起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。起重機(jī)，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電起重機(jī)！浙江橋式起重機(jī)銷售
改造方案 1.變頻改造方案 橋式起重機(jī)的電氣傳動系統(tǒng)有大車電動機(jī)兩臺、小車電動機(jī)一臺、32噸大鉤、5噸小鉤提升電動機(jī)各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機(jī)，實現(xiàn)重載啟動，變頻調(diào)速。 主電路原理圖如圖1所示。 圖1 圖1 圖1 橋式起重機(jī)變頻調(diào)速主電路原理圖 改造中電氣控制系統(tǒng)除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、接觸器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重使用變頻器，各傳動機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。 2.制動方法 通過變頻調(diào)速系統(tǒng)對重物下降時電機(jī)制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的方式，把運(yùn)動中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動。 3.變頻控制系統(tǒng)的控制要點(diǎn) 橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。嘉善碼頭吊起重機(jī)維護(hù)上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供起重機(jī)的公司。
門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。一般用于港口。 按門框結(jié)構(gòu)形式分 （a）全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 （b）半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。 （c）雙懸臂門式起重機(jī)：較常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 按主梁結(jié)構(gòu)形式分 （a）單主梁門式起重機(jī) 單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。 到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個問題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。 18世紀(jì)中后期，英國瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機(jī)。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。 20世紀(jì)初期，歐洲開始使用塔式起重機(jī)。上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供起重機(jī)的公司，歡迎新老客戶來電！
起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。上海礦華起重機(jī)械有限公司起重機(jī)值得用戶放心。松江新中式起重機(jī)代理
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設(shè)計起重機(jī)機(jī)構(gòu)時，必須根據(jù)使用時的載荷變化情況及其作用時間的長短選擇電動機(jī)，計算零部件的強(qiáng)度和壽命，為了使所設(shè)計的起重機(jī)既具有先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)又具有耐用性和可靠性，零部件的規(guī)格品種應(yīng)盡可能少而所適用的范圍要盡可能大，這就要求我們在機(jī)構(gòu)設(shè)計時將其按載荷情況和其作用時間加以分類，這種分等等級稱為機(jī)構(gòu)的工作級別。 1.機(jī)構(gòu)利用等級。 機(jī)構(gòu)利用等級表面機(jī)構(gòu)工作的繁忙程度，按總設(shè)計壽命分為10級。 2.機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)。 電動單梁起重機(jī)機(jī)構(gòu)的載荷狀態(tài)表面一個機(jī)構(gòu)及其零部件的受載輕重程度和這些載荷對零件損傷效應(yīng)大小，按我國規(guī)范，機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)根據(jù)名義載荷譜系數(shù)的不同分為4級。浙江橋式起重機(jī)銷售
上海礦華起重機(jī)械有限公司坐落于榮樂中路12弄136號，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的貿(mào)易型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套起重機(jī)，電動葫蘆的解決方案。公司主要經(jīng)營起重機(jī)，電動葫蘆等，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。衛(wèi)華,河南礦山,紐科倫,黃河防爆,阿爾法,SWF速衛(wèi),德國斯太爾,英瓦曼德集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。上海礦華起重機(jī)械有限公司通過多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。