其實預算在這個等級的車友非常多，因為很多人發(fā)現我給家里花個兩三千效果都非常不錯呢。車內應該也差不多了吧。這個想法沒錯，但是得有個前提——你車上已經裝有音質和功率都不錯的主機。那么主機的品質有了，你把原車幾十塊的廉價喇叭升級成的喇叭，聲音自然會上一個等級。但是遺憾的是，現在大部分車都沒有配這么的主機，而且主機的聲音品質是在一直走下坡路呢。也有一部分車型有標準的單腚主機位置，只需要花個千把塊買個專業(yè)級CD機也可以解決問題。但是這種車型也是逐漸在走向絕跡……這是一個悲傷的事實。那么，我們應該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車...

我們談汽車音響效果時，經常提起很多功放或者主機可以制造出舞臺感（立體聲）和環(huán)繞效果。所謂環(huán)繞，是指聽音者有聲音的環(huán)回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。目前兩聲道的情況下只有“SRS”才具備這個效果，不過這個跟延遲關系不大。車型上的喇叭的一般是多聲道的系統，常見的有dts、AC3、LOGIC7等，也有兩聲道立體聲擴展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGICII、CS-AUTO等虛擬擴展，基本上都裝備了中置喇叭CENTER。雖然環(huán)繞效果是多聲道組成的系統，但并不是每個喇叭的聲音都是相同的，每個聲道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你雖然聽到的是一個整體的音樂，...

DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統來妥協。所以車載音響的低音表現往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補未發(fā)揮出來的低頻的。這個預算其實在其他設備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配...

按汽車音響品牌的地域分按汽車音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較認識的分類，家用音響也常常以這種分類來比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對音質的讀取和潤飾見長。聲音的讀取是指主機從數字和模擬音源獲守信號的過程。日本品牌的音響這方面技術非常成熟，音質細膩。對音質的潤飾是指運用數學手段制造各種場場效果以取悅人耳，如BBE、DHE、各種場場模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習慣，所以非常取悅于消費者?？傮w來說，絕大數日本音響的音質總體比較平衡，符合大眾的消費。歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐麗人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。...

按汽車音響品牌的地域分按汽車音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較認識的分類，家用音響也常常以這種分類來比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對音質的讀取和潤飾見長。聲音的讀取是指主機從數字和模擬音源獲守信號的過程。日本品牌的音響這方面技術非常成熟，音質細膩。對音質的潤飾是指運用數學手段制造各種場場效果以取悅人耳，如BBE、DHE、各種場場模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習慣，所以非常取悅于消費者?？傮w來說，絕大數日本音響的音質總體比較平衡，符合大眾的消費。歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐麗人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。...

我們在選擇汽車音響時應該注意的六個要素大家都能做下參考1.清晰程度。優(yōu)美的音質非常清晰，透明度好，每個字都能聽到。2是否.豐滿。低音飽滿，高音適中，溫暖舒適，富有彈性。如果混響時間較短，特別是低頻段混響時間比中頻段短，其飽滿度就不是很好；音響系統的輸出頻率特性差，缺少低音，這樣的聲音會顯得干澀無力，也就談不上飽滿。3.親密性。通常人們所說的是生動的，即聽到的聲音有一種交流，傾訴的感覺。平庸或低劣的音質是不行的，它會讓你感到緊迫和疏遠。4.平衡。指左右揚聲器、主揚聲器和輔助揚聲器之間輸出功率的比例協調和相位正確。立體聲左右聲道一致性好，聲音正常。如果圖像有時偏移且不夠協調，則音質不好。5.環(huán)境意...

