(yè)知識和存儲空間的商業(yè)模式。在企業(yè)層面，存儲即服務(wù)供應(yīng)商瞄準(zhǔn)二級存儲應(yīng)用，推廣"存儲即服務(wù)是一種管理備份內(nèi)容便捷方式"的理念。企業(yè)層面存儲即服務(wù)的比較大優(yōu)...

基于業(yè)務(wù)場景的約束條件梳理**難的一個(gè)問題，其實(shí)是要求區(qū)域邊界必須沿路網(wǎng)。起初我們很難理解，因?yàn)楸举|(zhì)上區(qū)域規(guī)劃只是對商家進(jìn)行分類，它只是一個(gè)商家**的概念，為什么要畫出邊界，還要求邊界沿路網(wǎng)呢？其實(shí)剛才介紹過，區(qū)域邊界是為了回答如果有新商家上線到底屬于哪個(gè)站點(diǎn)...

根據(jù)智能配送的這三層體系，配送算法團(tuán)隊(duì)也針對性地進(jìn)行了運(yùn)作。如上圖所示，右邊三個(gè)子系統(tǒng)分別對應(yīng)這三層體系，比較低層是規(guī)劃系統(tǒng)，中間層是定價(jià)系統(tǒng)，**上層是調(diào)度系統(tǒng)。同樣非常重要的還包括圖中另外四個(gè)子系統(tǒng)，在配送過程中做精細(xì)的數(shù)據(jù)采集、感知、預(yù)估，為優(yōu)化決策提供...

訂單智能調(diào)度配送調(diào)度場景，可以用數(shù)學(xué)語言描述。它不僅是一個(gè)業(yè)務(wù)問題，更是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的組合優(yōu)化問題，并且是一個(gè)“馬爾可夫決策”過程。調(diào)度問題的數(shù)學(xué)描述并非對于某個(gè)時(shí)刻的一批訂單做比較好分配就足夠，還需要考慮整個(gè)時(shí)間窗維度，每一次指派對后面的影響。每一次訂單分配，都...

算法**思想基于約束條件的構(gòu)造算法與局部搜索綜合考慮以上因素，我們**終基于約束條件，根據(jù)啟發(fā)式算法構(gòu)造初始方案，再用局部搜索迭代優(yōu)化。使用這樣的方式，求解速度能夠達(dá)到毫秒級，而且可以給出任意站點(diǎn)的排班方案。整體的優(yōu)化指標(biāo)還不錯(cuò)。當(dāng)然，不保證是比較好解，只是可...

人生有99%控制不了?只有做事態(tài)度可以掌控。我是個(gè)不怎么會說話的人，因?yàn)槲艺J(rèn)為中國更需要做事的人，而不是需要說太多的人。我是一個(gè)危機(jī)意識很重的人。不能等到窮的時(shí)候，再考慮改變。在還有本錢，還可以任性的時(shí)候，就要去試錯(cuò)、去嘗試。在這個(gè)創(chuàng)新的過程里，10樣?xùn)|西有1...

阿里的管理考核一般有兩條線：業(yè)績線和價(jià)值觀線，也就是“雙軌考核”，用來區(qū)分員工的屬性，多培養(yǎng)、提拔適合的員工，同時(shí)淘汰、剔除不適合的員工。如圖所示，對于那些價(jià)值觀好、但業(yè)績不好的員工，我們稱之為叫“小白兔”，可以給他們提供培訓(xùn)，如果仍沒有進(jìn)步就要開除。那些價(jià)值...

創(chuàng)業(yè)，談企業(yè)競爭力。在經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻的情況下，如果你還比別人勝出一籌，你就是競爭力。企業(yè)只有具備了核心競爭力，市場、銀行才會對你信任，不斷地給你支持。企業(yè)要通過不斷創(chuàng)造業(yè)績，讓他們真正感受到雙贏共贏。當(dāng)前企業(yè)普遍面臨困難的局面，我們?nèi)绻胍谶@一輪繼續(xù)生存，就必...

