宣講人員利用PPT課件與橋頭轄區(qū)交通事故案例相結(jié)合的方式,詳細(xì)講解了道路交通安全法律法規(guī),通過(guò)以案說(shuō)法,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了貨車(chē)高速公路右側(cè)通行原則、高速公路中重型載貨汽車(chē)行駛規(guī)范,以及酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為的危害性,要求企業(yè)負(fù)責(zé)人和...
根據(jù)國(guó)家放管服要求,為進(jìn)一步適應(yīng)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理市場(chǎng)發(fā)展,結(jié)合銷(xiāo)售代理行業(yè)發(fā)展實(shí)際,經(jīng)中國(guó)航協(xié)四屆三次理事會(huì)審議通過(guò),中國(guó)航協(xié)決定自2019年3月1日起停止銷(xiāo)售代理資質(zhì)認(rèn)可工作,采取新的方式,加強(qiáng)行業(yè)自律,提供相關(guān)服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前工作,中國(guó)航協(xié)同時(shí)發(fā)布了《航空客...
發(fā)布通告!事關(guān)貨運(yùn)物流、郵政快遞 一、為運(yùn)輸抗疫、防疫物資和其他保障民生重點(diǎn)物資的貨車(chē)開(kāi)辟高速公路綠色通道,協(xié)助健康碼異常貨車(chē)司機(jī)向接收單位轉(zhuǎn)運(yùn)物資;對(duì)因原因?qū)е聽(tīng)I(yíng)運(yùn)貨車(chē)逾期未實(shí)施綜合性能檢測(cè)的免于處罰;面向貨運(yùn)司機(jī)推出“輕微交通違法首錯(cuò)免罰”等服務(wù)...
傳統(tǒng)的跨城整車(chē)貨運(yùn),依托物流園這個(gè)重要的樞紐實(shí)現(xiàn)車(chē)貨匹配。物流園中商鋪林立,門(mén)前黑板上寫(xiě)滿(mǎn)貨物類(lèi)別、時(shí)間需求、送貨地點(diǎn)。信息中心作為貨主和司機(jī)的紐帶。司機(jī)走進(jìn)商鋪,針對(duì)一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行多輪交談溝通。一個(gè)城市中有三到四個(gè)這樣的物流園區(qū),司機(jī)的日常就是在這些園區(qū)的小...
運(yùn)平穩(wěn)啟動(dòng)、有序運(yùn)行。精細(xì)落實(shí)防控措施。督促各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站和從業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)防控“乙類(lèi)乙管”和交通運(yùn)輸部春節(jié)期間防疫指南要求,定期開(kāi)展職工健康監(jiān)測(cè),要求工作人員減少社會(huì)面接觸,堅(jiān)持“兩點(diǎn)”生活,同時(shí)做好場(chǎng)站通風(fēng)、消毒等工作,在加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)的同時(shí),比較大限度避免...
4月9日,南京發(fā)布《企業(yè)供應(yīng)鏈保障專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)指南》,其中對(duì)有物流業(yè)務(wù)外包需求或有貨運(yùn)拼車(chē)需求的企業(yè),提供貨運(yùn)信息撮合服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、冷鏈車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)物流、拼車(chē)、?;愤\(yùn)輸?shù)确?wù)。雨花臺(tái)區(qū)企業(yè)江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”)作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái),成為這...
空運(yùn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)如何規(guī)避 物流百科 象樣集運(yùn) 1、貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)為了規(guī)避貨物的航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),避免因承運(yùn)人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償,托運(yùn)認(rèn)可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。如果托運(yùn)人已經(jīng)為貨物運(yùn)輸投保了保險(xiǎn)金額不低...
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的企業(yè)所得稅如何申報(bào) 目前企業(yè)所得稅法中也沒(méi)有明確提出總額法或者凈額法的概念區(qū)分。我們主張采用會(huì)計(jì)與企業(yè)所得稅一致的方式來(lái)進(jìn)行企業(yè)所得稅的收入處理。如果會(huì)計(jì)上判斷國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)屬于主要責(zé)任人,按照總額法確認(rèn)收入,那么企業(yè)所得稅也...
針對(duì)道路貨運(yùn)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足、實(shí)操能力不強(qiáng)等問(wèn)題,各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要強(qiáng)化重點(diǎn)崗位從業(yè)人員安全監(jiān)管,嚴(yán)格審查從業(yè)資格證件,確保從事劇毒化學(xué)品、無(wú)品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員取得類(lèi)別為“劇毒化學(xué)品運(yùn)輸” 或“無(wú)品運(yùn)輸”的從業(yè)資格證。要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)制...
