控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無刷:轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán),有刷:電壓/電流雙閉環(huán)),由于電流環(huán)存在,可以實現(xiàn)對電流的限幅,即可以保護電動車在處于各種正常運行情況下最大電流輸出值不會超出設定的電流限幅值,實現(xiàn)自動限流,這樣在任何運行情況下,蓄電池均不會出現(xiàn)超過設定值電流的放電過程,保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環(huán)的配合作用,可以使電機實現(xiàn)**理想的啟動過程和加速過程,使蓄電池的電流得到有效的利用,從而可以增加電動自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng),并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用,所以在啟動和加速時經(jīng)常會出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護的運行狀態(tài)。對電動汽車電動機控制器而言,一般較為復雜宜使用DSP處理器。南通智能鋰電自行車控制器專賣店
6、電動自行車盡量不要使用零起動(即原地起動),尤其是在負重和上坡處更應禁止。起動時,應先用人力騎行,當達到一定的速度時再轉(zhuǎn)為電動行駛,或直接使用電助動行駛。這是因為起動時,電機必須首先克服靜摩擦力,此時電流較大,接近甚至達到阻轉(zhuǎn)電流,使蓄電池大電流工作,加速蓄電池的損壞。7、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式,尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣,可以避免蓄電池較長時間大電流放電,損壞蓄電池,有利于提高一次充電的續(xù)行里程,延長蓄電池的使用壽命。常州常見鋰電自行車控制器生產(chǎn)廠家倒車功能:控制器增加了倒車功能,當用戶在正常騎行時,倒車功能失效;
接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到比較高速,任選兩根電機輸出線短路,反復進行,30次以上,不應出現(xiàn)mos損壞;再讓電機達到比較高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個mos的內(nèi)阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力。很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉(zhuǎn)把拉到比較大,此時電機不會運轉(zhuǎn),快速接通另一根電機線,電機應能立即轉(zhuǎn)動,電機轉(zhuǎn)動中反復插拔其中一根電機線,控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。
4、專業(yè)折疊技術,讓您輕松折疊;5、超小的體積,折疊后體積只有0.7×0.3×0.6立方米,讓您隨心所欲,無處不在;6、***的匹配性,所有**部件都是***自主研發(fā)和制造,保證所有部件的匹配性,能使電池的每一點電量都得到充分的發(fā)揮,手機大小的電池,續(xù)行里程可長達30公里;7、***使用三重保險功能,在控制器,保護板,電池上均設置了保險功能,有效防止電池的過放、過充,大電流放電,消除每一個可能發(fā)生危險的存在,讓您沒有后顧之憂;分離式:所謂分離,是指控制器主體和顯示部分分離。
4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對線材的保護不完備;接插件壓接不牢。一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力,同等條件下,作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品;手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品;外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品;導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器;散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。控制部分與顯示部分合為一體,裝在一個精致的塑料盒子里。徐州標準鋰電自行車控制器設計
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