洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-07-08
2019年中國城市軌道交通行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升,。目前,我國大陸地區(qū)步入或基本步入網(wǎng)絡(luò)化城市共有17個(gè),共有63個(gè)城市的城市軌道交通線網(wǎng)獲得批復(fù),待全部建成后,將有超過30個(gè)城市邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段,城市軌道交通持續(xù)高速發(fā)展,越來越多的城市邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段,客運(yùn)量、客運(yùn)強(qiáng)度等指標(biāo)位居世界前列,行業(yè)監(jiān)管不斷加強(qiáng),企業(yè)管理與技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升。與此同時(shí),城市軌道交通行業(yè)管理逐步完善,標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程不斷推進(jìn),智能運(yùn)維、智慧城軌等新技術(shù)新熱點(diǎn)不斷涌現(xiàn),共同推動我國城市軌道交通運(yùn)營健康可持續(xù)發(fā)展。


軌道交通的大發(fā)展需要越來越多的人才來支撐,從事軌道交通行業(yè)也將有更加廣闊的前景。洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

近年來,我國的城市軌道交通整體建設(shè)速度非常快。地鐵、輕軌、城市鐵路、其他公共交通系統(tǒng)等發(fā)展十分迅猛。在2040年左右基本上會建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。根據(jù)國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,2020年我國城市軌道交通運(yùn)營里程比2015年增長近一倍,按“十三五”新建投運(yùn)3500公里左右測算,專業(yè)人才缺口巨大。人性化服務(wù)和智能化技術(shù)需求,對軌道交通從業(yè)者提出了全新要求,需要高端教育人才的投入,來支撐行業(yè)技術(shù)的運(yùn)作。 洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀城市軌道交通的建設(shè)可以使人們的出行更加的安全。

以中國蘇州市為例,截至2019年12月,蘇州軌道交通運(yùn)營線路共4條。分別為:1號線、2號線、3號線、4號線及支線。車站數(shù)量135座,其中換乘車站9座,運(yùn)營里程166千米;在建線路共5條,分別為:5號線、6號線、7號線、8號線、S1線。在建車站146座。在建里程186.6千米。而且這在地級市中還算是領(lǐng)先的,因此我們可以預(yù)見,我國城市軌道交通的建設(shè)方興未艾!未來此專業(yè)必將成為熱門。目前開設(shè)此專業(yè)的高校一般都是專科類高職院校,學(xué)制3年,可以說性價(jià)比是比較高的。而且一般畢業(yè)后不愁找不到工作,薪水也是處于城市藍(lán)領(lǐng)或白領(lǐng)的中上游。

城市軌道交通能克分利用地下和地上空間。大城市地面擁擠、土地費(fèi)用昂貴。城市軌道交通由于充分利用了地下和地上空間的開發(fā),不占用地面街道,能有效緩解由于汽車大量發(fā)展而遣成道路擁擠、堵塞,有利于城市空間合理利用,特別有利于緩解大城市中心區(qū)過于擁擠的狀態(tài),提高了土地利用價(jià)值,并能改善城市景觀。城市軌道交通由于主要采用電氣牽引,而且輪軌摩擦力較小,與公共電車、公共汽車相比節(jié)省能源,所以城市軌道交通的系統(tǒng)運(yùn)營費(fèi)用較低。


軌道交通在城市發(fā)展中不僅是追隨者,而且是引導(dǎo)者,在某種程度上引導(dǎo)著城市的發(fā)展方向。

城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時(shí)性。城市軌道交通由于在專用行年道上運(yùn)行,不受其他交通工具千擾,不產(chǎn)生線路堵塞現(xiàn)象并且不受氣候影響,是全天候的文通工具,列車能按運(yùn)行圖運(yùn)行,具有可信賴的準(zhǔn)時(shí)性。城市軌道交通具有較高的速達(dá)性。與常規(guī)公共交通相比,城市軌道交通由于運(yùn)行在專用行車道上,不受其他交通工具干擾,車輛有較高的運(yùn)行速度,有較高的啟、制動加速度,多數(shù)采用高站臺,列車停站時(shí)間短,上下車迅速方便,而且換乘方便,從而可以使乘客較快地到達(dá)目的地,縮短了出行時(shí)間。


城市軌道交通由于主要采用電氣牽引,而且輪軌摩擦力較小。洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

城市軌道交通作為現(xiàn)代化的客運(yùn)交通方式,對調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)起著重要而積極的作用。洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

城市軌道交通由于高密度運(yùn)轉(zhuǎn),列車行車時(shí)間間隔短,行車速度高,列車編組輛數(shù)多而具有較大的運(yùn)輸能力。単向高峰每小時(shí)的運(yùn)輸能力比較大可達(dá)到6萬8萬人次(市郊鐵道;地鐵達(dá)到3萬6萬人次,甚至達(dá)到8萬人次;輕軌1萬3萬人次,有軌電車能達(dá)到1萬人次,城市軌道交通的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公共汽車。據(jù)文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì),地下鐵道每公里線路年客運(yùn)量可達(dá)100萬人次以上,比較高達(dá)到1200萬人次,如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時(shí)間內(nèi)輸送較大的客流,捂統(tǒng)計(jì),地鐵在早高峰時(shí)1h能通過全日客流的17%20%,3h能通過全日客流的31%。


洛陽城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

洛陽市工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:航空和城市軌道交通專業(yè),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè),網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè),幼兒師范教育專業(yè)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為航空和城市軌道交通專業(yè),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè),網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè),幼兒師范教育專業(yè)行業(yè)出名企業(yè)。