當支撐結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預應力的施加應通過特殊結(jié)構(gòu)進行。對于柔性邊界，預應力的大小可以通過調(diào)整支撐桿的位置來調(diào)整。在張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材料的張拉預應力由電纜提供。需要注意的是，膜結(jié)構(gòu)棚布的安裝應連續(xù)，安裝作業(yè)不能連續(xù)一次完成時，應采取可靠的臨時固定措施，以抵御施工過程中可能出現(xiàn)的強風，同時注意張拉膜表面不積水。首先，在設計張拉膜車棚時應保障膜面在張拉后具備足夠的鋼度;在就是細部結(jié)構(gòu)設計要思考到二次張拉的可能性。張拉膜結(jié)構(gòu)的獨特曲面外形使其具有強烈的雕塑感。河北空間張拉膜汽車停車棚就張拉膜車棚來說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。第一步是...

膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的預應力的保持，預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形，因為膜結(jié)構(gòu)在荷載的持續(xù)作用下會產(chǎn)生松弛，所以在使用期間膜內(nèi)預應力會發(fā)生變化，用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸實驗來確定，并應用于預應力設計，處理膜材在使用期間產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方式有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。如果產(chǎn)生積水，必須要立即***積水或積雪，如果雨雪天氣持續(xù)不斷，積水會使膜材遭到破壞，故要對公眾關(guān)閉膜面覆蓋的空間，并立刻采取措施避免新的積水，由于荷載作用下的膜結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變形，膜面坡度較小處可能會有積水，降雨或者降雪較大及雪融化后，應對張拉膜結(jié)構(gòu)進行檢...

在大阪博覽會上還出現(xiàn)了一種氣脹式膜結(jié)構(gòu)，即將膜材本身做成一個封閉體，注入空氣的壓力要比氣承式大得多。象富士館就是以輪胎狀的半圓形筒體組成50m直徑的圓頂，在節(jié)日廣場大跨度網(wǎng)架上，鋪設的屋面板是上下兩層，其為聚酯膜材，。氣承式膜結(jié)構(gòu)用作大跨度體育館屋頂，建成之后由于在惡劣天氣時維護不當，曾出現(xiàn)過好幾次事故，輕者屋面下癟，重者膜材被撕裂，砸壞了下面的設施。這些事故雖然只造成一些財產(chǎn)的損失，并沒有人員傷亡，但在公共建筑中屋面出問題，還是引起了公眾的關(guān)注，甚至對氣承式膜結(jié)構(gòu)是否安全也產(chǎn)生了疑問。1986年以后，在美國建造的大型體育館就沒有采用過空氣膜結(jié)構(gòu)，對于有些已建成的體育館，其膜材將達到保...

在這些建筑中，傳統(tǒng)的承重結(jié)構(gòu)與先進的膜面形成了完美的結(jié)合。從多年來國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗來看，由于新材料、新形式的不斷出現(xiàn)，膜結(jié)構(gòu)具有強大的生命力，必將是21世紀建筑結(jié)構(gòu)發(fā)展的主流。它的應用范圍不限于體育或展覽建筑，已向房屋建筑的各個方面擴展，因而具有廣闊的發(fā)展前景。在中國，膜結(jié)構(gòu)的開發(fā)與研究還剛剛起步，因此當務之急是學習并引進國外先進技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)我國自己的膜材，解決設計中存在的問題。膜結(jié)構(gòu)在中國也將會得到越來越多的應用。五、膜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域文化設施——展覽中心、劇場、會議廳、博物館、植物園、水族館等體育設施——體育場、體育館、健身中心、游泳館、網(wǎng)球館、籃球館等商業(yè)設施——商場、購物中心、酒店、...

就形狀而言，對建筑師說來是至關(guān)重要的。采用一般結(jié)構(gòu)的建筑物，其形狀往往是先由建筑師確定。膜結(jié)構(gòu)則不同，首先它的變形比一般結(jié)構(gòu)要大一些，其次它的形狀是在施工過程中逐步形成的，有一個形狀確定的問題，需要結(jié)構(gòu)工程師的參與。要確定在初始荷載下結(jié)構(gòu)的初始形狀，即結(jié)構(gòu)體系在膜自重（有時還有索）與預應力作用下的平衡位置。在初步設計階段，先按建筑要求設定大致的幾何外形，然后對膜面施加預應力使之承受張力，其形狀也相應改變，經(jīng)過不斷調(diào)整預應力，就可得到理想的幾何外形和應力分布狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)除了能滿足防風雨、防日曬等基本功能外，還有較好的標識招攬效果。遼寧新能源充電樁車張拉膜遮陽棚 此外在保暖層下面還有一層很...

