橋式起重機拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。 橋式起重機控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。 （1）起吊重物停住控制要點 通過設(shè)定停止起始頻率，和的維持時間(應(yīng)大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作頻率下降到時，變頻器輸出一個“頻率到達信號”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作頻率降為0。 （2）起吊重物升降控制要點 設(shè)定“升降起始頻率和“檢測電流時間，當(dāng)變頻器達到的同時，變...

起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。 下降深度h 當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。 起升范圍D 起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。 跨度 S 跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。 橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機的軌距。 幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機...

總之，起重機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強培訓(xùn)、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對起重機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，使機器為您帶來更多收益。 裂痕 起重機作為大型的起重設(shè)備，購買起重機的成本也不是一個小的數(shù)目。為了延長起重的壽命，使其更加堅固耐用，我們就必須了解起重機機身在使用過程中可能會出現(xiàn)的普遍情況，像起重機機身出現(xiàn)了裂痕，這時候為了起重機能達到長久使用的目標(biāo)，我們應(yīng)該怎么樣應(yīng)對。 上海礦華起重機械有限公司起重機服務(wù)值得放心。新中式起重機代理輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。輕、...

橋式起重機拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。 橋式起重機控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。 （1）起吊重物停住控制要點 通過設(shè)定停止起始頻率，和的維持時間(應(yīng)大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作頻率下降到時，變頻器輸出一個“頻率到達信號”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作頻率降為0。 （2）起吊重物升降控制要點 設(shè)定“升降起始頻率和“檢測電流時間，當(dāng)變頻器達到的同時，變...

4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，"過繞"指標(biāo)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。 5.支腿鎖定裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。 6.起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本...

設(shè)計起重機機構(gòu)時，必須根據(jù)使用時的載荷變化情況及其作用時間的長短選擇電動機，計算零部件的強度和壽命，為了使所設(shè)計的起重機既具有先進的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)又具有耐用性和可靠性，零部件的規(guī)格品種應(yīng)盡可能少而所適用的范圍要盡可能大，這就要求我們在機構(gòu)設(shè)計時將其按載荷情況和其作用時間加以分類，這種分等等級稱為機構(gòu)的工作級別。 1.機構(gòu)利用等級。 機構(gòu)利用等級表面機構(gòu)工作的繁忙程度，按總設(shè)計壽命分為10級。 2.機構(gòu)載荷狀態(tài)。 電動單梁起重機機構(gòu)的載荷狀態(tài)表面一個機構(gòu)及其零部件的受載輕重程度和這些載荷對零件損傷效應(yīng)大小，按我國規(guī)范，機構(gòu)載荷狀態(tài)根據(jù)名義載荷譜系數(shù)的...

1、設(shè)備改造總體要求■改造范圍現(xiàn)有電控柜全部拆除，采用新控制柜；聯(lián)動操作臺更換；有電纜更換；配電屏更換；現(xiàn)場燈光、開車警示、上下車聯(lián)絡(luò)回路等保持不變；現(xiàn)場各檢測開關(guān)如大車左右極限、小車前后極限、主、副起升機構(gòu)的限位全部保留?！龈脑煲蟊M量保留現(xiàn)有操作方式，以利操作人員操作；各機構(gòu)改造后，仍為四檔速度，各檔級速度可以根據(jù)需要無級調(diào)整；采用PLC和工業(yè)控制現(xiàn)場總線，減少接線和故障率；生產(chǎn)力不得降低；主副起升機構(gòu)沒有溜鉤現(xiàn)象；系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有抗震動和電網(wǎng)電壓波動能力；完善的保護功能；詳細工作狀態(tài)和故障信號顯示，便于操作人員監(jiān)視、操控和維護人員維護；利用設(shè)備大修時間完成原設(shè)備的拆除和新設(shè)備的安裝、調(diào)試。2...

三、預(yù)防措施 （1）加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。 （3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。 （4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。 （5）選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。 （6）維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 （7）吊裝前，駕駛員必須...

磨合期的使用與維護 1.由于起重機是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。 2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。 3.注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應(yīng)停止作業(yè)。 4.注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）...