在播放器當中，音頻信號主要會經過DAC（數模轉換器）和OP（運算放大器/運放），好消息是，經由很多車型的原廠播放器DAC轉換出來的模擬信號質量都還不錯。雖然也有汽車音響改裝的發(fā)燒友修改了原廠DAC，但如果探討音質就截止到這里，事情顯然會簡單很多。你現在知道是什么在“源頭”劣化你的汽車音響音質了。如果把音源比作食材，功放比作掌勺的廚子，揚聲器是上菜的服務員，那功放前面的原廠DAC和運放就是負責對食材進行前期處理的廚子，它沒有把有蟲子、蔫了的菜給摘出去，也沒有把肉腌制好，自然影響然后菜的品質。為了解決這個問題，我們肯定是要在播放器上下功夫的，這里我給大家說說三種常見的解決方案和思路。汽車音響你了解...

原廠汽車音響受限于量產成本，聲音素質大多不盡如人意，比較糟糕的也有，不少車主都有改造自己汽車音響的訴求。然而這個領域水實在太深，往往是花了錢，車拆得亂七八糟，但很終效果卻不好。那么這篇文章，我們將從零成本到上萬價位，談談如何科學選擇自己升級汽車音響的方案，并且講明白其中的道理，不聊玄學，只聊科學！感興趣的朋友不妨看下去。首先，無論多復雜的音響系統，大體都包括這幾個部分：音源、播放主機、功放和揚聲器。個我們要知道的是：按照這個順序，通常來說你花的錢和實際感知的轉化率也會越來越低。如何零成本升級？很簡單，升級你的音源，音源文件就像食材，它決定了你的音響系統很終能做出什么樣的菜，如果文件...

一套有品質的完整的車載音響系統需要包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預算其實就可以實現上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當然也有很多專門為車載系統設計的各種音源，想要的話，加預算吧~然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統來妥協。所以車載音響的低音表現往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌...

預算在一萬左右：這個預算的車友，大部分對音響系統是有比較深入的認識。知道音響系統的木桶原理。這個預算下，就可以把DSP功放換成入門級純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現也要優(yōu)于內置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當升級一下。這個預算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調音，其次是器材的搭配。汽車音響什么牌子好?汽車音響牌子介紹？桂城本田汽車音響改裝知識 環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環(huán)繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說立體聲聲能滿足...

不得不承認，只要玩過其他音響類設備，絕大數車內音響系統都是慘不忍聽的。加上近些年幾乎所有車廠都開始削減成本，音響系統作為看不見摸不著，大多數人又不懂的系統，被瘋狂減配也是情理之中。遙想當年捷達用的喇叭振膜都有減少失真設計、奧迪為中低音專門在門板內設計異型箱體。再看現在幾十萬的車不配高音單元都見怪不怪的局面……先別心痛，更慘的是，以前無論怎樣都會配有一個CD機，聲音再怎么樣都是有底線的?，F在聽到很多國產車用的大屏機出來的聲音糙如砂紙打磨耳道，有些被改裝店誤導而用了錯誤的改裝方案，沒有解決音源問題，很終出來的聲音簡直就是耳朵的噩夢。以前CD機有一定品質，換了品質更高的喇叭，效果會有明顯提升。正確汽...

預算在五六千這個區(qū)間：這個預算區(qū)間的車友也很多，這個預算就可以再進階一下，在上一個方案的基礎上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現出來。一套有品質的完整的車載音響系統需要包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預算其實就可以實現上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當然也有很多專門為車載系統設計的各種音源，想要的話，加預算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門...

家用聲響通常在常溫下運用，空間比較大，在喇叭的擺位上也比較自由；汽車聲響要保證承受的溫度范圍在零下20度到80度之間，對比常溫運用的家庭聲響來說，懇求會比較高。由于車內的空間和抗震懇求，汽車聲響通常需求輕量化和集成化，比家庭聲響愈加精密。汽車揚聲器的位置普通在車門和儀表臺上，和家庭聲響的位置擺放有非常大的區(qū)別，汽車聲響需求特殊的聲場設計。汽車聲響在國外展開了幾十年，已成為一個專業(yè)性的范疇了。所以，往常消費者經過家電類的所樹立的一點品牌認識，只是汽車聲響范疇的擦邊球而已，遠遠未觸到汽車聲響的主流。假設您想對汽車聲響有一個正確的了解，可以找一位汽車行業(yè)的技術人員咨詢一下。多花了幾千塊，必須學學汽車...