拉伸成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果取決于拉伸是否符合設計要求。由此可見，膜結(jié)構(gòu)車棚上膜過程對整體效果的影響意義重大。整個拉伸過程實際上是按照預定的應力拉伸各種電纜。拉伸時，應確定分批拉伸的順序和數(shù)量值，控制拉伸速度，并根據(jù)材料特性確定超拉伸值。拉伸過程可以是分批和分級調(diào)整電纜的預應力，逐漸達到設計值；也可以對整體實施同步拉伸。對于有控制要求的張力值，應記錄施工記錄，對于沒有控制要求的人，也應記錄拉伸行程。要安裝膜結(jié)構(gòu)停車棚，首先要用到電腦軟件，設計師們通過測量在電腦中畫出設計圖紙。湖北加蓋張拉膜遮陽棚1.張拉膜車棚的連接部分必須具有強度，剛度和耐用性，且不變...

在雪或風荷載作用下均能保持材料的力學形態(tài)穩(wěn)定不變。建成於1973年的美國加州LaVerne大學的學生活動中心是已有23年歷史的張拉膜結(jié)構(gòu)建筑．測試與材料的加載與加速氣候變化的試驗，證明它的膜材料的力學性能與化學穩(wěn)定性指標下降了20%至30%，但仍可正常使用。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學物質(zhì)的微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性。張拉整體結(jié)構(gòu)（Tensegrity）是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結(jié)構(gòu)，其中「不連續(xù)的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。Tensegrity是美...

且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌。張拉膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)設計編輯一、膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。二、膜結(jié)構(gòu)應根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。三、膜結(jié)構(gòu)的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。四、膜結(jié)構(gòu)的設計內(nèi)容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結(jié)構(gòu)設計。五、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎...

張拉膜結(jié)構(gòu)膜材分類編輯膜材分類目前建筑膜材認可的標準是日本JISA-93所規(guī)定的A、B、C三類，是根據(jù)其防火性能的優(yōu)劣來劃分的。A類A類好，以玻璃纖維織物為基材涂PTFE而成；B類B類次之，以玻璃纖維織物為基材涂PVC而成；C類C類是三類中次的，以聚酯（滌綸）織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡膠等。PTFE建筑膜材PTFE膜材是在超細玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能，有優(yōu)良的抗紫外線、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自潔性是所有建筑膜材中...

PTFE膜材是在超細玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能，有優(yōu)良的抗紫外線、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自潔性是所有建筑膜材中比較好的，但柔韌性差，施工較困難，成本也十分驚人。一些公司共同開發(fā)長久性膜材。其加工方法是把玻纖織物多次快速放入特氟隆熔體中，使織物兩面皆有均勻的特氟隆，使長久性的PTFE膜正式誕生。此后長久性膜結(jié)構(gòu)正式在美國風行，許多學者對膜結(jié)構(gòu)進行了深入的研究。20年后檢測結(jié)果表明，這種膜材的力學性能與化學穩(wěn)定性指標只下降了20%~30%，顏色也幾乎沒變，膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學物質(zhì)微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水沖刷建筑膜可恢復其...

經(jīng)過不斷調(diào)整預應力，后就可得到理想的幾何外形和應力分布狀態(tài)。懸索結(jié)構(gòu)中的索網(wǎng)與膜結(jié)構(gòu)一樣也有形狀確定問題，像1968年蒙特利爾博覽會的德國館和1972年慕尼黑奧運會主體育場都有特殊的形狀需要確定，當時只有借助于縮尺模型來解決。早期的膜結(jié)構(gòu)也往往采用這個方法，材料從簡單的肥皂膜，一直到織物或鋼絲。由于在小比例模型上測量的誤差尚不足以保證曲面幾何形的正確性，故對足尺的建筑外形只能起參考作用。但這還不失為一種有效的手段，能為設計者提供一個直觀的形象。隨著計算機技術(shù)的不斷進步，膜結(jié)構(gòu)的形狀就更多地依靠計算機來確定。在膜結(jié)構(gòu)設計理論中還出現(xiàn)了專門的研究課題--找形（formfinding）。為了...

