博厚新材料鎳基自熔合金粉末在化纖機械噴絲板涂層中,通過耐腐蝕與抗堵塞的雙重性能優(yōu)化,解決了聚合物熔體對設備的侵蝕問題。該粉末采用 Ni-Cr-P 體系(Cr 20%、P 1.5%),經化學鍍工藝形成的非晶態(tài)涂層,表面粗糙度 Ra≤0.2μm,在紡絲溫度(300-320℃)下,對聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)熔體的耐蝕性優(yōu)異,浸泡 1000 小時后表面無腐蝕坑,而不銹鋼噴絲板在此工況下會因熔體中的微量催化劑殘留出現(xiàn)點蝕。某化纖企業(yè)使用該粉末涂層的噴絲板,紡絲斷頭率從 0.5 次 / 小時降至 0.1 次 / 小時,且清洗周期從 1 周延長至 1 個月,單臺設備年產能提升 15%,同時減少了因清洗導致的停產損失。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末支持小批量定制,起訂量 50kg,滿足研發(fā)需求。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價
博厚新材料通過三級提純工藝控制鎳基自熔合金粉末的氧含量:首先采用真空感應熔煉(真空度≤10?3Pa)減少金屬氧化,其次在氣霧化過程中通入高純氬氣(純度 99.99%)作為霧化介質,通過高效除氧劑吸附殘余氧,使氧含量穩(wěn)定控制在 85-95ppm 之間。這種低氧含量確保了涂層在顯微鏡下觀察無明顯氧化物夾雜,結合強度測試(拉伸法)結果≥45MPa,較氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空發(fā)動機葉片修復項目使用該粉末后,涂層在熱循環(huán)測試(20-800℃,100 次)中未出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,證明了其優(yōu)異的界面結合穩(wěn)定性。無裂紋鎳基自熔合金粉末電話博厚新材料與中南大學合作開發(fā)的納米強化鎳基自熔合金粉末,耐磨性能提升 40%。
在航空航天應用場景中,博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設計與工藝控制,滿足發(fā)動機極端工況需求。針對渦輪葉片高溫防護,該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系(Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%),經真空等離子噴涂(VPS)形成的熱障涂層,在 1100℃燃氣沖刷下,熱導率≤1.5W/m?K,可使葉片基體溫度降低 120℃,疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末,通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%,在交變熱載荷(500-1000℃循環(huán))下,1000 次循環(huán)后未出現(xiàn)剝落,而傳統(tǒng)涂層在 500 次循環(huán)后即失效。某航空發(fā)動機大修廠使用該粉末修復退役葉片,修復后部件通過 300 小時臺架試車驗證,性能達到新品標準。
針對礦山機械高沖擊、強磨損的工況特點,博厚新材料開發(fā)的鎳基自熔合金粉末采用 WC 顆粒增強技術,提升抗磨粒磨損能力。該粉末(Ni-Cr-B-Si-WC,WC 含量 20%)通過超音速火焰噴涂形成的涂層,WC 顆粒均勻分布于 Ni 基體中,顯微硬度達 HV1200,在處理石英砂(莫氏硬度 7)的刮板輸送機上,涂層壽命達 12000 小時,較傳統(tǒng)高錳鋼提升 4 倍。某露天礦實測數據顯示,使用該粉末噴涂的溜槽,在日處理 5 萬噸礦石的工況下,6 個月內無需更換,而未防護溜槽每月需補焊修復,年維護成本降低 60 萬元。涂層的抗沖擊性能同樣優(yōu)異,在 10kg 重錘沖擊(落高 1.5m)測試中,1000 次沖擊后涂層無開裂,展現(xiàn)出 “硬而不脆” 的特性。鎳基自熔合金粉末的涂層結合強度≥40MPa,可滿足重載工況下的可靠性要求。
博厚新材料與中南大學粉末冶金國家重點實驗室的合作研發(fā),推動了鎳基自熔合金粉末的技術迭代。雙方聯(lián)合開發(fā)的 “納米 Al?O?強化鎳基自熔合金粉末”,通過原位生成 50-100nm 的 Al?O?顆粒,使涂層的耐磨性能提升 40%,在礦山破碎機錘頭應用中,壽命從 3000 小時延長至 5200 小時。合作團隊還開發(fā)了 “梯度成分鎳基自熔合金粉末”,通過控制粉末表面至的 Cr 含量梯度(從 20% 漸變至 10%),使涂層與基體的熱應力降低 30%,解決了激光熔覆時的開裂難題,該技術已應用于某航空發(fā)動機葉片修復項目,修復合格率從 60% 提升至 95%。產學研合作模式下,技術從實驗室到產業(yè)化的周期縮短至 1.5 年,遠低于行業(yè)平均的 3 年。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末支持掃碼溯源,每批次產品可追蹤至生產工藝參數。玻璃模具鎳基自熔合金粉末材料
博厚新材料鎳基自熔合金粉末的碳化物析出均勻,硬度可達 HRC60-65,有效抵抗磨粒磨損。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價
博厚新材料為注塑機螺桿開發(fā)的鎳基自熔合金粉末,通過抗塑料熔體腐蝕與抗黏附的性能優(yōu)化,提升螺桿使用壽命與生產效率。該粉末采用 Ni-Cr-Si-B-Mo 體系(Mo 4%),經激光熔覆形成的涂層,在 280℃聚丙烯(PP)熔體中,耐蝕性優(yōu)異,浸泡 500 小時后表面無裂紋,而常規(guī)氮化處理螺桿在此工況下會因熔體中的爽滑劑(如硬脂酸鈣)出現(xiàn)晶間腐蝕。某注塑企業(yè)使用該粉末涂層的螺桿,生產 PE 制品時,換色時間從 30 分鐘縮短至 10 分鐘,因為涂層表面張力低(≤40mN/m),熔體殘留量減少 70%,同時螺桿轉速從 150r/min 提升至 200r/min,產能增加 33%。涂層硬度達 HRC60-62,在玻璃纖維增強塑料(GF 含量 30%)的沖刷下,年磨損量≤0.05mm,較未涂層螺桿提升 5 倍。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價