南京管理整車貨物運(yùn)輸熱線

下列貨物必須按整車運(yùn)輸：(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；(2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物；(3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU品；(4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等；(5)不計件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。為此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量，載重量以車輛管理機(jī)關(guān)合法的行車執(zhí)照上標(biāo)記的載重量為準(zhǔn)，并用與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量、毛重低于車輛額定載重量時，為合理使用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。增載規(guī)則：貨車裝載量允許在標(biāo)記載重量基礎(chǔ)上浮動2%，例如標(biāo)重50噸車輛可載53噸。南京管理整車貨物運(yùn)輸熱線

鮮活貨物包括易腐貨物(如肉、魚、蛋、水果、蔬菜、鮮活植物等)和活動物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大類。易腐貨物，按其熱狀態(tài)又有凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物之分。易腐貨物與非易腐不得按一批運(yùn)輸，不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批運(yùn)輸裝車后，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或?qū)挾瘸^鐵路機(jī)車、車廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超過裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限，但運(yùn)行中通過半徑為300米的曲線線路上計算內(nèi)側(cè)或外側(cè)寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據(jù)超限程度，分為一級、二級和超級超限錫山區(qū)質(zhì)量整車貨物運(yùn)輸24小時服務(wù)載重限制：標(biāo)記載重量為法定裝載上限，緊急物資運(yùn)輸時可申請2%臨時超限許可。

(3)運(yùn)行安排的合理性。所謂運(yùn)行安排的合理性是指在組織營運(yùn)車輛參加運(yùn)輸生產(chǎn)時，在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)做到盡可能地減少車輛的空駛過程(有計劃的調(diào)空行程例外)，提高車輛的行程利用。因為在貨物運(yùn)輸中，由于貨物的流向、貨物特性的要求不同，常常不能充分利用車輛的回空行程，這就要求調(diào)度機(jī)構(gòu)周密地編制車輛運(yùn)行作業(yè)計劃，在較大的空間范圍內(nèi)組織循環(huán)運(yùn)輸，依據(jù)車隊駐地就近安排承運(yùn)(可以減少車輛的回空行程和出入車場的空駛行程)。對物資單位則應(yīng)協(xié)助其合理安排貨物運(yùn)輸，減少迂回、對流，折返等不合理運(yùn)輸，節(jié)約社會運(yùn)輸費(fèi)用。

3)均衡性均衡性是指企業(yè)及其內(nèi)部各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)在同一時期內(nèi)，完成大致相等的工作量，或穩(wěn)步遞增的工作量，避免出現(xiàn)時松時緊、前松后緊等情況。保持運(yùn)輸過程的均衡性有利于企業(yè)保持正常的生產(chǎn)秩序，有利于充分利用車輛、站場、設(shè)備、倉庫的生產(chǎn)能力，有利于提高行車安全和提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。具有燃燒、、腐蝕、0、放射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中容易引起人身傷害和財產(chǎn)毀損而需要特殊防護(hù)的物品稱為危險貨物。危險貨物的品名、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸限制、托運(yùn)手續(xù)、裝卸車要求，在《鐵路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》中均有具體規(guī)定。整車分卸運(yùn)輸：允許同一方向不同到站的貨物拼裝運(yùn)輸，計費(fèi)時以遠(yuǎn)端到達(dá)站里程為基準(zhǔn)，適用多點裝卸場景。

確定重量貨物的重量不僅是企業(yè)統(tǒng)計運(yùn)輸工作量和核算貨物運(yùn)費(fèi)的依據(jù)，與車輛載重量的充分利用、保證行車安全和貨物完好也有關(guān)。貨物重量分為實際重量和計費(fèi)重量，貨物重量的確定必須準(zhǔn)確。貨物有實重貨物和輕浮貨物之分。凡每立方米重量不足250kg的貨物為輕浮貨物，否則為實重貨物。公路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者承運(yùn)有標(biāo)準(zhǔn)重量的整車實重貨物，一般由發(fā)貨人提出重量或件數(shù)，經(jīng)車站認(rèn)可后承運(yùn)。貨物重量應(yīng)包括其包裝重量在內(nèi)。 [1](1)登門受理。即由運(yùn)輸部門派人員去客戶單位辦理承托手續(xù)。不計件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。無錫本地整車貨物運(yùn)輸價錢

需控溫運(yùn)輸?shù)孽r活貨物（如活畜、凍肉）。南京管理整車貨物運(yùn)輸熱線

整車發(fā)運(yùn)是以單節(jié)貨車運(yùn)輸單批貨物的商品運(yùn)送方式，適用于重量或體積較大、需單獨裝載的貨物，分為鐵路整車和公路整車兩類。其運(yùn)輸貨物通常需達(dá)到30噸以上，運(yùn)價低于零擔(dān)運(yùn)輸。該方式按組織形式分為五類：單一整車發(fā)運(yùn)要求同一起止點與收貨方滿廂運(yùn)輸；合裝整車發(fā)運(yùn)將不同貨主貨物拼裝，按比較高運(yùn)價計費(fèi)；合裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)需中途站點重組運(yùn)輸，零擔(dān)里程不超過整車三分之一；整車分卸允許同一車廂分送至兩至三個鄰近到站，運(yùn)費(fèi)按**遠(yuǎn)里程計算；整車零擔(dān)則在同一到站拼裝多目的地貨物，按零擔(dān)運(yùn)價90%收費(fèi) [1]。不同形式運(yùn)價差異需根據(jù)運(yùn)輸需求選擇。南京管理整車貨物運(yùn)輸熱線

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