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氣力輸送又稱氣流輸送,在近幾十年發(fā)展很快,由于氣力輸送具有某些方面的特性,已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢(shì)中,氣流輸送不單純用來(lái)輸送,而已成為生產(chǎn)工藝過(guò)程中的一環(huán),在輸送過(guò)程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹、分級(jí)、干燥、加熱和冷卻等操作,不過(guò)由于本課題的局限性,本課題只是針對(duì)氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體,利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術(shù)***應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個(gè)部門,并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展,氣力輸送越來(lái)越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域,例如在建筑、公路、鐵路、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料,如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、***、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等,越來(lái)越***地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn),如將水泥袋裝改為散裝,運(yùn)用氣力輸送,與傳統(tǒng)的帶式輸送相比可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍,同時(shí)可極大的改善勞動(dòng)條件。粉料輸送系統(tǒng)的輸送管道通常采用不銹鋼、碳鋼等材料制成,具有耐腐蝕、耐高溫等特點(diǎn)。河南環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)
粉料儲(chǔ)存及輸送的維護(hù)和保養(yǎng)無(wú)論是否使用粉料,在攪拌站使用的***周內(nèi)必須每天檢測(cè)粉料倉(cāng)基礎(chǔ)有無(wú)沉降,粉料倉(cāng)注滿粉料后必須定期檢測(cè)基礎(chǔ)有無(wú)沉降。***向倉(cāng)中加注粉料前,必須將料倉(cāng)中的殘余雜物清理干凈。***向倉(cāng)中加注粉料或維修更換卸料閘門后必須檢查閘門的密封情況。定期檢查水泥倉(cāng)氣體破拱裝置,保證其處于正常狀態(tài)。粉料倉(cāng)在螺旋輸送機(jī)不工作期間,請(qǐng)勿開(kāi)啟破拱電磁閥,使壓縮空氣進(jìn)入料倉(cāng)。螺旋輸送機(jī)輸送易受潮結(jié)塊的物料,當(dāng)因突然停電等原因停機(jī)時(shí),應(yīng)立即斷開(kāi)電源,當(dāng)間停時(shí)間超過(guò)8小時(shí)以上,須及時(shí)將視孔蓋打開(kāi),盤動(dòng)尾軸,將筒體內(nèi)物料排空。若筒體內(nèi)物料沒(méi)有排空,且間停時(shí)間較長(zhǎng),再次啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)配料,以防水泥板結(jié),導(dǎo)致電機(jī)悶車。4.液劑的儲(chǔ)存及輸送泵的維護(hù)和保養(yǎng)(1)***使用,檢查磁力驅(qū)動(dòng)泵、離心式水泵的轉(zhuǎn)向是否正確,各儲(chǔ)箱內(nèi)灌滿清水,開(kāi)啟磁力驅(qū)動(dòng)泵及水泵,檢查泵、管路系統(tǒng)的密封情況,各管接頭處應(yīng)聯(lián)接可靠。(2)開(kāi)啟添加劑箱氣動(dòng)攪拌電磁閥,檢查壓縮空氣攪拌是否可靠,利用清水沖洗管路及儲(chǔ)存箱。(3)每一到兩周檢查外加劑儲(chǔ)料箱的使用及氣動(dòng)攪拌情況,并進(jìn)行清洗、排污。(4)環(huán)境溫度低于0℃應(yīng)放凈儲(chǔ)罐及管路內(nèi)液體,以防凍裂。。 什么是粉料輸送系統(tǒng)供應(yīng)商雙螺旋輸送機(jī)主要運(yùn)用在哪些方面?