今年以來(lái),全路貨運(yùn)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略,持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),貨運(yùn)裝車(chē)屢創(chuàng)新高,為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)、降低社會(huì)物流成本、維護(hù)國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了強(qiáng)有力支撐。聚焦“六線(xiàn)六區(qū)域”,...
4月9日,南京發(fā)布《企業(yè)供應(yīng)鏈保障專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)指南》,其中對(duì)有物流業(yè)務(wù)外包需求或有貨運(yùn)拼車(chē)需求的企業(yè),提供貨運(yùn)信息撮合服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、冷鏈車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)物流、拼車(chē)、危化品運(yùn)輸?shù)确?wù)。雨花臺(tái)區(qū)企業(yè)江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”)作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái),成為這...
今年以來(lái),全路貨運(yùn)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略,持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),貨運(yùn)裝車(chē)屢創(chuàng)新高,為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)、降低社會(huì)物流成本、維護(hù)國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了強(qiáng)有力支撐。聚焦“六線(xiàn)六區(qū)域”,...
關(guān)于無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的財(cái)稅理解 無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅。一般納稅人稅率9%無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),是指經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活...
一季度鐵路貨運(yùn)成績(jī)單來(lái)了! 今年一季度,國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成9.48億噸,同比增加2587萬(wàn)噸、增長(zhǎng)2.8%,其中發(fā)送電煤3.5億噸,同比增加2154萬(wàn)噸,增長(zhǎng)6.5%。一季度,鐵路貨運(yùn)需求十分旺盛,保持高位運(yùn)行。鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)、部署要求,統(tǒng)...
走過(guò)2015年資本寒冬。進(jìn)入2016年,消費(fèi)領(lǐng)域投資熱度減退,機(jī)會(huì)減少,諸多投資機(jī)構(gòu)亟待轉(zhuǎn)向。與此同時(shí),ToB的投資逐漸轉(zhuǎn)熱,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)吸引投資人注意。彼時(shí)CMC資本在其強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域文娛行業(yè)已經(jīng)多次出手,從內(nèi)容消費(fèi)角度切入,投資了東方夢(mèng)工廠(chǎng)、中國(guó)好聲音(星空傳媒)...
一場(chǎng)恢弘的變革總能體現(xiàn)在普通人的生活中。在日前舉行的濟(jì)南-廣州集裝箱貨運(yùn)物流班列第2000車(chē)發(fā)車(chē)儀式上,山東陸路港物流公司的曹麗春講述了他近年的工作經(jīng)歷?!耙郧拔以谕獾馗桑腹緦?zhuān)注于公路運(yùn)輸14年,青島啤酒、光明乳業(yè)、可口可樂(lè)等60余個(gè)品牌都是我們的客戶(hù)?!?..
近期,運(yùn)輸代理企業(yè)A公司簽訂了某項(xiàng)目的代理合同。合同約定,A公司采取全權(quán)代理的模式,為客戶(hù)B公司將貨物從甲市運(yùn)輸?shù)揭沂?,全?quán)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),并按照代理服務(wù),向客戶(hù)全額開(kāi)具適用稅率為6%的增值稅發(fā)票。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中,A公司委托第三方運(yùn)輸企業(yè)C公司承...
近期,運(yùn)輸代理企業(yè)A公司簽訂了某項(xiàng)目的代理合同。合同約定,A公司采取全權(quán)代理的模式,為客戶(hù)B公司將貨物從甲市運(yùn)輸?shù)揭沂?,全?quán)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),并按照代理服務(wù),向客戶(hù)全額開(kāi)具適用稅率為6%的增值稅發(fā)票。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中,A公司委托第三方運(yùn)輸企業(yè)C公司承...
貨物運(yùn)輸代理服務(wù),指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托,以委托人的名義,為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng),屬于商務(wù)輔助服務(wù)中的經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)。36號(hào)文件同時(shí)規(guī)定,無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),指...
報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)集裝箱總運(yùn)量約為4765.15萬(wàn)TEU,較2016年同期上漲8.77%,增速自2014年來(lái)達(dá)到快;預(yù)計(jì)2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸需求或?qū)⒈3?.6%左右的增長(zhǎng)率,運(yùn)量將突破6000萬(wàn)TEU;在全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng),內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)大...