汽車音響質量的好壞直接影響到播放出來的音樂效果，正是基于這個原因，如何進行汽車音響保養(yǎng)成為了愛樂一族比較關心的一個話題。汽車音響的質量受到許多方面的因素影響，例如周圍的環(huán)境、人為因素、如何放置等等。咨詢了一些汽車音響改裝廠的專業(yè)人士，這些專業(yè)人士告訴小編，汽車音響故障一般分為兩類：一種來自天氣原因，另一種就是人為原因。人為因素主要是由于沒有按照操作說明書進行操作，導致音響出現故障，所以下面針對這兩點原因，來具體的介紹一下汽車音響保養(yǎng)的知識。訣竅一：不要讓磁帶變形發(fā)霉不少汽車內有磁帶音響，因為磁帶的主要組成部分是化學材料，所以一旦受潮就會導致變形，放進播放器中會出現卡帶的情況，嚴重損害到汽車音響...

以前CD機有一定品質，換了品質更高的喇叭，效果會有明顯提升?，F在大屏機連原車喇叭都糟蹋了，換更好的喇叭往往會覺得提升并不明顯。很多改裝店會建議再去加功放，這樣只是把糟糕的聲音放大了而已，音質還是沒有改變。那就再加個低音炮，只是可以咚咚咚，音質還是那樣。這樣搞，那樣搞，萬把塊進去，聲音還是停留在耳朵的水準上。之前有知友看到我推薦DSP功放，就到淘寶去買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好，但產品各種爛的產品。有一些知友向我說明問題后，我立即寫了一篇《探討在汽車音響升級中，DSP功放該如何選擇》來指導選擇DSP該注意哪些問題。很多品牌是會有自己的情懷和堅持，但在我國目前的情況下...

在行車過程中，許多人會播放音樂，美妙流暢的音質能帶來舒適好心情。但是汽車音響對于汽車，只是一種輔助性設備，汽車商家一般只配置了普通的音響設備。所以車主在買車后會有相當一部分人會去改裝或者音質好更換汽車音響。那么什么汽車音響音質好？下面買購小編教你如何選購汽車音響，正確汽車音響選購，開啟完美音質之旅。汽車音響主機選擇判斷音響主機的優(yōu)劣，直接的方法就是看它的技術指標。主要從以下幾個方面判斷：1、輸出功率：現在的主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W-60W之間，功率不能太大；2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標少要達到這個數值，而且越寬越好；3、信噪比：它...

立體聲效果，感覺整個儀表臺就像是一個現場舞臺，聲音都來自于前面，這就是汽車音響改裝所追求的立體聲講究的是音質與還原度，而環(huán)繞聲講究的是環(huán)繞感與包圍感，了解了這些基本原理，那么大家不管是在家庭音響還是在汽車音響改裝的選擇時，就會有一個較清晰的目標與預期效果。專業(yè)汽車音響改裝的方法與選擇家用音響非常注重箱體的擺放及聽音環(huán)境的設計，而汽車存在空間物理局限與缺陷，很難通過改變方向、位置去彌補，如駕駛位離喇叭太近及左、右喇叭距離不對等，高音與低音喇叭上下相距較遠等，所以汽車音響的喇叭與家用喇叭在設計與材料上也有所不同（比如通過兩分頻、三分頻倒模及加裝DSP處理器來改變聲場定位與修飾聲音等），...

預算在五六千這個區(qū)間：這個預算區(qū)間的車友也很多，這個預算就可以再進階一下，在上一個方案的基礎上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現出來。一套有品質的完整的車載音響系統需要包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預算其實就可以實現上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當然也有很多專門為車載系統設計的各種音源，想要的話，加預算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門...