創(chuàng)業(yè)，邊走邊看，邊看邊學(xué)，邊錯(cuò)邊改。組織變革中千萬不要掉進(jìn)這種誤區(qū)：不是什么東西都要單獨(dú)一個(gè)事業(yè)部，一定要將前臺、中臺、后臺適當(dāng)組合。企業(yè)在變革過程中的“遺憾”，多半是因?yàn)橐话咽帜芰蛐愿竦牟煌暾斐?，進(jìn)而影響了整個(gè)組織。每個(gè)人都有長板和短板。例如，如果企業(yè)*...

“他的樂觀竟然打動了我”“9·11”事件之后，37歲的馬來西亞企業(yè)家托尼·費(fèi)爾南德斯找到通用電氣金融公司，希望租用兩架波音737飛機(jī)。他認(rèn)為，現(xiàn)在是進(jìn)入廉價(jià)出行市場的大好時(shí)機(jī)。他***了自己的房子，買下馬來西亞**手里負(fù)債累累的子公司亞洲航空（AirAsia）...

我在向中國企業(yè)家推薦《如坐針氈》時(shí)說，“如果你曾經(jīng)從杰克·韋爾奇的自傳中學(xué)到了很多，我相信你從伊梅爾特這本書里會學(xué)到的更多。因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)、不確定性、挑戰(zhàn)、挫折、困境是我們***的常態(tài)，而伊梅爾特更早經(jīng)歷了這一切?！币撩窢柼卦诤臀业膶υ捴姓f，《如坐針氈》不是去教育大...

員工需要什么就給員工什么。不論是21萬人還是40萬人，只要按照人性化的方法去管理，就不會存在問題。員工的命運(yùn)并不掌握在他的上級手里，也并不掌握在某一個(gè)人手里，而是由整個(gè)組織的機(jī)制決定的。真正的尊重和信任不是說“我***高興叫你老總，明天我發(fā)火就一拍桌子說‘不行...

創(chuàng)業(yè)做生意，運(yùn)氣真的很重要。我總是說：真相=事實(shí)+背景。在我擔(dān)任首席執(zhí)行官期間，通用電氣的**表現(xiàn)落后于市場，這是事實(shí)。數(shù)字沒什么好粉飾的：在我任職期間，公司的股價(jià)大幅下跌。但出現(xiàn)這種情況的背景是：在我任職的16年間，通用電氣累計(jì)盈利2400億美元，累計(jì)現(xiàn)金流...

新銳自配送品牌到底找的是不是全才？是，也不是，主要看對全才的定義如何。我比較建議的一套思考是“入鄉(xiāng)隨俗”，在新銳品牌以新品類顛覆、尖兵式作戰(zhàn)的的語境下，作為一個(gè)新銳品牌人需要對產(chǎn)品、渠道、運(yùn)營、供應(yīng)鏈這些的了解，其實(shí)也是一個(gè)必然的趨勢。因?yàn)樾落J品牌有個(gè)很大的競...

自配送是指商家根據(jù)自身門店規(guī)模和訂單情況，選擇外賣自配送方式，主要為企業(yè)內(nèi)外賣訂單提供配送服務(wù)。配送中心是以門店為圓點(diǎn)，向外擴(kuò)展，以餐飲品牌的綜合利益為主，比較大限度地滿足顧客的外賣需求，使顧客享受質(zhì)量配送服務(wù)。自配送的配送商圈可自定義，外賣配送費(fèi)可自主設(shè)定，...

自配送可以更好地控制服務(wù)質(zhì)量和物流體驗(yàn)。商家可以根據(jù)客戶需求和反饋，不斷優(yōu)化配送流程和細(xì)節(jié)，提供更加貼心和專業(yè)的服務(wù)。這種個(gè)性化的服務(wù)能夠增強(qiáng)客戶滿意度，提高品牌形象。自配送需要商家擁有一定的技術(shù)和人才支持。商家需要建立自己的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、庫存管...

即時(shí)配送持續(xù)發(fā)揮社會效益，職業(yè)傷害保障破局騎手社保難題，即時(shí)配送行業(yè)在自身規(guī)模不斷壯大的同時(shí)，在穩(wěn)就業(yè)、增收入等方面也發(fā)揮了***的社會效益。由于允許兼職等特點(diǎn)，即時(shí)配送行業(yè)承接了大量的農(nóng)村剩余勞動力和下崗工人，成為“就業(yè)蓄水池”。據(jù)2020年美團(tuán)財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，該...

