光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
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計(jì)量缸安裝自排氣泵頭,采用自灌式吸液。保持吸液管線盡可能短。拆換計(jì)量缸隔膜,在拆去舊的隔膜時(shí),常遇到麻煩。就如何拆下舊的隔膜提供一些額外的建議。⒈在泵頭松動(dòng)之后,取下泵頭之前,調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度到10%位置??梢员WC電磁軸有足夠的壓力,保持其連接穩(wěn)固,這樣就可以旋下隔膜。⒉向外拉液力端使螺絲從插孔內(nèi)脫離。抓住液體端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。稍有些阻力,可以旋下隔膜。⒊計(jì)量的化學(xué)藥品可能在液力端結(jié)晶,致使單向閥閥球和閥座不能正常工作。⒋在計(jì)量缸的吸入端可能有氣體泄漏。液力端吸入側(cè)連接件可能缺少O型圈或吸入閥連接松動(dòng)。用流量監(jiān)視計(jì)量一種高粘度介質(zhì),在引液過程中收到了流量故障指示信號(hào)通過松開4個(gè)泵頭螺絲,移動(dòng)液力端。旋轉(zhuǎn)沖程長(zhǎng)度到10%并抓住液力端,然后從螺絲孔滑出,那么螺絲不與它們接觸,但是還把持著背板和隔膜。然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)此部件,稍有些阻力,隔膜會(huì)從電磁軸松動(dòng)下來。如果隔膜還沒有松動(dòng),在隔膜和電磁軸的接觸表面用些潤(rùn)滑油。放置幾分鐘后,用一塑膠小錘輕輕敲打隔膜。然后在按照以上描述再次進(jìn)行!
確定計(jì)量缸內(nèi)的水都排出,才開始進(jìn)行拆卸動(dòng)作。湖州雙液計(jì)量缸廠商
計(jì)量缸的工作原理基于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過改變活塞的運(yùn)動(dòng)速度和行程長(zhǎng)度,可以調(diào)節(jié)定量缸的輸送速度和容積大小。同時(shí),進(jìn)出口閥的開啟和關(guān)閉控制了流體的進(jìn)出,保證了流體在缸體內(nèi)的定量輸送。此外,密封件的選擇和設(shè)計(jì)也對(duì)定量缸的工作性能起到重要的影響,良好的密封性能可以防止泄露和外界污染。計(jì)量缸的優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)單、可靠且操作靈活。它可以適用于各種不同的流體,包括液體和其他,且具有較高的工作效率和精度。定量缸還具有自吸功能,可以通過自身的動(dòng)力將流體吸入缸體,無需外部泵送。重慶齒輪計(jì)量缸在隔膜安裝完畢、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后,安裝泵頭。
早期,客戶在使用計(jì)量缸產(chǎn)品時(shí)往往只要求具備手動(dòng)調(diào)節(jié)流量的功能。隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平的提高,越來越多的用戶傾向于使用帶外部控制功能的計(jì)量缸,比如,用脈沖信號(hào),4~20mA電流信號(hào)或現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)等等來調(diào)節(jié)計(jì)量缸的沖程長(zhǎng)度或頻率。此外,還可以選配變頻電機(jī),結(jié)合變頻器通過調(diào)節(jié)沖程頻率來調(diào)節(jié)流量。值得注意的是,早期,有的泵廠家或用戶,采用了把普通電機(jī)加大功率當(dāng)作變頻電機(jī)使用的辦法。這種方式雖然可以降低成本,但存在著調(diào)頻范圍窄并且在低頻情況下容易燒壞電機(jī)的問題,越來越多的客戶也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。而采用變頻電機(jī)加變頻器的方式實(shí)現(xiàn)外控與采用泵本身微電路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的外控也存在區(qū)別,后者控制精度更高并且可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)脈沖信號(hào)控制而前者只能接受模擬電流信號(hào)控制。
計(jì)量缸是一種液體定量投加泵,在長(zhǎng)時(shí)間使用后內(nèi)部橡膠制的隔膜會(huì)漸漸老化,是一種自然磨損,也是不少計(jì)量缸隔膜破裂的原因,一般建議每半年至一年根據(jù)使用頻率和工況環(huán)境檢查一次隔膜情況,避免隔膜失去彈性而導(dǎo)致破裂,需要說明的是,意外工況和錯(cuò)誤操作也可能導(dǎo)致隔膜破裂。除了長(zhǎng)時(shí)間老化造成的自然磨損以外,常見的計(jì)量缸隔膜破裂的原因如下:進(jìn)料不穩(wěn)定:故障表現(xiàn)形式為運(yùn)輸過程中具有一定脈沖,在低壓力狀態(tài)下進(jìn)料,泵內(nèi)介質(zhì)因頻繁分離而形成空隙,導(dǎo)致隔膜承受的變應(yīng)力加大,久而久之就會(huì)造成隔膜過度使用,從而出現(xiàn)隔膜被擊穿的情況。
早期客戶在使用計(jì)量缸產(chǎn)品時(shí)往往只要求具備手動(dòng)調(diào)節(jié)流量的功能。
當(dāng)下許多精細(xì)化加工領(lǐng)域都十分依賴計(jì)量缸,關(guān)于計(jì)量缸跳停原因,從以往計(jì)量缸的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)來分析,常見的原因及解決措施如下:1、電機(jī)故障:電機(jī)是計(jì)量缸重要部件,如果電機(jī)本身出現(xiàn)問題,比如因進(jìn)水而受潮,內(nèi)部線圈破損,功率不達(dá)標(biāo)等等,都會(huì)導(dǎo)致計(jì)量缸開機(jī)后跳停。建議先檢查計(jì)量缸電機(jī)的性能狀態(tài),檢查電流、電機(jī)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速等有無異常,若有必要,需替換原廠配套電機(jī)。2、泵出口閥異常:先檢查出口閥有無正常開啟,確認(rèn)正常后檢查泵腔是否存在堵塞,在堵塞狀態(tài)下,介質(zhì)無法正常通行,電機(jī)此時(shí)持續(xù)工作受阻就會(huì)出現(xiàn)超流過載,從而觸發(fā)跳電保護(hù)。解決方式是及時(shí)疏通堵塞,并注意檢查介質(zhì)是否超過泵型的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),需要選用更高標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào),也可以通過稀釋介質(zhì)的比重,避免材料混用來降低介質(zhì)黏度。3、泵內(nèi)部運(yùn)動(dòng)組件破損:在長(zhǎng)時(shí)間使用后,計(jì)量缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)組件可能會(huì)因?yàn)轭l繁的摩擦而逐漸磨損,在磨損嚴(yán)重后就會(huì)失去效用,無法幫助泵完成正常的運(yùn)動(dòng)循環(huán),故而建議用戶定期檢查泵的性能狀況,對(duì)有老化或者嚴(yán)重磨損的組件進(jìn)行及時(shí)替換即可
!計(jì)量缸亦可實(shí)現(xiàn)遙控和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。珠海雙液計(jì)量泵
液壓隔膜計(jì)量缸液力端的柱塞由傳動(dòng)端的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)工作。湖州雙液計(jì)量缸廠商
灌膠機(jī)計(jì)量缸----齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的較基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),較后在兩齒嚙合時(shí)排出。齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。齒輪泵的優(yōu)缺點(diǎn):對(duì)于低粘度無填充物的膠水,計(jì)量特別精確,并且成本低;對(duì)于高粘度有填充物的膠水,齒輪會(huì)被磨損,造成計(jì)量不精確。
湖州雙液計(jì)量缸廠商