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自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對(duì)較高，既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)拓展的需求。其不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立配送體系的投資規(guī)模將會(huì)增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時(shí)，配送的成本和費(fèi)用也相對(duì)較高。一般而言，采取自營(yíng)性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。有代表性的是連鎖企業(yè)的配送，其基本上都是通過(guò)組建自己的配送系統(tǒng)來(lái)完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。自配送2023年的機(jī)會(huì)在哪里？常州鮮花自配送價(jià)格

如何畫(huà)配送范圍？1、平臺(tái)專送：此種配送方式為平臺(tái)雇傭的騎手給商家進(jìn)行配送，每個(gè)騎手都是有自己的配送站點(diǎn)，同時(shí)配送站點(diǎn)也有站長(zhǎng)進(jìn)行管理，有調(diào)度員進(jìn)行配單！此種配送方式的范圍必須要在配送站制定的配送范圍之內(nèi)，若商家要求平臺(tái)經(jīng)理調(diào)大配送范圍，比較大也不得超過(guò)配送站所制定的配送范圍！2、平臺(tái)快送：此種配送方式為外賣(mài)平臺(tái)旗下的眾包平臺(tái)發(fā)放外賣(mài)單，騎手搶單來(lái)進(jìn)行配送，這些騎手并不是平臺(tái)雇傭的，所有閑散人等皆可在此眾包平臺(tái)上進(jìn)行接單配送商家的外賣(mài)！但是眾包平臺(tái)在每個(gè)區(qū)域也是有配送站點(diǎn)的，配送站點(diǎn)依然有站長(zhǎng)進(jìn)行管理，所以也是有站長(zhǎng)們事先制定好的外賣(mài)配送范圍圖！3、全城送：全城送實(shí)際上就可以理解為范圍更大的平臺(tái)快送，不過(guò)想要開(kāi)通全城送的商家必須符合當(dāng)?shù)仄脚_(tái)對(duì)門(mén)店的一些資質(zhì)要求，所以想要開(kāi)通全城送，需要先讓平臺(tái)經(jīng)理進(jìn)行申請(qǐng)，等待平臺(tái)的審核，審核通過(guò)后才有全城送的配送范圍！4、商家自配送：此種配送方式分兩種，一種是商家自己店里養(yǎng)了騎手，一種是商家通過(guò)第三方的眾包平臺(tái)進(jìn)行發(fā)單配送外賣(mài)！若選擇商家自配送，則配送范圍完全由商家后臺(tái)自行制定，甚至可以制定時(shí)間段和配送的費(fèi)用！重慶抖音自配送對(duì)比自配送提供準(zhǔn)時(shí)率的方法。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝認(rèn)為：2022年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月繼續(xù)回落。從指數(shù)上看，業(yè)務(wù)量和新訂單數(shù)量降低、庫(kù)存增多、庫(kù)存周轉(zhuǎn)減慢、從業(yè)人員數(shù)量減少，同時(shí)受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格上漲。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于收縮區(qū)間。從企業(yè)規(guī)模看，除大型物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求位于擴(kuò)張區(qū)間，中小微型物流企業(yè)仍位于收縮區(qū)間。本月由于**沖擊，業(yè)務(wù)量需求不足，企業(yè)到崗率下降，隨著各地平穩(wěn)渡過(guò)**高峰期后，經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⒂行蚧貧w正軌，物流行業(yè)將恢復(fù)至正常水平。業(yè)務(wù)總量和新訂單指數(shù)回落。12月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為46%和45.2%，較上月分別回落0.4和0.7個(gè)百分點(diǎn)。從業(yè)人員指數(shù)回落。12月份，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，較上月回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出物流行業(yè)勞動(dòng)力有所不足。物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)回升。12月份，物流服務(wù)價(jià)格50.4%，較上月回升2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格短時(shí)上漲。

國(guó)家政策的助推，營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境適宜的環(huán)境促進(jìn)小樹(shù)生根發(fā)芽，以及讓大樹(shù)長(zhǎng)成參天大樹(shù)。國(guó)家大環(huán)境就是一艘巨大的航母，品牌如同航母的戰(zhàn)艦，國(guó)家政策環(huán)境為中國(guó)品牌保駕護(hù)航。2014年5月10日，**提出“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的重要論述，即推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。2017年5月，***辦公廳批準(zhǔn)設(shè)立“中國(guó)品牌日”，鼓勵(lì)宣傳**自主品牌，講好中國(guó)品牌故事。11月下旬，天貓響應(yīng)國(guó)家政策啟動(dòng)“國(guó)品計(jì)劃”，這一IP后來(lái)改名為“國(guó)潮來(lái)了”，幫助中國(guó)品牌進(jìn)行營(yíng)銷升級(jí)?？梢哉f(shuō)，國(guó)家層面一直在尋找這樣的契機(jī)。所謂打鐵還需自身硬，在技術(shù)及配套的迭代升級(jí)下，政策的引導(dǎo)及扶持就師出有名，且相互形成掎角之勢(shì)，自上而下以及自下而上打出一套中國(guó)品牌組合拳。自配送可以自定義配送費(fèi)。

