武漢達(dá)克羅

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-05

達(dá)克羅的特點(diǎn)很多;但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,特別是六價(jià)鉻離子具有致的作用,隨著要求越來越高,現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了,被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高,需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜,能源消耗大,固化時(shí)間長。另外涂層顏色比較單一,表面硬度不高只有1H-2H,抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好,不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕,影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好,不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,例如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅的金屬表面處理及防腐蝕,一般都是工廠化加工為主,基本工藝為:脫脂-機(jī)械除銹-浸涂-離心-燒結(jié)固化。脫脂方法有檢修或者中性脫脂,高溫烘燒脫脂及有機(jī)溶劑脫脂;機(jī)械除銹使用噴砂或者拋丸的方法,鋼丸粒徑㎜,如S70鋼丸;網(wǎng)籃置于涂覆液容器中全浸沒,每浸涂一次厚度大約5μm左右,根據(jù)涂層厚度需要進(jìn)行二次浸涂或者三次浸涂;浸涂時(shí)間一般在;浸涂后的工件放入全自動(dòng)或者半自動(dòng)桶式離心機(jī)進(jìn)行離心甩干瀝液,甩掉多于的料液,保持料液在工件表面的均勻。平整,緊致和包裹。


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什么是達(dá)克羅,常州亞羅克機(jī)械為您解答達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅早誕生于二十世紀(jì)五十年代末,美國科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),初用于工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。


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達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因?達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的:1、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會(huì)影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻,可能會(huì)露出金屬表面,使其容易收到氧化和銹蝕。且針對(duì)此問題,選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一。如果工件在長時(shí)間使用過程中沒有得到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),達(dá)克羅涂層可能會(huì)發(fā)生老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而失去防銹保護(hù)的作用。3、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中也可能會(huì)受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷,這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效,從而產(chǎn)生銹斑。4、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對(duì)其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長時(shí)間處于高溫、高濕、酸堿等惡劣環(huán)境下,可能會(huì)加速其老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而產(chǎn)生銹斑。所以,為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,可以從以上幾個(gè)方面入手,提高達(dá)克羅涂層的防腐性能、加強(qiáng)工件的保護(hù)、改善使用環(huán)境等。



防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末。因?yàn)楹涞亩?,北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來解決道路暢通問題,特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,需要消耗大量的鹽,而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,使得鐵路交通設(shè)施受損??茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,讓涂料涂覆在鋼鐵上面,再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,形成薄薄的涂層,可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題。后來這項(xiàng)技術(shù)被美國軍方使用,20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件,后來發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護(hù)欄等,成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,如壁壘效應(yīng),鋅鋁片狀物層層重疊,迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,起到了一種隔離的作用。




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常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司達(dá)克羅涂覆的特點(diǎn):1.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。2.較強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。3.良好的滲透性:由于靜電屏障效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。4.無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。5.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。


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一般情況下采取240-280r/min的轉(zhuǎn)速;離心好的工件直接進(jìn)入烘爐燒結(jié)固化,置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上面,工件之間要人工進(jìn)行分理不能相互黏連。固化分為兩個(gè)階段,即低溫區(qū)和高溫區(qū),低溫區(qū)溫度在80℃左右烘烤10-30min,此時(shí)注意升溫不可過急,讓工件緩緩吸熱,涂層中的水分逐漸逸出,避免涂層起泡,產(chǎn)生缺陷;然后在高溫區(qū)300℃左右烘烤燒結(jié)15-30min形成牢固的鋅鋁涂層。固化好的工件溫度較高,必須使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻,以縮短冷卻時(shí)間,減小固化燒結(jié)爐的長度,節(jié)省成本。入爐前工件涂層較厚時(shí)會(huì)因?yàn)楣袒安灰琢髌交蛘吖ぜ螤钤蛟斐伤Ω呻x心時(shí)涂膜不均勻,固化后會(huì)造成外觀粗糙或者粉化缺陷,所以需要在入爐前對(duì)工件涂層進(jìn)行表面涂層清理或者修整工作。確保工件達(dá)克羅涂層的美觀性。




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