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來源: 發(fā)布時間:2025-07-15

如果發(fā)動機接收該泵的全部輸出油量,則該泵的脈動頻率很高;但如果發(fā)動機汽化器慢車活門關(guān)閉,或在汽化器和泵之間的燃油存在壓力,則該泵將處于低速脈動狀態(tài)。 [1]圖3所示為一種典型的葉片式燃油泵的工作原理。4片鋼制葉片在轉(zhuǎn)子上開出的滑槽內(nèi)沿轉(zhuǎn)子徑向滑動,葉片的一端緊壓泵筒內(nèi)壁,另一端通過彈簧與浮軸接觸。轉(zhuǎn)子內(nèi)部空腔被葉片和浮軸分成4個工作腔。泵筒固定在泵的殼體上,兩側(cè)有進、出油口。轉(zhuǎn)子的動力可以是發(fā)動機驅(qū)動或電機驅(qū)動。一個單向活門安裝在柱塞部中間,另一個安裝在進油腔內(nèi)的黃銅管延伸段底部中間。江陰購買挖機燃油泵廠家現(xiàn)貨

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圖3轉(zhuǎn)子工作時為順時針轉(zhuǎn)動,由于泵筒與轉(zhuǎn)子是偏心的,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動,每個工作腔的容積不斷變化,葉片轉(zhuǎn)向進口一邊時,工作腔容積變大,產(chǎn)生局部低壓區(qū),將油箱中的燃油吸入工作腔。而葉片轉(zhuǎn)向出口一邊時,工作腔容積變小,將燃油擠出,流向汽化器。當泵出口壓力大于規(guī)定值時,作用在釋壓活門下表面上的壓力克服彈簧力,向上頂開釋壓活門,將泵出口的多余燃油導(dǎo)回入口,使泵出口到汽化器之間的供油管路中燃油壓力始終保持在規(guī)定值以內(nèi)。而當發(fā)動機工作期間遇到葉片泵失效的情況時,只要泵進口壓力稍微大于出口壓力,則作用在旁通活門板上表面的壓力克服細彈簧力,向下打開旁通活門板,使燃油全流量流向發(fā)動機汽化器。江陰購買挖機燃油泵廠家現(xiàn)貨電動燃油泵:現(xiàn)代汽車普遍使用的類型,通常安裝在油箱內(nèi),利用電動機驅(qū)動。

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在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng),它們的供油方式也有所不同,但必須安有電動燃油泵。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。由于機械膜片式燃油泵,受到結(jié)構(gòu)限制,安裝位置既要遠離熱源又要直列式固裝不可橫置。而電動式燃油泵位置可以任意選擇,并具有不產(chǎn)生氣阻特點。電動燃油泵的結(jié)構(gòu)由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶動泵體旋轉(zhuǎn),將燃油從進油口吸入,流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部,再從出油口壓出,供給燃油系供油。燃油流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部,對永磁電動機的電樞起到冷卻作用,又稱濕式燃油泵。如果燃油泵出現(xiàn)故障,可能會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、動力不足或熄火等問題。

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當柱塞泵未通電時,校準彈簧力將柱塞沿黃銅管向上推,柱塞將吸引磁鐵,通過樞軸使觸點接觸。通電后,電流通過觸點流過電磁線產(chǎn)生電磁力,將柱塞向下吸入線圈部分。此時B腔內(nèi)的燃油通過單向活門向上流人柱塞。當柱塞下移到電磁線圈中間時,將不再吸引磁鐵,觸點跳開,電磁線圈斷電。電磁力消失。這時校準彈簧上推柱塞,C腔燃油被擠出,供向發(fā)動機。同時,來自油箱的燃油被抽入A腔,再通過底部單向活門進入B腔,為下一個供油循環(huán)做好準備。該泵的頭部裝有供油壓力調(diào)節(jié)裝置,可自動調(diào)節(jié)泵出口的燃油壓力處于規(guī)定的范圍內(nèi)。新吳區(qū)國內(nèi)挖機燃油泵推薦廠家

燃油泵是汽車和其他內(nèi)燃機設(shè)備中一個重要的部件,主要用于將燃油從油箱輸送到發(fā)動機。江陰購買挖機燃油泵廠家現(xiàn)貨

ZYB型點火增壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質(zhì),特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵,是取代進口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。ZYB型增壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點低的液體,如氨、苯等。當轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時,滾子被離心力向外壓,像旋轉(zhuǎn)的油封一樣,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),泵起作用,從進油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當關(guān)閉油泵時,出油口的檢查閥關(guān)閉,防止燃油通過燃油泵流回油箱,檢查閥維持的燃油管壓力稱為“殘余壓力”。江陰購買挖機燃油泵廠家現(xiàn)貨

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