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電源線與信號(hào)線分開(kāi)布線:在汽車電子系統(tǒng)中,電源線和信號(hào)線分開(kāi)布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大,易產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng),若與信號(hào)線靠近布線,會(huì)通過(guò)電磁感應(yīng)在信號(hào)線上耦合出干擾信號(hào)。例如,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電源線為多個(gè)大功率設(shè)備供電,電流波動(dòng)頻繁,而附近的傳感器信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸微弱的傳感器信號(hào)。將兩者分開(kāi)布線,能有效避免電源線磁場(chǎng)對(duì)信號(hào)線的干擾。通常,在布線設(shè)計(jì)時(shí),會(huì)在 PCB 板上劃分專門(mén)的電源線區(qū)域和信號(hào)線區(qū)域,或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號(hào)線隔開(kāi),確保它們?cè)趥鬏斶^(guò)程中互不干擾,提高系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和穩(wěn)定性。優(yōu)化汽車電子控制單元外殼屏蔽。浙江輻射抗擾度汽車電子EMC整改價(jià)格
完善汽車電子設(shè)備外殼屏蔽:汽車電子設(shè)備的外殼是抵御外界電磁干擾的防線。在 EMC 整改時(shí),要確保外殼具備良好的屏蔽性能。對(duì)于金屬外殼,需保證其完整性,避免出現(xiàn)縫隙、孔洞等可能導(dǎo)致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處,應(yīng)采用連續(xù)焊接或?qū)щ娒芊饽z進(jìn)行處理,確保拼接部位的電氣連續(xù)性。對(duì)于塑料外殼,可通過(guò)在其內(nèi)側(cè)噴涂導(dǎo)電涂層,使其具備屏蔽功能。同時(shí),將設(shè)備的內(nèi)部電路板與外殼進(jìn)行良好的電氣連接,使電路板上產(chǎn)生的電磁輻射能通過(guò)外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對(duì)設(shè)備內(nèi)部電路的影響,同時(shí)降低設(shè)備自身電磁輻射對(duì)周圍環(huán)境的污染,提升汽車電子系統(tǒng)的整體電磁兼容性。湖北充電汽車電子EMC整改測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)重新布局 PCB,分離高頻與敏感電路。
進(jìn)行 EMC 測(cè)試:整改后,不能依賴簡(jiǎn)單的測(cè)試項(xiàng)目。要開(kāi)展EMC 測(cè)試,包括輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項(xiàng)測(cè)試。模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中可能遇到的各種復(fù)雜電磁環(huán)境,確保顯示器在各種情況下都能穩(wěn)定工作。長(zhǎng)期可靠性測(cè)試:除了常規(guī) EMC 測(cè)試,增加長(zhǎng)期可靠性測(cè)試環(huán)節(jié)。將車載顯示器在模擬的汽車運(yùn)行環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試,觀察其 EMC 性能是否會(huì)隨著時(shí)間推移、溫度變化、機(jī)械振動(dòng)等因素而發(fā)生劣化。及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的長(zhǎng)期穩(wěn)定性問(wèn)題。
為有效抑制車載顯示器內(nèi)部的電磁干擾,在關(guān)鍵電路節(jié)點(diǎn)增加濾波元件是常用手段。在電源線上,除了常規(guī)的輸入輸出濾波電容,針對(duì)特定頻段干擾,可增加 LC 諧振濾波器。例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)顯示器在某個(gè)高頻段存在干擾超標(biāo)問(wèn)題,通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)一個(gè) LC 諧振電路,使其諧振頻率與干擾頻率相同,對(duì)該頻段干擾信號(hào)進(jìn)行吸收。在信號(hào)線上,串聯(lián)磁珠,利用磁珠對(duì)高頻信號(hào)的高阻抗特性,抑制信號(hào)傳輸過(guò)程中的高頻噪聲。在時(shí)鐘信號(hào)、視頻信號(hào)等關(guān)鍵信號(hào)線路上,增加旁路電容,將雜散信號(hào)引入地,進(jìn)一步提升車載顯示器的抗干擾能力。確保顯示器外殼接地穩(wěn)固良好。
改善接地連接方式:接地連接方式直接影響接地效果和汽車電子系統(tǒng)的 EMC 性能。在整改過(guò)程中,要摒棄傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單螺栓連接方式,采用更可靠的接地連接方法。例如,使用焊接方式將接地線與接地部位牢固連接,能大幅降低接觸電阻,提高接地的穩(wěn)定性。對(duì)于一些頻繁振動(dòng)的部位,可采用彈簧墊片等方式,確保接地連接在振動(dòng)環(huán)境下不松動(dòng)。同時(shí),在接地連接點(diǎn)處涂抹導(dǎo)電膏,進(jìn)一步降低接觸電阻,增強(qiáng)接地的可靠性。改善接地連接方式能有效提升汽車電子設(shè)備的接地性能。對(duì)顯示器進(jìn)行多次 EMC 測(cè)試。江西大電流注入汽車電子EMC整改測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
選擇單點(diǎn)或多點(diǎn)接地,減少電流傳播。浙江輻射抗擾度汽車電子EMC整改價(jià)格
調(diào)整信號(hào)線布局:信號(hào)線的布局對(duì)汽車電子 EMC 性能影響明顯。首先,要將高速信號(hào)線與低速信號(hào)線分開(kāi)走線,避免相互串?dāng)_。高速信號(hào)線,如 CAN 總線、LIN 總線等,其傳輸速率高,易產(chǎn)生較強(qiáng)電磁輻射。應(yīng)盡量縮短它們的長(zhǎng)度,減少信號(hào)傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時(shí),對(duì)高速信號(hào)線進(jìn)行差分走線設(shè)計(jì),利用差分信號(hào)的特性,有效抑制共模干擾。對(duì)于敏感信號(hào)線,像傳感器信號(hào)線,要遠(yuǎn)離功率較大的電路模塊,防止受到強(qiáng)磁場(chǎng)耦合干擾。合理規(guī)劃信號(hào)線布局,能大幅提升汽車電子設(shè)備間信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性與抗干擾能力。浙江輻射抗擾度汽車電子EMC整改價(jià)格