適用于鋰電設(shè)備的伺服驅(qū)動(dòng)器,采用雙閉環(huán)控制架構(gòu),電流環(huán)響應(yīng)帶寬達(dá) 2kHz,可在 0.5ms 內(nèi)完成過(guò)載保護(hù)動(dòng)作,最大輸出扭矩達(dá)額定值的 300%(持續(xù) 1 秒)。針對(duì)電芯疊片機(jī)的高速運(yùn)行需求,其支持 S 型加減速曲線,比較大加速度可達(dá) 5000rpm/s,配合前饋控制算法,定位超調(diào)量控制在 0.5% 以內(nèi)。驅(qū)動(dòng)器具備溫度自適應(yīng)功能,內(nèi)置的 NTC 傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度,在 - 10℃至 60℃范圍內(nèi)自動(dòng)補(bǔ)償參數(shù),通過(guò) 1000 次冷熱沖擊測(cè)試后,絕緣電阻仍保持在 100MΩ 以上。在某動(dòng)力電池工廠的應(yīng)用中,該驅(qū)動(dòng)器使疊片機(jī)的層間對(duì)齊精度控制在 0.05mm 以內(nèi),疊片效率提升至 20 片 / 秒,較傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低 25%,單日節(jié)電 1200 度。伺服驅(qū)動(dòng)器在 PCB 鉆床中實(shí)現(xiàn) ±0.01mm 鉆孔精度,轉(zhuǎn)速達(dá) 30000rpm。蘇州低壓伺服驅(qū)動(dòng)器工作原理
針對(duì)重載物流牽引設(shè)備設(shè)計(jì)的伺服驅(qū)動(dòng)器,采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu),總輸出扭矩可達(dá) 1500N?m,通過(guò)差速控制算法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑的精確調(diào)節(jié)(最小轉(zhuǎn)彎半徑誤差≤50mm)。其內(nèi)置的多段式制動(dòng)能量回收系統(tǒng),在滿載下坡時(shí)能量回收率達(dá) 65% 以上,配合超級(jí)電容儲(chǔ)能模塊(容量 50F),可在 3 秒內(nèi)完成峰值功率補(bǔ)償。該驅(qū)動(dòng)器通過(guò) EN 15085 鐵路應(yīng)用認(rèn)證,在 - 40℃至 70℃環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行,振動(dòng)測(cè)試(10-2000Hz)中結(jié)構(gòu)完好,在某港口集裝箱牽引車改造項(xiàng)目中,使單臺(tái)車日均能耗降低 22kWh,牽引效率提升 25%,故障間隔延長(zhǎng)至 800 小時(shí)以上。常州耐低溫伺服驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用場(chǎng)合伺服驅(qū)動(dòng)器在自動(dòng)貼膜機(jī)中控制貼膜壓力 ±0.01N,貼合精度 ±0.05mm,氣泡率≤0.1%。
用在水族館換水設(shè)備上的伺服驅(qū)動(dòng)器,外殼是用專門防海水腐蝕的 316L 不銹鋼做的,就算常年泡在鹽度 3.5% 的海水里,用個(gè)三五年也不會(huì)生銹,表面一直光溜溜的。它控制水位的本事特別厲害,設(shè)定好 1.5 米深,實(shí)際誤差不會(huì)超過(guò) 0.1 毫米,比一根頭發(fā)絲還細(xì)。換水的時(shí)候,它能時(shí)刻盯著水里的氧氣含量,一旦低于 5 毫克 / 升,不到一秒鐘就會(huì)自動(dòng)打開增氧機(jī),保證魚蝦不會(huì)缺氧。在海南一個(gè)海水養(yǎng)殖場(chǎng)用了這套設(shè)備后,以前需要三個(gè)人才能完成的換水工作,現(xiàn)在一個(gè)人操作機(jī)器就行,速度快了三成還多。電費(fèi)也省了不少,一個(gè)月下來(lái)能少交四分之一的電費(fèi),連續(xù)用了三個(gè)多月沒(méi)出一點(diǎn)小毛病。更讓人高興的是,養(yǎng)的石斑魚成活率從以前的 75% 一下子漲到了 92%,光是這一項(xiàng),一年就能多賺二十多萬(wàn)。
