當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加應(yīng)通過特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行。對于柔性邊界，預(yù)應(yīng)力的大小可以通過調(diào)整支撐桿的位置來調(diào)整。在張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材料的張拉預(yù)應(yīng)力由電纜提供。需要注意的是，膜結(jié)構(gòu)棚布的安裝應(yīng)連續(xù)，安裝作業(yè)不能連續(xù)一次完成時，應(yīng)采取可靠的臨時固定措施，以抵御施工過程中可能出現(xiàn)的強(qiáng)風(fēng)，同時注意張拉膜表面不積水。首先，在設(shè)計張拉膜車棚時應(yīng)保障膜面在張拉后具備足夠的鋼度;在就是細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計要思考到二次張拉的可能性。張拉膜結(jié)構(gòu)的獨(dú)特曲面外形使其具有強(qiáng)烈的雕塑感。河北空間張拉膜汽車停車棚
就張拉膜車棚來說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標(biāo)，所以對這類建筑的大空間進(jìn)行有效的防排煙設(shè)計顯得由為重要。第一步是控?zé)?，通過一定的正壓送風(fēng)量將火災(zāi)煙氣吹向一個固定的空間內(nèi)，使煙氣不會無規(guī)則擴(kuò)散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設(shè)計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無煙層;第三是排煙。國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)通過計算機(jī)模擬證明：如果一個煙控系統(tǒng)設(shè)計適當(dāng)，可以防止煙在30～45min 內(nèi)聚集在距地面3～4m處。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創(chuàng)造了有利條件。廣西張拉張拉膜工程在膜結(jié)構(gòu)停車棚固定張拉階段，薄膜與支撐構(gòu)件之間的連接應(yīng)符合規(guī)范的要求。
張拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應(yīng)性，所以此種方式的應(yīng)用極其廣。張拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。張拉膜結(jié)構(gòu)體系富于表現(xiàn)力、結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，但造價稍高，施工要求也高。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的完美結(jié)合。 張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）。
在雪或風(fēng)荷載作用下均能保持材料的力學(xué)形態(tài)穩(wěn)定不變。建成於1973年的美國加州LaVerne大學(xué)的學(xué)生活動中心是已有23年歷史的張拉膜結(jié)構(gòu)建筑．測試與材料的加載與加速氣候變化的試驗，證明它的膜材料的力學(xué)性能與化學(xué)穩(wěn)定性指標(biāo)下降了20%至30%，但仍可正常使用。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學(xué)物質(zhì)的微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復(fù)其原有的清潔面層與透光性。張拉整體結(jié)構(gòu)（Tensegrity）是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應(yīng)力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結(jié)構(gòu)，其中「不連續(xù)的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點(diǎn)上只連接一個壓桿。Tensegrity是美國建筑師，他認(rèn)為宇宙的運(yùn)行就是按照張拉整體的原理進(jìn)行的，即萬有引力是一個平衡的張力網(wǎng)，各個星球是這個網(wǎng)中的一個個的孤立點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)體系中的索網(wǎng)就相當(dāng)於宇宙中的萬有引力，的受壓桿件相當(dāng)於宇宙中的星球。張拉膜結(jié)構(gòu)概念設(shè)計編輯簡述只有正確表達(dá)結(jié)構(gòu)邏輯的建筑才有強(qiáng)大的說服力與表現(xiàn)力”這句話揭示了張拉膜結(jié)構(gòu)的精髓。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的。膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。
受拉環(huán)索與斜拉索傳到周圍的受壓圈梁上。索穹頂首先用在1986年韓國漢城奧運(yùn)會的體操館與擊劍館上，其直徑分別為120m與93m。其后又得到了不斷的發(fā)展，跨度大的是美國佛羅里達(dá)州的太陽海岸穹頂，直徑達(dá)210m。此外，美國李維（）也繼承了張拉整體的構(gòu)想，并采用了富勒的三角形網(wǎng)格，設(shè)計了雙曲拋物面的張拉整體穹頂，其作就是1996年在美國亞特蘭大舉行的奧運(yùn)會主館--佐治亞穹頂，這個240mX192m的橢圓形索膜結(jié)構(gòu)成為世界上大的室內(nèi)體育館。主要依靠索來支承膜的索穹頂是膜結(jié)構(gòu)體系的一大進(jìn)展。膜材也完全可以支承在平面或空間結(jié)構(gòu)上，如拱、網(wǎng)殼等，其材料可選用鋼、木或鋁合金。象日本秋田天空穹頂采用了鋼結(jié)構(gòu)的空間拱系，而位于同一地區(qū)的大館穹頂，178mX157m卵形平面上以雙向膠合木拱支承著雙層膜面。膜結(jié)構(gòu)還可以采用桅桿作為支承，賦予建筑立面以新的變化,個采用涂覆PTFE玻璃纖維織物的拉維思學(xué)生活動中心屋頂由4個圓錐形的帳篷組成，每一個圓錐體有一傾斜15度的桅桿，支承膜材的鋼索就由桅桿頂部輻射狀地伸向周圍的圈梁。英國千年穹頂?shù)?2根桅桿穿出了屋面，膜面支承在72根輻射狀的鋼索上，這些鋼索則通過斜拉吊索與系索由桅桿所支撐，吊索與系索對桅桿起穩(wěn)定作用。這些特性使膜結(jié)構(gòu)成為輕型結(jié)構(gòu)，即它在具有多變造型的同時，既能夠有效地承載又可保持外觀簡潔。寧夏張拉張拉膜遮陽棚
工程竣工后，監(jiān)理部門應(yīng)對隔膜表面的防水排水進(jìn)行檢查。河北空間張拉膜汽車停車棚
此外在保暖層下面還有一層很薄的蒸氣絕緣層，能起吸音作用。位于號稱日本雪國的秋田縣，深積雪可達(dá)150cm。1990年建造了天空穹頂體育館，其外形從球體截取，長邊為130m、短邊為100m。這座體育館的設(shè)計構(gòu)思來源于當(dāng)?shù)氐难└G洞，但置身其中又有在戶外的感覺。屋蓋承重是正交的格構(gòu)式空間拱系，沿長方向采用空腹拱并設(shè)有鋼索，沿短方向采用鋼管拱。長向鋼索被用來對膜面施加張力，同時與骨架在屋面形成V形槽溝，以便于雪滑落。緊貼屋面的鋼管拱被用作輸送暖風(fēng)的通道，既起到融雪的作用，也解決了膜面的結(jié)露問題。膜材為單層玻璃纖維織物，透光率可達(dá)10%，在場中仰望屋頂，給人以通透明亮的感覺。在寒冷地區(qū)建造大跨度膜結(jié)構(gòu)，秋田天空穹頂是一個成功的范例。（四）、膜的交承--空氣、索或骨架膜材屋面以什么支承，始終是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計中有待于探索的問題。也許當(dāng)初是從氣球或橡皮艇受到的啟發(fā)，人們考慮以空氣為支承，就是向氣密性好的膜材所覆蓋的空間注入空氣，利用內(nèi)外空氣的壓力差使膜材受拉，結(jié)構(gòu)就具有一定的剛度來承重。早在第二次世界大戰(zhàn)后期，美國就曾用氣承式膜結(jié)構(gòu)建造了一些小直徑的雷達(dá)罩棚用于目的，而大阪博覽會的美國館則是大跨度氣承式膜結(jié)構(gòu)的里程碑。河北空間張拉膜汽車停車棚