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在充電樁本體2的頂部設(shè)有頂蓋29,所述頂蓋29設(shè)為多棱錐狀,以便排水。所述充電樁本體2通過線纜3連接有充電槍4,充電槍4上設(shè)有單獨(dú)的把手5,在充電樁本體2的表面還設(shè)有放置所述充電槍4的安全盒6。所述充電樁本體2的表面還設(shè)有觸控屏7、計(jì)費(fèi)裝置8以及應(yīng)急開關(guān)9,在充電樁本體2的底部相對(duì)側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗13;所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度傳感器17、濕度傳感器18、多個(gè)火花探測(cè)器15以及滅火器19,所述滅火器19的噴頭20設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)頂部,所述噴頭20設(shè)有電磁閥;所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)位于所述兩扇百葉窗13之間設(shè)有一引風(fēng)機(jī)16;所述充電槍4、觸控屏7、計(jì)費(fèi)裝置8、應(yīng)急開關(guān)9、溫度傳感器17、濕度傳感器18、火花探測(cè)器15以及電磁閥均電性連接至設(shè)置在所述充電樁本體2內(nèi)側(cè)的控制器14??紤]到當(dāng)代人的習(xí)慣支付方式,所述計(jì)費(fèi)裝置8包括現(xiàn)金支付模塊、掃碼支付模塊和刷卡模塊。為便于對(duì)百葉窗13的打開或閉合進(jìn)行控制,所述百葉窗13的扇葉27可轉(zhuǎn)動(dòng),每扇百葉窗13的扇葉27通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)的電推桿21以及由所述電推桿21驅(qū)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu);所述電推桿21電性連接至所述控制器14。夜間低谷電價(jià)時(shí)段使用充電樁,能節(jié)省充電成本。河南直流充電樁安裝一臺(tái)多少錢
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種設(shè)有消防系統(tǒng)的充電樁。背景技術(shù):電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,由于其對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被***看好。目前中國(guó)的電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段,而充電樁作為電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量的加油站也隨之興起。現(xiàn)有的充電樁大多都是安裝在室外環(huán)境,經(jīng)常被風(fēng)吹雨淋,尤其是在長(zhǎng)期潮濕的環(huán)境中,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易發(fā)生氧化腐蝕,影響其使用壽命。另外,充電樁充電發(fā)熱導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生率仍居高不下,用滅火器進(jìn)行滅火,需認(rèn)為發(fā)現(xiàn)火災(zāi),且手動(dòng)使用滅火器首先需拔去滅火器上的保險(xiǎn)銷,然后手動(dòng)按下噴嘴開關(guān),因此,一方面滅火不便,另一方面,打開充電樁外蓋增加了空氣助燃,不易使火撲滅。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了克服上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種能夠延長(zhǎng)充電樁使用壽命、提高使用安全性能的充電樁,具體方案如下:一種新型充電樁,包括底座和座設(shè)在所述底座上的充電樁本體;所述充電樁本體通過線纜連接有充電槍,在充電樁本體的表面還設(shè)有放置所述充電槍的安全盒;所述充電樁本體的表面還設(shè)有觸控屏、計(jì)費(fèi)裝置以及應(yīng)急開關(guān),在充電樁本體的底部相對(duì)側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗。 浙江充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)校停車場(chǎng)也配備了充電樁,方便教職工車輛充電。
本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種節(jié)能直流充電樁。背景技術(shù):充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),充電樁的輸入端與直流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,但是充電樁的待機(jī)狀態(tài)下反而會(huì)消耗充電樁的電量,導(dǎo)致充電樁的耗電量增加,并不滿足現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保觀念,而使用太陽能電池板為充電樁供電,沒有對(duì)蓄電池進(jìn)行保護(hù),蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間反反復(fù)復(fù)地受輻射影響容易起鼓、老化,減短蓄電池使用壽命的問題,而這種太陽能電池板長(zhǎng)時(shí)間使用上會(huì)蒙上很多灰塵,長(zhǎng)期不進(jìn)行清理會(huì)極大影響發(fā)電效率以及太陽能電池板的使用壽命,而對(duì)于太陽能電池板一般安裝在充電樁頂部,太陽能電池板的清理工作又會(huì)耗費(fèi)很大的人力、財(cái)力和物力的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明旨在于解決背景技術(shù)中存在的缺點(diǎn),提供一種節(jié)能直流充電樁。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案,一種節(jié)能直流充電樁,包括充電樁,所述充電樁上方設(shè)置有支架,所述支架上方設(shè)置有支撐架,所述支撐架兩側(cè)均設(shè)置有隔熱護(hù)罩,所述支撐架上表面設(shè)有太陽能電池板,且太陽能電池板位于兩個(gè)隔熱護(hù)罩之間。
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商業(yè)綜合體集中設(shè)置充電樁,吸引消費(fèi)者。河南直流充電樁安裝一臺(tái)多少錢
有些能夠達(dá)到770V,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用電壓,在人們使用過程中危險(xiǎn)極大。第二,充電樁接地不可靠,有些內(nèi)部金屬部件不能夠完全接地,存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。第三,充電槍插頭沒有可靠鎖緊,有些沒有電子鎖裝置,使得人們?cè)谀孟鲁潆姴孱^時(shí),插頭仍帶電,極易發(fā)生危險(xiǎn)。第四,充電樁防水、防銹、密封性能不好,內(nèi)部容易發(fā)生銹蝕,短路,導(dǎo)致人們?cè)谑褂眠^程中容易發(fā)生觸電事故。對(duì)此,廣東質(zhì)檢院電器附件檢測(cè)室主任溫永彩在接受央視記者采訪時(shí)表示,3C認(rèn)證是中國(guó)**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和**、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。然而,充電樁產(chǎn)品不在強(qiáng)制性認(rèn)證(CCC認(rèn)證)目錄內(nèi),相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性的,沒有強(qiáng)制性。然而,這與用戶使用安全息息相關(guān)。據(jù)了解,充電樁這類產(chǎn)品一般是按訂單生產(chǎn),主要是國(guó)家電網(wǎng)、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和車企采購(gòu),流通領(lǐng)域銷售較少,而充電樁的電壓普遍高于我國(guó)家庭用電電壓。廣東質(zhì)檢院電器附件檢測(cè)室項(xiàng)目工程師蔡祥坤解釋,充電樁輸出電壓額定標(biāo)稱是750伏,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們消費(fèi)者家庭用電的電壓。而在這次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)中,70%的樣品在防觸電方面均不符合國(guó)標(biāo),主要問題包括該接地的不接地,故障時(shí)沒有警示。河南直流充電樁安裝一臺(tái)多少錢