在張拉膜結(jié)構(gòu)的設計中肯定要考慮到裁剪時要注意的因素，考慮了不一樣顧客的運用要求，可是因為它自身的特性，在高空解決時必須特性的制作才可以考慮應用要求。***，張拉膜結(jié)構(gòu)在高些設計方案上是一個難題，在高些位置因為膜的特性特性必須承擔更高的支撐力，為了更好地防止原材料受到損壞必須擴張支撐點構(gòu)造和表面。第二，由于張拉膜結(jié)構(gòu)式選用框架的方法，具有支撐點的功效來搞好推進，因此高些的設計方案方式一定要結(jié)合膜面和原材料的特性。第三，要融合光照自然通風的設計方案特性，那樣會更好的具有非常好的視覺沖擊，也可以提高張拉膜結(jié)構(gòu)的藝術(shù)美。按照現(xiàn)有的各國規(guī)范和指南設計的的輕型張拉膜結(jié)構(gòu)具有足夠的安全性。浙江布張拉膜停車棚...

從膜結(jié)構(gòu)的跨度來看，近似橢圓形的美國館，兩個方向的跨度針別為 140m和 83.5m。以后東京后樂園的氣承式膜結(jié)構(gòu)，比較大跨度達201m。而美國亞特蘭大的佐治亞穹頂，以橢圓形的屋頂覆蓋了 240mxl92m的索膜結(jié)構(gòu)。從當前的技術(shù)和材料條件看，完全有可能用膜結(jié)構(gòu)來修建 1000m的大跨度建筑。從所覆蓋的面積來看，1981年沙特阿拉伯吉大機場候機大廳的傘形懸掛膜結(jié)構(gòu)的占地42萬m2，已令人嘆為觀止。而如今在沙特阿拉伯的米拿，為了庇護來往的朝圣者，正在分三期建設與吉大機場類似的膜結(jié)構(gòu)，總面積在100萬m2以上，堪稱 帳篷之城。膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)代大跨度空間結(jié)構(gòu)停車場的主要建設形式之一。重慶ptfe張拉...

膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的預應力的保持，預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形，因為膜結(jié)構(gòu)在荷載的持續(xù)作用下會產(chǎn)生松弛，所以在使用期間膜內(nèi)預應力會發(fā)生變化，用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸實驗來確定，并應用于預應力設計，處理膜材在使用期間產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方式有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。如果產(chǎn)生積水，必須要立即***積水或積雪，如果雨雪天氣持續(xù)不斷，積水會使膜材遭到破壞，故要對公眾關(guān)閉膜面覆蓋的空間，并立刻采取措施避免新的積水，由于荷載作用下的膜結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變形，膜面坡度較小處可能會有積水，降雨或者降雪較大及雪融化后，應對張拉膜結(jié)構(gòu)進行檢...

張拉膜車棚相對于普通建筑，在主體大空間內(nèi)無構(gòu)造柱與梁，是一個連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設置有效的防火分隔設施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實現(xiàn)。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個區(qū)域內(nèi)的建筑構(gòu)件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個無形的防火分隔區(qū)域。對于防煙分區(qū)的劃分，可以利用空間上方結(jié)構(gòu)體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質(zhì)幕布，平時卷起，在火災報警后自動放下，懸停于一定高度進行防煙分區(qū)，...

對發(fā)生松弛的膜面要及時進行二次張拉，節(jié)點設計要保障足夠的轉(zhuǎn)動自由度，以適應膜面在風作用下的大變形。張拉膜車棚的施工技術(shù)設計要周詳,吊裝、張拉要由有安裝經(jīng)驗的工人在安裝指示人員的指示下進行。張拉過程要按部就班,并親密監(jiān)督膜面狀態(tài)，防止應力集中或張拉過度.吊裝時沒有直接與起吊設備相連的膜角節(jié)點板及鋼索等宜在膜面吊裝就位后再安裝，以防止因節(jié)點板及鋼索的自重造成膜材料撕裂。在結(jié)構(gòu)的整個使用期內(nèi)保留所有的加工圖可使膜的替換非常簡單，單需對采用的新膜材重新進行試驗以確定其補償值，如果原幅寬的膜材缺貨，則需要重新進行裁剪設計，也可能需要根據(jù)現(xiàn)有支承結(jié)構(gòu)的具體尺寸重新進行結(jié)構(gòu)找形。由于膜結(jié)構(gòu)車棚框架直接暴露在...

