遼寧粉料輸送系統(tǒng)常見問題

在化工工業(yè)生產(chǎn)中，化工產(chǎn)品原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等，比如說聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、PVC、PE、PPCMC、ABS、SBS等。隨著生產(chǎn)過程自動化，具有全密封式的粉料氣力輸送是一種較為理想的物料輸送設(shè)備。首先，對化工原料的氣力輸送，必須要了解被輸送物料的物理化學(xué)特性，了解氣力輸送前后工藝裝備和設(shè)備性能，了解工廠設(shè)置的工況，方能確定是否能采用氣力輸送，而后才能確定裝置基本技術(shù)參數(shù)和系統(tǒng)布置。再就是化工行業(yè)采用氣力輸送具有很多優(yōu)點，生產(chǎn)的連續(xù)性能簡化對輔助設(shè)備的管理，管道布置靈活便于各設(shè)備的任意配置，防止雜物的摻入和散落；可以實現(xiàn)多種工藝要求，如混合、分級、冷卻、除塵等；不占用大量的車間面積和空間；實現(xiàn)生產(chǎn)過程集中自動控制、監(jiān)控、檢測等。當(dāng)然，除了以上對粉末氣力輸送系統(tǒng)介紹外，根據(jù)化工物料其本身的特殊性，在采用化工物料氣力輸送系統(tǒng)是，還是有幾個問題需要注意一下。粉料輸送系統(tǒng)優(yōu)點有哪些？遼寧粉料輸送系統(tǒng)常見問題

提升減速箱的維護和保養(yǎng)（1）HZS75以下規(guī)格的攪拌站，減速機在***次加油運轉(zhuǎn)150～200小時后需更換新油，HZS75A以上規(guī)格的攪拌站，減速機在***次加油運轉(zhuǎn)500小時后需更換新油，注入新油前，減速箱內(nèi)部的油污要***干凈；（2）減速機連續(xù)工作1000-2000小時后，潤滑油進行第二次更換，以后每隔2000工作小時更換一次，若工作條件惡劣，應(yīng)適當(dāng)縮短換油時間；2.3鋼絲繩的維護和保養(yǎng)（1）禁止提升斗下落觸地，使鋼絲繩與卷筒松脫，導(dǎo)致排列發(fā)生亂繩現(xiàn)象；（2）檢查鋼絲繩夾頭固定和磨損情況，當(dāng)鋼絲繩每節(jié)距可見鋼絲斷裂根數(shù)超過總根數(shù)的5%時，應(yīng)及時更換；（3)更換新鋼絲繩，必須在鋼絲繩滾筒上繞繩1.5圈以上；（4）至少每隔20天對鋼絲繩均勻涂鋰基潤滑脂或鈣基潤滑脂與40號機油的混合物。2.4行程開關(guān)的維護保養(yǎng)（1）攪拌站運行***周內(nèi)應(yīng)每天檢查限位的連接螺栓有無松動；（2）每次正式運轉(zhuǎn)前手動提升和降落提升斗，確定限位開關(guān)動作是否靈活可靠；（3）每天檢查一次第二限位開關(guān)是否靈活可靠；每周檢查一次極限限位是否可靠。進行維保和檢修時，應(yīng)將料斗提升到上止點，用軌道處的安全銷鎖住。上海粉料輸送系統(tǒng)系統(tǒng)粉料輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)粉料的自動化輸送，提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，減少粉塵污染。

1）防止雜物摻入氣力輸送系統(tǒng)污染物料。要求空氣凈化，壓縮空氣中含水、含油、含塵量必須控制在一定的范圍內(nèi)。（2）防止鐵銹和鐵質(zhì)等物混入，在物料加入口應(yīng)裝磁鐵除鐵器。輸料管采用不銹鋼管或鋁管，在工藝允許情況下選用的普通鋼管必須做表面除銹處理。（3）防止物料輸送中的破碎、磨損和變形。氣力輸送選型應(yīng)盡可能采用低壓連續(xù)稀相輸送，保證物料的使用性能。（4）保證易燃易爆物料輸送的安全性，宜采用惰性氣體循環(huán)輸送。對吸濕性強的物料可用冷凍式干燥機和空氣過濾器，氣源經(jīng)處理后使用。（5）對帶有靜電的物料和化工品，安裝時必須注意氣力輸送各部件，輸料管、貯料斗、除塵器等必須接地，除塵器濾料采用防靜電材質(zhì)和相應(yīng)的措施。（6）化工行業(yè)對于所輸送物料要求高，所以，在化工行業(yè)使用個氣力輸送的話，為保證輸送物料特性。設(shè)備及管道應(yīng)選擇304、316材質(zhì)的為更佳。

