單膜片式聯(lián)軸器的特點是整個膜片為等應力分布，因而是變厚度的，厚度是半徑的指數(shù)的倒數(shù)。使用單個膜片，設計簡單，但等應力變厚度制造成本高。膜片電焊在短節(jié)端，轉子端用螺栓連接。焊接處應力大，因而對電焊質量要求高。軸向位移大時，所受應力特別大，所以清楚運行時的軸位移很...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機械離合器。根據(jù)結構主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。BML摩擦式扭力限制器保護原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力...

力矩限制器，通俗講，就是裝在起重機上，限制起重機不要超過額定設計力矩的裝置，英文名稱是LoadMomentIndicator（力矩顯示器），簡稱LMI。進入21世紀以來，國際上起重機行業(yè)已經(jīng)不再用LMI來稱呼起重機的安全系統(tǒng)，而是取代為SafeLoadIn...

萬向節(jié)，我們常見的萬向節(jié)有很多種類，無論是虎克，球籠、凸塊還是三銷式，都可以簡單分為：等速萬向節(jié)和非等速萬向節(jié)。在這里，我們將通過簡單的分析，直接分辨萬向節(jié)的等速性與非等速性。其中，虎克萬向節(jié)，十字軸在輸入、輸出非同軸時，會出現(xiàn)輸入與輸出角速度不相等現(xiàn)象。...

聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器1、2用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件3、4、5、6（剛體、彈性體）將兩個半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。前者只起連接兩軸傳遞運動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬彈性元...

套筒聯(lián)軸器的特點是什么？答：結構簡單，制造容易，徑向尺寸小，成本低，但裝拆時需沿軸向移動較大距離，而且只能用于聯(lián)接兩軸直徑相同的圓柱形軸伸，一般用于工作平穩(wěn)的小功率傳動軸系。什么稱為夾殼聯(lián)軸器？答：利用兩個沿軸向剖分的夾殼以某種方式夾緊以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接的聯(lián)軸器。...

扭矩限制器主要功能為過載保護，也叫限扭，安全聯(lián)軸器，或安全離合器，是連接主動機和工作機的一種部件，當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當過載情形消失后恢復聯(lián)結，這樣就防止了機械損壞，避免昂貴的停機損失。扭矩限制...

力矩限制器不是電子秤，力矩限制器是安全系統(tǒng)，不是稱重裝置。計算出來了，并沒有完事，力矩限制器還需要把測量和計算出來的數(shù)據(jù)和額定設計數(shù)據(jù)（性能表）進行比較……如果實際數(shù)據(jù)小于設計額定數(shù)據(jù)：一切正常如果實際數(shù)據(jù)開始接近設計額定數(shù)據(jù)：預警和報警如果實際數(shù)據(jù)達到或超過...

為了便于設計和選用聯(lián)軸器，我國已制定了GB/T12458-2003《機械式聯(lián)軸器分類》的國家標準。分類標準規(guī)定，其分類有以下五個層次:1)類別：聯(lián)軸器按其是否具有兩軸線相對偏移的補償功能和安全保護功能分為四類。2)組別：聯(lián)軸器按其補償兩軸線的相對偏移原理分為三...

剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器的“剛性”是指軸端與半聯(lián)軸器凸緣一體，兩邊的凸緣直接用螺栓連接，因而其柔性只來自于有限的軸的梁彎曲彈性，剛性聯(lián)軸器沒有柔性聯(lián)軸器那么使用廣fan。優(yōu)勢：傳遞功率大尺寸小不需要潤滑沒有摩擦造價低可以減小軸承數(shù)量（如果兩根軸之間可以省掉一個...

原有工藝存在的問題是材料利用率較低，只為61.5%；飛邊分布不均勻（如圖2）；多余金屬積存在飛邊槽，終鍛時金屬流動劇烈，嚴重增大了模具的磨損不方便脫模，降低了模具壽命，也增大了模鍛壓力等等，這些因素影響了生產，8小時每班產量只為2500～3000模（600...

氣隙與隔離：內外轉子之間有一定的氣隙，用于隔離主動和從動部件，氣隙多在2mm-8mm之間。氣隙越小，磁體的有效利用率越高，但隔離也越困難；氣隙越大越方便隔離，但是磁體磁場的有效利用越差。氣隙所處的半徑位置，就是這種磁性聯(lián)軸器的工作半徑，設計時可以通過調整氣...

金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器又分為幾類？答：分為膜片聯(lián)軸器；波紋管聯(lián)軸器；彈性管聯(lián)軸器等。金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器的特點是什么？答：金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。什么稱為膜片聯(lián)軸器？答：...

摩擦式扭力限制器概念扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯(lián)結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動...

聯(lián)軸器是由兩半部分組成，其分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。常用聯(lián)軸器有安全聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，滑塊聯(lián)軸器等等。聯(lián)軸器的作用是用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯(lián)軸器還有緩...

漲緊聯(lián)結套(簡稱脹套)，是當今國際上廣fan用于重型載荷下機械聯(lián)結的一種先進基礎部件，在輪和軸的聯(lián)結中，它是靠擰緊高qiang度螺栓使包容面間生產的壓力和摩擦力實現(xiàn)負載傳送的一種無鍵聯(lián)結裝置。漲緊套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于漲緊套能把較大配合間隙的...

