此外,前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于,ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車(chē)輛的識(shí)別,造價(jià)較高,但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別,多用于路邊停車(chē),車(chē)停進(jìn)去后才能識(shí)別車(chē)輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車(chē)位北京汽車(chē)保有量500多萬(wàn)輛,停車(chē)位只有300多萬(wàn)個(gè),這意味著北京每時(shí)每刻約200萬(wàn)輛車(chē)無(wú)處可?;蜻`章停車(chē)。北京“停車(chē)難”的**是車(chē)輛與車(chē)位供需不平衡,車(chē)量遠(yuǎn)大于車(chē)位。第二是停車(chē)資源分配不均,三環(huán)內(nèi)車(chē)輛約為300萬(wàn)車(chē)輛,三環(huán)內(nèi)車(chē)位可能*60—70萬(wàn)個(gè),絕大多數(shù)車(chē)位在五環(huán)之外?!熬褪菦](méi)地方停車(chē)”是車(chē)主普遍心聲。第三是人工停車(chē)收費(fèi)帶來(lái)的停車(chē)場(chǎng)“擁堵”問(wèn)題。有相接的官網(wǎng)鏈接嗎或者人工服務(wù)。佛山智慧停車(chē)數(shù)字化值得推薦
線下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē)。他舉例說(shuō),立體停車(chē)庫(kù),可以擴(kuò)充單位空間的停車(chē)數(shù)量;共享停車(chē),能分時(shí)段解決車(chē)輛停放問(wèn)題。北京的智慧停車(chē)改造覆蓋率挺高,但是用戶使用智慧停車(chē)支付的量很少。智慧停車(chē)能給停車(chē)行業(yè)帶來(lái)改善和緩解,但更多需要**來(lái)推動(dòng)。佛山智慧停車(chē)數(shù)字化值得推薦這個(gè)行業(yè)所需要的設(shè)備是什么?
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的發(fā)展,智慧停車(chē) [3] 通過(guò)對(duì)停車(chē)大數(shù)據(jù)的掌握,依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化,能夠?yàn)檐?chē)主提供電子支付、車(chē)位查詢、車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) [4] 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì),成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案,會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)改變 [5-6]。智慧停車(chē)主要包括車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ?chē)等主要功能,一些智慧停車(chē)場(chǎng)還新增了特殊車(chē)輛管理功能,利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段,為特殊車(chē)輛提供專(zhuān)屬權(quán)限,自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專(zhuān)屬車(chē)位。
智慧停車(chē)場(chǎng)是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的比較大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的比較大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的比較好化 [1] 。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),智慧停車(chē)場(chǎng)的“智慧”就體日前:“智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。他們每個(gè)項(xiàng)目都完成的很出色。
北京下一步還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用,通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式?!暗卮?、視頻樁技術(shù)可以識(shí)別車(chē)輛身份,所謂的停車(chē)費(fèi)電子支付,就是通過(guò)車(chē)輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款。”主流的停車(chē)電子支付方式,一是掃碼支付,二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于,車(chē)主綁定微信、支付寶或智慧停車(chē)平臺(tái)等支付賬號(hào),如果開(kāi)通了免密支付,當(dāng)?shù)卮呕蛞曨l樁識(shí)別車(chē)輛身份后開(kāi)始計(jì)費(fèi),停車(chē)結(jié)束后,車(chē)主無(wú)需掏出手機(jī)進(jìn)行支付即可自動(dòng)扣款結(jié)賬,無(wú)感離開(kāi)停車(chē)場(chǎng);如果沒(méi)有開(kāi)通免密支付,手動(dòng)付款即可。第二種是ETC支付,ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。車(chē)輛與ETC卡綁定,當(dāng)ETC探頭識(shí)別車(chē)輛后,ETC卡可直接支付停車(chē)費(fèi)。有誰(shuí)聽(tīng)過(guò)深圳市藍(lán)宇飛揚(yáng)科技有限公司。福建智慧停車(chē)數(shù)字化產(chǎn)品介紹
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