2024中國(guó)國(guó)際粉末冶金技術(shù)與裝備展

生物醫(yī)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系纳锵嗳菪?、力學(xué)性能等有著嚴(yán)格要求，粉末冶金技術(shù)在該領(lǐng)域正展現(xiàn)出創(chuàng)新應(yīng)用的潛力。利用粉末冶金工藝可以制備出具有特殊孔隙結(jié)構(gòu)的金屬材料，用于制造人工關(guān)節(jié)、牙科植入物等醫(yī)療器械。 這些孔隙結(jié)構(gòu)有利于人體組織的長(zhǎng)入，增強(qiáng)植入物與人體的結(jié)合力，提高植入物的穩(wěn)定性和使用壽命。例如，采用粉末冶金制備的鈦合金人工關(guān)節(jié)，其表面的孔隙能夠促進(jìn)骨細(xì)胞的生長(zhǎng)和附著，減少植入物松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。而且，粉末冶金技術(shù)可以精確控制材料的成分和微觀結(jié)構(gòu)，使其具備與人體骨骼相近的力學(xué)性能，避免因應(yīng)力遮擋效應(yīng)導(dǎo)致的骨骼萎縮。 在藥物緩釋領(lǐng)域，粉末冶金技術(shù)也可用于制備具有特殊結(jié)構(gòu)的載體材料，實(shí)現(xiàn)藥物的準(zhǔn)確釋放。隨著人們對(duì)健康關(guān)注度的提高和生物醫(yī)學(xué)技術(shù)的發(fā)展，粉末冶金在生物醫(yī)用領(lǐng)域的應(yīng)用將不斷拓展，為改善人類健康做出更大貢獻(xiàn)。2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展將于9月10-12日深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館開幕！誠(chéng)邀您蒞臨參展參觀。注意！9月10-12日，粉末冶金展將掀行業(yè)熱潮！2024中國(guó)國(guó)際粉末冶金技術(shù)與裝備展

高性能鋁基復(fù)合材料（SiC顆粒增強(qiáng)）比強(qiáng)度達(dá)鈦合金85%，應(yīng)用于商飛C919機(jī)翼主承力結(jié)構(gòu)件。長(zhǎng)三角表面處理中心采用納米復(fù)合鍍層工藝，建成3萬噸年處理能力，廢水回用率95%，重金屬排放≤0.01mg/L（采用反滲透膜技術(shù)）。粵港澳大灣區(qū)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的SiC/SiC陶瓷基復(fù)合材料耐溫1800℃，通過ASTM C1283熱震穩(wěn)定性測(cè)試（1800℃水冷循環(huán)100次），已用于嫦娥六號(hào)月壤采樣鉆具機(jī)構(gòu)。，重點(diǎn)解析抗輻射涂層與輕量化設(shè)計(jì)協(xié)同優(yōu)化方案。同步展示某型號(hào)衛(wèi)星支架減重案例，采用梯度材料體系使構(gòu)件重量降低27%。華南國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會(huì)將于2025年9月10至12日登陸深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館！屆時(shí)將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場(chǎng)帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠(chéng)邀您參展參觀。上海國(guó)際粉末冶金設(shè)備展搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)！2025華南粉末冶金展將于9月啟幕！

納米粉末冶金技術(shù)依托納米級(jí)金屬粉末的高活性表面與燒結(jié)驅(qū)動(dòng)力，開辟材料性能提升新路徑。區(qū)別于傳統(tǒng)工藝，納米粉末平均粒徑<100nm，巨大比表面積使其在燒結(jié)中展現(xiàn)更低致密化溫度與均勻晶粒分布。以納米晶銅為例，控制粉末粒度與燒結(jié)參數(shù)后，晶粒穩(wěn)定在50-80nm，抗拉強(qiáng)度從220MPa躍升至750MPa以上，電導(dǎo)率保持IACS標(biāo)準(zhǔn)95%，實(shí)現(xiàn)力學(xué)與導(dǎo)電性能平衡。? 能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，納米化磷酸鐵鋰正極材料通過球磨包覆碳層，將一次顆?？刂圃?00-200nm，縮短鋰離子擴(kuò)散路徑，使電池在10C高倍率下容量保持率>85%，循環(huán)壽命突破3000次。醫(yī)療植入領(lǐng)域，選區(qū)激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結(jié)構(gòu)與人體松質(zhì)骨孔隙率匹配，成骨細(xì)胞黏附率提升40%，動(dòng)物實(shí)驗(yàn)顯示植入8周新骨生成量較傳統(tǒng)鈦合金增加3倍。? 華南理工大學(xué)材料學(xué)院建成年產(chǎn)50噸納米金屬粉末中試線，開發(fā)的納米晶鋁基復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度達(dá)650MPa，成功應(yīng)用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產(chǎn)學(xué)研深化，納米粉末冶金正從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；a(chǎn)，為先進(jìn)制造注入新動(dòng)能。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?