    粉料氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點：1)輸送效率高；2）物料在整個輸送過程中完全封閉，因而極大的改善了工作條件，而且可避免物料在整個輸送過程中吸濕、被污損或混入其他雜質(zhì)，從而保證了被輸送物料的質(zhì)量，使物料輸送過程免受外界環(huán)境干擾；3）設(shè)備簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，工藝布置靈活，占地面積較小，選擇布置輸送線路容易；4）整個系統(tǒng)易于實現(xiàn)自動化控制；5）綜合成本低，經(jīng)濟效益好；6）可極大的減少工人勞動強度。粉料氣力輸送系統(tǒng)的缺點：1）與其他散狀固體物料輸送設(shè)備相比氣力輸送系統(tǒng)的動力消耗費較高(系指機械輸送系統(tǒng)輸送每噸物料所需的垃高功率)；2)氣力輸送系統(tǒng)*能輸送較干燥、粒度小、粘度小的物料。一般，如果**終產(chǎn)品不允許破碎，則易于碎裂的產(chǎn)品不適合采用氣力輸送。除非是特殊設(shè)計的設(shè)備，否則易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送系統(tǒng)輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可采用惰性氣體來代替空氣進行輸送；3)管道、通風(fēng)機及其他元件與物料接觸極易磨蝕、損壞；4)輸送距離受限制。至目前為止，氣力輸送系統(tǒng)只能輸送較短的距離，一般水平距離小于3000米；5）物料特性的微小變化(如堆積密度。 索得曼粉體物料輸送系統(tǒng)品質(zhì)可靠!

隨著我國人民的生活水平的提高以及食品工業(yè)的發(fā)展，人民對食品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)提出了更高的要求。傳統(tǒng)食品生產(chǎn)機械設(shè)備由于生產(chǎn)效率低、衛(wèi)生保障條件差、對操作者勞動強度高等諸多原因，逐漸制約食品工業(yè)發(fā)展。特別是在食品行業(yè)物料輸送環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)輸送設(shè)備很難達到企業(yè)所期待的生產(chǎn)效益要求，因此，如何在食品生產(chǎn)過程中確保物料高效、衛(wèi)生、安全、穩(wěn)定輸送是目前亟待解決的問題。當(dāng)前利用氣力輸送設(shè)計方案能很好解決其中的一些問題，這也是現(xiàn)在國內(nèi)外食品物料輸送方面比較熱門研究方向之一。容器輸送指散裝輸送和容器運送，散裝輸送指使用船、**貨車、罐車輸送，容器運送指使用集裝容器、箱、袋。非標粉料輸送系統(tǒng)單價

色粉遠距離輸送難題在新的制造環(huán)境趨勢下迫在眉睫。遼寧粉料輸送系統(tǒng)常見問題

螺旋輸送機的主體螺旋體部分，螺旋袖是螺旋芯管及螺旋葉片的綜合體，螺旋葉片又屬于易損件，根據(jù)物料的磨琢性大小其使用壽命不同，當(dāng)螺旋葉片與螺旋殼體部分之間的縫隙較大，或者是葉片的變形時則需要更行換，否則影響到物料的輸送量。螺旋輸送機的螺旋芯管部分主要關(guān)注與之相連的傳動軸和連接軸，定期注油，保證潤滑。觀察螺旋軸套的厚度，設(shè)備長時間工作時螺旋軸套**容易摩擦變薄，薄到一定程度就會影響螺旋軸的同心性，應(yīng)當(dāng)留存?zhèn)浼皶r更換。進出料口主要觀察法蘭聯(lián)系處的螺栓是否緊固、是否有生銹并及時處理。遼寧粉料輸送系統(tǒng)常見問題