客戶向銀行申請開立兩筆進口信用證。經審核，此兩筆開證申請的受益人、結算方式、貨物名稱以及裝運條件等基本條款設置均相同，運輸方式為海運，要求提交全套正本已裝船海運提單，裝運港、卸貨港規(guī)定也一致，不同之處在于兩筆開證申請的貿易術語一筆為海運CIF，而另一筆為海運CIP。為什么會有這種差別呢？業(yè)務人員對此不解，詢問客戶得知：這兩筆信用證雖然進口貨物相同，但兩批貨的型號不同，因而單價不同，采用的價格條款也不同：雖然同為海運，但單價較低的一批貨采用散裝運輸，因而使用CIF條款；單價較高的一批貨采用集裝箱運輸，因而使用CIP條款。國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。廣東海運CIF單號查詢
海運CIF的注意事項：需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運費+保險費。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。 C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。天津國際空運多少錢國際空運具有快速、機動的特點。
海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。
海運CIF適用的運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物終點運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。賣方的主要義務：1、在合同規(guī)定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。2、 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準證書（原產地、商檢證書等）。3、負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。4、負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。5、負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。6、負責提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物已裝船提單等。在海運CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；
國際空運以其迅捷，安全，準時的超高效率贏得了相當大的市場，大幅度縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了極大的促動作用。國際空運詢價八要素：1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）5.要求時間（直非或轉飛）6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）。海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。江蘇CAF交貨價格多少
海運CIF的買方義務：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用；廣東海運CIF單號查詢
CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨，賣方須簽訂運輸合同，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨，賣方負責簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費、保費，且風險和費用的分界點相對分離。廣東海運CIF單號查詢
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