很多車主朋友在開車尤其是外出自駕游的時候很喜歡放一首民謠或搖滾樂，來給旅途添點兒樂子，我也不例外，很喜歡的就是把聲音放到比較大，然后跟著節(jié)奏一路向北。不過很多朋友對汽車很熟悉，但一說到汽車音響就啞火了，沒辦法，好像涉及到知識盲區(qū)了啊，偏偏每次放歌的時候，一到高音部分音響就刺啦刺啦不給力，這可真夠愁的。別急，你想知道怎樣才能把汽車音響調制到比較好音效嗎？下面告訴你。首先，在調制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍牙、音樂播放器等全部恢復到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。汽車音響改裝那些小竅門，教...

汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術，普通人很難DIY，即使在淘寶上買一個很便宜但做廣告的鋪天蓋地，各種好的產品評論刷，也大多是忽悠。當然，一些商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著，但更多的是，沒有各界資金的底線，對產品不夠重視，對技術不夠尊重，可以期待為車友打造什么樣的系統？而音響產品也在不斷翻新，車機從原來的功能單一，發(fā)展到現在功能豐富但音質堪憂，升級成本太大，不升級只更換喇叭，增加功放，使用DSP很難有好的效果，每個配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。揚聲器(俗稱喇叭)在整個音響系統中的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統的風格，好的揚聲器都有它自己的個性。在汽車音響改裝中，換主機和換揚聲...

在行車過程中，許多人會播放音樂，美妙流暢的音質能帶來舒適好心情。但是汽車音響對于汽車，只是一種輔助性設備，汽車商家一般只配置了普通的音響設備。所以車主在買車后會有相當一部分人會去改裝或者音質好更換汽車音響。那么什么汽車音響音質好？下面買購小編教你如何選購汽車音響，正確汽車音響選購，開啟完美音質之旅。汽車音響主機選擇判斷音響主機的優(yōu)劣，直接的方法就是看它的技術指標。主要從以下幾個方面判斷：1、輸出功率：現在的主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W-60W之間，功率不能太大；2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標少要達到這個數值，而且越寬越好；3、信噪比：它...

而車機從很初的功能單一但是音質尚可發(fā)展到現在的功能豐富但是很多車音質堪憂，食之無味棄之可惜，無形中加大了升級音響的難度。以前可以換喇叭、換車機后期可以加功放、加DSP來提升效果。現在車機功能豐富還和其他系統互聯，換掉的成本太大，不換的話花很多錢卻事倍功半。所以很多產品就另辟蹊徑，通過加其他播放器或者音頻輸入方式來解決音源問題?？墒腔蚨嗷蛏俣紩肀憷詥栴}，所以根據車主個人聽音習慣推薦相應設備也是很重要的。汽車音響效果調整教程：均衡器的調整。丹灶大眾汽車音響選擇 DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的...

而車機從很初的功能單一但是音質尚可發(fā)展到現在的功能豐富但是很多車音質堪憂，食之無味棄之可惜，無形中加大了升級音響的難度。以前可以換喇叭、換車機后期可以加功放、加DSP來提升效果?，F在車機功能豐富還和其他系統互聯，換掉的成本太大，不換的話花很多錢卻事倍功半。所以很多產品就另辟蹊徑，通過加其他播放器或者音頻輸入方式來解決音源問題?？墒腔蚨嗷蛏俣紩肀憷詥栴}，所以根據車主個人聽音習慣推薦相應設備也是很重要的。汽車音響改裝新樂趣，歐龍仕帶您了解！別克汽車音響調音什么是好的音響系統拋開汽車不談，我們認為，一套好的音響系統至少要有如下三點特征：，對于不同音域的呈現。高音能夠做到澄澈干凈，中音要清晰且豐...