氣相法聚丙烯裝置粉料輸送相關(guān)設(shè)備主要由兩臺(tái)臥式反應(yīng)器、氣體膨脹袋濾器以及脫氣倉(cāng)組成,按工藝流程進(jìn)行布置,在滿足工藝標(biāo)高要求以及操作空間需求的前提下,設(shè)備盡可能靠近布置,滿足工藝要求下盡量降低標(biāo)高。脫氣倉(cāng)及氣體膨脹袋濾器布置在西側(cè)**框架內(nèi),上下布置。根據(jù)脫氣倉(cāng)底部接收料斗檢修所需**小凈空確定脫氣倉(cāng)安裝高度。脫氣倉(cāng)框架與反應(yīng)框架之間盡可能實(shí)現(xiàn)層層連通,方便巡檢。氣相法聚丙烯裝置中,輸送至脫活單元的粉料管道包括***反應(yīng)器出口1根DN100的管道以及第二反應(yīng)器出口2根DN100的管道,管內(nèi)物料主要為聚丙烯粉料和少量丙烯,氣固兩相。物料分別從兩臺(tái)反應(yīng)器出口,經(jīng)柱塞閥按時(shí)順序控制出料,通過(guò)壓差將聚丙烯粉料送至氣體膨脹袋濾器。聚丙烯粉末和未反應(yīng)單體在此袋濾器中進(jìn)行分離。聚丙烯粉料在重力作用下經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥進(jìn)入脫氣倉(cāng)。
在化工工業(yè)生產(chǎn)中,化工產(chǎn)品原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等,比如說(shuō)聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、PVC、PE、PPCMC、ABS、SBS等。隨著生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化,具有全密封式的粉料氣力輸送是一種較為理想的物料輸送設(shè)備。首先,對(duì)化工原料的氣力輸送,必須要了解被輸送物料的物理化學(xué)特性,了解氣力輸送前后工藝裝備和設(shè)備性能,了解工廠設(shè)置的工況,方能確定是否能采用氣力輸送,而后才能確定裝置基本技術(shù)參數(shù)和系統(tǒng)布置。再就是化工行業(yè)采用氣力輸送具有很多優(yōu)點(diǎn),生產(chǎn)的連續(xù)性能簡(jiǎn)化對(duì)輔助設(shè)備的管理,管道布置靈活便于各設(shè)備的任意配置,防止雜物的摻入和散落;可以實(shí)現(xiàn)多種工藝要求,如混合、分級(jí)、冷卻、除塵等;不占用大量的車間面積和空間;實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程集中自動(dòng)控制、監(jiān)控、檢測(cè)等。當(dāng)然,除了以上對(duì)粉末氣力輸送系統(tǒng)介紹外,根據(jù)化工物料其本身的特殊性,在采用化工物料氣力輸送系統(tǒng)是,還是有幾個(gè)問(wèn)題需要注意一下。咨詢粉料輸送系統(tǒng)請(qǐng)聯(lián)系索得曼。
立式螺旋輸送機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)速高于普通螺旋輸送機(jī)。加入的物料在離心力的作用下,與殼體產(chǎn)生摩擦力,阻止物料隨螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng),克服物料下落的重力,從而實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。該機(jī)輸送量小,輸送高度小,轉(zhuǎn)速高,能耗高。特別適合輸送流動(dòng)性好的粉狀物料,主要用于提升物料,提升高度一般不超過(guò)8米。(2)當(dāng)物料加入到水平螺旋輸送機(jī)的固定槽中時(shí),由于物料的重力和物料與槽的摩擦力,堆積在槽下部的物料不隨螺桿旋轉(zhuǎn),而只是在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片的推動(dòng)下向前移動(dòng),就像不旋轉(zhuǎn)的螺母沿旋轉(zhuǎn)的螺桿平移一樣,從而達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)便于多點(diǎn)裝卸,在運(yùn)輸過(guò)程中可同時(shí)完成混合、攪拌或冷卻功能。對(duì)過(guò)載敏感,容易堵塞;物料有破碎損失,臥式螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝、維修和故障處理。適合水平或輕微傾斜(20&;ordm以下)連續(xù)均勻輸送松散物料,工作環(huán)境溫度為-20-+40℃,輸送物料溫度為-20-+80℃。其轉(zhuǎn)速低于垂直輸送機(jī),主要用于水平或小傾角輸送物料,輸送距離一般不超過(guò)70米。上海索得曼粉料輸送系統(tǒng)廠家,價(jià)格優(yōu)惠,您身邊的物料輸送廠家!平頂山粉料輸送系統(tǒng)案例
上海雙螺旋輸送機(jī)廠家電話多少?河南環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)
在氣相法聚丙烯裝置中,粉料輸送管道作為載體,將反應(yīng)完成后的聚丙烯粉料輸送至脫活單元,對(duì)管道內(nèi)殘留的催化劑進(jìn)行失活處理。粉末管道在輸送時(shí),管道內(nèi)部為氣、固兩相流,極易發(fā)生堵塞和振動(dòng)的情況,若設(shè)計(jì)不當(dāng)往往容易造成安全隱患,導(dǎo)致裝置停車,并且?guī)?lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)以某氣相法工藝聚丙烯裝置中粉料輸送管道為研究對(duì)象,闡述其布置要點(diǎn)并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。氣相法聚丙烯裝置中,經(jīng)兩臺(tái)臥式反應(yīng)器反應(yīng)后的聚丙烯粉料,在反應(yīng)器出口柱塞閥的時(shí)序控制下往下游持續(xù)送料,粉料通過(guò)管道被輸送至氣體膨脹袋濾器,在袋濾器中完成氣、固組分的分離。分離完成后,粉料經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥,繼續(xù)被輸送至脫氣倉(cāng)。在脫氣倉(cāng)內(nèi),帶活性的聚合物粉末與含有蒸汽的濕氮?dú)饨佑|使得存留在管道內(nèi)的催化劑失效,俗稱“脫活”。完成脫活后,聚丙烯粉料在重力作用下,經(jīng)出口旋轉(zhuǎn)閥,輸送至造粒單元。河南環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)