本公司為橋式、門式起重機行業(yè)全流程系統(tǒng)服務(wù)商，提供設(shè)計、銷售、安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)、改造、年檢等服務(wù)。具備上海市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種設(shè)備從業(yè)資質(zhì)。代理品牌涵蓋國內(nèi)外起重機生產(chǎn)廠商，主營單、雙梁通用、歐式、冶金、防爆、港口、智能、KBK、多功能、自動化起重機，鋼絲繩、環(huán)鏈、防爆、潔凈、LNG用電動葫蘆，起重機用電機、吊具、電器電纜等各類起重設(shè)備及配套件。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于航天、船舶、港口、鋼鐵、冶金、石化、機加工等行業(yè)，是國內(nèi)外各大廠商優(yōu)良合作單位。起重機，就選上海礦華起重機械有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！江浙滬冶金起重機售后服務(wù)懸臂起重機 有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式. ...

橋式雙梁起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到普遍的運用。 雙梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。顧名思義由兩根主梁組成。雙梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機械。 橋式起重機所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措...

起重機主要性能參數(shù)指標(biāo)： 起重機主要參數(shù)是表征起重機主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機設(shè)計的依據(jù)，也是起重機安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。 起重機自重G 自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下，整機的質(zhì)量，單位為噸(t)或千克(kg)。 起重量Q 起重量指被起升重物的質(zhì)量?？煞譃轭~定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Qn 額定起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。 總起重量Qz 總起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。上海礦華起重機械有限公司是一家專業(yè)...

工作速度是指起重機工作機構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運行的速度。 起升速度Vq 起升速度是指起重機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。 大車運行速度Vk 大車運行速度是指起重機在水平路面或軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。 小車運行速度Vt 小車運行速度是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。 變幅速度V1 變幅速度是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛較小額定載荷，從較大幅度至較小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。 行走速度V。 行走速度是指在道路行駛狀態(tài) 動式起重機吊掛額定載荷的平穩(wěn)運行速度，單位為km/h。 旋轉(zhuǎn)速度ω...

起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越普遍。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，國內(nèi)基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。上海礦華起重機械有限公司致力于提供起重機，有需求可以來電起重機！南通KBK起重機改造起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到...

橋式起重機作為物料搬運機械，有效的替代了人力提升幾噸到上百噸的重物。橋式起重機在一些生產(chǎn)型企業(yè)需要長時間不間斷的工作，工作強度很大，所帶來的就是用電量消耗增加，在當(dāng)今提倡節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，如何降低橋式起重機的能耗已經(jīng)成為了不得不重視的問題。 LH10t16t01.400正.jpg 首先要從源頭上選擇橋式起重機時就要注意，起重機的鋼結(jié)構(gòu)占了大部分重量，要選擇起重量適合使用工況的起重機，做到不浪費也不過載。預(yù)算充足可以選用目前比較先進的歐式結(jié)構(gòu)起重機，這類起重機相比于傳統(tǒng)起重機鋼結(jié)構(gòu)的重量輕和體積小，采購成本略高于傳統(tǒng)起重機，但是長期使用節(jié)約的能源費用遠遠超過采購時多出的費...

有效起重量為起重機能吊起的物料的凈質(zhì)量。 該參數(shù)需要說明如下： ，起重機標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 第二，對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。 第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起重機，就選上海礦華起重機械有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！海寧智能起重機安裝門式起重機一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。 按門框結(jié)構(gòu)形式分 （a）全...

橋式起重機是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分普遍的一種起重機械，某機務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點是： 電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差； 機械沖擊大，影響使用壽命； 因此，只有徹底改變原調(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了...

輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內(nèi)沒有輪胎起重機（輪胎吊）。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一臺發(fā)動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，國內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板...

設(shè)計起重機機構(gòu)時，必須根據(jù)使用時的載荷變化情況及其作用時間的長短選擇電動機，計算零部件的強度和壽命，為了使所設(shè)計的起重機既具有先進的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)又具有耐用性和可靠性，零部件的規(guī)格品種應(yīng)盡可能少而所適用的范圍要盡可能大，這就要求我們在機構(gòu)設(shè)計時將其按載荷情況和其作用時間加以分類，這種分等等級稱為機構(gòu)的工作級別。 1.機構(gòu)利用等級。 機構(gòu)利用等級表面機構(gòu)工作的繁忙程度，按總設(shè)計壽命分為10級。 2.機構(gòu)載荷狀態(tài)。 電動單梁起重機機構(gòu)的載荷狀態(tài)表面一個機構(gòu)及其零部件的受載輕重程度和這些載荷對零件損傷效應(yīng)大小，按我國規(guī)范，機構(gòu)載荷狀態(tài)根據(jù)名義載荷譜系數(shù)的...