粉末冶金技術(shù)賦予復(fù)合材料精確的相界面調(diào)控能力，推動(dòng)多學(xué)科交叉應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料（CFRAM）通過粉末冶金熱壓工藝，在500℃、80MPa壓力下實(shí)現(xiàn)纖維與基體的原子級(jí)結(jié)合，纖維體積分?jǐn)?shù)可達(dá)45%，拉伸強(qiáng)度達(dá)1200MPa，而密度低至2.6g/cm3，應(yīng)用于某型無人機(jī)機(jī)翼主梁，較鈦合金結(jié)構(gòu)減重40%，同時(shí)抗疲勞性能提升3倍。 玻璃纖維拉擠板的粉末冶金改性技術(shù)解決了界面脫粘難題。通過在玻璃纖維表面預(yù)涂5微米厚度的鋁鎂合金粉末，經(jīng)120℃固化后界面剪切強(qiáng)度從30MPa提升至80MPa，制成的風(fēng)電葉片主梁長(zhǎng)度突破100米，彎曲剛度提升25%，滿足10MW以上海上風(fēng)機(jī)的抗臺(tái)風(fēng)需求。重慶國(guó)際復(fù)合材料開發(fā)的碳-?；祀s纖維復(fù)合材料，結(jié)合粉末冶金梯度燒結(jié)工藝，在葉片根部形成高承載過渡區(qū)，疲勞壽命超過200萬次循環(huán)，打破國(guó)外壟斷。 在電子封裝領(lǐng)域，石墨烯-銅復(fù)合材料通過粉末冶金火花等離子燒結(jié)（SPS）制備，石墨烯含量5%時(shí)導(dǎo)熱率達(dá)450W/(m?K)，熱膨脹系數(shù)降至8ppm/℃，成為5G功率芯片的理想散熱基板。復(fù)合材料的設(shè)計(jì)正從“增強(qiáng)相分散”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)-功能一體化”，粉末冶金技術(shù)憑借精確的成分控制與微觀組織調(diào)控，持續(xù)拓展材料應(yīng)用邊界。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。航天級(jí)材料+近凈成形工藝：2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館大揭秘！

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場(chǎng)模型，采用試驗(yàn)與ProCAST模擬相結(jié)合的方法修正了界面換熱系數(shù)條件，使模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實(shí)際凝固過程溫度場(chǎng)。模擬結(jié)果表明:當(dāng)澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時(shí)，兩相區(qū)寬度由15 mm減小到10 mm，溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm；當(dāng)冷卻距離由13 mm增大到33 mm時(shí)，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到16 mm，溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm；當(dāng)平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時(shí)，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到15 mm；當(dāng)溫度梯度從35 K/cm減小到25 K/cm、拉速增大到36 mm/min時(shí)，固液界面位置下移到BN鑄型出口處，有拉斷、漏鋼的風(fēng)險(xiǎn)。K418高溫合金鑄錠(φ10 mm)合理的下引式熱型連鑄制備參數(shù)范圍為：熔體澆注和BN鑄型溫度1 500～1 540 ℃，冷卻距離23 mm，平均拉坯速度9～18 mm/min。2025華南國(guó)際粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展！ 2025華南粉末冶金展即將啟幕！5G+智能工廠解決方案新發(fā)布！9月10日深圳國(guó)際粉末冶金技術(shù)會(huì)議

來9月華南粉末冶金展會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)了解粉末冶金全產(chǎn)業(yè)鏈。2024中國(guó)國(guó)際粉末冶金技術(shù)與裝備展

新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了電機(jī)、減速器、控制器和電池等**技術(shù)，其技術(shù)突破直接決定了車輛的動(dòng)力性、能效與用戶體驗(yàn)。當(dāng)前主流驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和磁阻電機(jī)，其中永磁同步電機(jī)憑借高功率密度和高效率成為市場(chǎng)主流。其**優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)子采用永磁體，省去勵(lì)磁損耗，效率可達(dá)97%以上。扁線繞組技術(shù)的引入進(jìn)一步提升了功率密度：相比傳統(tǒng)圓線電機(jī)，扁線電機(jī)槽滿率提升10%-20%，銅耗降低15%，體積更小、重量更輕，例如比亞迪的扁線電機(jī)通過直噴式轉(zhuǎn)子油冷技術(shù)，功率密度提升32%。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！2024中國(guó)國(guó)際粉末冶金技術(shù)與裝備展