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由已建立的族通過修改幾何參數(shù)標簽的數(shù)據(jù)生成主梁的其余各塊,再依據(jù)各梁段的順序,完成主梁0號-22號拼裝,主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構(gòu)造分為實體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9],該橋橋墩為圓端形實體墩,如圖4所示。依據(jù)圓端形橋墩的特點,將整個橋墩作為一個族塊,設(shè)置建模參數(shù)標簽。其中,圓端形橋墩包括基礎(chǔ)、墩身、托盤、頂帽,支撐墊石、支座等結(jié)構(gòu)[9]。選用“公制常規(guī)模型.rft”族;添加尺寸標簽;在“前”立面視圖中設(shè)置水平參照平面,并與相應(yīng)的尺寸標簽關(guān)聯(lián);“拉伸”完成編輯內(nèi)容。圖4橋墩三維模型3預(yù)應(yīng)力束建模預(yù)應(yīng)力束參數(shù)分析預(yù)應(yīng)力束有縱向和豎向之分,其中縱向束包括:T構(gòu)頂板束、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板束等,以主梁1號塊腹板束F1為例(圖5)。圖5腹板束F1參數(shù)標簽(單位:cm)腹板束參數(shù)模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線,T構(gòu)兩端對稱布置,具體做法如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面,并關(guān)聯(lián);(2)按照尺寸標簽的內(nèi)容(圖5),“放樣”繪制,并設(shè)置材質(zhì)屬性;為了簡化模擬過程,建模中用1根面積為cm2。采用四機頭彎曲中心,輕松彎曲大鋼筋!湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線價格
鑒于上述各種建模平臺的優(yōu)缺點與橋梁結(jié)構(gòu)的特點,經(jīng)綜合考慮,選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺,雖然Revit系列軟件主要針對建筑結(jié)構(gòu)量身設(shè)計,但是通過相應(yīng)的開發(fā)和擴展,仍然可應(yīng)用于橋梁工程等領(lǐng)域的建模及信息化。2箱形連續(xù)梁上下部結(jié)構(gòu)建模方法橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6],針對不同的結(jié)構(gòu)特點,其建模方法也有不同。針對箱梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋進行建模(圖1),該橋主梁1/2跨有22塊梁段,均為變截面箱梁;梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁;橋墩截面尺寸、墩身高度均不同;梁體配筋種類較多。針對不同的建模對象,設(shè)置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系,不同的參照平面,采用相應(yīng)的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉(zhuǎn)、開槽、打孔、剖空、切割等),建立各部分結(jié)構(gòu)的族庫,通過修改參數(shù),實現(xiàn)對整體模型的自動修改,達到設(shè)計信息變更的統(tǒng)一性及實時性[10],從而完成整個橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數(shù)分析在建立箱梁模型時,先由梁段長度和截面參數(shù)建立箱梁段對應(yīng)的“族”,再通過“族”生成各個梁段,從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面,在建“族”時,每個梁段的梁頂高程相同,梁底高程變化。湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線價格實現(xiàn)直螺紋鋼筋自動機器人抓取放料;
STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線,其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,無需人工手動彎曲,解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機,改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運,配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線,鋼筋從下料到鋸切一體化操作,配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線實現(xiàn)鋼筋的自動彎曲,從原材料鋼筋開始,整條流水線解決了鋼筋上料、定尺、鋸切、完成成型流水線操作,整條流水線只需1人操作即可!
因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎(chǔ),建立幾何參數(shù)標簽、位置關(guān)系標簽、材料屬性標簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設(shè)置的梁截面標簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關(guān)系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設(shè)置(單位:cm)(3)在默認“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進行尺寸標注,且與預(yù)先設(shè)置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關(guān)聯(lián);(4)在“左”立面視圖中,將參照平面與3-3截面的尺寸標簽關(guān)聯(lián),通過“融合”選項,繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標簽鎖定;(5)轉(zhuǎn)換至“右”立面視圖,新建參照平面與4-4截面尺寸標簽關(guān)聯(lián),繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定;(6)利用“空心融合”功能,按照設(shè)計圖與鎖定的幾何參數(shù)標簽,剖空1號梁塊,生成梁端族,保存成族文件(.rfa),如圖3所示;圖3主梁1號塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,該橋主梁1/2跨有22塊梁段。全自動鋼筋加工,每分1根成品大蓋筋!
具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-4,一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,包括定位套1,定位套1的頂部開設(shè)有橫槽2,定位套1的頂部開設(shè)有豎槽3,橫槽2的內(nèi)部活動安裝有延伸至定位套1外部的首先鋼筋4,橫槽2和豎槽3的內(nèi)底壁均呈弧形,首先鋼筋4與橫槽2的內(nèi)壁貼合,定位套1的厚度大于首先鋼筋4口徑的兩倍,定位套1呈十字形,定位套1為不銹鋼,豎槽3的內(nèi)部活動安裝有延伸至定位套1外部的第二鋼筋5,首先鋼筋4和第二鋼筋5呈十字形交叉分布,首先鋼筋4和第二鋼筋5的口徑相同,定位套1的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個的螺紋槽6,定位套1的頂部活動安裝有擠壓墊7,擠壓墊7的頂部活動安裝有固定片8,固定片8與擠壓墊7均呈十字形,擠壓墊7為塑料,擠壓墊7的厚度不大于零點三公分,固定片8的內(nèi)部開設(shè)有數(shù)量為四個的通孔9,四個通孔9的內(nèi)部均活動安裝有延伸至螺紋槽6內(nèi)部的螺紋釘10。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,長箍筋邊尺寸15m!鋼筋箱梁生產(chǎn)線一體化
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圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖;圖6為圖1中b-b的斷面圖;圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖;圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁、連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,1、錨固區(qū);2、橋塔;3、碳纖維布;4、碳纖維布;5、豎向預(yù)應(yīng)力筋;6、豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端;7、縱向預(yù)應(yīng)力筋;8、鋼梁;9、首先斜拉索;10、第三板;11、第四板;12、橫向螺栓;13、豎向螺栓;14、承壓板;15、連接板;16、墊板;17、首先粘鋼膠層;18、第二粘鋼膠層;19、剪力釘;20、混凝土塊;21、鋼梁;22、第二斜拉索;23、第三板;24、第四板;25、橫向螺栓;26、豎向螺栓;27、承壓板;28、連接板;29、墊板;30、首先粘鋼膠層;31、第二粘鋼膠層;32、剪力釘;33、混凝土塊。具體實施方式應(yīng)該指出,以下詳細說明都是例示性的,旨在對本申請?zhí)峁┻M一步地說明。除非另有指明,本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。需要注意的是,這里所使用的術(shù)語是為了描述具體實施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當理解的是。湖南全自動數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線價格