1、目前起重機控制的現(xiàn)狀據(jù)有關(guān)報道，國外發(fā)達國家的起重機，很多都采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制。即使在發(fā)展中國家的比例也比較高。我國雖然近幾年對傳統(tǒng)的起重機控制系統(tǒng)進行了一些變頻調(diào)速系統(tǒng)改造，并且很多起重機生產(chǎn)廠家開始采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，但絕大部分用戶仍然使用傳統(tǒng)的“繞線式電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)”方式（以下簡稱傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)）。2、傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)存在的問題2.1傳動性能差傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)，雖然轉(zhuǎn)子串接電阻實現(xiàn)了調(diào)速功能（也是有級的），但因為不能改變同步轉(zhuǎn)速，致使傳動系統(tǒng)機械特性很軟，從而使速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。而且大車通常有兩臺或四臺甚至多臺電動機驅(qū)動，更由于負載的變化、軌道的平整度、電動機參數(shù)的分...

門式起重機一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。 按門框結(jié)構(gòu)形式分 （a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行。 （b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。 （c）雙懸臂門式起重機：較常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 按主梁結(jié)構(gòu)形式分 （a）單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情...

橋式雙梁起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到普遍的運用。 雙梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。顧名思義由兩根主梁組成。雙梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機械。 橋式起重機所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措...

注意事項（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。 （12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設(shè)有專人照管。 （13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。 （14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置，要經(jīng)常檢查。 （15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。 （16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。 （17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運行。 （18）對起重機某部進行焊接時，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機身做地線。 （19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （20）起重機不允許互相碰撞...

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。 橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構(gòu)，大、小車運行機構(gòu)。依靠這些機構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。 橋式起重機普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金...

起重機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責(zé)維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導(dǎo)致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。上海礦華起重機械有限公司起重機值得用戶放心。江蘇提梁機起重機...

一、事故的主觀原因 （1）駕駛員工作經(jīng)驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。 （2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。 （3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。 二、事故的客觀原因 （1）汽車起重機沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。 （2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。...

懸臂起重機 有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式. ①柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用于起重量不大，作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機床等的工件裝卡和搬運。 柱式懸臂起重機多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機構(gòu)和運行機構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動作業(yè)多采用手動，只有在起重量較大時才采用電動。 ②壁上起重機是固定在墻壁上的懸臂起重機，或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運行的懸臂起重機。 壁行起重機的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處...

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。 橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機械。起重機，就選上海礦華起重機械有限公...

應(yīng)當(dāng)注意的問題4.1環(huán)境條件起重機的工作環(huán)境一般都比較差：導(dǎo)電粉塵、水濺、腐蝕性氣體、環(huán)境溫度高，有些情況海拔高度高等。無論是PLC、還是變頻器，都受環(huán)境溫度和海拔高度的影響比較大。因此必須嚴(yán)格按照相關(guān)使用條件使用，且考慮柜體的防護等級和通風(fēng)散熱方式。4.2旋轉(zhuǎn)編碼器建議起升機構(gòu)使用旋轉(zhuǎn)編碼器。一是作速度反饋用；二是作檢測控制用。很多用戶認為變頻器的調(diào)速精度高，以起重機對速度的精度要求不高為由，為節(jié)省費用、減小維護工作量往往不使用旋轉(zhuǎn)編碼器。這是認識上的誤區(qū)。實際上，編碼器是用來提高低速情況下電動機模型的速度和轉(zhuǎn)矩計算精度，保證轉(zhuǎn)矩驗證、開閉閘等功能，進而保證系統(tǒng)安全和防止溜鉤。4.3抗干擾措...

三、預(yù)防措施 （1）加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 （2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。 （3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。 （4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。 （5）選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。 （6）維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 （7）吊裝前，駕駛員必須...