供應(yīng)鏈條涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)的咬合都十分緊密,都直接影響供應(yīng)的成果?,F(xiàn)實(shí)中,有的地方“運(yùn)輸難”,難在路途中,不同地區(qū)防疫政策不同且不斷變化,一些司機(jī)“過(guò)得去卻回不來(lái)”,運(yùn)力較為緊張;有的地方“買(mǎi)菜難”,難在家門(mén)口,由于快遞小哥緊缺,大批訂...
數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫赴美上市背后,CMC資本正在To B領(lǐng)域開(kāi)疆拓土 早前披露的招股書(shū)中,滿(mǎn)幫集團(tuán)披露,2020年,滿(mǎn)幫全年GTV(平臺(tái)總交易額)達(dá)1738億元,約占中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%。280萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)在平臺(tái)上完成訂單,約占中國(guó)中重型卡車(chē)...
根據(jù)國(guó)家放管服要求,為進(jìn)一步適應(yīng)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理市場(chǎng)發(fā)展,結(jié)合銷(xiāo)售代理行業(yè)發(fā)展實(shí)際,經(jīng)中國(guó)航協(xié)四屆三次理事會(huì)審議通過(guò),中國(guó)航協(xié)決定自2019年3月1日起停止銷(xiāo)售代理資質(zhì)認(rèn)可工作,采取新的方式,加強(qiáng)行業(yè)自律,提供相關(guān)服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前工作,中國(guó)航協(xié)同時(shí)發(fā)布了《航空客...
據(jù)新華社消息,會(huì)議要求,堅(jiān)持以人民為中心,腦中要有全局。要關(guān)心群眾和防疫人員生活和身心健康,改善物流從業(yè)人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn),實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理,不得以等待核酸結(jié)果為由...
企業(yè)在進(jìn)行增值稅處理時(shí),由于增值稅上目前沒(méi)有總額法和凈額法的概念區(qū)分。不少?lài)?guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)會(huì)按照收款全額向客戶(hù)開(kāi)具增值稅發(fā)票,發(fā)票金額包含代理業(yè)務(wù)涉及的向客戶(hù)收取并需要轉(zhuǎn)移給實(shí)際承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi),這樣開(kāi)具的理由在于他們認(rèn)為收取的運(yùn)費(fèi)屬于全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用性質(zhì),...
發(fā)布通告!事關(guān)貨運(yùn)物流、郵政快遞 一、為運(yùn)輸抗疫、防疫物資和其他保障民生重點(diǎn)物資的貨車(chē)開(kāi)辟高速公路綠色通道,協(xié)助健康碼異常貨車(chē)司機(jī)向接收單位轉(zhuǎn)運(yùn)物資;對(duì)因原因?qū)е聽(tīng)I(yíng)運(yùn)貨車(chē)逾期未實(shí)施綜合性能檢測(cè)的免于處罰;面向貨運(yùn)司機(jī)推出“輕微交通違法首錯(cuò)免罰”等服務(wù)...
沒(méi)有車(chē)提供的服務(wù)屬于“運(yùn)輸代理”還是“運(yùn)輸服務(wù)”?無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),是指經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。貨物運(yùn)輸代理服務(wù),是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船...
根據(jù)國(guó)家放管服要求,為進(jìn)一步適應(yīng)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理市場(chǎng)發(fā)展,結(jié)合銷(xiāo)售代理行業(yè)發(fā)展實(shí)際,經(jīng)中國(guó)航協(xié)四屆三次理事會(huì)審議通過(guò),中國(guó)航協(xié)決定自2019年3月1日起停止銷(xiāo)售代理資質(zhì)認(rèn)可工作,采取新的方式,加強(qiáng)行業(yè)自律,提供相關(guān)服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前工作,中國(guó)航協(xié)同時(shí)發(fā)布了《航空客...
報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)集裝箱總運(yùn)量約為4765.15萬(wàn)TEU,較2016年同期上漲8.77%,增速自2014年來(lái)達(dá)到快;預(yù)計(jì)2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸需求或?qū)⒈3?.6%左右的增長(zhǎng)率,運(yùn)量將突破6000萬(wàn)TEU;在全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng),內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)大...
成本:這里不是說(shuō)要選擇成本比較低的運(yùn)輸供應(yīng)商,有少數(shù)情況供應(yīng)商為了做業(yè)務(wù),初以低價(jià)進(jìn)入,后面再增加額外收費(fèi)。這里的成本指是企業(yè)可以接受的成本,市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò):供應(yīng)商的運(yùn)輸能力是否能覆蓋企業(yè)涉及的區(qū)域及運(yùn)輸模式是否匹配。IT系統(tǒng):運(yùn)輸公司是否有運(yùn)...