福建加油站加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-13

智能加注機(jī)”是實(shí)現(xiàn)車(chē)用尿素低成本使用的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),在數(shù)據(jù)管理、操作便捷性和使用體驗(yàn)感等方面表現(xiàn)突出。可以自助加注,相比桶裝的尿素液,自助加注更方便,提***就可以加,目前,自動(dòng)加注機(jī)實(shí)現(xiàn)了可以微信支付、可記賬等功能,在物流園、停車(chē)場(chǎng)、加油站等多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用,且不受北方冬季低溫嚴(yán)寒的影響。然而,就目前行業(yè)情況來(lái)看,自動(dòng)加注機(jī)的普及情況仍不理想,市場(chǎng)上10KG、20KG等桶裝產(chǎn)品仍是主力。分析原因來(lái)看,一方面是自動(dòng)加注機(jī)的分布網(wǎng)點(diǎn)少,且多數(shù)施行會(huì)員積分制,無(wú)法做到品牌***分布,未能及時(shí)方便滿(mǎn)足卡友隨需隨加的需求;另一方面來(lái)看,自動(dòng)加注機(jī)需要一定的專(zhuān)人維護(hù)成本,這一定程度上影響了其網(wǎng)點(diǎn)的分布。加注機(jī)的價(jià)格低廉使用方便!福建加油站加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)

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新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了電池包冷卻液、電機(jī)冷卻液,加注的液體種類(lèi)更多、冷卻液的加注量更大,為了提升工位效率和加注質(zhì)量,在高節(jié)拍的總裝線(xiàn)上需采用多合一組合式加注機(jī)。75JPH的總裝線(xiàn)一般采用三臺(tái)組合式四合一加注機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液A、電池包防凍液B、洗滌液、空調(diào)正壓檢測(cè));及4臺(tái)組合式三合一加注機(jī)(制動(dòng)液、冷媒R134a、電機(jī)防凍液A)。對(duì)于有出口歐洲的車(chē)型需求的生產(chǎn)線(xiàn),預(yù)留增加新冷媒HFO1234YF的升級(jí)空間。為保證空調(diào)效果,需要對(duì)空調(diào)管路系統(tǒng)進(jìn)行正壓檢測(cè),整個(gè)系統(tǒng)的液體加注效率高。吉林加油站加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)提高運(yùn)營(yíng)效率,選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!

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使用車(chē)用尿素的誤區(qū): 

 不用SCR技術(shù)也一樣:經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究證明,*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量,不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí),輔助以尾氣后處理技術(shù),可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向,也成為了多數(shù)國(guó)家的共識(shí)。

    使用劣質(zhì)車(chē)用尿素或摻水:一些車(chē)主為降低成本,故意減少產(chǎn)品尿素含量,而摻入過(guò)量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過(guò)低,容易造成SCR系統(tǒng)無(wú)法工作,更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率,增加輸出油耗,長(zhǎng)期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,降低SCR系統(tǒng)霧化效果,雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車(chē)主,出于節(jié)省成本,私自向尿素溶液中灌注純凈水,殊不知,這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò),得不償失!

    以為屏蔽OBD就沒(méi)問(wèn)題了:由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng),能夠檢測(cè)尾氣的氮氧化物排放是否超限,如若排放超標(biāo),則限制車(chē)輛的行駛功率。所以有的車(chē)主為了減少成本,采取了掐斷OBD檢測(cè),在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明,SCR系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞,維修成本遠(yuǎn)比車(chē)用尿素的使用成本高。

由于尿素自助加注機(jī)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)瀕臨加油站,在搬運(yùn)過(guò)程中操作的叉車(chē)所采用的液壓系統(tǒng),以及地表的傳染,城市使用油污等都有可能進(jìn)入到車(chē)用尿素中,所以在儲(chǔ)存區(qū)以及周邊環(huán)境中,要阻絕油污與車(chē)用尿素的接觸,實(shí)時(shí)對(duì)高空進(jìn)行蕩滌,一旦油污進(jìn)入到車(chē)用尿素內(nèi),必須馬上將產(chǎn)品劃入到不合格品區(qū),進(jìn)行實(shí)時(shí)措置。

顆粒物作為傳染源會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)用尿素的質(zhì)量,一旦車(chē)用尿素中顆粒含量超標(biāo),會(huì)激發(fā)SCR系統(tǒng)噴嘴的阻塞,造成系統(tǒng)的破損。顆粒物來(lái)自空氣,塵埃、以及一些PM10顆粒進(jìn)入。所以對(duì)于加注站、儲(chǔ)罐、包裝材料必定要做好密閉,而且有呼吸口的必須加裝過(guò)濾系統(tǒng),這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車(chē)用尿素中有進(jìn)入的顆粒物,應(yīng)立即進(jìn)行過(guò)濾,若是沒(méi)有凈化設(shè)備,應(yīng)立即告訴供應(yīng)商進(jìn)行處理措置。 立足未來(lái),選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!

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近年來(lái),越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注國(guó)家柴油車(chē)排放的治理情況,研究表明,未經(jīng)處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高出30至100倍,嚴(yán)重污染環(huán)境,對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生不小的危害。

針對(duì)汽車(chē)尾氣引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題,一些地區(qū)開(kāi)始使用尾氣環(huán)保檢測(cè)功能,隨時(shí)抓拍尾氣超標(biāo)排放的汽車(chē),許多車(chē)主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國(guó)家環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格,如果車(chē)輛不添加車(chē)用尿素,尾氣很難達(dá)標(biāo),因此選對(duì)靠譜的車(chē)用尿素加注設(shè)備,解決柴油車(chē)尾氣排放污染的后顧之憂(yōu),才能贏得更多柴油車(chē)主和運(yùn)輸企業(yè)的信賴(lài)。 如何購(gòu)買(mǎi)加注機(jī)的系統(tǒng)?自助加注機(jī)系統(tǒng)

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隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,工廠(chǎng)智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來(lái)越高,真空加注工藝作為整車(chē)總裝裝配的重要一環(huán),影響著整車(chē)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。真空加注是通過(guò)對(duì)其加注系統(tǒng)抽真空,形成負(fù)壓的原理,進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送,從而達(dá)到液體加注的目的,減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況,保證了加注過(guò)程的進(jìn)行。根據(jù)整車(chē)加注流體的不同可分為:冷卻液,制動(dòng)液和冷媒,流體循環(huán)的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)為整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性,了解真空加注原理,掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對(duì)整車(chē)三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。福建加油站加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)

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