在這些建筑中，傳統(tǒng)的承重結(jié)構(gòu)與先進的膜面形成了完美的結(jié)合。從多年來國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗來看，由于新材料、新形式的不斷出現(xiàn)，膜結(jié)構(gòu)具有強大的生命力，必將是21世紀建筑結(jié)構(gòu)發(fā)展的主流。它的應用范圍不限于體育或展覽建筑，已向房屋建筑的各個方面擴展，因而具有廣闊的發(fā)展前景。在中國，膜結(jié)構(gòu)的開發(fā)與研究還剛剛起步，因此當務之急是學習并引進國外先進技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)我國自己的膜材，解決設計中存在的問題。膜結(jié)構(gòu)在中國也將會得到越來越多的應用。五、膜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域文化設施——展覽中心、劇場、會議廳、博物館、植物園、水族館等體育設施——體育場、體育館、健身中心、游泳館、網(wǎng)球館、籃球館等商業(yè)設施——商場、購物中心、酒店、...

張拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣。張拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。張拉膜結(jié)構(gòu)體系富于表現(xiàn)力、結(jié)構(gòu)性能強，但造價稍高，施工要求也高。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的完美結(jié)合。 張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅...

就張拉膜車棚來說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。第一步是控煙，通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內(nèi)，使煙氣不會無規(guī)則擴散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無煙層;第三是排煙。國內(nèi)研究機構(gòu)通過計算機模擬證明：如果一個煙控系統(tǒng)設計適當，可以防止煙在30～45min 內(nèi)聚集在距地面3～4m處。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創(chuàng)造了有利條件。通過對**度膜材進行有順序、有控制的預應力張拉，形成完美的空間曲面結(jié)構(gòu)。濮陽張拉膜建筑膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的預應力...

且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌。張拉膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)設計編輯一、膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。二、膜結(jié)構(gòu)應根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。三、膜結(jié)構(gòu)的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。四、膜結(jié)構(gòu)的設計內(nèi)容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結(jié)構(gòu)設計。五、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎...

三）、從帳篷到長久性建筑過去人們習慣地把膜結(jié)構(gòu)看作是個帳篷，而帳篷只能算是一個臨時性建筑--不夠牢固、不能防火、又不能保暖或隔熱。如今對采用膜結(jié)構(gòu)的帳篷卻要刮目相看了，其中的關(guān)鍵問題就是材料。當初大阪博覽會上的美國館，由于是臨時性的展覽建筑，采用的膜材是涂覆聚氯乙烯（PVC）的玻璃纖維織物，算不上先進，但在強度上也經(jīng)受了兩次速度高達每小時140km以上臺風的考驗。通過這個工程使設計者認識到，需要一種強度更高、耐久性更好、不燃、透光和能自潔的建筑織物，70年代美國制造商開發(fā)的玻璃纖維織物即滿足了如上的要求。主要的改進是涂覆的面層采用了聚四氟乙烯（PTFE,商品名Teflon一特氟?。?。這...

此外在保暖層下面還有一層很薄的蒸氣絕緣層，能起吸音作用。位于號稱日本雪國的秋田縣，深積雪可達150cm。1990年建造了天空穹頂體育館，其外形從球體截取，長邊為130m、短邊為100m。這座體育館的設計構(gòu)思來源于當?shù)氐难└G洞，但置身其中又有在戶外的感覺。屋蓋承重是正交的格構(gòu)式空間拱系，沿長方向采用空腹拱并設有鋼索，沿短方向采用鋼管拱。長向鋼索被用來對膜面施加張力，同時與骨架在屋面形成V形槽溝，以便于雪滑落。緊貼屋面的鋼管拱被用作輸送暖風的通道，既起到融雪的作用，也解決了膜面的結(jié)露問題。膜材為單層玻璃纖維織物，透光率可達10%，在場中仰望屋頂，給人以通透明亮的感覺。在寒冷地區(qū)建造大跨度膜...

1、安全性：按照現(xiàn)有的各國規(guī)范和指南設計的的輕型張拉膜結(jié)構(gòu)具有足夠的安全性，在地震等水平荷載作用下能保持很好的穩(wěn)定性。2、輕質(zhì)：張力結(jié)構(gòu)自重小的原因在于它依靠預應力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多，但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質(zhì)大跨的特點設計和組織結(jié)構(gòu)細部構(gòu)件，將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機地統(tǒng)一起來。3、透光性：膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度，這對于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創(chuàng)作空間。夜晚，透光性將膜結(jié)構(gòu)變成了光的雕塑。膜材透光性是由它的基層纖維、...

