隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,燃?xì)夤こ陶铀傧蛑悄芑较蜓葸M(jìn)。智能燃?xì)獗砜蛇h(yuǎn)程傳輸用氣數(shù)據(jù),替代人工抄表并支持動(dòng)態(tài)計(jì)價(jià);管網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過布置光纖傳感器或無線節(jié)點(diǎn),實(shí)時(shí)捕捉壓力異?;蛭⑿⌒孤?。數(shù)字孿生技術(shù)將物理管網(wǎng)映射為虛擬模型,結(jié)合GIS和SCADA系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)泄漏定位、負(fù)荷預(yù)測(cè)和優(yōu)化調(diào)度。例如,某城市燃?xì)夤芫W(wǎng)通過AI算法分析歷史用氣數(shù)據(jù),提前48小時(shí)預(yù)測(cè)用氣高峰并自動(dòng)調(diào)整儲(chǔ)配站輸出壓力。此外,無人機(jī)巡檢和機(jī)器人管道內(nèi)檢測(cè)(PIG)技術(shù)大幅提升了管線維護(hù)效率,尤其適用于穿越河流、山區(qū)的復(fù)雜管段。智能化轉(zhuǎn)型不僅提高了燃?xì)庀到y(tǒng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性,還為碳中和目標(biāo)下的能源管理提供了數(shù)據(jù)支撐。推廣高效節(jié)能的燃?xì)饩咭饬x重大。長(zhǎng)寧區(qū)商業(yè)燃?xì)庠罹?/p>
燃?xì)夤こ痰氖┕ぐ踩婕案唢L(fēng)險(xiǎn)作業(yè),如帶氣動(dòng)火、管道穿越和有限空間作業(yè)等,需嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)范。在管網(wǎng)建設(shè)中,開挖溝槽前必須進(jìn)行地下管線探測(cè),避免誤損其他設(shè)施;焊接作業(yè)需持有特種作業(yè)證書,并采用X射線或超聲波檢測(cè)焊縫質(zhì)量。對(duì)于燃?xì)鈭?chǎng)站施工,防爆電氣設(shè)備、靜電消除裝置和通風(fēng)系統(tǒng)是預(yù)防火災(zāi)爆燃的基本措施。風(fēng)險(xiǎn)管理方面,需通過HAZOP(危險(xiǎn)與可操作性分析)識(shí)別潛在隱患,例如管道腐蝕、第三方破壞或設(shè)備失效,并制定應(yīng)急預(yù)案。此外,施工人員的安全培訓(xùn)至關(guān)重要,包括燃?xì)庑孤?yīng)急處置、個(gè)人防護(hù)裝備(如防毒面具)的正確使用等。近年來,BIM(建筑信息模型)技術(shù)的應(yīng)用使得施工前可進(jìn)行三維模擬碰撞檢測(cè),進(jìn)一步降低現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。虹口區(qū)商場(chǎng)燃?xì)鈸屝薨l(fā)展天然氣對(duì)改善能源結(jié)構(gòu)有積極作用。
壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)作為車用燃料,可減少30%的二氧化碳排放和90%的顆粒物排放。全球CNG汽車保有量已超3000萬輛,巴基斯坦、伊朗等國(guó)普及率較高。重卡和船舶是LNG應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域,中國(guó)“西氣東輸”沿線已建成數(shù)百座加氣站。燃?xì)鈩?dòng)力車輛的劣勢(shì)在于續(xù)駛里程較短(CNG轎車約300公里),且加氣網(wǎng)絡(luò)密度不及加油站。但生物甲烷車的推廣(如瑞典公交系統(tǒng))為交通脫碳提供新路徑。此外,燃?xì)夂铣扇剂希℅TL)可將甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)柴油,雖成本較高,但能兼容現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
燃?xì)獾膬?chǔ)存和運(yùn)輸是保障供應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于天然氣,長(zhǎng)輸管線是其主要的運(yùn)輸方式。我國(guó) “西氣東輸” 和 “川氣東送” 等大型長(zhǎng)輸管線工程,將西部地區(qū)豐富的天然氣資源輸送到東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),連接了氣源地和消費(fèi)地,形成了縱橫交錯(cuò)的管輸網(wǎng)絡(luò)。在一些天然氣資源缺乏且長(zhǎng)輸管線暫不能到達(dá)的地區(qū),則通過壓縮天然氣(CNG)或液化天然氣(LNG)的運(yùn)輸方式來滿足需求。CNG 是將天然氣壓縮到 20 - 25MPa,通過專門的運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸;LNG 則是將天然氣冷卻至 -162℃左右,使其變?yōu)橐簯B(tài),體積大幅縮小,便于長(zhǎng)途運(yùn)輸和儲(chǔ)存。液化石油氣通常以液態(tài)形式儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐和鋼瓶中,通過公路、鐵路等運(yùn)輸方式配送至用戶手中。安全、規(guī)范、高效地使用燃?xì)?,讓清潔能源更好地服?wù)生活。
燃?xì)庑孤┦羌彝ズ凸I(yè)事故的主要誘因之一。甲烷和丙烷均為易燃?xì)怏w,空氣中濃度達(dá)5%-15%時(shí)遇明火即可爆燃。因此,安裝燃?xì)鈭?bào)警器、定期檢查管道接口和閥門至關(guān)重要。用戶需注意燃?xì)饩叩氖褂媚晗蓿ㄍǔ?-10年),避免因老化導(dǎo)致回火或燃燒不充分。此外,不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳(CO),其與血紅蛋白的結(jié)合能力是氧氣的200倍,極易引發(fā)中毒。各國(guó)法規(guī)強(qiáng)制要求燃?xì)鉄崴鞅仨毰鋫渑艧煿艿?,且禁止安裝在密閉空間。社區(qū)層面需開展安全宣傳,普及“聞、聽、測(cè)”檢漏法(通過氣味劑、聲音和肥皂水檢測(cè)),并制定緊急疏散預(yù)案。燃?xì)馄嚕–NG/LNG)是重要的清潔交通燃料。上海大眾燃?xì)忾y門
它是現(xiàn)代家庭烹飪的主要熱源之一。長(zhǎng)寧區(qū)商業(yè)燃?xì)庠罹?/p>
燃?xì)夤芫W(wǎng)是燃?xì)夤こ痰年P(guān)鍵組成部分,其設(shè)計(jì)需綜合考慮氣源類型、用戶分布、地形條件和安全標(biāo)準(zhǔn)等因素。高壓管網(wǎng)通常用于長(zhǎng)距離輸送天然氣,而中低壓管網(wǎng)則負(fù)責(zé)城市內(nèi)部的燃?xì)夥峙?。在設(shè)計(jì)階段,工程師需通過水力計(jì)算確定管徑、壓力和流量,并采用GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)優(yōu)化管線布局。施工過程中,管道材質(zhì)的選擇至關(guān)重要,PE(聚乙烯)管因其耐腐蝕性和柔韌性被普遍用于中低壓管網(wǎng),而高壓管道多采用鋼制管材并輔以陰極保護(hù)技術(shù)防止銹蝕。此外,焊接質(zhì)量檢測(cè)、管道試壓和覆土回填等環(huán)節(jié)均需嚴(yán)格遵循規(guī)范,以確保管網(wǎng)長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,燃?xì)夤芫W(wǎng)正逐步引入物聯(lián)網(wǎng)傳感器和SCADA系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和泄漏預(yù)警。長(zhǎng)寧區(qū)商業(yè)燃?xì)庠罹?/p>