福建大件海外倉(cāng)

“海外倉(cāng)”的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷(xiāo)售，本地配送。自誕生開(kāi)始，“海外倉(cāng)”就不單單是在海外建倉(cāng)庫(kù)，它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。海外倉(cāng)模式是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)做完銷(xiāo)售后，再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。海外倉(cāng)模式有三大服務(wù)部分組成：頭程運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)管理+本地派送。1、頭程運(yùn)輸商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者多式聯(lián)運(yùn)等方式將商品運(yùn)送至境外倉(cāng)庫(kù)。2、倉(cāng)儲(chǔ)管理商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作境外倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。3、本地配送海外倉(cāng)所在國(guó)消費(fèi)者下單后，商品直接從海拓通海外倉(cāng)發(fā)貨，通過(guò)本地物流公司送到到客戶手中。海外倉(cāng)的存在，為跨境電商物流帶來(lái)了很大的便利，越來(lái)越多的跨境貿(mào)易也慢慢的離不開(kāi)海外倉(cāng)?？缇畴娚藤u(mài)家以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉(cāng)。福建大件海外倉(cāng)

海外倉(cāng)的好處：提升購(gòu)物體驗(yàn)。海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，縮短配送時(shí)間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤；海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，降低了清關(guān)障礙；本地發(fā)貨配送，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，從而降低了破損丟包率；海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品存貨，因此也能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。這些因素都會(huì)為買(mǎi)家?guī)?lái)良好的購(gòu)物體驗(yàn)。降低了物流費(fèi)用。郵政大小包和國(guó)際專(zhuān)線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積以及價(jià)值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品都只能通過(guò)國(guó)際快遞運(yùn)送。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不只突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜。隨著海外倉(cāng)的興起，造成海外倉(cāng)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布參差不齊。出現(xiàn)了一些問(wèn)題如存貨量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致貨物滯銷(xiāo)；貨物追蹤如果存在差漏會(huì)導(dǎo)致丟失；而海外倉(cāng)服務(wù)商本身要做本土化服務(wù)和團(tuán)隊(duì)管理也是一大難題，這也會(huì)影響到賣(mài)家的服務(wù)需求。FBA倉(cāng)入庫(kù)收費(fèi)海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品存貨，因此也能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。

為什么現(xiàn)在人們做的幾乎都是跨境電商？首先國(guó)內(nèi)的電商市場(chǎng)幾乎被大賣(mài)家壟斷了，中小賣(mài)家的生存空間是非常小的，而跨境貿(mào)易是全球性的，它的覆蓋很廣，市場(chǎng)很大，有233個(gè)國(guó)家和地區(qū)，就看這一點(diǎn)就知道人們?yōu)槭裁磥?lái)選擇跨境電商了，那做跨境電商的就自然離不開(kāi)海外倉(cāng)?，F(xiàn)在來(lái)看它的優(yōu)勢(shì)是什么。很明顯的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是物流成本低，要知道賣(mài)貨到國(guó)外，那海運(yùn)的成本是很高的，但是選擇了海外倉(cāng)的話，這個(gè)問(wèn)題就不存在了，因?yàn)橘u(mài)家是先把貨物成批的放到海外倉(cāng)去存放，買(mǎi)家要買(mǎi)，直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨就可以了，因此降低了物流的費(fèi)用。

海外倉(cāng)促進(jìn)中小企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)：隨著海外倉(cāng)功能不斷完善，除了提供基本的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，部分海外倉(cāng)也在積極拓展報(bào)關(guān)清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、市場(chǎng)推廣等全鏈條綜合服務(wù)，大幅降低了中小企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的門(mén)檻，并實(shí)現(xiàn)了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。例如，浙江省上線運(yùn)行的“海外倉(cāng)服務(wù)在線”場(chǎng)景應(yīng)用，通過(guò)整合第三方公共海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，“一站式”解決企業(yè)出口海外倉(cāng)業(yè)務(wù)遇到的多種問(wèn)題，為企業(yè)構(gòu)建了一個(gè)服務(wù)多元、信息交互的平臺(tái)，明顯提升了貿(mào)易便利化水平。完善的海外倉(cāng)售后保障措施不只改善了境外消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，還為我國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品樹(shù)立了良好的品牌形象。

海外倉(cāng)能夠降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本：與單包跨境直發(fā)相比，外貿(mào)企業(yè)集中備貨至海外倉(cāng)有利于降低企業(yè)的物流成本。例如，某電動(dòng)平衡車(chē)借助出口海外倉(cāng)，使產(chǎn)品的整體備貨成本下降15％，單個(gè)貨品物流成本下降約20％。另一方面，針對(duì)中小企業(yè)融資難問(wèn)題，海外倉(cāng)充分挖掘自身大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)融資增信提供支持。例如，某集團(tuán)根據(jù)掌握的物流、資金流和信息流等數(shù)據(jù)信息，以第三方身份為融資雙方提供數(shù)據(jù)對(duì)接服務(wù)，幫助跨境電商企業(yè)降低借款成本，年化利率可下降5個(gè)百分點(diǎn)左右。自建倉(cāng)：自建倉(cāng)也叫自營(yíng)倉(cāng)，一般是大賣(mài)家在目的國(guó)的某個(gè)城市建有自己的倉(cāng)庫(kù)。大件海外倉(cāng)服務(wù)商哪里找

海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，縮短配送時(shí)間。福建大件海外倉(cāng)

海外倉(cāng)對(duì)于跨境電商物流的意義是什么？提升消費(fèi)者體驗(yàn)。當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息；在退換貨時(shí)，也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。提升銷(xiāo)售額。使用海外倉(cāng)，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷(xiāo)售額；此外，使用海外倉(cāng)可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒?guó)發(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買(mǎi)家更傾向于他所在國(guó)家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。福建大件海外倉(cāng)

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