超大型四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)

智能穿梭車是一種機(jī)器人，可以利用半自動(dòng)、全自動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。通常就是一個(gè)巷道內(nèi)，在一層軌道上來回行駛，執(zhí)行搬運(yùn)作業(yè)。智能四向穿梭車如果需要換層就必須借助提升機(jī)來完成，穿梭車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換層的工作方式作業(yè)。實(shí)現(xiàn)空間三維運(yùn)動(dòng)，可控制貨架區(qū)域內(nèi)的每一個(gè)貨位的出入庫。利用高層貨架存儲(chǔ)，使存儲(chǔ)區(qū)大幅度地向高處發(fā)展，占地面積小，存儲(chǔ)量大、周轉(zhuǎn)快，其具有的自動(dòng)化、智能化管理，高空間利用率等優(yōu)勢，也給企業(yè)的發(fā)展，起到推動(dòng)作用。四向穿梭車行可以提高物流效率和空間利用率。超大型四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)

四向穿梭車實(shí)際工作中是怎么運(yùn)作的？1、存貨：使用叉車將需要貨物放在穿梭車貨架巷道導(dǎo)軌的前端的托盤上，工作人員用無線電遙控操作穿梭臺(tái)車，將承載的托盤貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行。托盤貨物到達(dá)指定的位置后，停車把貨物放置好，穿梭車自動(dòng)返回貨架軌道的前端繼續(xù)后續(xù)貨物的運(yùn)輸。2、取貨：與存儲(chǔ)貨物相似，穿梭車貨物托盤的下面，通過指令將貨物運(yùn)輸?shù)截浖苘壍赖那岸?，叉車升至平行位置，穩(wěn)穩(wěn)地將貨物連同托盤插取運(yùn)走。在實(shí)際的使用過程中，一個(gè)臺(tái)車可以使用在不同的貨架軌道上，通過叉車將臺(tái)車放在不同的貨架上執(zhí)行不同位置貨架的高效工作。合肥四向穿梭車選購四向穿梭車通過在傳統(tǒng)貨架加裝高精度導(dǎo)軌，使智能四向穿梭車可以在貨架中自由穿行。

四向穿梭車系統(tǒng)非常適合于醫(yī)藥、化妝品等行業(yè)的拆零揀選。它如同摘果式揀選系統(tǒng)，一臺(tái)四向穿梭車便相當(dāng)于一個(gè)揀貨工人，在一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)可以完成一個(gè)訂單多個(gè)訂單行的揀選，但是速度更快，達(dá)到5m/s，是人工揀選作業(yè)效率的五倍；同時(shí)借助精確定位技術(shù)，節(jié)省了找貨位時(shí)間；揀選動(dòng)作也更快。因此綜合來看，一臺(tái)四向穿梭車一個(gè)班次可以達(dá)到2~3個(gè)工人的揀選作業(yè)量，如果24小時(shí)按兩班工人計(jì)算，則可以代替4~6個(gè)工人，在經(jīng)濟(jì)性方面無疑更有優(yōu)勢。四向穿梭車系統(tǒng)由于可以轉(zhuǎn)向，能夠直接將原材料從倉庫運(yùn)送到生產(chǎn)區(qū)域，相比于一般輸送線+出貨口方式更加經(jīng)濟(jì)。其次，四向穿梭車更加靈活，像AGV一樣在行駛路線中的任意位置停止并進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。

四向穿梭車可以分為幾種類型？1、料箱式，這種穿梭車可用于多層儲(chǔ)存的倉庫中，通過提升機(jī)達(dá)到不同層數(shù)的貨架上，自動(dòng)化操作實(shí)現(xiàn)存取物料，在三維空間中來去自如，和人工操作相比更加簡潔高效，當(dāng)然也可以應(yīng)用于貨物挑揀的環(huán)節(jié)中，在不同類型的倉庫中也能靈活操作，在實(shí)際使用的過程中，我們可以結(jié)合貨物情況和儲(chǔ)存層數(shù)來增減小車的數(shù)量。2、托盤式，托盤式四向穿梭車的功能其實(shí)和料箱穿梭車差不多，就是兩者之間運(yùn)輸物料的方式不同，前者在小批量、頻率高的倉庫中經(jīng)常使用，可以提高貨物儲(chǔ)存的利用空間，適合應(yīng)用于冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中，能夠改善工作人員作業(yè)的環(huán)境，如果是作為發(fā)貨的中轉(zhuǎn)站或暫存點(diǎn)還是不錯(cuò)的，用來儲(chǔ)存貨物的話會(huì)受到成本的限制。四向穿梭車行駛速度快，存儲(chǔ)密度高，輸送能力強(qiáng)，可承載較大的載荷，同時(shí)結(jié)構(gòu)美觀，運(yùn)行噪音低。

智世四向穿梭車優(yōu)勢：（1）提升效率：智世四向穿梭車貨架不需要叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部，進(jìn)出貨效率高，明顯降低倉庫人工成本；（2）自由存?。荷唐废冗M(jìn)先出，先進(jìn)后出可自由選擇；（3）電腦控制：方便貨物的盤點(diǎn)，合理控制庫存區(qū)間；（4）穩(wěn)定性高：同駛?cè)胧截浖芟啾?，能達(dá)到同樣密集存儲(chǔ)的同時(shí)，抗震安全性遠(yuǎn)高于駛?cè)胧截浖?。使用場合：?）每條巷道存儲(chǔ)相同類型的產(chǎn)品；（2）叉車高度受貨架的高度限制的倉庫；（3）在兩端或一端進(jìn)出貨物的倉庫(先入先出或先入后出)；（4）從現(xiàn)在物流倉儲(chǔ)模式來看，在醫(yī)藥、食品等行業(yè)普遍運(yùn)用。四向穿梭車的結(jié)構(gòu)，是根據(jù)穿梭車的不同設(shè)計(jì)的，其使用年限不一樣，一般情況下不需要更換。定制型四向穿梭機(jī)器人堆垛機(jī)

四向穿梭車靈活性很高，可隨意變換作業(yè)巷道。超大型四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)

智世四向穿梭車系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性更高。例如，傳統(tǒng)多層穿梭車系統(tǒng)中提升機(jī)發(fā)生故障，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)被影響；而智世四向穿梭車系統(tǒng)則可以通過其他提升機(jī)來繼續(xù)完成作業(yè)，使系統(tǒng)能力幾乎不受到任何影響。在系統(tǒng)整體成本方面，智世四向穿梭車系統(tǒng)也很有優(yōu)勢。由于普通多層穿梭車或堆垛機(jī)系統(tǒng)成本與巷道數(shù)量息息相關(guān)，在增加訂單量、不增加庫存量情況下，這些系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道，就會(huì)增加相應(yīng)成本，而智世四向穿梭車系統(tǒng)只需增加穿梭車數(shù)量即可，總體成本更低。智世四向穿梭車系統(tǒng)既適合低流量、高密度的存儲(chǔ)，也適合高流量、高密度存儲(chǔ)揀選。超大型四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)