適用于航空航天制造設(shè)備的伺服驅(qū)動(dòng)器,采用航天級(jí)元器件,工作溫度范圍 - 55℃至 125℃,通過(guò) 2000 次溫度循環(huán)測(cè)試(-55℃至 125℃,10℃/min 速率)無(wú)參數(shù)漂移。其定位系統(tǒng)采用激光干涉儀反饋,分辨率達(dá) 0.01μm,在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件鉆孔工序中實(shí)現(xiàn) ±0.01mm 的孔位精度,孔垂直度誤差≤0.005mm/m。驅(qū)動(dòng)器支持多軸聯(lián)動(dòng)控制,6 軸同步誤差≤0.001mm,配合力控功能(控制精度 ±0.01N),可實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料的低應(yīng)力加工。在某飛機(jī)制造廠的應(yīng)用中,該驅(qū)動(dòng)器使零件加工合格率從 90% 提升至 99.5%,鉆孔表面粗糙度達(dá) Ra0.8μm,較傳統(tǒng)設(shè)備加工效率提升 40%,縮短生產(chǎn)周期 20 天。安全扭矩關(guān)斷(STO)+SIL3認(rèn)證,緊急制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間<1ms。
面向冶金設(shè)備的伺服驅(qū)動(dòng)器,采用高功率密度設(shè)計(jì)(功率密度 2.5kW/kg),輸出電流可達(dá) 500A,在軋機(jī)中實(shí)現(xiàn) ±0.1mm 的輥縫控制精度。其具備過(guò)載保護(hù)功能,可承受 200% 額定電流持續(xù) 3 秒,配合張力閉環(huán)控制(張力傳感器精度 0.1% FS),帶材張力波動(dòng)控制在 5% 以內(nèi)。驅(qū)動(dòng)器支持冗余電源設(shè)計(jì)(雙電源輸入,切換時(shí)間≤10ms),在斷電瞬間可維持 0.5 秒的正常運(yùn)行,避免帶材跑偏。在某鋼鐵廠的應(yīng)用中,通過(guò) 1000 次沖擊負(fù)載測(cè)試,位置控制精度無(wú)明顯變化,使鋼帶的厚度偏差從 0.05mm 降至 0.03mm,產(chǎn)品合格率提升 8%。**碳中和認(rèn)證**:全生命周期碳足跡追蹤,符合ISO 14067標(biāo)準(zhǔn)。東莞模塊化伺服驅(qū)動(dòng)器特點(diǎn)
**動(dòng)態(tài)功率匹配**:根據(jù)負(fù)載變化實(shí)時(shí)調(diào)整供電電壓。蘇州低壓伺服驅(qū)動(dòng)器工作原理
適配于電梯曳引機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器,采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),具有高效節(jié)能、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。其調(diào)速范圍可達(dá) 1:1000,速度控制精度為 ±0.05%,能夠?qū)崿F(xiàn)電梯的平穩(wěn)啟動(dòng)、加速、減速和停止。驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置的安全制動(dòng)系統(tǒng),在電梯出現(xiàn)故障或緊急情況時(shí),能夠迅速制動(dòng),確保乘客的安全。同時(shí),支持與電梯控制系統(tǒng)的通訊,通過(guò) CAN 總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和交互,可實(shí)現(xiàn)電梯的群控和智能調(diào)度。在某高層建筑的應(yīng)用中,使電梯的運(yùn)行效率提高了 25%,能耗降低了 15%,乘客的乘坐舒適度得到了明顯提升。蘇州低壓伺服驅(qū)動(dòng)器工作原理