當前，盡管充電基礎設施數(shù)量及功率不斷提高，但車主們的充電習慣及體驗卻并未發(fā)生明顯的變化。從2019年至今，通過大數(shù)據(jù)分析，用戶的充電行為習慣并沒有發(fā)生很大的變化。車主的日常出行距離依然維持在半徑50公里以內范圍，沒有因電動汽車續(xù)駛里程的大幅度增加和充電...

對于公共充電樁來說，農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布局比較少，但是對于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請新能源電表，安裝在自己家門口。申請方法也比較簡單，直接去供電局申請，供電局上門幫忙安裝電表，充電樁則聯(lián)系汽車廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用2...

如果只是把充電樁作為電動汽車的充電設備來看待，無疑難以理解充電樁建設位列“新基建”七大領域之一背后的戰(zhàn)略意圖。事實上，充電樁與加油站不同，加油完全是一個物理性動作，但充電是一個信息交互的過程。也就是說，充電樁是我們進入更大的數(shù)據(jù)世界的端口。通過與5G、特高壓、...

近日，中石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的較早“光伏充檢”加能站項目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運營。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車快速充電、電池檢測等多項先進技術為一體的綜合能源服務型加能站。不僅是中石化，英國石油公司（以下簡稱bp）于近日與...

瑞康德福120kW一體式雙qiang直流充電樁采用第三代30kW模塊技術，并搭載優(yōu)化算法，電能轉化效率高達96.5%。相比行業(yè)高效率在95.5%左右的15kW,20kW電源模塊，電源模塊轉化效率提升了1%,既提高電能利用率，又降低了損耗成本。按照單個公...

近日，中石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的較早“光伏充檢”加能站項目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運營。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車快速充電、電池檢測等多項先進技術為一體的綜合能源服務型加能站。不僅是中石化，英國石油公司（以下簡稱bp）于近日與...

近日，中石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的較早“光伏充檢”加能站項目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運營。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車快速充電、電池檢測等多項先進技術為一體的綜合能源服務型加能站。不僅是中石化，英國石油公司（以下簡稱bp）于近日與...

瑞康德福7kw交流充電樁（彎月），充電樁腰線內凹，前面板輪廓凸岀，設備安裝后，構成了"工”字造型，形成了天然的充電線”繞線盤"，可減少原有繞線附件的設計。既降低了產品成本，又可有效防止qiang線拖地磨損，延長qiang線壽命。充電樁殼體上部的弧形設計既...

充電樁企業(yè)盈利模式包括電費差價、服務費、增值服務。其中，電費基本沒有溢價空間可言，部分企業(yè)為搶占市場甚至打過“1分錢充電”“1塊錢充滿一輛車”的口號。增值服務各家企業(yè)還在探索階段。目前充電樁企業(yè)基本靠服務費盈利維持運營。特銳德董事長于德祥也稱：“如果就...

目前各共享充電樁運營平臺有兩個方案，沒有充電樁可以申請由運營方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經開始了趨同?；径寄軐崿F(xiàn)無人化管理，持有者后臺可設置對外價格與時間，使用者掃碼即可充電，線上結算。共享產品的基本配置是管理系...

“里程焦慮”始終是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中的軟肋，要想打消消費者的顧慮就需解決兩個問題：一是解決電池問題，這還需要技術上的突破；二就是完善建設充電樁設備的建設。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。完善充電...

充電樁企業(yè)盈利模式包括電費差價、服務費、增值服務。其中，電費基本沒有溢價空間可言，部分企業(yè)為搶占市場甚至打過“1分錢充電”“1塊錢充滿一輛車”的口號。增值服務各家企業(yè)還在探索階段。目前充電樁企業(yè)基本靠服務費盈利維持運營。特銳德董事長于德祥也稱：“如果就...

電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的全方面開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關政策，...

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、...

充電樁具備負荷信息和調節(jié)能力，終端覆蓋率高，是理想的能源互聯(lián)網(wǎng)接口。充電樁具備有序充電功能，協(xié)助負荷側需求響應，此外，后續(xù)V2G技術逐步成熟后，電動汽車作為可移動的分布式儲能單元，在用電低谷期低價給電動汽車充電并儲存電量，在用電高峰期高價把電力“賣...

對于公共充電樁來說，農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布局比較少，但是對于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請新能源電表，安裝在自己家門口。申請方法也比較簡單，直接去供電局申請，供電局上門幫忙安裝電表，充電樁則聯(lián)系汽車廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用2...

