2025年3月10至12日華東國際粉末冶金技術會議

功能陶瓷是利用光、熱、力、聲、磁、電等直接效應及耦合效應的一種先進材料。功能陶瓷經(jīng)歷了電介質陶瓷、壓電鐵電陶瓷、半導體陶瓷、高溫超導陶瓷等一系列的過程，目前在微電子技術、電子技術、激光技術、自動化技術、光電子技術、通信、環(huán)保、能源和生物醫(yī)藥等領域得到廣泛應用，成為推動我國科技發(fā)展的重要功能性材料。當前功能陶瓷正朝著智能化、小型化、復合化、多功能化和材料、設計、工藝一體化的方向進一步的發(fā)展。小型化、低損耗化、復合化、多功能化、智能化將是未來新型功能陶瓷材料的發(fā)展趨勢。由于電子產(chǎn)品有向輕、薄、小發(fā)展的趨勢，這就要求材料、損耗必須越來越小，當材料尺寸達到納米級，表面、量子效應加強，會產(chǎn)生獨特的光、熱、電等特性，從而使材料產(chǎn)生一些新的功能。隨著科技的發(fā)展，對材料的功能也要求越來越高，單一材料往往難以滿足，可以通過離子摻雜、材料復合等手段開發(fā)出綜合的功能材料。智能材料是功能陶瓷發(fā)展的更高階段，它是人類社會的需求和現(xiàn)代科學技術發(fā)展的必然結果。多家企業(yè)齊聚深圳福田2號館，2025華南國際粉末冶金先進陶展打造“一站式”商貿(mào)平臺！2025年3月10至12日華東國際粉末冶金技術會議

粉末冶金作為高效環(huán)保的材料制備技術，通過金屬粉末成型與燒結，實現(xiàn)了材料成分的精確控制和近凈成形，材料利用率高達90%以上，遠超傳統(tǒng)機械加工的30%-50%。其獨特優(yōu)勢在于避免成分偏析、減少加工工序，尤其在汽車、航空航天等領域，可制造高機械強度齒輪、渦輪盤等精密部件。例如，美國普惠公司F119發(fā)動機的渦輪盤采用粉末冶金鎳基高溫合金，有效提升了發(fā)動機性能與可靠性。隨著3D打印技術的融合，粉末冶金正推動復雜結構件制造進入新階段。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。2025年3月10日至12日上海市國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會MIM技術×3D打印：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館重塑精密制造格局。

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型，采用試驗與ProCAST模擬相結合的方法修正了界面換熱系數(shù)條件，使模擬結果與試驗結果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結果表明:當澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時，兩相區(qū)寬度由15 mm減小到10 mm，溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm；當冷卻距離由13 mm增大到33 mm時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到16 mm，溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm；當平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到15 mm；當溫度梯度從35 K/cm減小到25 K/cm、拉速增大到36 mm/min時，固液界面位置下移到BN鑄型出口處，有拉斷、漏鋼的風險。K418高溫合金鑄錠(φ10 mm)合理的下引式熱型連鑄制備參數(shù)范圍為：熔體澆注和BN鑄型溫度1 500～1 540 ℃，冷卻距離23 mm，平均拉坯速度9～18 mm/min。2025華南國際粉末冶金展誠邀您參展觀展！

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！日本JFE/德國BASF確認參展 2025華南粉末冶金展國際化程度創(chuàng)新高。

鑄造鋁合金，簡單來說，就是將熔化的鋁合金液體倒入特定模具中，經(jīng)過冷卻凝固，從而形成我們所需形狀的金屬制品 。作為鋁合金家族中的重要成員，它的密度較小，這使得它在追求輕量化的領域備受青睞 ，就好比在汽車和航空航天行業(yè)中，使用鑄造鋁合金能有效減輕產(chǎn)品重量，進而達到節(jié)能減排的效果。而且，它還具備良好的導電性，在電氣和電子領域也有著廣泛的應用，不僅能高效導電，還擁有出色的散熱性能，有力地保障了設備的穩(wěn)定運行。通過合金化和熱處理等工藝，鑄造鋁合金還能獲得較高的強度，這一特性讓它在結構性零部件制造中脫穎而出。此外，在大多數(shù)自然環(huán)境下，它都具有良好的抗腐蝕性，特別是在海水環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，所以在海洋工程和船舶制造中也經(jīng)常能看到它的身影。2025華南國際粉末冶金展，誠邀您于9月10-12日，在深圳福田會展中心！9月10日華南粉末冶金展精彩啟幕！3月10日-12日粉末冶金技術會議

聚焦新能源汽車，粉末冶金輕量化零部件全場景展示！2025年3月10至12日華東國際粉末冶金技術會議

環(huán)保涂層材料的粉末冶金技術以“低VOC、高性能、長壽命”為目標，推動綠色制造落地。納米纖維素涂層通過靜電噴霧在紙張表面沉積50-100nm纖維素晶須，形成納米阻隔層，使水蒸氣透過率降60%、氧氣阻隔率提升80%，替代塑料用于食品保鮮，保質期延長3天且可完全生物降解（周期<3個月），為包裝領域提供環(huán)保方案。 水性聚氨酯涂層經(jīng)粉末冶金改性，添加10%納米二氧化硅（30nm）后硬度從2H提升至4H，耐鹽霧超1000小時，用于海洋工程鋼結構時壽命較溶劑型涂料提升2倍，VOC含量<50g/L，滿足嚴苛環(huán)保標準。佛山霖諾利用廢玻璃再生技術，將回收玻璃研磨至10微米以下與水性樹脂復合，制得莫氏硬度6級、耐候性超15年的建筑外墻涂層，推動建材循環(huán)經(jīng)濟。 新能源汽車領域，無鉻鈍化涂層通過粉末冶金電解沉積在鋁合金表面形成3-5微米三價鉻膜，耐中性鹽霧超500小時，避免六價鉻毒性，應用于電池殼體保障高壓系統(tǒng)可靠運行。當前環(huán)保涂層向“全生命周期可持續(xù)”轉型，粉末冶金憑借材料改性與工藝創(chuàng)新提供全鏈條綠色防護方案。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2025年3月10至12日華東國際粉末冶金技術會議