楷美勝達充電系統(tǒng)代理

楷美勝達智能充電系統(tǒng)***一代產(chǎn)品已上市，優(yōu)越的4G聯(lián)網(wǎng)功能獲得市場一致認可。當眾多充電樁設備還停留在2G階段，楷美勝達已經(jīng)實現(xiàn)了4G網(wǎng)絡全覆蓋，設備更加適應多變的安裝環(huán)境，再也不怕地下停車場等信號弱的地方?jīng)]法充電，極大地改善以往使用時經(jīng)常沒網(wǎng)或斷網(wǎng)的情況，對于用戶和安裝物業(yè)都是大好消息。這得益于4G通訊模塊的應用（就長下圖那樣兒）?？绖龠_自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)通信組件，創(chuàng)建了楷美勝達品牌，提供智能硬件設備物聯(lián)網(wǎng)接入解決方案，實現(xiàn)穩(wěn)定、安全的設備連接通信能力，將智能硬件設備接入云平臺，實現(xiàn)海量設備的接入云、云端控制、數(shù)據(jù)上云、數(shù)據(jù)下發(fā)，從而快速集成物聯(lián)網(wǎng)服務能力。嗯？？？聽起來有一點點抽象，啥是物聯(lián)網(wǎng)？理論上來講，物聯(lián)網(wǎng)技術可實現(xiàn)萬物皆能聯(lián)網(wǎng)，你想要啥設備聯(lián)網(wǎng)就能聯(lián)網(wǎng)。比如上面所說的智能充電樁，還包括智能門禁等等，手機掃一掃就能輕松操作，十分方便?！悄艹潆姌丁缃竦闹悄艹潆姌缎袠I(yè)內(nèi)普遍存在受網(wǎng)絡因素制約的問題，許多小區(qū)的電動自行車集中停放點在地下，往往信號差網(wǎng)絡連接不上。運用楷美勝達物聯(lián)網(wǎng)模塊，能提高設備的網(wǎng)絡適應性，想在哪兒充電都不成問題。?？绖龠_智能充電樁設備的多重安全防護設計，避免設備財產(chǎn)損失，保障用戶充電安全?？绖龠_充電系統(tǒng)代理

為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理，推動消防基礎設施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達90%以上。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時長，支付后電動車便開始充電了。近一年來，林女士逐漸習慣了用智能充電樁給電動車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動車以及充電，不少住戶從自己家陽臺拉一條線下來充電，有不少安全隱患?！庇浾邔嵉刈咴L發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁，每隔5米左右放置一個二氧化碳滅火器，在車棚頂部各個角度懸掛有多個監(jiān)控攝像頭，用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動車的實時充電情況。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個車棚內(nèi)共安放275個智能充電樁，每個智能充電樁配有2個插座、可以滿足550輛電動車同時充電。萬科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者?？绖龠_充電系統(tǒng)代理楷美勝達不只提供設備，更致力為您開啟創(chuàng)業(yè)項目。

設備后臺有相應的運營管理平臺，可以對設備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進行管理；會采集充電設施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長久性存儲到后臺數(shù)據(jù)庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運維方、管理方等分配不同的權限，不同的權限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達到不同的管理目的；可以設置設備相關充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠程通斷電，可遠程監(jiān)控各個設備實時狀態(tài)，具備離線自動告警、后臺服務異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時支持數(shù)據(jù)輸出接口與導出功能，能將相關數(shù)據(jù)與記錄輸出與導出查看。三、配套設施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運營，要同時提供各種環(huán)境相應的配套設施，在商家選購時同時打包售賣，更加方便充電樁開展工作。室外環(huán)境時能提供適應環(huán)境的室外配套，這樣能夠防止風吹雨淋，避免充電樁受到磨損，能夠有更長的使用壽命?？绖龠_電動車充電樁要想發(fā)展的更好，成都楷美勝達科技一定要會更加注重功能的配套和使用的安全和方便。

將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進一步，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進一步，充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。進一步，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務器進行網(wǎng)絡連接，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進一步，所述存儲模塊是由片外flash芯片構成，通過spi協(xié)議與主控模塊進行數(shù)據(jù)傳輸，存儲每個用戶當前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數(shù)據(jù)丟失。進一步，所述報警模塊通過蜂鳴器來實現(xiàn)報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報警，主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。電動車數(shù)量多引起的充電難，充電不安全成了很多小區(qū)問題， 安裝楷美勝達電動車智能充電樁就能解決這些問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計費模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號傳輸至充電終端，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊，所述充電終端模塊用于實現(xiàn)與電動車輛用戶、中心管理平臺進行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為所述電動車輛用戶提供提示以及應急報***務。推薦的，所述主控模塊包括單片機、數(shù)據(jù)存儲模塊和信息對比模塊，所述單片機與所述通信模塊電性連接，所述數(shù)據(jù)存儲模塊用于存儲用戶信息以及用戶的歷史付費信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。推薦的，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊、導航模塊、交通提示模塊和應急報警模塊，所述用戶登錄模塊通過所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接，用于通過相應的網(wǎng)頁或應用程序為用戶提供電動車輛用戶的注冊登錄窗口，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，同時，所述主控模塊用于驗證電動車輛用戶的登錄信息，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息。此前，多點的收入主要來自實體零售商線上銷售的傭金，而現(xiàn)在以ERP系統(tǒng)的輸出為主?？绖龠_充電系統(tǒng)代理

而在切換之前，麥德龍的ERP系統(tǒng)為SAP公司開發(fā)的系統(tǒng)。楷美勝達充電系統(tǒng)代理

（4）、如果不是，則通過充電電路選擇默認的dc60v電源供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于60v電池類型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的，主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，例如服務器ip和端口參數(shù)，然后透傳數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標和字符信息。主控模塊與存儲模塊是通過iic通信來讀寫存儲芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲芯片中寫入數(shù)據(jù)。主控模塊與報警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動電路來驅(qū)動蜂鳴器的聲音，通過電平變化頻率來表達不同的報警類型。主控模塊與電流檢測模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測芯片中采集的電流數(shù)據(jù)。主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對電流進行輸出，每一個io口對應一路充電端口。主控模塊與電量計量模塊通過spi通信來讀取電量計量模塊中采集的電量數(shù)據(jù)，包括功率，功率因數(shù)，用電量等數(shù)據(jù)。主控模塊與電池類型檢測模塊通過io口進行控制?？绖龠_充電系統(tǒng)代理