瑞康德福新一代180kW—體式雙qiang直流充電樁采用了新型外觀設計，極具工業(yè)和科技感，有極強的美感和視覺沖擊；其采用了華為新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流、高效率輸出可有效降低充電時間，提高了收益。可廣泛應用于公共充電站、公交、...

目前各共享充電樁運營平臺有兩個方案，沒有充電樁可以申請由運營方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經開始了趨同。基本都能實現(xiàn)無人化管理，持有者后臺可設置對外價格與時間，使用者掃碼即可充電，線上結算。共享產品的基本配置是管理系...

近年來我國新能源汽車市場由政策推動轉向市場驅動，2016-2020年全國新能源汽車銷量由 50.7萬輛上升至186.7萬輛，進入2021年后新能源汽車市場更是邁入了一個全新的臺階，銷量達到352.1萬輛，同比增長 88.59%。令人驚訝的是，新能源汽車...

對于公共充電樁來說，農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布局比較少，但是對于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請新能源電表，安裝在自己家門口。申請方法也比較簡單，直接去供電局申請，供電局上門幫忙安裝電表，充電樁則聯(lián)系汽車廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用2...

星星充電120kW一體式雙qiang直流充電樁具有智能溫控和變頻調速風機技術，可實現(xiàn)按需調速，降耗降噪。相比行業(yè)采用定速風機技術，其耗電多、噪聲高。而我司的充電樁可按照樁內溫度的變化，動態(tài)調節(jié)風機轉速。采用我司產品，可實現(xiàn)風機節(jié)能15%,—個50臺樁的...

國家電網(wǎng)公司的充電站投資計劃：國家電網(wǎng)將分三個階段大力建設充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設備總投資規(guī)模將達到3億元，在27個網(wǎng)省公司建設75座充電站和6209個充電樁，初步建成電動汽車充電設施網(wǎng)絡架構；第二階段（2011-2015年...

整車企業(yè)布局充換電站主要有三種模式：第一種為完全自建自營的體系，企業(yè)為特斯拉。這種模式且客戶群體單一，只面向車企固定車主，利用率低，成本比較高，需要車企有極高的市場保有量以維持運營。第二種模式為完全自建自營的換電體系，企業(yè)是蔚來汽車。換電就是指直接...

充電速度慢引發(fā)續(xù)航焦慮，充電時間長仍為新能源車行業(yè)痛點。當前水平下，車輛通過功率為3-7kW的交流樁充電，需要6-8小時充滿，通過功率為30-200kW的直流樁也要1-2小時才能充滿，距離燃油車的加油速度還存在很大差距。因此，解決充電速度問題是新能...

“里程焦慮”始終是新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中的軟肋，要想打消消費者的顧慮就需解決兩個問題：一是解決電池問題，這還需要技術上的突破；二就是完善建設充電樁設備的建設。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。完善充電...

瑞康德福240kW—體式雙qiang直流充電樁，采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，單qiang比較大輸岀180kW、雙qiang可輸岀240kW,大功率、大電流輸出可有效縮短充電時間，提高了首頁?？梢詮V泛應用于礦卡、攪拌車、公交、物流運輸...

中國已成為全球首要的新能源汽車市場，國家能源局預測，2025年中國新能源汽車保有量將增加1800萬臺，汽車充電用量將達2356億度，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國電動汽車充電基礎設施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查及發(fā)展趨勢分析報告》顯示：截至2019年底，...

充電速度慢引發(fā)續(xù)航焦慮，充電時間長仍為新能源車行業(yè)痛點。當前水平下，車輛通過功率為3-7kW的交流樁充電，需要6-8小時充滿，通過功率為30-200kW的直流樁也要1-2小時才能充滿，距離燃油車的加油速度還存在很大差距。因此，解決充電速度問題是新能...

市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁，那些小廠家生產的貼牌充電樁就不要考慮了，質量不可靠安全性不行售后更加不穩(wěn)定，瑞康德福（武漢）科技有限公司是專注于新能源汽車充電設備的銷售、運營、維護、服務、品牌宣傳等高科技企業(yè)。專注于新能源汽...

國家電網(wǎng)公司的充電站投資計劃：國家電網(wǎng)將分三個階段大力建設充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設備總投資規(guī)模將達到3億元，在27個網(wǎng)省公司建設75座充電站和6209個充電樁，初步建成電動汽車充電設施網(wǎng)絡架構；第二階段（2011-2015年...