吊機力矩限制器是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態(tài)的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角余弦的乘積)和作業(yè)工況等多項參數(shù)決定的，由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其...

針對燒結機脹緊套軸磨損問題，小編推薦索雷碳納米聚合物材料技術在線快速修復。該技術操作簡單，效果明顯而且維修成本低。那么，該技術是如何修復燒結機脹緊套軸磨損的呢？1.拆卸傳動裝置及箱體，做好前期準備工作，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境；2.準備現(xiàn)場施工工...

什么稱為聯(lián)軸器？答：聯(lián)接兩軸或軸和回轉件在傳遞轉矩和運動過程中一同回轉而不脫開的一種機械裝置。聯(lián)軸器分為幾大類？答：分為剛性聯(lián)軸器；撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器三大類。什么稱為剛性聯(lián)軸器？答：不能補償兩軸有相對位移的聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器分為幾類？答：分為凸緣聯(lián)軸器...

聯(lián)軸器的工作轉速，聯(lián)軸器工作轉速的大小直接關系到聯(lián)軸器各零件的離心力和彈性元件變形的大小，過大的轉速將會導致磨損增加、潤滑惡化、連接松動。聯(lián)軸器額需用轉速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料強度所允許的線速度和比較大外緣尺寸，經(jīng)計算確定的。不同材料、品種和規(guī)格的聯(lián)軸器的許...

脹套的安裝、拆卸一般要求1、安裝：脹套在出廠時已涂了潤滑油，可直接安裝使用。安裝時首先在另件的法蘭的螺孔中擰入三個螺栓沿圓周均布，將內套、外套頂開。然后將脹套放到設計位置的轂孔中，使用測力板手擰緊螺栓，擰緊的方法是每個螺栓每次只擰到額定力矩的1/4，擰緊的...

剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器的“剛性”是指軸端與半聯(lián)軸器凸緣一體，兩邊的凸緣直接用螺栓連接，因而其柔性只來自于有限的軸的梁彎曲彈性，剛性聯(lián)軸器沒有柔性聯(lián)軸器那么使用廣fan。優(yōu)勢：傳遞功率大尺寸小不需要潤滑沒有摩擦造價低可以減小軸承數(shù)量（如果兩根軸之間可以省掉一個...

零件的工藝分析如圖1所示薄壁套零件，材料為45號無縫鋼管(d70×7)，零件外圓直徑尺寸分別為d64(0/-0.05)mm，內孔直徑尺寸為D60(+0.03/0)mm，壁厚為2mm，長度尺寸為40mm，d64(0/-0.05)mm外圓的圓度誤差小于0.02...

萬向節(jié)簡介隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，汽車銷量逐年上升，其零部件的需求量也不斷提高，尤其是萬向節(jié)的需求更是有很大提高，萬向節(jié)是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結構，包括前車輪從差速器出來的半軸連接萬向節(jié)4個（俗稱球籠）和方向盤連接轉向機構的一個（兩者的結...

交叉槽式等速萬向節(jié)的典型結構，主要由外殼、星形套、保持架、鋼球等組成，交叉槽式等速萬向節(jié)實物如圖2所示，它是汽車等速萬向節(jié)傳動軸總成中的伸縮端（在改變兩軸角度的同時亦改變軸向距離），是技術含量很高的核xin部件之一。由于現(xiàn)代汽車能源結構的多元化，特別是外部...

履帶吊根據(jù)操作結構可劃分為履帶行走(travel),回轉盤(slewing),提升(hoist),變幅(luffing)幾個功能,履帶吊場地作業(yè)性能好,超出汽車吊,影響其主要安全的危險因素是地基的穩(wěn)定性,是否超載或突發(fā)陣風等,其安全裝置要求具備力矩限制器,...

鍵條式氣脹套夾：1、充氣作業(yè)時間短：氣脹軸和紙管的分離與放置只需要3秒就可以完成充氣和放氣，也不用分解軸端側的何零件就可以緊密的和紙管咬合。2、紙管放置簡單：以充氣和放氣的動作，可以移動、固定紙管在軸面上的任何一個位置。3、承載重量大：可以根據(jù)客戶的實際需...

利用索雷碳納米聚合物材料，現(xiàn)場不用拆卸設備，只要露出工作面即可，且修復快速，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產時間。而且材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了相...

加工工藝①用三爪卡盤裝夾，找正工件。粗車零件各直徑尺寸留1mm半精車和精車余量；②用鏜孔刀半精車和橫刃精車刀精車D60(+0.03/0)mm內孔至尺寸要求；③倒角及去毛刺；④切斷，保證總長40mm；⑤用可脹錐度套脹緊夾具裝夾薄壁套，分別用外圓精車刀和橫刃精...

撓性聯(lián)軸器在大扭矩寬調速直流電動機及傳遞扭矩較大的步進電機的傳動機構中，與絲杠之間可采用直接連接的方式，這不僅可簡化結構，減少噪聲，而且對減少間隙、提高傳動剛度也大有好處。采用錐形夾緊環(huán)的消隙聯(lián)軸器，可使動力傳遞沒有反向間隙。螺釘5通過壓圈3施加軸向力，由...