9月10日廣東深圳國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過(guò)精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時(shí)密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時(shí)提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開(kāi)發(fā)的多孔鎂合金支架，通過(guò)鹽模板法構(gòu)建貫通孔結(jié)構(gòu)，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6個(gè)月新生骨組織覆蓋率達(dá)70%，為骨缺損修復(fù)提供可吸收支撐。 在航空航天領(lǐng)域，多孔高溫合金用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層的底層材料，50%孔隙率的結(jié)構(gòu)可降低熱傳導(dǎo)率40%，同時(shí)提供涂層應(yīng)力緩沖空間，使涂層壽命從500小時(shí)延長(zhǎng)至1500小時(shí)。多孔材料正從單一結(jié)構(gòu)材料發(fā)展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料，粉末冶金的孔隙精確調(diào)控技術(shù)是其產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵推手。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。動(dòng)力電池能量密度提升20%：2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館揭曉材料密碼。9月10日廣東深圳國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)

高溫結(jié)構(gòu)材料的粉末冶金制備技術(shù)突破了傳統(tǒng)材料的使用溫度極限，成為航空航天與能源裝備的關(guān)鍵支撐。鎳基高溫合金GH901通過(guò)粉末冶金熱等靜壓成型，在1150℃下的持久強(qiáng)度達(dá)200MPa，用于制造燃?xì)廨啓C(jī)首級(jí)動(dòng)葉片，使進(jìn)口溫度從1200℃提升至1350℃，發(fā)電效率提高5%，單臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量增加2000萬(wàn)度。? 陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的研發(fā)更是開(kāi)創(chuàng)高溫材料新紀(jì)元。采用先驅(qū)體轉(zhuǎn)化法制備的碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅（SiC/SiC）復(fù)合材料，在1400℃高溫下的彎曲強(qiáng)度保持率達(dá)80%，用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管調(diào)節(jié)片，可承受1600℃燃?xì)鉀_刷，重量較鎳基合金部件減輕50%，有效提升推重比。華南理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷，通過(guò)納米復(fù)合燒結(jié)技術(shù)，在1200℃下的抗熱震性能提升3倍，成功應(yīng)用于氫燃料電池的雙極板密封環(huán)，解決了高溫下的氣密性難題。? 在超高溫領(lǐng)域，粉末冶金制備的難熔金屬錸（Re）基合金，熔點(diǎn)達(dá)3180℃，通過(guò)添加鎢、銥元素，在2000℃下的蠕變速率降至10??/s，用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室點(diǎn)火器，可靠性提升5倍。高溫結(jié)構(gòu)材料正從"耐受高溫"走向"利用高溫"，粉末冶金技術(shù)為極端環(huán)境下的裝備設(shè)計(jì)提供了全新材料體系。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?2025年9月10-12日華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)電機(jī)效率突破95%！2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館揭秘磁材黑科技。

近年來(lái)，隨著特斯拉等新造車勢(shì)力在電動(dòng)車領(lǐng)域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實(shí)大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對(duì)于純電動(dòng)車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時(shí)代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過(guò)去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場(chǎng)上的iX3。作為寶馬新時(shí)代純電技術(shù)的結(jié)晶，iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨(dú)到之處呢？下面就來(lái)為您詳解。近年來(lái)，隨著特斯拉等新造車勢(shì)力在電動(dòng)車領(lǐng)域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實(shí)大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對(duì)于純電動(dòng)車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時(shí)代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過(guò)去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場(chǎng)上的iX3。作為寶馬新時(shí)代純電技術(shù)的結(jié)晶，iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨(dú)到之處呢？下面就來(lái)為您詳解。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！