規(guī)劃師提出的新要求建筑環(huán)境設計不為人類們提供了的活動空間，同時創(chuàng)造了氣象萬千的自然與人文景觀，久居樊籬下，復得返自然。陽光、空氣、綠草、水溪，人造景觀把人們帶入五彩繽紛，千姿百態(tài)的世界。以人為本、天人合一已是現(xiàn)代建筑環(huán)境學遵循的宗旨，是現(xiàn)代化城市建設必須遵守的原則。建筑環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展具有鮮明的時代特征?，F(xiàn)代化的城市是景觀環(huán)境的依托，而環(huán)境的主體和服務目標則是現(xiàn)代人。建筑環(huán)境作為一種重要的社會文化，是人類的理想與意志的外在體現(xiàn)，也是時代特征和地域文化的有機結(jié)合同時，建筑環(huán)境也與社會生產(chǎn)力的發(fā)展以及當代科學技術(shù)水平密切相關(guān)。膜結(jié)構(gòu)是隨著現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展起來的全新建筑技術(shù)表現(xiàn)形式，是材料科...

張拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣。張拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。張拉膜結(jié)構(gòu)體系富于表現(xiàn)力、結(jié)構(gòu)性能強，但造價稍高，施工要求也高。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的完美結(jié)合。 張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅...

就形狀而言，對建筑師說來是至關(guān)重要的。采用一般結(jié)構(gòu)的建筑物，其形狀往往是先由建筑師確定。膜結(jié)構(gòu)則不同，首先它的變形比一般結(jié)構(gòu)要大一些，其次它的形狀是在施工過程中逐步形成的，有一個形狀確定的問題，需要結(jié)構(gòu)工程師的參與。要確定在初始荷載下結(jié)構(gòu)的初始形狀，即結(jié)構(gòu)體系在膜自重（有時還有索）與預應力作用下的平衡位置。在初步設計階段，先按建筑要求設定大致的幾何外形，然后對膜面施加預應力使之承受張力，其形狀也相應改變，經(jīng)過不斷調(diào)整預應力，就可得到理想的幾何外形和應力分布狀態(tài)。膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。鶴壁PTFE張拉膜工程 Form-finding）或更進一步叫“形態(tài)理論”；2...

這足以顯示出PTFE膜材的強大生命力和廣闊的市場前景。目前國外對這種膜材的開發(fā)和應用比較成熟，生產(chǎn)廠家也很多。玻纖PVC建筑膜材這種膜材開發(fā)和應用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點上的厚度不能少于，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。玻纖有機硅樹脂建筑膜材有機硅樹脂具有優(yōu)異的耐高低溫、拒水、抗氧化等特點，該膜材具有高的抗拉強度和彈性模...

膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。 膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應用的一個重要領(lǐng)域。近年來在中國建筑 結(jié)構(gòu)中也有長足的進展。 大阪萬國博覽會中的美國館采用了氣承式空氣 膜結(jié)構(gòu)。這個擬橢圓形、軸線尺寸為 140m×83.5m的展覽館是世界上一個大跨度的 膜結(jié)構(gòu)，而且是起初采用了聚氯乙烯(PVC)涂層的玻璃纖維織...

Form-finding）或更進一步叫“形態(tài)理論”；2，考慮膜材松弛和各向異性下的結(jié)構(gòu)響應；3，結(jié)構(gòu)在風荷載作用下的動力穩(wěn)定性；4，裁剪優(yōu)化；5，膜與索及支承結(jié)構(gòu)間的相互作用。張拉膜結(jié)構(gòu)發(fā)展方向膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來，膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應用的一個重要領(lǐng)域。張拉膜近年來在中國建筑結(jié)構(gòu)中...

1.張拉膜車棚的連接部分必須具有強度，剛度和耐用性，且不變形，不會影響作用力，并且連接的膜材料在其他部分的結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞之前，請勿這樣做。2.確保膜結(jié)構(gòu)之間的連接安全，合理，美觀。連接器的強度，剛度和耐用性必須滿足要求，且變形不會影響力的作用，并且接頭的膜材料不會比其他零件的結(jié)構(gòu)損壞得更快。膜結(jié)構(gòu)的停車棚連接器必須堅固，以減少連接期間的應力收集。3.考慮節(jié)點計劃偏***對拉鏈和膜材料的影響，并確保施加預緊力的方法和計劃沒有錯誤。膜結(jié)構(gòu)車棚膜單元設備和張緊過程的質(zhì)量檢查記錄。4.薄膜材料，鋼材和其他產(chǎn)品的質(zhì)量需要保修。停車棚連接器的鋼膜結(jié)構(gòu)必須堅固，以減少連接期間的應力聚集。細節(jié)決定成敗,想必人人...