即時(shí)配送從曾經(jīng)的“送外賣”發(fā)展到如今的“送萬物”，生鮮零售等非餐飲品類占比提升，消費(fèi)者規(guī)模也不斷擴(kuò)大，訂單分布從一二線城市向低線城市延展，商業(yè)潛力持續(xù)釋放。另一方面，**之下，即時(shí)配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮***作用；針對社會對外賣騎手從業(yè)環(huán)境...

供應(yīng)鏈的上觸與下達(dá)上觸是與工廠的親密度。主要與上游工廠的博弈優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)，一是你的起訂量高，這個(gè)根據(jù)你的銷量，水漲自然船高，當(dāng)資本進(jìn)行催化的時(shí)候，會形成一系列的良性連鎖反應(yīng)（下文會有提及）。二是你擁有自己的工廠，也就是說除了價(jià)格上的優(yōu)勢外，你還具有排他...

純靠地毯式營銷而產(chǎn)出的銷售額，純靠高比例補(bǔ)貼而占據(jù)購買人數(shù)的品牌，都不算真正意義上的品牌。用一句比較火的話形容“別人只是饞你的身體”，他們對你沒有付出感情。這樣的品牌一旦停止?fàn)I銷投入，銷售立馬呈現(xiàn)斷崖式下跌的趨勢。當(dāng)然，成為品牌的企業(yè)依舊需要進(jìn)行廣告的投入，在...

如何畫配送范圍？1、平臺專送：此種配送方式為平臺雇傭的騎手給商家進(jìn)行配送，每個(gè)騎手都是有自己的配送站點(diǎn)，同時(shí)配送站點(diǎn)也有站長進(jìn)行管理，有調(diào)度員進(jìn)行配單！此種配送方式的范圍必須要在配送站制定的配送范圍之內(nèi)，若商家要求平臺經(jīng)理調(diào)大配送范圍，比較大也不得超過配送站所...

私域流量有三個(gè)關(guān)鍵的特性。一，即自主性，私域流量屬于品牌的自有資產(chǎn)，而非平臺所有；二，重復(fù)觸達(dá)性，商家可以低成本、高頻次地使用這些流量，用于進(jìn)行營銷觸達(dá)，刺激復(fù)購等，用質(zhì)量的服務(wù)培養(yǎng)忠誠的用戶群；三，線上線下一體化，私域可以和商家的會員體系打通，聯(lián)合線下門店場...

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認(rèn)為：2022年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月繼續(xù)回落。從指數(shù)上看，業(yè)務(wù)量和新訂單數(shù)量降低、庫存增多、庫存周轉(zhuǎn)減慢、從業(yè)人員數(shù)量減少，同時(shí)受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格上漲。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于收縮區(qū)間。從企業(yè)規(guī)模看，除大...

自配送模式使企業(yè)能夠直接與客戶接觸，從而更好地了解客戶需求，提供個(gè)性化的服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)可以迅速獲取客戶反饋，及時(shí)調(diào)整配送策略，提高客戶滿意度。通過自配送模式，企業(yè)可以降低對第三方物流公司的依賴，節(jié)省物流成本。此外，企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整配送策略，避...

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認(rèn)為：2022年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月繼續(xù)回落。從指數(shù)上看，業(yè)務(wù)量和新訂單數(shù)量降低、庫存增多、庫存周轉(zhuǎn)減慢、從業(yè)人員數(shù)量減少，同時(shí)受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格上漲。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于收縮區(qū)間。從企業(yè)規(guī)?？矗?..

自配送可以更好地控制服務(wù)質(zhì)量和物流體驗(yàn)。商家可以根據(jù)客戶需求和反饋，不斷優(yōu)化配送流程和細(xì)節(jié)，提供更加貼心和專業(yè)的服務(wù)。這種個(gè)性化的服務(wù)能夠增強(qiáng)客戶滿意度，提高品牌形象。自配送需要商家擁有一定的技術(shù)和人才支持。商家需要建立自己的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、庫存管...