在行車過程中，許多人會播放音樂，美妙流暢的音質能帶來舒適好心情。但是汽車音響對于汽車，只是一種輔助性設備，汽車商家一般只配置了普通的音響設備。所以車主在買車后會有相當一部分人會去改裝或者音質好更換汽車音響。那么什么汽車音響音質好？下面買購小編教你如何選購汽車音響，正確汽車音響選購，開啟完美音質之旅。汽車音響主機選擇判斷音響主機的優(yōu)劣，直接的方法就是看它的技術指標。主要從以下幾個方面判斷：1、輸出功率：現在的主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W-60W之間，功率不能太大；2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20HZ-20KHZ之間，因此該指標少要達到這個數值，而且越寬越好；3、信噪比：它...

按汽車音響品牌的地域分按汽車音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較認識的分類，家用音響也常常以這種分類來比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對音質的讀取和潤飾見長。聲音的讀取是指主機從數字和模擬音源獲守信號的過程。日本品牌的音響這方面技術非常成熟，音質細膩。對音質的潤飾是指運用數學手段制造各種場場效果以取悅人耳，如BBE、DHE、各種場場模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習慣，所以非常取悅于消費者?？傮w來說，絕大數日本音響的音質總體比較平衡，符合大眾的消費。歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐麗人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。...

汽車音響系統的組成音響系統之所以可以稱為音響，基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來控制。目前流行的主機有CD主機、MP3加CD碟盒和CD/DVD主機，一般使用多的是車載CD音響系統。軟件與媒體：您想要聽什么東西?交通路況的節(jié)目?那您得打開廣播電臺，并且調到正確的頻道。想在車上看電視?那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎?...

預算在五六千這個區(qū)間：這個預算區(qū)間的車友也很多，這個預算就可以再進階一下，在上一個方案的基礎上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現出來。一套有品質的完整的車載音響系統需要包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預算其實就可以實現上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當然也有很多專門為車載系統設計的各種音源，想要的話，加預算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門...

環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環(huán)繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說立體聲聲能滿足很大部分人的聽音要求。而普通車型受限于播放設備不支持DTS環(huán)繞，即時使用軟解碼解碼，后經過主機壓縮成2聲道分布為4聲道輸出，然后得到的是強制糅合在一起的聲音反而不如普通的立體聲音樂好聽。立體聲就是指具有立體感的聲音，自然界發(fā)出的聲音都是立體聲，我們能感受到聲音的響度、音調和音色外，還能感受到它們的位置方位和層次。我們之所以能分辨聲音的方向，是由于我們有兩只耳朵的緣故，我們依靠雙耳間的音量差、時間差和音色差判別聲音方位，比如，左耳聽到的聲音比右耳的要大或者左耳先聽到聲音，那么我...

直到昨天我才后知后覺的發(fā)現這篇文章應該早點寫出來。還有一點需要致歉，有很多知友加我微信以便咨詢更詳細的方案。其中一部分細心知友指出我的文章寫的邏輯不是很清楚，結構也不是很合理。有時候讀的人云里霧里。呃……實在不好意思，一是因為寫東西都是上班之余擠出時間來寫，難免有點……二，我其實真正的身份是非出名散文作家，形散神更散……哈哈哈哈哈~這點我盡力改正啦~說正經的??！大部分的次都是比較懵懂的，既不知道系統構架，也不知道各個器材、方案對很終效果的影響大小。那么，我們的次，如何才能舒心而美滿呢？因為車型太多，情況太復雜，思來想去，我覺得用預算來說事兒更好一些。大家可以根據自己的不同情況來對號...

預算在一萬左右：這個預算的車友，大部分對音響系統是有比較深入的認識。知道音響系統的木桶原理。這個預算下，就可以把DSP功放換成入門級純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現也要優(yōu)于內置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當升級一下。這個預算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調音，其次是器材的搭配。汽車音響的改裝注意事項?陳村英菲尼迪汽車音響服務商在行車過程中，許多人會播放音樂，美妙流暢的音質能帶來舒適好心情。但是汽車音響對于汽車，只是一種輔助性設備，汽車商家一般只配置了普通的...