網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣(mài)配送監(jiān)督管理辦法（公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）收到的反饋及處理16.第十五條配送人是誰(shuí)應(yīng)當(dāng)向送餐員公示，但向消費(fèi)者公示沒(méi)有必要。處理：已向建議人釋明。征求意見(jiàn)稿中的“公示”表示向所有人明示的意思，消費(fèi)者作為接受服務(wù)的一方，對(duì)提供服務(wù)的主體信息有知情權(quán)。17.第十八條刪除配送評(píng)價(jià)的情形按照電子商務(wù)法的表述。處理：已向建議人釋明。征求意見(jiàn)稿的表述和《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》表述無(wú)實(shí)質(zhì)差別，更精簡(jiǎn)。18.第二十條刪除“平臺(tái)應(yīng)用配送算法規(guī)則設(shè)定配送時(shí)限的，應(yīng)分擔(dān)送餐員商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用”內(nèi)容，因?yàn)閭€(gè)案認(rèn)定有責(zé)可以承擔(dān)損失，未認(rèn)定有責(zé)前不一定有因果關(guān)系。處理：采納。19.第二十二條使用配送交通工具的應(yīng)當(dāng)是送餐員。處理：采納。20.第二十三條第二款配送算法規(guī)則的描述中，刪除“計(jì)算配送報(bào)酬”的描述內(nèi)容。因?yàn)樵摽钜?guī)定實(shí)質(zhì)融合了算法規(guī)則與業(yè)務(wù)規(guī)則兩類內(nèi)容，看似規(guī)制算法但實(shí)質(zhì)是對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)則提要求，當(dāng)前調(diào)度算法的場(chǎng)景***于訂單分配環(huán)節(jié)，不涉及報(bào)酬構(gòu)成和支付。處理：采納，對(duì)報(bào)酬機(jī)制另設(shè)一款予以規(guī)范。自配送商家與自配送公司合作，是自配送業(yè)務(wù)容易成功的一個(gè)點(diǎn)。外賣(mài)商家自配送業(yè)務(wù)

自配送達(dá)達(dá)平臺(tái)側(cè)重在商超配送。常州鮮花自配送價(jià)格

抖音做外賣(mài)，商家自配送的難點(diǎn)在外賣(mài)成本。對(duì)抖音來(lái)講，外賣(mài)業(yè)務(wù)雖然比團(tuán)購(gòu)盤(pán)子更大，卻也是更重的模式，同時(shí)考驗(yàn)平臺(tái)的商戶資源和履約能力。餓了么和美團(tuán)兩大外賣(mài)巨頭，均搭建了自己的配送體系。但搭建配送團(tuán)隊(duì)，也意味著付出高昂的成本，這需要很大的決心。美團(tuán)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年美團(tuán)外賣(mài)騎手成本682億元，騎手成本占餐飲外賣(mài)營(yíng)收的比例達(dá)到了71%。到目前為止，抖音生活服務(wù)的配送都一直仰賴于外部品牌，也有內(nèi)部員工曾透露，短時(shí)間內(nèi)抖音不會(huì)搭建自己的配送團(tuán)隊(duì)。但如順豐同城、閃送、送道等主打“一小時(shí)達(dá)”的品牌，不僅在履約速度上略顯遜色，同時(shí)在配送成本上也會(huì)更高。一位服務(wù)商則向36氪透露，他們自己做下來(lái)的感受是，這種團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)，更多的只是作為一個(gè)補(bǔ)充項(xiàng)“順帶著做一下”，而非重點(diǎn)。因?yàn)榫湍壳暗那闆r來(lái)看，“配送成本很難降得下來(lái)”。這或許就是為什么抖音上的外賣(mài)商家客單價(jià)都普遍偏高。主要品類是烘培、小龍蝦、火鍋、蒸汽海鮮等客單價(jià)相對(duì)較高的品類。其中，官方所展示的組品建議里，除了活動(dòng)款相對(duì)便宜，如主推的銷量款、利潤(rùn)款客單價(jià)都在100-300元左右。常州鮮花自配送價(jià)格