環(huán)保涂層材料的粉末冶金技術(shù)以“低VOC、高性能、長(zhǎng)壽命”為目標(biāo)，推動(dòng)綠色制造落地。納米纖維素涂層通過(guò)靜電噴霧在紙張表面沉積50-100nm纖維素晶須，形成納米阻隔層，使水蒸氣透過(guò)率降60%、氧氣阻隔率提升80%，替代塑料用于食品保鮮，保質(zhì)期延長(zhǎng)3天且可完全生物降解（周期<3個(gè)月），為包裝領(lǐng)域提供環(huán)保方案。 水性聚氨酯涂層經(jīng)粉末冶金改性，添加10%納米二氧化硅（30nm）后硬度從2H提升至4H，耐鹽霧超1000小時(shí)，用于海洋工程鋼結(jié)構(gòu)時(shí)壽命較溶劑型涂料提升2倍，VOC含量<50g/L，滿足嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。佛山霖諾利用廢玻璃再生技術(shù)，將回收玻璃研磨至10微米以下與水性樹(shù)脂復(fù)合，制得莫氏硬度6級(jí)、耐候性超15年的建筑外墻涂層，推動(dòng)建材循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 新能源汽車領(lǐng)域，無(wú)鉻鈍化涂層通過(guò)粉末冶金電解沉積在鋁合金表面形成3-5微米三價(jià)鉻膜，耐中性鹽霧超500小時(shí)，避免六價(jià)鉻毒性，應(yīng)用于電池殼體保障高壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行。當(dāng)前環(huán)保涂層向“全生命周期可持續(xù)”轉(zhuǎn)型，粉末冶金憑借材料改性與工藝創(chuàng)新提供全鏈條綠色防護(hù)方案。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?2025國(guó)際粉末冶金展將發(fā)布行業(yè)藍(lán)皮書(shū) 解析碳中和背景下的技術(shù)趨勢(shì)。

傳感器材料的粉末冶金技術(shù)以“高靈敏度、低功耗、寬量程”為研發(fā)重點(diǎn)，推動(dòng)智能設(shè)備感知能力提升。壓電陶瓷傳感器采用鋯鈦酸鉛粉末，經(jīng)流延成型等工藝制得50微米薄膜，壓電常數(shù)d33達(dá)400pC/N，響應(yīng)頻率100kHz，可精確檢測(cè)0.1N微力變化（定位精度0.05mm），為工業(yè)機(jī)器人精密操作提供高分辨率觸覺(jué)反饋。 石墨烯傳感器通過(guò)化學(xué)氣相沉積法制備柔性陣列，濕度響應(yīng)靈敏度5%/RH、響應(yīng)時(shí)間<1秒，應(yīng)用于智能手表生理監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)追蹤心率血氧（誤差率≤1%），支持可穿戴設(shè)備健康管理。華南理工大學(xué)研發(fā)的柔性壓力傳感器，以碳納米管-銀納米線粉末印刷成型，0-100kPa壓力下線性度0.99，植入汽車座椅可識(shí)別坐姿，為自動(dòng)駕駛安全監(jiān)測(cè)提供數(shù)據(jù)支撐。 針對(duì)航空航天需求，氧化鋯陶瓷傳感器經(jīng)粉末冶金制備，在800℃高溫下零點(diǎn)漂移<0.1%FS/℃，響應(yīng)時(shí)間短至50μs，保障航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力系統(tǒng)高溫高壓下精確調(diào)節(jié)。 當(dāng)前，傳感器材料向“多模態(tài)智能感知”升級(jí)，粉末冶金技術(shù)憑借薄膜化、柔性化優(yōu)勢(shì)，支撐傳感器微型化與環(huán)境適應(yīng)。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展！9月10-12日，粉末冶金展解鎖產(chǎn)業(yè)新可能!9月10-12日中國(guó)深圳市粉末冶金展會(huì)

全球500+企業(yè)參展！2025深圳粉末冶金展構(gòu)建亞洲行業(yè)交流平臺(tái)。9月10日廣東深圳國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)

在浩瀚宇宙的探索征程中，每一次航天器的成功升空都承載著人類對(duì)未知的無(wú)盡向往與執(zhí)著追求。隨著神舟二十號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，這一壯舉再次點(diǎn)燃了全球?qū)μ仗剿鞯臒崆?，也彰顯了我國(guó)航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展與雄厚實(shí)力。而在航天探索的眾多關(guān)鍵技術(shù)中，3D打印技術(shù)正以獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的潛力，悄然成為推動(dòng)這一偉大事業(yè)前進(jìn)的重要力量。本文將為您解析3D打印技術(shù)應(yīng)用于太空探索的八大**優(yōu)勢(shì)。在航天領(lǐng)域，"克重即黃金"的理念深入人心。3D打印通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化等先進(jìn)設(shè)計(jì)方法，能夠制造出傳統(tǒng)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻通道為例，這種傳統(tǒng)制造需要數(shù)百個(gè)零件的組裝，而3D打印可一次性成型整體結(jié)構(gòu)。這種一體化制造不僅減輕了30%的重量，更使熱傳導(dǎo)效率提升40%，為有效載荷騰出寶貴空間。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！9月10日廣東深圳國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)