璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器具備的主要優(yōu)勢(shì)
璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器具備以下主要優(yōu)勢(shì):
1. 全系統(tǒng)兼容性:覆蓋全球主流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
五模衛(wèi)星自由選通:支持GPS、北斗(BDS)、GLONASS、Galileo、QZSS五大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),用戶可根據(jù)需求自由組合衛(wèi)星信號(hào),適配全球化應(yīng)用場(chǎng)景。
典型應(yīng)用:自動(dòng)駕駛跨國(guó)路測(cè)中模擬歐洲(Galileo)與亞太(北斗)信號(hào)切換,驗(yàn)證接收機(jī)跨區(qū)域適應(yīng)性;北斗三號(hào)新頻點(diǎn)(如B3I、B1C)測(cè)試,確保接收機(jī)對(duì)新型信號(hào)的兼容性。
技術(shù)支撐:支持北斗B1/B2/B3、GPS L1、GLONASS等多頻點(diǎn)組合輸出,覆蓋民用與頻段需求。
2. 高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景仿真:突破傳統(tǒng)測(cè)試極限
12/16通道獨(dú)自調(diào)控:
GPS L1頻點(diǎn)支持12通道,可同時(shí)模擬12顆衛(wèi)星信號(hào);
北斗B1/B2/B3頻點(diǎn)支持16通道,可同時(shí)模擬16顆衛(wèi)星信號(hào),精細(xì)復(fù)現(xiàn)復(fù)雜星座構(gòu)型。
信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍:
比較大速度:±15km/s(覆蓋高超音速飛行器測(cè)試需求);
比較大加速度:±1000m/s2(模擬火箭發(fā)射、導(dǎo)彈制導(dǎo)等極端場(chǎng)景);
比較大加加速度:±1000m/s3(滿足高動(dòng)態(tài)載體瞬時(shí)機(jī)動(dòng)驗(yàn)證)。
軌跡生成靈活性:
自由軌跡設(shè)計(jì):支持手動(dòng)繪制三維空間軌跡(如無(wú)人機(jī)盤旋、火箭發(fā)射軌跡);
典型場(chǎng)景庫(kù):內(nèi)置城市峽谷、隧道進(jìn)出口、高架橋遮擋等預(yù)設(shè)軌跡,降低測(cè)試設(shè)計(jì)成本;
動(dòng)態(tài)參數(shù)聯(lián)動(dòng):軌跡變化自動(dòng)同步衛(wèi)星仰角、多普勒頻移等參數(shù),確保信號(hào)仿真與載體運(yùn)動(dòng)物理一致。
3. 信號(hào)精度與一致性:滿足嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
信號(hào)精度:
偽距相位精度:≤0.05m(定位誤差控制至亞米級(jí));
偽距變化率精度:≤0.005m/s(速度測(cè)量誤差低于5mm/s)。
通道間一致性:
碼相位一致性:≤0.1m(多通道信號(hào)同步誤差小于0.1米);
載波相位一致性:≤0.005m(載波相位同步誤差小于5毫米);
I/Q支路正交性:≤3°(減少信號(hào)調(diào)制失真,提升接收機(jī)解調(diào)性能)。
信號(hào)質(zhì)量:
諧波功率:≤-40dB(抑制非目標(biāo)頻點(diǎn)干擾);
載波抑制:≥40dB(確保載波信號(hào)純凈度);
頻率穩(wěn)定性:≤±50ppb @25℃(長(zhǎng)期運(yùn)行頻率漂移小于0.00005%)。
4. 靈活的信號(hào)控制與輸出模式
信號(hào)強(qiáng)度獨(dú)自調(diào)控:
射頻輸出范圍:-160dBm至-60dBm(覆蓋弱信號(hào)到強(qiáng)干擾場(chǎng)景);
控制范圍:0-50dB(步進(jìn)1dB,支持信號(hào)衰減梯度測(cè)試);
衰減控制:用戶可單獨(dú)設(shè)置五種衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)的衰減量,模擬信號(hào)遮擋、多徑效應(yīng)等場(chǎng)景。
傳輸模式雙支持:
射頻電纜接口:實(shí)驗(yàn)室精密測(cè)試,消除無(wú)線傳輸干擾,支持亞米級(jí)定位誤差分析;
轉(zhuǎn)發(fā)天線接口:外場(chǎng)整車在環(huán)(VIL)測(cè)試,模擬真實(shí)道路環(huán)境下的信號(hào)傳播特性。
實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控:
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)看板:顯示衛(wèi)星種類、編號(hào)、俯仰角、偽距、健康狀況等信息;
天空視圖與軌跡視圖:實(shí)時(shí)展示在線衛(wèi)星分布及接收機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡,支持測(cè)試過(guò)程回溯分析。
5. 行業(yè)賦能:從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈路覆蓋
自動(dòng)駕駛:
模擬高架橋遮擋、急加速變道等場(chǎng)景,驗(yàn)證車載接收機(jī)在定位丟失-恢復(fù)過(guò)程中的魯棒性;
結(jié)合慣性導(dǎo)航(IMU)數(shù)據(jù)融合測(cè)試,優(yōu)化組合導(dǎo)航算法在GNSS信號(hào)中斷時(shí)的軌跡平滑度。
航空航天:
復(fù)現(xiàn)20馬赫高速飛行下的信號(hào)多普勒頻移,測(cè)試飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)在極端速度下的信號(hào)捕獲與跟蹤能力;
模擬衛(wèi)星發(fā)射階段火箭振動(dòng)對(duì)信號(hào)的影響,驗(yàn)證接收機(jī)抗沖擊性能。
精細(xì)農(nóng)業(yè):
通過(guò)多系統(tǒng)融合信號(hào)模擬,優(yōu)化農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在丘陵、山地等復(fù)雜地形中的路徑跟蹤精度;
測(cè)試接收機(jī)在作物遮擋、樹(shù)葉反射等多徑環(huán)境下的定位穩(wěn)定性,減少重耕、漏耕現(xiàn)象。
6. 服務(wù)與支持:快速響應(yīng)與定制化能力
技術(shù)響應(yīng)速度:提供7×24小時(shí)技術(shù)支持,針對(duì)客戶特定需求快速調(diào)整測(cè)試方案;
定制化開(kāi)發(fā):支持軟件功能擴(kuò)展(如新增衛(wèi)星系統(tǒng)、頻點(diǎn)組合),適配特殊行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn);
成本效益:相比真實(shí)衛(wèi)星測(cè)試,實(shí)驗(yàn)室模擬可大幅降低人力、設(shè)備及時(shí)間成本,縮短研發(fā)周期。