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來源: 發(fā)布時間:2025-07-08

就現(xiàn)在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑,氫氧化鎂,氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應(yīng)用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現(xiàn)在的情況來看,鹵和具有協(xié)同效應(yīng)的鹵—銻系統(tǒng)在世界阻燃劑用量中已占據(jù)主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯(lián)苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據(jù)瑞士科學(xué)家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學(xué)家(包括生態(tài)學(xué)家、環(huán)境學(xué)家、綠色化學(xué)家)出現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關(guān)含鹵化物的阻燃劑帶來的環(huán)境安全問題在些地方引起了廣泛的關(guān)注。主要為溴化物,常用的有,十溴聯(lián)苯酸(DBDPO)、四溴雙酚A(TBBPA)、溴化聚苯乙烯(BPS)等。寶山區(qū)咨詢阻燃材料檢測廠家電話

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聚酰胺俗稱尼龍(PA),是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(-NHCO-)的熱塑性樹脂總稱。尼龍因具有良好的力學(xué)性能、電性能、耐熱性、韌性、耐油性、耐磨性、自潤滑性、耐化學(xué)藥品性等優(yōu)良性能,廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域。 [2]未經(jīng)改性的尼龍其阻燃性能較差,其垂直燃燒只能達(dá)到UL94 V-2級,氧指數(shù)為24左右,并且在燃燒過程中產(chǎn)生滴落,屬于易燃材料,在使用過程中極易引發(fā)火災(zāi)。尤其是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域,因尼龍而引發(fā)的火災(zāi)不計其數(shù),造成損失較大,因此,對尼龍的阻燃改性成為當(dāng)今學(xué)術(shù)界與工業(yè)界共同關(guān)注與攻關(guān)的課題。 [2]黃浦區(qū)品牌阻燃材料檢測五星服務(wù)物理效應(yīng) ——能夠形成一種低熱傳導(dǎo)率的保護層。

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阻燃材料綠色化的關(guān)鍵是阻燃劑的選擇。阻燃劑的綠色可持續(xù)發(fā)展方向應(yīng)該是非PBT、非CMR物質(zhì),而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結(jié)構(gòu)上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環(huán)保阻燃劑熱點發(fā)展方向。 [1]在我國的阻燃技術(shù)基本上與國外先進國家處在同一水平線上,各種阻燃制品的難燃要求也是參照發(fā)達(dá)國家的同類標(biāo)準(zhǔn)制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規(guī)范,使得我國阻燃制品的生產(chǎn)總量及其使用仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。如美國在上世紀(jì)九十年代末期,阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右,而與此同時我國連1%的阻燃制品都達(dá)不到。

在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑,具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途***等優(yōu)點。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復(fù)配使用,制成復(fù)合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑,可使用阻燃劑量大幅降低,從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕,容易引起粉塵,運輸困難,與高分子材料相溶性差等缺陷,應(yīng)用范圍受到了限制。為彌補這方面不足,以擴大紅磷應(yīng)用范圍,我們采用了國外微膠囊包覆工藝,使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外,并具有高效、低煙,在加工中不產(chǎn)生有毒氣體,其分散性、物理、機械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。 [2]MC為具有油膩感的白色結(jié)晶粉末,是一種性能優(yōu)良的氮無鹵阻燃劑,同時也是塑料優(yōu)良的潤滑劑。

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阻燃等級,即物質(zhì)具有的或材料經(jīng)處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì),并以此劃分的等級制度。塑料阻燃等級由HB,V-2,V-1向V-0逐級遞增:1、HB:UL94標(biāo)準(zhǔn)中比較低的阻燃等級。要求對于3到13 毫米厚的樣品,燃燒速度小于40毫米每分鐘;小于3毫米厚的樣 品,燃燒速度小于70毫米每分鐘;或者在100毫米的標(biāo)志前熄滅。2、V-2:對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后,火焰在60秒內(nèi)熄滅。可以有燃燒物掉下。3、V-1:對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后,火焰在60秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。尼龍中應(yīng)用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。嘉定區(qū)參考阻燃材料檢測廠家電話

現(xiàn)阻燃材料主要有有機和無機,鹵素和非鹵。寶山區(qū)咨詢阻燃材料檢測廠家電話

阻燃劑主要有有機和無機,鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑,無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據(jù)***優(yōu)勢,雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時,也在進行更多測試以及數(shù)據(jù)收集工作。其中一些風(fēng)險評估有望在2006年完成,而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風(fēng)險評估的人類健康與環(huán)境部分仍在進行中。有關(guān)人類健康部分的新討論在2006年6月進行,環(huán)境部分有望在年底前完成。 [1]寶山區(qū)咨詢阻燃材料檢測廠家電話

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